GB T 14410.6-2008 飞行力学.概念、量和符号.第6部分 飞机几何形状.pdf
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1、ICS 49020V 04 a园中华人民共和国国家标准GBT 1441062008代替GBT 144106 1993飞行力学 概念、量和符号第6部分:飞机几何形状Flight mechanics-Concepts,quantities and symbols-Part 6:Aircraft geometry(ISO 1151-6:1982Amd 1:1984 Terms and symbols for flight dynamics-Part 6:Aircraft geometry,MOD)2008-07-18发布 20090卜01实施丰瞀髁零瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会仪1”刖 置
2、GBT 1441062008GBT 14410(飞行力学概念、量和符号分为九个部分:第1部分:坐标轴系和运动状态变量;第2部分:力、力矩及其系数和导数;第3部分:飞机稳定性和操纵性;第4部分:飞行性能;一一第5部分:飞行测量;第6部分:飞机几何形状;第7部分:飞行点和飞行包线;第8部分:飞机动态特性;第9部分:大气扰动模型。本部分为GBT 14410的第6部分。本部分修改采用ISO 11516:1982Amd 1:1 984(飞行动力学术语和符号飞机几何形状。本部分与ISO 11 516:1 982Amd 1:1984的主要区别为增加了“飞机结构轴系、水平尾翼尾臂、垂直尾翼尾臂”等术语。本部分
3、代替GBT 144106-1993(飞行力学概念、量和符号第6部分:飞机几何形状。本部分与GBT 1441061993相比主要变化如下:a)增加了“316部件参考轴”、“358中心弦线长度”等术语和定义;b)修改了“351l机翼梯形比”为“3512机翼梢根比”等定义;c)修改术语和定义有引用其他章条号码的标注;d)增加了量纲的单位,并在符号栏注明;e)增加了中英文索引。本部分由中国航空工业第一集团公司提出。本部分由中国航空工业第一集团公司归口。本部分起草单位:北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中国航空工业发展研究中心。本部分主要起草人:屈香菊、王立新、洪冠新
4、、焦志强、张曙光、邵箭、陈玉、李周复、俞敦信、肖业伦、李益瑞。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:GBT 1441061993。飞行力学概念、量和符号第6部分:飞机几何形状GBT 14410620081范围本部分规定了与飞行力学有关的、用以描述飞机几何形状的最基本的术语和符号,这些术语和符号并不能完全详细的描述飞机的形状。本部分适用于固定翼飞机,其他飞行器可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不
5、注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GBT 1441012008飞行力学概念、量和符号第1部分:坐标轴系和运动状态变量3术语、定义和符号下列术语、定义和符号适用于本部分。31 一般特性general characteristics编号 术 语 定义或说明 符号和单位飞机的主要部件相对于此面是左、右对飞机参考面 称布置的。该面是飞机参考轴系(314)311 的ZRzR面。 ZR上Raircraft reference plane注:在大多数情况下,飞机参考面与机身参考面是一致的。飞机参考点 在飞机参考面(311)上适当选择的一312 ORaircraft reference point 个
6、点。飞机参考轴 通过飞机参考点(312)且方向向前,固313 5t7Raircraft reference axis 定于飞机参考面(311)上的一条直线。固定于飞机上的轴系,原点为飞机参考点(312),其zn轴与飞机参考轴(313)飞机参考轴系 一致,妇轴向右,zn轴位于飞机参考面上314 oRzRyR2Raircraft reference axis system (311),方向向下。注:在大多数情况下,飞机参考轴系与机身轴系(341)是一致的。部件参考点 在部件上适当选择的固定点。315 Qreference point of a component 注;下标i标明所属部件。部件参考轴
7、 固连于部件上,通过部件参考点(315)316Reference axis of a component 在适当方向上的一条直线。GBT 1441062008编号 术 语 定义或说明 符号和单位部件参考轴系 右手坐标系:固连于部件上,原点在部件317 reference axis system of a 参考点(315)上,有三个参考轴,通常z Qz:Y:zcomponent 轴向前,:轴向右,z:轴向下。固定于飞机上的轴系,原点为在飞机参飞机结构轴系 考面上适当选择的点,z轴在参考面内,指318 Oxyzaircraft structure axis system 向后;Y轴垂直于参考面,指
8、向左;z轴在参考面内,垂直于z轴,指向下。32飞机的总体尺寸overall dimensions of aircraft编号 术 语 定义或说明 符号和单位总长度 在飞机之外刚好接触飞机表面,且平行321 于飞机参考轴系(314)ynzn面的两个平overall length 单位为米(m)面之间的距离。总宽度 在飞机之外刚好接触飞机表面,且平行322 于飞机参考面(311)的两个平面之间的ORoverall width 单位为米(m)距离。总高度 在飞机之外刚好接触飞机表面,且平行323 于飞机参考轴系(314)zRyR面的两个平nRoverall height 单位为米(m)面之间的距离。
9、地面总长度 在飞机之外刚好接触飞机表面,且平行324 于飞机参考轴系(314)ya轴,并垂直于ground overall length 单位为米(m)地面的两个平面之间的距离。地面总宽度 在飞机之外刚好接触飞机表面,且平行325 于飞机参考轴系(314)3:7。轴,并垂直于自。ground overall width 单位为米(m)地面的两个平面之间的距离。地面总高度 在飞机之外刚好接触飞机表面,平行于 o326ground overall height 地平面的平面与地平面之间的距离。 单位为米(m)33地面限制角ground limit angle编号 术 语 定义或说明 符号和单位当飞
10、机的主起落架和位于主起落架后地面限制俯仰角 面的飞机部分刚刚接触地面,没有反作 331ground limit angle in pitch 用力,且YR轴平行于地平面时,飞机参 单位为度(。)考轴(313)与地平面的夹角。GBT 1441062008编号 术 语 定义或说明 符号和单位飞机参考轴系(314)的Yn轴与地平面的夹角。当主起落架最右侧(左侧)的一个(几个)机轮和位于该侧机轮之外的地面限制滚转角 飞机部分刚好接触地面,没有反作用力, 332ground limit angle in roll 且zn轴平行于地平面时,Ya轴与地平 单位为度(。)面的夹角。注:如果飞机不对称,应给出左
11、、右地面限制滚转角。注:当地面反作用力不为零时,可按类似方法定义地面限制角。34机身fuselage编号 术 语 定义或说明 符号和单位机身部件的参考轴系。注1:如果机身有平行于飞机参考面(31 1)的对称面,zr和zr轴在对称面内。机身轴系 注2:如果机身有前、后两个对称面,其中之341 一平行于飞机的参考面(311),则 OF2FYF2Ffuselage axis system zr轴是两个对称面的交线,zr轴平行于飞机参考面(311)。注3:通常机身轴系与飞机参考轴系(31 4)一致。机身轴342 机身轴系(341)的zr轴。 ZFfuselage axis机身参考面 又称机身对称面。机
12、身轴系(341)343 2FLCFfuselage reference plane 的ZFzF平面。机身长度 在机身之外刚好接触机身表面,且垂344 直于机身轴(342)的两个平面之间的fuselage length 单位为米(m)距离。机身最大横截面面积 以垂直于机身轴(342)的平面切割345 fuselage maximum crossseetional area机身所得到的机身最大横截面面积。 单位为米2(m2)机身当量直径 面积等于机身最大横截面面积(345)346fuselage equivalent diameter 的圆的直径。 单位为米(m)机身长度(344)与机身当量直径机
13、身长细比 (346)之比值,即347Ffuselage fineness ratio, 昂“忑注:对发动机短舱、副油箱,其参数定义与机身类似,并改换符号下标。GBT 144106200835机翼wing编号 术 语 定义或说明 符号和单位机翼对称面 机翼部件相对于该面是左右对称配置351 plane of symmetry of the 的。该面是机翼轴系(352)的Zwzw面, zwZwwing 通常与飞机参考面一致。机翼轴系352 机翼基本部件的参考轴系。 Owzwyw2wwing axis system机翼位置 机翼轴系(352)相对于飞机参考轴系353wing setting (314
14、)的位置。机翼展长 简称翼展。在机翼之外刚好与机翼轮廓354 线接触,且平行于飞机参考面(311)的两WINg span 单位为米(m)个平面之间的距离。局部弦线 在坐标Y,处,平行于飞机参考面(311)355 的平面,与机翼轮廓线的前缘线和后缘线10cal chord line两个交点的连线。局部弦长356 局部弦线(355)的长度。10cal chord 单位为米(m)中心弦线 位于飞机参考面(311)上的局部弦线357central chord line (355)。中心弦线长度358 中心弦线(357)的长度。centre line chord 单位为米(m)中心弦线的角位置 飞机参考
15、轴系(314)z。轴绕Y。轴旋359 angular position of the 转到平行于中心弦线(357)所转过的角central chord 1ine 度。当绕yn轴正向转动时,该角度为正。基本平面 垂直于飞机参考面(311)且包含中心3510 弦线(357)的平面(见图1)。basic plane注:该平面即是基本轴系(3511)的27“Y-面。原点为中心弦线(357)之最前点,矾基本轴系 轴包含中心弦线,指向前;Y-轴位于基本3511 Ob32bYbbasic axis systetll 平面(3510)中,且平行于飞机参考轴(314)的非轴,指向右;轴向下(见图1)。又称梯形比
16、。翼梢弦长与中心弦线长度机翼梢根比 (358)之比。3512 注:当机翼前缘和后缘基本上呈直线形,而在 Awing taper ratio翼梢区为曲线时,可引人一适当选择的翼梢弦来定义梢根比。GBT 1441062008编号 术 语 定义或说明 符号和单位n弦点 位于局部弦线(355)上,到前缘点距离3513nchord point 为局部弦长(356)的n的点。n弦线 沿展向的n弦点(3513)的连线。3514 注:o弦线即前缘线,100弦线即后缘线,对nchord 1ine梯形机翼,所有的n弦线都是直线。弦面 由局部弦线(355)形成的面,通常该面3515chord surface 带扭转
17、。弦面(3515)在基本平面(3510)上投影的面积。S。一l“f7(y)曲 3wJYl 单位为米2(m2)式中:c(y)为局部弦线(355)在基本 注:若机翼面积选机翼面积 平面上投影的长度; 为参考面积3516Wllq【g area Y为局部弦线沿基本轴系(3511) (G13T 144101的Yt轴的坐标; 一一2008的345),Y。为左翼尖点或左翼尖弦沿yt 则sw就简化轴的坐标; 为S。yz为右翼尖点或右翼尖弦沿Y-轴的坐标。平均气动弦线 在包含中心弦线(357)的直线上的线3517 aerodynamic mean chord 段,其最前点由(3519)所定义的位置决1ine 定
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