GB T 8190.1-2010 往复式内燃机 排放测量 第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量.pdf

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1、GB ICS 27.020 J 90 国家标准国不日11: -可、民华人中GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 代替GB/T8190. 1-1999 往复式内燃机排放测量部分:气体和颗粒排放物的试验台测量第Reciprocating internal combustion engines-Exhaust emission measurement Part 1 : Test-bed measurement of gaseous and particulate exhaust emissions CISO 8178-1; 2006 , IDT) 2011-03-01实

2、施2010-门-10发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检度总局中国国家标准化管理委员会数码防伪GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 目次前言.1 l 范围-2 规范性引用文件3 术语和定义4 符号和缩略语35 试验条件.6 试验燃料87 测量设备和待测数据88 分析仪的校正169 颗粒测量系统的校正Mm 定容取样(CVS)全流稀释系统的校正11 运行工况(试验循环).，.27 12 试验运行.28 口气体和颗粒排放物的数据评定mu 气体排放物的计算mu 颗粒排放物的计算16 气体排放物的测定3817 颗粒物的测定46附录A(规范性附录)排气质量流量和/或燃烧空

3、气质量流量的计算62附录B(资料性附录)排气质量流量计算程序表示例附录c(资料性附录)热计算(输送管)79附录D(资料性附录)系统等效性的确定m附录E(资料性附录)燃料特定参数m附录F(规击性附录)碳流量检验88参考文献.90 目。昌GB/T 8190(往复式内燃机排放测量分为11个部分:一一第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量;一一第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量;一一第3部分:稳态工况排气烟度的定义和测量方法;一一第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环;一一第5部分:试验燃料;一一第6部分:测量结果和试验报告;一一第7部分:发动机系族的确定;第8部分:发动机系组的确定;GB/T 81

4、90.1-2010/ISO 8178-1 :2006 第9部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程;第10部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度的现场测量用试验循环和测试规程;第11部分:非道路移动机械用发动机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量。本部分是GB/T8190的第l部分。本部分等同采用IS08178-1: 2006(往复式内燃机排放测量第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量)(英文版)。本部分等同翻译IS08178-1: 2006 0 为便于使用，本部分作了如下编辑性修改:本国际标准一词改为本部分;删除了国际标准前言;对本部分中采用的其他国际标准，凡是被采用

5、为我国标准的，用我国标准代替相应的国际标准;未被采用为我国标准的，仍直接采用国际标准;一一由于正文中没有引用GB/T6072.1、IS031-0和IS016183标准，因此在第2章规范性引用文件清单中删除了这些标准，1S09096在正文中不是规范性引用，因此改为参考文献。本部分是对GB/T8190. 1-1999的修订，本部分与GB/T8190.1-1999的主要区别是:一一增加了定容取样(CVS)全流稀释系统的校正一章;一一增加了排气质量流量计算程序表示例、燃料特定参数和碳流量检查这三个资料性附录;一一删除了原版本中发动机功率测试所需安装的设备和附件非甲皖碳氢截断器测量法的效率和修正和13.

6、4中系数U，V、w的计算公式这三个规范性附录。本部分自发布之日起代替GB/T8190. 1-19990 本部分的附录A和附录F为规范性附录，附录B、附录C、附录D和附录E为资料性附录。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。本部分起草单位:上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、操柴动力股份有限公司、雪龙集团有限公司、江苏江淮动力股份有限公司。本部分主要起草人:谢亚平、计维斌、庄国钢、陆子平、崔华标、李云强、张佩莉、张丽丽、王宏、苏怀林、张超建、瞿俊鸣。本部分所代替标准的历次版本发布情况

7、:GB/T 8190. 1-1987 ,GB/T 8190. 1-1999。1 范围G/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 往复式内燃机排放测量第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量GB/T 8190的本部分(以下简称本部分)规定了往复式内燃机稳态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量和评定方法，以确定每种排气污染物的加权值。各种发动机负荷和转速的组合反映了发动机的不同用途(见GB/T8190 4) , 本部分适用于移动运输和固定用往复式发动机，但不包括主要用于道路行驶的车用发动机。GB;T 8190的本部分适用于诸如士方川械、贺电机娟和咒他用途的发油机。在限定情况下，发

8、动机可在试阶行l按照C:BT 81)!1. :现场试验标准进行试验。但这只能在有关各方商定的情况下进行。应该欣i人fr这此条件F获得的数据不I可能与以前或将来按GB/T8190的本部分试验所获桦的数据完全相l，iJ.k此f议，只有别产fpH常lJ良的诸如极大型船用或发电机组用发动机才选用这种方案。对于有附加要求(例如职业1_仁、安全条例、li厂规程)的机械用发动机，可能需要补充另外的试验条件和特殊的评定方法。对于无法使用国验台或要求解发动机在使用中的实际主UJ立状况时，使用GB/T8190.2中规定的现场试验规程和计算方法则比较什边。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GBT川川的本部分的引

9、用1M成为4:部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包j，jrjJ 足的内在)!-0Z修订版均不iJtJ于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这此文H的lHi版木。凡是不注H期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 6379.12)Q1.测量方法与测量结果的准确度(正确度与精密度)第1部分:总则与定义(lSO 5725-1: 1994 , IDJ) GB/T 6379. 2-2001 测量方法与测量结果的准确度(正确度与精密度)第2部分:确定标准测量方法重复性与再现性的基本方法(lSO5725-2: 1994,IDT) GB/T 8190. 4 往复

10、式内燃机排放测量第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环(GB/T 8190.4-2010 , IS0 8178-4: 2007 , IDT) GB/T 8190.5-2005往复式内燃机排放测量第5部分:试验燃料600K 排气压力进气空气负压大气压力其他压力相对湿度绝对湿度稀释空气流量稀释排气流量允许偏差士2K绝对值读数的:f:1%:f:O.2kPa绝对值土0.05kPa绝对值士0.1kPa绝对值士0.01kPa绝对值:f:3%绝对值读数的士5%读数的士2%读数的士2%分析仪的量程应与测量排气组分浓度所要求的准确度相适应(见7.5.1.2)。分析仪在使用时应使所测浓度位于满刻度的15%和100

11、%之间。如果满刻度为155ppm(或ppmC)或以下，或如果使用的读数装置(计算机、数据记录器)在小于满刻度15%的情况下仍具有足够的准确度和分辨率，则在小于满刻度15%时的浓度也是可接受的。在这种情况下，应进行附加校正以确保校正曲线的准确度。设备的电磁兼容性(EMC)应使附加误差达到最小。7.5. 1. 2 准确度分析仪在整个量程内(0除外)的值不得比名义校正点的值大读数的士2%或满刻度的:!:O.3%，以较大值为准。准确度应根据8.5.5所规定的校正要求确定。注:本部分中的准确度是指分析仪读数与使用校正气时的名义校正值(=真值)的偏差。7.5.1.3 精密度精密度是指对一定校正气或量距气的

12、10次重复响应的2.5倍标准偏差，当每次所用量程大于GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 100 ppm(或ppmC)时，不得大于满刻度浓度的士1%.或用于100ppm(或ppmC)以下时，应小于每次量程的:1:2%。7.5. 1. 4 噪声在整个使用量程内，分析仪在任何10s时间内对零气和校正气或量距气的峰峰响应值应不超过满刻度的2%。7.5. 1. 5 零点漂移零点响应是指在30s时间间隔内对零气的平均响应(包括噪声在内)。零点响应在1h时间内的漂移在最小使用量程时应小于满刻度的2%。7.5. 1. 6 量距漂移量距响应的定义为在30s时间向隔内对量距气的平均

13、响应(包括噪声在内)。量距响应在1h内的漂移在最小使用量程时应小于满刻度的2%0三、7.5.2 气体干燥、二氧化错(ZRDO)或电化学传感器(ECS)型。对诸如稀薄燃烧火花点燃式发动机.当HC和CO浓度较高时.不要使用二氧化错传感器。电化学传感器应补偿CO2和N()，T二扰。7.5.3.5 碳氢化合物(HC)分析碳氢化合物分析仪应是加热型火焰离子化检测器(HFID)，检测器、阅、管路系统等需要加热，以保持气体温度在463K:I: 10 K(1 g0 oc土10OC)范围内。对甲醇燃料发动机;.Jjf.符合1.5.3.12.3的温度要求。对于气体燃料发动机或火花点燃式发动机的稀释试验，碳氢化合物

14、分析仪;也可选用非加热型火焰离子化检测器(FID)。二乒f7.5.3.6 非甲院碳氢化合物(NMlIC)分析7.5.3.6.1 总则这种方法取决于甲皖(CH4)的浓度，它对气体燃料比对液体燃料更合适。7.5.3.6.2 气体色谱(GC)法从根据7.5.3.5测得的碳氢化合物中减去用气体色谱仪(CC)在423K(l50 OC)条件下分析出的甲皖来测定非甲皖碳氢化合物。7.5.3.6.3 非甲皖截止(NMC)法用与7.5.3.5所述火焰离子化检测器(FID)相同的方法操作NMC，减去碳氢化合物中的甲皖来测定非甲:皖成分。7.5.3.7 氢氧化物(NOx)分析如果按干基测量，氮氧化物分析仪应为带N0

15、2/NO转换器的化学发光检测器CCLD)或加热型化学发光检测器(HCLD)。如果按湿基测量，若能满足水熄光检查(见8.9.3.2)，应使用HCLD，且转换器GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 温度应保持在328K(55 OC)以上。对于CLD和HCLD，在进行干基测量时通向转换器和在温基测量时通向分析仪的采样通道壁面温度均应保持在328K473 KC55 oC200 OC)范围内。7.5.3.8 二氧化硫CS02)分析二氧化硫排放应根据所用燃料的含硫量来计算。因为经验表明，对二氧化硫使用直接测量法不能得到较精确的结果:qmSO, = qmf X WGAM X 2

16、0 ( 12 ) 注:对二氧化硫采用计算法是假定硫100%转化，并且只限于不带后处理系统的发动机。在此情况下，二氧化硫可按仪器供应商的使用说明进行测量。由于测量二氧化硫相当困难，而且尚未完全证实可适用于排气测量，因此，需事先征得有关各方同意。7.5.3.9 氨(NH3)分析/ 氨应按7.5.3.7所述的化仰学发光检测器(C山)，用阳两只不同转换器椒来来泪阳视总量应采用973KC70O1卜、阿:高碍转换器。，当仅测量NO.r时，应采用r;373K(300 OC)的低温转换器。两测量结果之辈就是氨浓度。这种方法的响应时间较长(大约tomir)。另外，可按仪器供应商的使用说明使用傅主叶变挽式红外线C

17、FTIR)分析仪或不分光紫外线谐振分析仪(NDUVR)。由于这一技术尚未完全证实适用于排气测量.因此，需事先征得有关各方同意。这种方法的响应时间比双转换器法要知得多。7.5.3.10 一氧化二氨CN20)分析可按仪器供应商的使用说明使用傅立叶变换式红外线(FTIR)分析仪或不分光红外线分析仪。由于这一技术尚未完全证实适用于排气测量.肉此，雷宇:先征得有关各方同意o7.5.3.11 甲醒(.HC日0)分析测定甲醒时应将排气样气，最好战稀梓排气.通过一裴有乙腊(ACN)梅液相二硝基苯脐试剂(DNPH)的冲击器，或通过涂有2.，l-DNPH的工氧化桂滤筒。采集的样气应使用高压液相色谱(HPLC)法用

18、紫外线在365nm 波段检测分析。也可按照仪器供应商的使用说明，用傅立叶变换式红外线CFTIR)分析仪测量。7.5.3.12 甲醇CCH3H)分析7.5.3.12.1 总则可按仪器供应商的使用说明使用傅立叶变换式红外线(FTIR)分析仪。由于这一技术尚未完全证实适用于排气测量，因此，需事先征得有关各方同意。7.5.3.12.2 气相色谱(GC，法:三测定甲醇时应将排气样安通过二装有去离子水的冲击器。样气应采用气相色谱(GC)法用火焰离子化检测器CFID)进行分析。二、/ 7.5.3.12.3 加热型火焰离子化检测(HFID)法应在385K土10K Cl 12 oC土10OC)时用丙烧校正加热型

19、火焰离子化检测器CHFID)。甲醇响应系数须按8.8.5规定在样气浓度范围内按几种浓度确定。7.5.3.13 空-燃比测量按照7.3.6规定用于确定排气流量的空-燃比测量设备应是宽量程的空燃比传感器或氧化错型的A传感器。传感器应直接安装在排气温度足够高的位置，以防止产生凝结水。内装电子元器件的传感器，其准确度应符合下列要求:;.99.5%体积O2) 氢氮混合气(40%士2%氢，其余为氮)(杂质运1ppmC, ,;AOO ppmCO); 纯合成气(杂质;:;:;1ppmC，1 ppmCO，三二100pptnC02豆O.1 ppmNO) (氧含量为18%21%体积)。8.2.3 校正气和量距气应备

20、有下列化学成分的混合气:C3Hs和纯合成空气(见8.2.2); CO和纯氮;NOx和纯氮(在该校正气中所含NO的量应不超过NO含量的5%); 一一O2和纯氮;CO2和纯氮;一一一CH4和纯合成空气z一-CZH6和纯合成空气。注:只要各气体互不反应，允许使用其i也、气体组合。校正气和量距气的实际浓度必须在标称值的士2%以内。所有校正气被度均以体积为基准(体积百/二/分数或体积ppm)0 8.2.4 气体分配器的使用用作校正和量距的气体也可借助精密的混合装置(气体分配器)，用纯氮气或纯合成空气稀释的方法来获得。混合装置的准确度应使混合后的校正陆度准确至:1:2%以内。这一准确度意味着用于混合的原始

21、气浓度的准确度应至少在土1%以内(可溯源至国家或国际气体标准)。对每次使用混合装置时的校正均应在15%至50%满刻度之间进行检验。混合装置也可选用具有线性特性的仪器来检查，例如，使用NO气体的化学发光检测器(CLD)。调节仪器的量距值时应将量距气直接连在仪器上，在原有的设定值下检查混合装置，并将标称值与仪器的实测浓度进行比较。使每一点的偏差均在标称值的土1%以内。但是，气体分配器的线性度不能用原先就是用该气体分配器进行线性化处理的气体分析仪来检验。8.2.5 氧干扰气体氧干扰检验气应含有350ppmC土75ppmC碳氢化合物的丙烧。其浓度值应使用总碳氢化合物十16 GB/T 8190.1-20

22、10/ISO 8178-1 :2006 杂质的色谱分析法或动态?昆合法按校正气公差来确定。氮气是主要的稀释剂，其余为氧气。表5列出了汽油机和柴油机试验所需的混合气:表5氧干扰检验气适用范围O2浓度/%余量柴油机21(2022) 氮气柴油机和汽油机10(911) 氮气柴油机和汽油机5(46) 氮气汽油机O(O 1) 氮气 8.3 分析仪和取样系统的操作程序、分析仪的操作程序应按/照仪器制造商的起动和使用说明书的规定进行。并应包括8.48. 9所规定的最低要求。对于诸如GG和HPLC等实验室仪器仅需符合飞?-4的要求。8.4 泄漏试验应对系统进行世辅试验。将探头从排气系统拆下，用塞子堵住端部，起动

23、分析仪取样泵。在初步稳定以后，所有流量计读数应为零。如不为军.)盖脸?奋:取样管路并排除故障。真空侧的最大允许泄漏量同为系统受检部分在Jtj流量的o.:%。在用流量可用分析仪流量和旁通流量来估算。另一种方法是采用浓度分步改变沽，在取样管开始处将转换开关由零气转换到量距气，假如经过适当时间后读数显示改度低于输入浓度.则表示需要按正或有泄漏问题。8.5 校正程序8.5. 1 仪器总成校正仪器总成并用标准气检验校正rtll线，所用气体i布置应与排气取样时相同。8.5.2 预热时间预热时间应按制造商的推唇，如无规定，推荐分析仪的预热时间至少为2h。8.5.3 不分光红外能分析仪(NDIR)和加热型火焰

24、离子化检测器(HFID)必要时可对NDIR分析仪进行调节，并使HFID分析仪的燃烧火焰达到最佳(见8.8.1)。8.5.4 气相色谱仪(GC)和高压液相色谱仪CHPLC)按照良好的实瞠窒惯例和制造商的推荐值对达两种仪器J1t行校正h，8. 5. 5 校正曲线的锥制/a) 应校正每一常用工作量程。j b) 使用纯合成空气1或氮气)将CO、CO2，NOx和HC分析仪调至零位。c) 将适宜校正气通人分析仪，记录读数值，并绘制校正曲线od) 分析仪的校正曲线应在整个工作量程范围内至少用6个大致均匀分布的校正点(零除外)来绘制。最高标称浓度应等于或大于满刻度的90%。e) 校正曲线用最小二乘法计算。可使

25、用最佳拟合线或非线性方程。f) 校正点与最小二乘最佳拟合线之差不得大于读数的土2%或满刻度的土0.3%，以较大值为准。g) 必要时，应重新检验零位设定，并重复校正程序。8.5.6 代用校正方法如能证明代用技术(例如计算机、电控量程开关等)能提供同样准确度，则可使用这些代用方法。8.5.7 校正的检验在每次分析前均应按下列程序对每一常用工作量程进行检验。应使用零气和标称值大于80%满刻度量程的量距气来检验校正。若所考虑的两点其实测值与标定基准值之差不大于满刻度的:1:4%，可修改调整参数。如若不然，GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 则应检验量距气或按8.5.5确

26、定新的校正曲线。8. 6 排气流量测量用示踪气分析仪的校正示踪气浓度测量用分析仪应用标准气进行校正。校正曲线应在整个工作量程范围内至少用6个大致均匀分布的校正点(零除外)来确定。最高标称改度应等于或大于满刻度的90%。校正曲线由最小二乘法求得。校正点与最小二乘最佳拟合线之差不得大于读数的:2%或满刻度的士0.3%，以较大值为准。试验运行前，应用零气和标称值大于分析仪80%满刻度的量距气对分析仪进行调零和量距。8.7 NOx转换器的效率试验8. 7. 1 引言用于将N02转换成NO的转换器的效率按8.7. 28. 7. 9的规定进行试验(见图1)。8.7.2 试验装置利用图l所示试验装置(参见7

27、.5.3.7)及以下程序，用臭氧发生器试验转换器的效率。1一一-a Illl工厂1112 -b NO!N2一一1一一电磁阀;2一一自祸变压器;3 臭氧发生器;a 交流电;b 至分析仪。图1N02转换器效率试验装置示意图8.7.3 校正应根据制造商的技术规范，使用零气和量距气(量距气的NO含量必须达到工作量程的80%左右，混合气中N02浓度须小于NO浓度的5%)在最常用工作量程范围内校正化学发光检测器(CLD)和加热型化学发光检测器(HCLD)0 NOI分析仪应置于NO模式，以使量距气不通过转换器。记录指示浓度。8.7.4 计算NO.，转换器的效率按式(13)计算:18 式中:G一一按8.7.7

28、所测NOx浓度;b 按8.7.8所测NOr放度;E NO = (1 +可)X 100 . ( 13 ) 阳-一GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 C一一按8.7.5所测NO浓度;d一一按8.7.6所测NO浓度。8.7.5 加氧通过三通间，将氧气或零空气连续通入气流，直到指示浓度比8.7. 3(分析仪置于NO模式)所给定的指示校正浓度小20%左右时为止。记录指示浓度(c)。在整个过程中臭氧发生器始终处于停激状态。8.7.6 激活臭氧发生器激活臭氧发生器以产生足够的臭氧，使NO浓度降低到8.7.3中给定的校正浓度的20%左右(最低10%)。记录指示浓度(d)(分析仪

29、置于NO模式)。8.7.7 NOx模式然后将NO分析仪转换到NO，模式，使混合气(由NO、N02、O2和风组成)通过转换器。记录指示浓度()(分析仪置于NO.r模式)。8.7.8 停激臭氧发生器停止激活臭氧发生器，将8.7.7所述:昆合气通过转换器进入检测器。记录指示浓度(6)(分析仪置于NO.r模式)。8.7.9 NO模式在停激臭氧发生器的情况下将分析仪转换到NO模式，并切断氧或合成空气的气流。分析仪的NO.r读数不得偏离按8.7.3所测值的:e5%以上(分析仪置于NO模式)。8.7.10 试验间隔期在每次校正NO.r分析仪前均应测试转换器的效率。8.7. 11 效率要求转换器的效率应不低于

30、90%，但推荐最好高于95%。在分析仪最常用量程范围内，如NO.r转换器不能按8.7.3要求使NO浓度由80%降低到20%，则应使用所能降低的最大量程范围。8.8 火焰离子化检测器(FID)的调整8.8. 1 检测器晌应的最佳化应按仪器制造商的规定调节目Do可使用丙皖-空气量距气，使最常用工作量程范围内的响应最佳化。在制造商推荐的燃料和空气流量的情况下，将350ppmC:e 75 ppmC量距气通入分析仪，根据量距气响应与零气响应之差确定出一定燃料流量下的响应。燃料流量应在高于和低于制造商技术要求的范围内进行渐增调节。记录这些燃料流量下的量距气响应和零气响应。然后将量距气响应与零气响应之差绘制

31、成曲线，并将燃料流量调整到曲线的高响应区。这仅仅是对流量的初步调定，其后可能还需要根据8.8.2和8.8.3中碳氢化合物响应系数和氧干扰检验的结果使其进一步最佳化。如果氧干扰或碳氢化合物响应系数不能满足下列技术要求，则应按8.8. 2和8.8.3要求，对每种流量在高于和低于制造商技术要求的范围内对空气流量进行渐增调节。也可选择按美国汽车工程师学会(SAE)论文770141(见参考文献)申规定的程序进行优化。8.8.2 碳氢化合物响应系数分析仪应按8.5用丙皖-空气和纯合成空气进行校正。分析仪在启用前或大修期后应测定响应系数。某种碳氢化合物的响应系数(rh)等于FID的C1读数与以ppmC1表示

32、的气瓶气体浓度之比。试验气体的浓度应足以使响应值达到约80%满刻度的程度。该浓度在按重量标准以体积表示时的准确度应为:e2%。另外应预先将气瓶置于298K土5K(25 C :e 5 C)温度下调温处理24h。所用试验气体和推荐的相对响应系数范围如下:19 一一甲烧和纯合成空气:1. 00rh1. 15。一一丙烯和纯合成空气:0.90rh1.1。一一甲苯和纯合成空气:0.90rh1.1。以上各值均以丙皖和纯合成空气的rh=l为准。8.8.3 氧干扰检验分析仪在启用前和大修期后应进行氧干扰检验。选择量程范围时应使氧干扰检验气落在t半个50%以内。试验时应按要求调定加热炉温度。氧于扰检验气按8.2.

33、5的规定。a) 将分析仪调零。b) 对于汽油机，用混有0%氧气的量距气对分析仪进行量距p对于柴油机，则用混有21%氧气的量距气对分析仪进行量迦户: 重新检验零气响应。如果变化大于满刻度的0.5%，则重复步骤川和b)。通人5%和10%氧中扰检验气。再次检验零气响应如果变化大于满划度的土UU则重新过行试验。计算步骤d)中每种?昆合气的氧十二扰刊:，() -p扰)如下:(B一分析仪响l;z) 川()，TtlL:一一一-B号GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 . ( 14 ) 、，/、，J，、，J、E，CuefL式中:分析仪响应=一-JL一一在B时的%满刻度在A时的%满

34、刻度式中:A 步骤b)所用量距气的碳氢化合物;在j主.以(万分之C十(微升/升); B 步骤d)所用氧干扰检验气的破氢化合物浓度(ppr圳、)。(PMzf. ( 15 ) 式中zD一一一分析仪对A响应的解j安iJJ立5敖c试验前所有要求的氧干扰检验气的氧干扰百分数(%02干扰)应小于:f:3%。如果氧干扰大于土3%，应对每一流量重复8.8.1的步骤，在高于和低于制造商技术要求的范围内渐增调节空气流量。如果在调整空气流量后氧干扰仍大于土3%，应改变燃料流量和取样流量，并对每一新设定值重复8.8.1的步骤。如果氧干扰仍大于士3%，则应在试验前修理或更换分析仪，FID燃料或燃烧器空气。用修理或更换过

35、的仪器或气体重复a)i)的步骤。8.8.4 非甲皖截止器(NMC)的效率8.8.4. 1 总则NMC是通过氧化除甲皖以外的所有碳氢化合物，以去除样气中的非甲:皖碳氢化合物(NMHC)。理想情况是，对甲皖的转换率为0%，而以乙烧为代表的碳氢化合物的转换率为100%。为了精确测量NMHC，应测定这两种转换效率，并用于计算NMHC排放的质量流量(见14.的。8.8.4.2 甲皖效率使甲皖校正气在旁通和流过NMC时流经火焰离子化检测器(FID)，记录这两种情况下的浓度。按式(16)确定甲烧效率:、，r、，gh j) ( 16 ) EM =1一争血笠L无截止器20 GB/T 8190.1-2010/IS

36、O 8178-1 :2006 式中:C布截止器一-CH4流过NMC时的HC浓度;C无截止器CH4旁通NMC时的HC浓度。8.8.4.3 Z.皖效率使乙烧校正气在旁通和流过NMC时流经FID，记录这两种情况下的浓度。按式(17)确定乙皖效率:式中:EE=1-2至世L-元截止毅C有截止器一-CZH6流过NMC时的HC浓度;C无截止器一-C2日6父辈通NMC时的HC浓度。8.8.5 甲醇晌应系数二/, 、牛、当要使用FID分析仪分析含甲醇的碳氧化合物时，山先确定分析仪的甲醇响应系数(rm)。. ( 17 ) 用微升注射器将已知量的甲醇(，单位为mL)注入隔片由射器的加热混合区内395K(1 22 o

37、c汀，蒸发后用己知量的零级空气(b，单位为m3)将其吹入特脱拉袋内。空气量应达到使袋中的甲醇浓度能反映排气样气中的浓度范围。用FID分析取样袋中样气，并按式(18)计算响应系数:式中:rFID一十FIJ)读数，单位为ppmC;XFlI r )ll 二二-一一l SAM CSAM二取样袋中甲醇献度，单位为ppmC.由G和b求得:CSAM = 594 飞/b。8.9 CO、CO2.NOx、O2、NH3和N20分析仪的干扰作用8.9. 1 总则. ( 18 ) 除所分析的那种气体外，其他气体也会以多种方式F扰法数。在不分光红外线分析仪(NDIR)和顺磁检测器(PM)仪器中出土地的正干扰，会使干扰气体

38、产牛与被测气体相同的作用，但影响程度较小。在NDIR仪器中出现的负干扰系由干扰气体扩大了被测气体的吸收带所致。而在化学发光检测器(CLD)仪器中出现的负干扰则是由干扰气体的熄光作用所产生。/分析仪在启用前或大修期后须按8.9.2和8.9.3所述进行干扰检验，但每年至少应检验次。8.9.2 CO分析仪的干抚检验水和COz会干扰CO分析仪的性能。因此，应在室温下，使试验时所用最大工作量程为80%100%满刻度浓度的COz量距气从水中冒泡流出，并记录分析仪的响应值。当量程等于或大于300 ppm时，分析仪的响应值应不大于满刻度的1%，而当量程小于300ppm时应不大于3ppm。8.9.3 NOx分析

39、仪的熄光检验与化学发光检测器(CLD)和加热型化学发光检测器(HCLD)分析仪有关的两种气体是COz和水蒸气。这些气体的熄光响应与其战度成正比，因此需要使用试验方法来测定按照试验经验在最高预期浓度下的熄光值。8.9.3.1 CO2熄光检验将最大工作量程为80%100%满刻度浓度的COz量距气通入NDIR分析仪，记录COz值作为A。然后用NO量距气将其稀释到约50%，并通入NDIR和(H)CLD，分别记录COz和NO值，作为B和C。然后切断COz，只让NO量距气通过(H)CLD，记录NO值，作为D。按公式(19)计算熄光值:21 GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006

40、 EC02 = 1一(DX二三亿XB) ) X 100 式中:A 用NDIR测定的未稀释CO2浓度，%;B一用NDIR测定的稀释COz、浓度，均C一一用(H)CLD测定的稀释NO放度，单位为ppm;D一一用(H)CLD测定的未稀释NO浓度，单位为ppmo也可选用诸如动态混合/掺?昆等其他方法来稀释和量化CO2和NO量距气的值。. ( 19 ) 8.9.3.2 水熄光检验这种检验只适用于温气体浓度的测量。水熄光计算必须考虑用水蒸气稀释NO量距气并使混合气的水蒸气浓度接近预计的试验浓度。将常用工作量程为80%100%满刻度浓度的NO量距气通过(H)CLD，记录NO值，作为D。然后使NO量距气在温度

41、为298K:!:5 K(25 oC:!:5 oC)的水中冒泡流出，通人(H)CLD，记录NO值，作为C。测定并记录水温。测定与起泡器水温(F)相对应的混合气饱和蒸汽压力，记录为G。计算?昆合气的水蒸气浓度(H，单位为%)如式(20):H=100 X (豆飞b/ 按式(21)计算预期的稀释NO量距气(在水蒸气中)的浓度(D，): . ( 20 ) D，=DX(l-lO) .(21) 对于柴油机排气，预期试验时排气中最大水蒸气浓度(单位为%)应按照燃料原子H:C为1.8:1的假设，根据排气中最大CO2浓度A估算如式(22):Hm=0.9XA . ( 22 ) 记录H、De和Hmo水熄光值按式(23

42、)计算:EH20 = 100 X (生主)X (号)式中:De -预期稀释的NO浓度，单位为ppm;C 稀释的NO浓度，单位为ppm;Hm 最大水蒸气浓度，%;H 实际水蒸气浓度，%。注:由于在熄光计算中未考虑;102在水中的吸收，所以对该检验来说很重要的是要使;10量距气中所含的;10，浓度应尽量最低。8.9.3.3 最大允许熄光值最大允许熄光值如下:22 一一对于所有干式CLD分析仪，应证实对预期的最高水蒸气浓度(即本节后面计算的%H20预期勺，脱水技术可使CLD程度保持小于或等于5g水/kg干空气(或约0.008%Hz()，即在3.9 oC和101.3 kPa时的相对湿度(RH)为100

43、%。这一温度要求也相写于在250C和101.3 kPa 时的相对湿度(RH)约为25%。这可通过测量加热式除温器出口处的温度或测量紧靠CLD上游处的湿度来证实。如果只有除温器的气流流入CLD，则也可测量CLD的排气温度。对于原排气测量，按8.9.3.1的COz熄、光值为满刻度的2%。按8.9.3.2的水熄光值为满刻度的3%。对于稀释排气测量，COz和水的综合熄光值为2%。GB/T 8190.1-2010/ISO 8178-1 :2006 8.9.4 O2分析仪干扰除氧气外，其他气体对顺磁检测器(PMD)分析仪产生的仪器响应比较弱。通常排气组分的氧当量见表6所示。表6氧当量气体氧当量/%二氧化碳

44、cco，) o. 623 一氧化碳ccm-0.354 一氧化氮CN)十44.4 二氧化氮CN(2)十28.7 7( CH2) 0.381 如要进行高精度测量，则要用式(24)修正实测的氧浓度:(氧当量%x实测放度)干扰100( 24 ) 对二氧化错传感器(ZRDO)和电化学传感器(ECS)分析仪，除氧以外其他气体所产生的仪器干扰应按仪器供应商的使用说明和良好的工程惯例进行补偿。8.9.5 用红外(IR)和紫外(UV)测量技术对NH3和N20测量通道的交叉干扰检验补偿8.9.5.1 确定NH3分析仪(NDUVR方法)交叉干扰的修正程序一氧化氮(NO)和二氧化氮(NOz)存在交叉干扰。如果交叉干扰

45、超过满刻度的2%，则应用测量设备测量两种组分，并对分析仪读数进行补偿。8.9.5.2 交叉干扰的检验向分析仪输入NO和NOz校正气，以进行交叉干扰补偿。对每种组分，要在从零至最高预期干扰气浓度之间按照相同间隔，至少用5种不同的校正气被度进行补偿检验。NH3读数与零气读数的最大偏差在常用量程范围内应小于满刻度的士2%。如果偏差较大，应对响应的干扰组分制定新的修正曲线，然后用于分析仪读数。可使用单混气体，也可使用含有两种或两种以上干扰气的混合气。8.9.5.3 交叉干扰修正曲线的制定程序8. 9. 5. 3. 1 NO交叉干扰将测量过程中所用NO分析仪量程上均匀分布的至少5种不同NO浓度的校正气通

46、人NH3分析仪。记录NO标称值及NH3实测浓度。用最小二乘法拟合作为相应的拟合函数(例如多项式拟合函数)j(NO)，求出用于补偿NO交叉干扰的修正曲线。拟合点数至少须比拟合参数多2个(例如对于4阶多项式至少需有7个拟合点儿修正值NH3己补偿=NH3_未补偿一j(NO)在分析仪零气读数范围内应不超过满刻度的土1%。8. 9. 5. 3. 2 N02交叉干扰N02的交叉干扰检验程序与NOz量距气的程序相同。结果得到修正曲线j(N02)。用于确定交叉干扰补偿曲线的校正气应该是单混气。不允许使用含有两种或两种以上干扰气的混合气来绘制交叉干扰补偿曲线。应用测量系统完成下列补偿计算:NH3一巳补偿=NH3未补偿一j(N=)- j(N02) 补偿曲线确定以后，应按8.9.5.2规定的程序来检验交叉干扰补偿。8.9.5.4 确定N02分析仪交叉干扰的修正程序不分光红外线分析法(NDIR)CO2、CO和NO存在交叉干扰，而某些碳氢化合物的干扰则较小。8.9.5.5 检验