GB T 19347.2-2005 特殊环境条件 轨道车辆结构用铝合金挤压型材.pdf

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1、ICS 77. 120. 10 H 61 道昌中华人民共和国国家标准GB/T 19347.2-2005 特殊环境条件轨道车辆结构用铝合金挤压型材Wrought aluminum alloy extruded profiles for railroad vehicle structures for special environment 2005-07-04发布中华人民共和国国家质量监督检验检痊总局中国国家标准化管理委员会2005-12皿01实施中华人民共和国国家标准特殊环境条件轨道车辆结构用铝合金挤压型材GB(T 19347.2-2005 睡中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮

2、政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销峰开本880X 1230 1(16 印张o.75 字数16千字2005年11月第版2005年11月第一次印刷* 书号:155066 1-26550定价10.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 19347.2-2005 前言本标准的附录A是参考ASTMG34一1990(2XXX和7XXX系铝合金的剥落腐蚀试验(EXCO试验门和ASTMG66一1986(5XXX系铝合金的剥落腐蚀试验(ASSET试验)制定的。本标准的附录B是参考

3、ASTMG47-1990(高强度铝合金应力腐蚀试验方法制定的。本标准的附录A、附录B和附录C为规范性附录。本标准由中国有色金属工业协会提出。本标准由全国有色金属标准化技术委员会归口。本标准由中国科学院计量测试高技术联合实验室负责起草。本标准参加起草单位z西南铝业(集团)有限责任公司、北京有色金属研究总院。本标准主要起草人:沈乃激、林乐耘、李瑞山、赵月红。本标准由全国有色金属标准化技术委员会负责解释。I GB/T 19347.2一2005特殊环境条件轨道车辆结构用铝合金挤压型材1 范围本标准规定了特殊环境条件下轨道车辆结构用铝合金型材的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及合同内容等

4、。本标准适用于我国高海拔、干热高温、低温、温差悬殊、盐湖周围、沙尘暴等特殊环境条件下行驶的轨道车辆结构用铝合金挤压型材(2 规范性引用文件下列文件中的的修改单(不包括勘3 要求3.2 化学成分、尺型材的化学成分要求。3.3 抗剥落腐蚀性能7005-T5、7005-T6及600腐蚀。3.4 抗应力腐蚀性能6005A-T5及6005A-T6型材应力腐蚀试验结果至少达到B级。3.5 抗腐蚀疲劳性能日期的引用文件，其随后所有准达成协议的各方研究于本标准。均应符合GB/T19347的6005A-T5及6005A-T6型材腐蚀疲劳试验结果按本标准选用的强度比拟评定法至少应达到B级。供需双方也可商定使用更为

5、准确可靠的线性模拟法(按GB/T3075-1982规定)进行试验和评定。4 试验方法4.1 型材的化学成分、尺寸偏差、力学性能、低倍组织、显微组织、表面质量的试验或检测方法应符合GB/T 19347.2-2005 GB/T 19347的规定。4.2 型材的剥落腐蚀试验方法应符合附录A的规定。4.3 型材的应力腐蚀试验方法应符合附录B的规定。4.4 型材的腐蚀疲劳试验方法应符合附录C的规定。5 检验规则5. 1 幢验和验收型材应由供方技术监督部门进行检验，保证产品质量符合本标准的规定，并填写质量证明书。需方应对收到的产品按本标准的规定进行复验。复验结果与本标准及订货合同的规定不符时，应以书面形式

6、向供方提出，由供需双方协商解决。属于表面质量及尺寸偏差的异议，应在收到产品之日起一个月内提出，属于其他性能的异议，应在收到产品之日起三个月内提出。如需仲裁，仲裁取样应由供需双方共同进行。5.2 组批型材应成批提交验收，每批应由同一合金牌号、状态和规格组成。5.3 检验项目5.3. 1 每批产品出厂前应进行化学成分、尺寸偏差、力学性能、表面质量、低倍组织的检验。洋火制品应进行显微组织检验。5.3.2 要求进行剥落腐蚀试验、应力腐蚀试验及腐蚀疲劳试验的型材，在首次供货或工艺发生重大变化时，均应进行剥落腐蚀试验、应力腐蚀试验及腐蚀疲劳试验。经检验合格后，在以后的批次供货时，不再进行剥落腐蚀试验、应力

7、腐蚀试验及腐蚀疲劳试验。5.4 取样5.4. 1 型材化学成分、尺寸偏差、力学性能、低倍组织、显微组织及表面质量的取样应符合GB/T19347规定。5.4.2 要求进行剥落腐蚀试验、应力腐蚀试验及腐蚀疲劳试验的型材，在首次供货或工艺发生重大变化时，应分别切取6个试样进行剥落腐蚀试验、应力腐蚀试验及腐蚀疲劳试验。5.5 检验结果的判定5.5. 1 型材化学成分、尺寸偏差、力学性能、低倍组织、显微组织及表面质量检验结果的判定应符合GB/T 19347的规定。5.5.2 型材在进行剥落腐蚀试验、应力腐蚀试验及腐蚀疲劳试验时，若有一个试样的试验结果不合格时，则应重取双倍数量的试样进行该项目的重复试验。

8、若重复试验后仍有一个试样不合格时，则判该产品不合格。供方可对产品进行工艺调整，调整工艺后，仍重新取样进行剥落腐蚀试验、应力腐蚀试验及腐蚀疲劳试验。6 标志、包装、运输、贮存型材的标志、包装、运输和贮存应符合GB/T19347的规定。2 A.1 范围附录A(规范性附录)剥落腐蚀试验方法本附录规定了铝合金型材的剥落腐蚀试验方法。本附录适用于特殊环境条件下轨道车辆结构用铝合金型材。A.2 方法原理GB/T 19347.2-2005 本方法通过在腐蚀性溶液中对试验材料进行一定时间的浸蚀试验，来评价材料对剥落腐蚀的敏感性。A.3试JA. 3.1 非铝镶系合金型材试验用试剂A. 3. 1. 1 氯化铀(N

9、aCl，p:2.16 g/cm3)。A. 3.1.2 硝酸梆(KN03,p:2. 10 g/cm勺。A. 3.1.3 硝酸(HNOp7+3)。A.3.2 铝镶系合金型材试验用试荆A. 3. 2.1 氯化镀(NH4Cl，p:1.53 g/cm勺。A.3.2.2 硝酸镀(NH4N03,p:1. 73 g/cm勺。A. 3. 2. 3 酒石酸镀(C4HIZNz06 ,p: 1. 60 g/cm3)。A. 3.2. 4 过氧化氢(HzOz,p: 1. 46 g/mL)。A.4 试验溶液A. 4.1 非铝镶系含金型材试验用溶液将234g r、aCl(A.3.1)和50g KN03 (A. 3. 2)榕于

10、蒸馆水中，然后添加6.3mL HN03 (A. 3. 1. 3) , 再用蒸馆水稀释至1000 mL，即配成了pH值约为0.4的试验溶液。1L试验溶液中含4mol NaCl、0.5 mol KN03和0.1mol的HN030A.4.2 铝镶系含金型材试验用溶渣将53.5 g NH4 Cl(A. 3. 2. 1)、50g NHd、03(A. 3. 2. 2)和1.84 g C4HIZN206 (A. 3. 2. 3)溶于少量蒸锢水中，然后添加3g HZ02 (A. 3. 2.的，再用蒸馆水稀释至1000 mL，即配成了pH值约为5.25. 4 的试验溶液。1L试验榕液中含1mol NH4Cl、O

11、.25 mol NH4 N03、O.01 mol的C4H1Z NZ06以及0.088 mol的HZ02。A.5 试验装置采用抗腐蚀的非金属材料制作的环境箱及其辅助装置。不允许环境箱及其辅助装置有介质渗漏。A.6 试样在型材具有代表性的部位锯切纵向试样。试样厚度为型材的原始尺寸，试样最小长度为100mm , 最小宽度为30mm50 mmo试样边缘无需进行机加工。3 GB/T 19347.2-2005 A.，7.试验程序A. 7.1 试验前应对试样进行外观和尺寸检验，但不得造成试样损伤。A. 7. 2 彻底清除试样表面的油污、尘垢和油脂，随后应立即进行试验，或放在干燥器中短期保存。A. 7. 3

12、采用涂料或防护层将试样的非主试验面进行保护，与主试验面垂直的面不加以保护。涂料或防护层必须有很好的附着力，以免涂料或防护层下边产生缝隙腐蚀，涂料或防护层还不应含有可渗出的离子和防护油。A. 7. 4 使用足够量的新鲜试验溶液CA.的，将试样全漫在试验溶液中，并放置于容器底部的惰性材料制成的棒或支架上，其顶端在榕液表面之A画捋P咱阳酬地k试样的主试验面应朝上并呈水平位置，以防止试样表面腐蚀物损失。溶液体却吁:式样被浸面的面积和芝辑在为10mL/cm230 mL/ cm2 0试验溶A. 7. 5 安装试样应持同轴，尽量减少试安装A.8 试验结A. 8.1 直接等级代N P EA EB EC ED

13、4 液。非虽篝帚噜舍也却试验珞洒咀度应控制在250C土30C;铝镜系合试样与试验机上下夹头保系合金型材在试样连浸泡30min后，取附录B(规范性附录)拉伸应力腐蚀试验方法B.1 范围本附录规定了铝合金型材的拉伸应力腐蚀试验方法。本附录适用于特殊环境条件下轨道车辆结构B.2 方法原理是否在200h内断裂来评B.3 试验溶液氯化铀水榕液(:3B.4 试验设备推荐采用YF-5验机。B.5 试样B. 5.1 在型材具有面不发生过热。B. 5. 2 试样形状和B. 5. 3 试样厚度为型B. 5. 4 试样尺寸应所用载荷挡满量程的25端横截面积与试验段横截B.5.5 试样表面不允许0.4ffio B.

14、5. 6 试样尺寸的测量精度为B.6 试验程序B. 6.1 试验前应对试样进行外观和尺寸检验，但不得造成试样损伤。GB/T 19347.2一2005定的百分数所得的数值应力我荷拉伸，通过检测材料应力腐蚀试确保试样表小于试验机段宽度;试样夹持B.6.2 用汽油和酒精清除试样表面的油污、尘垢和油脂，随后应立即进行试验，或放在干燥器中短期保存。B. 6. 3 添加试验溶液也.3)后即进行加载，试验载荷应力水平根据实际需要来施加，最大应力水平应低于被试验材料规定非比例延伸强度R川的90%。B. 6. 4 试验过程中，施加载荷应平稳、准确、不得超载。试验期间，每15h更换一次试验溶液。试验梅液温度应保持

15、350C:l:10C。B. 6. 5 加载后便开始计时，直至试样断裂。所经时间即为试样的应力腐蚀寿命。试样失效必须发生5 GB/T 19347.2-2005 在试验段。B.6.6 安装试样应戴清洁的手套，不应用手直接接触试样。安装试样应仔细操作，使试样与试验机上下夹头保持同轴，尽量减少试样轴向应力以外的其他应力。B.6.7 安装腐蚀装置时，应确保不损伤试样表面。环境箱与试样应密封良好，元腐蚀介质渗漏。B.7 试验结果及评定B. 7.1 加载时间为200h时，试样仍未发生断裂，判试验结果合格;在加载时间200h的期间，试样发生断裂，判试验结果不合格。B.7.2 应力腐蚀试验按试验载荷应力水平的大

16、小分为A、B、C三个等级zA-一一试验载荷应力水平大于或等于规定非比例延伸强度RpO.2的75%;B一一试验载荷应力水平大于或等于规定非比例延伸强度R川的50%;C一一-试验载荷应力水平大于或等于规定非比例延伸强度R圳的25%。6 C.1 范围附录C(规范性附录)腐蚀疲劳试验方法本附录规定了铝合金型材的腐蚀疲劳试验方法。本附录适用于特殊环境条件下轨道车辆结构用铝合金型材。C.2 方法原理GB/T 19347.2-2005 本方法是将试样置于腐蚀溶液中，将该材料的规定非比例延伸强度乘以一定的百分数，所得的数值确定为材料的应力水平，并将该应力值作为腐蚀疲劳测试的最大载荷，通过确定的应力比得到测试的

17、最小载荷，再通过腐蚀疲劳试验机对试样加载直至材料断裂，测定材料的断裂周次，从而评定材料的腐蚀疲劳性能。C.3 试剂C. 3.1 氯化铀CNaCl，p:2.16 g/cm3)。C.3.2 铅酸铀CNaZCr04,p:2. 72 g/cm3)。C. 3. 3 试验溶液z称取20g士1g的氯化铀CC.3. 1)和5g:l:0.5g的错酸铀CC.3.2)，分别用少量蒸惰水或去离子水溶解，移入1000mL容量瓶，以水稀释至刻度，棍匀。C.4 试验设备C. 4.1 试验可以选择不同类型的具有轴向加载功能的疲劳试验机，轴向应力类型及符号应符合GB/T 3p75的规定。C.4.2 试验机静载荷示值相对误差不大

18、于示值的士1%，示值相对变动性不大于示值的1%。C.4.3 试验机动载荷示值相对误差不大于每一循环中最大载荷的土3%，在整个试验过程中动载荷示值的相对变动性不大于示值的3%。试验机动态力校准方法按JB/T8286的规定。C.4.4 在使用空间范围内，试验机的上下夹具受力同轴度不大于10%。同轴度检测方法见GB/T 3075附录B。C.4.5 试验机运行1000 h或一年检定一次，以检定周期短者为准。凡影响试验机准确度的移动位置，维修、调整之后，应立即检定试验机。C.5 试样C.5.1 在型材具有代表性的部位锯切纵向矩形试样，采用镜床镜边。试样加工过程中，应确保试样表面不发生过热。C.5.2 试

19、样形状和尺寸可参见GB/T3075附录A。C.5.3 试样厚度为型材的原始尺寸。C.5.4 试样尺寸应符合试验机的要求。应以确保试样承受载荷的最大绝对值不小于试验机所用载荷挡满量程的25%，也不大于所用载荷挡满量程的90%为前提，选择试样试验段宽度;试样夹持端横截面积与试验段横截面积的比值取决于试样的夹持方式，一般不小于1.50 C.5.5 选择试样尺寸时，应避免试样因其固有频率和试验频率相近而产生共振。C.5.6 试样表面不允许有任何划伤，精加工后，光滑和缺口试样试验段的表面粗糙度应不大于0.4m。mCON-N.h守的白户同阁。GB/T 19347.2-2005 试样尺寸的测量精度为士0.0

20、1mm。C.5.7 试验程序C. 6.1 C.6.2 保存。C.6.3 确定试验最大应力、应力比(最大和最小应力之比)、载荷波形、试验频率等试验参数。最大载荷应力根据型材的应力水平来确定，应力比为0.1.载荷波形为正弦波，试验频率小于10Hz。C. 6. 4 添加试验溶液(C.3. 3) .将试样全浸在试验溶液中后即进行加载。榕液体积与试样被浸表面积和之比应不小于20mL/cm2o C.6.5 添加试验榕液后即进行加载。施加载荷时应平稳、准确、不得超载。试验中腐蚀溶液保持静止，在所需要的试验时间内，无须对溶液进行更换。试验溶液温度应该控制在240C士30C。C.6.6 安装试样应戴清洁的手套，

21、不应用于直接接触试样。安装试样应仔细操作，使试样与试验机上下夹头保持同轴，尽量减少试样轴向应力以外的其他应力。C. 6. 7 安装腐蚀装置应确保不损伤试样表面，环境箱与试样应密封良好，无腐蚀溶液渗漏。C. 6. 8 应详细记录试验过程中的异常情况。试验前应对试样进行外观和尺寸检验，但不得造成试样损伤。用汽油和酒精清除试样表面的油污、尘垢和油脂，随后应立即进行试验，或放在干燥器中短期C.6 试验结果及评定C. 7.1 强度比拟评定法C. 7. 1. 1 将材料的规定非比例延伸强度乘以一定的百分数所得的数值作为材料的应力水平。将该应力水平确定为腐蚀疲劳测试的最大载荷，进行腐蚀疲劳性能测试。材料的平均断裂周次不得小于5 X 104其单个试样的断裂周次值不得低于2X104为合格，否则为不合格。C. 7. 1. 2 腐蚀疲劳性能分为A、B、C三个等级:A一一最大载荷(应力水平)大于或等于规定非比例延伸强度R川的75%;B一一最大载荷(应力水平)大于或等于规定非比例延伸强度R川的50%;C一-最大载荷(应力水平)大于或等于规定非比例延伸强度R川的25%。C.7.2 线性模型法参照GB/T3075-1982的有关规定。C.7 版权专有侵权必究* 书号:155066 1-26550 定价:10.00元GB/T 19347.2-2005