GB T 17411-1998 船用燃料油.pdf

《GB T 17411-1998 船用燃料油.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《GB T 17411-1998 船用燃料油.pdf（36页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、GB/T 17411-1998 前本标准是等效采用ISO8217: 1996，ISO10307 2: 1993石油产品燃料油的总沉淀物一第二篇:标准老化程序测定法、ISO10478: 1994(石油产品一燃料油中铝和硅的测定一电感辆合等离子体和原子吸收光谱法在国内还设有相应的标准，所以将这四个圈际标准的译文作为本标准的附录。本标准的附录A、附最8、附录C、附录口、附录览和附录F均为提示的附录。在相应的试验方法标准正式颁布前，本标准的附录G、附最H、附录I和附最J均为标准的附录。本标准由中国石油化工总公司提出。本标准由中国石油化工总公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单位:中阔石油化工总公司石

2、油化工科学研究院。本标准主要起草人:卢其平。GB/T 17411-1998 ISO前市本国际标准是为了满足世界范围船舶所需燃料油的要求，是由船舶和石油工业联合起草的。由于原油来源、炼制方法、船舶机械装备以及地区菇件的提异很大，这将因素导致过去在剧际上可买到许多品牌的战渣燃料油，尽管对局部地区或国家来说E可能只有很少几个品牌。有几个残渣燃料油只在一个国家或地区有，但是它们在嗣际船用燃料市场上的重要性，依然包括在本标准中。这是本国际标准的第二版。它反映了一些重要变化，特别在分类方酣。删除了RML35，增加了RMK町，品牌数量保持相间。本标准将会继续不断修订。在本标准颁布的同时，罔际梅事组织iE在制

3、定控制船舶空气将染的规格。这些规格会在本栋准的实施期间提出。这些规格可能包括附加的质量要求，威者比本标准中的这些规定更严格。确实施上述规格和适用商罔是使用者的责任。中华人民共和国国家标准船用燃料油Petroleum products一-:Fuels(classF) Specifications of marine fuels GB/T 17411-1998 eqv ISO 8217: 1996 做诫若不遵守适当的保护措施，装卸和使用本标准规定的燃料可能是有害的。本标准没有写明与燃料使用有关的所有安全问题，在使用本标准前考虑有关的安全和健康条例、确定受规章限制的适用性和建立适用的安金和健康对策完

4、金是使用者的责任。1 范围本标准规定了船用柴油机和锅炉的燃料油要求，作为船舶设计人员、船用燃料油供货商与用户等有关部门的指南。注1 对本标准来说石油这术语包括沥青砂和油页岩。2 船用燃气轮机燃料泊的规格在SH/T0047中规定。本标准说明在交货时及交货地点对燃料油特性的要求。本标准描述四种锢分燃料油，其中一个用于$i.急柴油发动机。它还描述了十五种含残渣细分的燃料油，其中两个不规定密度限值。本标准考虑到国陈海事组织关于闪点的规定(见附录F中的文献1J)。在使用在2中规定的残搔燃料油时，关于闪点限值的资料在附录E中列出。本标准中船用燃料油品牌的划分与GB/丁12692.2是蝶的。本标准不包括在所

5、有港口可能买到的全部船用燃料油的品牌。2 51用标准下列标准包含的条文，通过引用而构成为本标准的一部分。除非在标准中拥有明确规定，下述引用你准都应是现行的有放标准。GB/丁260石油产品水分测定法GB/T 261 石油产品闪点测定法(闭口杯怯)GB/T 265 石油产品运功柑度测定法和动力粘度计算法GB/丁386艇油着火性质测定法(十六烧值法)GB/T 387 深色石油产品硫含量测定法(管式炉法)G日/丁388石油产品确含量削定法(氧弹法)GB/丁508石油产品灰分测定法GB/丁1884石油和液体石捕产品带Jl测定法(帘Jl计法)GB/T 1885 石油计量表GB/丁3535石油倾点测定法GB

6、/丁4756苟油液体手工取样法GB/T 6531 原油和燃料油中沉淀物测定法(抽提法)国家质撒技术监督局1998-017批准1998-12 -01实施GB/T 17411一1998GB/丁6536石油产品戴帽测定法GB/T 6683 石油产品试验方法精密度数据确定法GB/丁6986石油浊点测定法GB/T 11137 深色石油产品运动帖度测定法(逆流法)和动力粘度计算法GB/丁11140石油产品硫含量测定法(X射线光谱法)GB/丁12575攘体燃料油辄含量测定法(无火焰原子吸收光谱法)GB/丁12692.2石油产品燃料(F类)分类第2部分:船用燃料油品种GB/T 17144 石油产品残炭测定法(

7、微量法)GB/T 17039 利用试验数据确定产品质最与规格相符性的实用方法ISO 4264 石油产品一中间锢分燃料十六烧指数的计算法(四变量方程)ISO 10307-1 石油产品燃料油的总沉淀物第一篇:热过撼制定法ISO 10307-2 石油产品一燃料油的总沉淀物第工篇:林准老化程序测定法ISO 10478 石油产品一燃料油中铝和破的测定一电感榈食等离子体和原子吸收光谱法SH/丁0047燃气轮机液体燃料SH/丁0172石油产品硫含量测定法(高温法)SH/T 0604 液体密度和相对密度测定法(数字密度计法)3 果样本标准所属船用燃料油的采样应按GB/丁4756规定的程序进行。4 般要求4.

8、1 燃料油应是由石油制取的烧类混合物。这不排除加入改进某兽性能的添加剂。燃料油不得含无机酸。注3:燃料汹WL不含下述任何添加物或化学废物:一一危及船舶安全或对机器操作性能有不利影响的;一一有害人体的;一一对空气造成更多的污染的。4.2 按第6章规定的方法试验时，燃料油的质景不得越过表1和表2中规定的限倍。4.3 用测定铝和硅含量来控制膳料性催化剂柑末的存在。对催化剂粉末的详细资料在附录D中叙述。5 其他特性的测定5. 1 如果需要燃料油的总比能和净比能，应由附最A给出的公式计算。5.2 没有可能对直接控制着火性质的方法成为本栋准必须遵循的一部分取得一致意见。但是着火性质可以通过对标准中必须遵循

9、的密度和粘度参数的控制来测量。都知道对发功机戚者应用来说着火性质是特别严格的，附录B提供了船用燃料油供货人和买主一致接受的着火性质特性的基础。5. 3 附录C列出了不间温度下的帖度转换成100C时粘度的近似值。6 试验方法6. 1 总则表1和表2巾的要求应按最新版本中提出的相应试验方法测定。GB/T 17411-1998 表1船用情分燃料油的要求ISO-F 项目试验方法DMX DMA DMB DMC 外观清晰透明因测密度(需满足下列要求之):GB/T 1884和GB/T1885 15 C .kg/m3 不大于1) 890.0 900.0 920. 0 20C .kg/m3 不大于886. 9

10、896.9 917.0 运动粘度(40C).mm2/s不小于1. 40 1. 50 GB/T 265 不大于5.50 6.00 11. 0 14.0 闪点(闭口).C 不低于43 60 60 60 GB/T 261 顷点.C2) 冬季不高于 6 。GB/丁3535夏季不高于。6 6 浊点.C不高于163) GB/T 6986 硫含簸.%(m/m)不大于1. 0 1. 5 2.0 2.0 GB/T 11140的十六烧值不小于GB/T 386 45 40 35 (见6.7及附录G)10%(V/V)蒸余物残炭，微最法，%(m/m) 不大于O. 30 O. 30 GB/T 17144 残炭，微量法.%

11、(m/m)不太子0.30 2. 50 灰分.%m/m)不大于O. 01 O. 01 0.01 0.05 GB/T 508 沉淀物.%(m/m)不大于0.07 GB/丁6531总实际沉淀物.%Cm/m)不大于0.10 ISO 10307-1(见附录H)水分.% CV /V) 不大于0.3 0.3 GB/T 260 锐.mg/kg不太子100 GB/丁12575铝十硅.mg/kg不大于25 ISO 10478 C!见6.8及附录J)1)在某些地区或国家可能有最大限值。2)买主应确定该顶点对船上设备是合适的，尤其当船舶既在北半球又南半球航行时。3)本燃料适合于气温降到一15C.没有加热器时使用。的允

12、许按GB/丁387、GB/丁388和SH/T0172方法测定，仲裁按GB/丁11140方法进行。6.2 外观试样在1025C的温度下，光线充足，但不在阳光直射或背阳处日测检查，应清晰透明。6. 3 密度在环境温度下按GB/T1884测得的铺分燃料油的密度计读数和在50C烹60C间高温下测得的含残渣组分的燃料油的密度计读数，应用GB/T1885的石油计最换算表换算到15C和(或)20C的结果。、在高于15C和(戒)20C的任何温度下按SH/T0604测得的密度诙数在应用GB/T1885的表之前，应对玻璃膨胀系数进行校正。6.4 闪点所有品牌的闪点按GB/T261测定。注4: 对DMX在供货者利用

13、户一致同意时可用替代的闭口杯法。6. 5 浊点烛点仪适用于DMX，并且应按GB/丁6986测定。6.6 硫含量白白叫41主斗i苍白船用残渣燃料油的要求ISO-F-特性RMB1伞MC10试验方法RMA10 RMD1 5 RME25 RMF25 R如iG35RMH35 RMK35 RMH45 R岛1K45R岛1L45RMH55 RMK55 R扣1L55密度需满足下列要GB/T 1884牵挂求之一): GB/T 1885(见6.3)15 C .kg/m3 不大于975.0 981. 0 985.0 991. 0 991.0 1 010.0 991. 0 1 010.0 991.0 1 010.0 2

14、0 C .kg/m 不大于972.3 978.3 982.3 988.3 988.3 1 007.4 988.3 1 007.4 988.3 1 007.4 运动粘度(lOOC) GB/T 11137 mm2/ s 不大于10.0 15.0 25.0 35.0 45.0 55.0 闪点.C不低于60 60 60 60 60 60 GB/T 261(觅6.4)倾点2)，C 冬季不高于。24 30 30 30 30 30 GB/丁3535夏季不高于6 24 30 30 30 30 30 残炭(微量).% (m/m)不10 14 15 20 18 22 22 22 GB/T 17144 大于灰分.%

15、(m/m)不大于。.100.10 O. 10 0.15 。.150.20 。.200.20 GB/丁508水分，%(V/V)不大于0.50 。.801. 0 1. 0 1. 0 1. 0 GB/丁260硫含量.%(m/m)不大于GB/T 111403) 3.5 4.0 5.0 5.0 5.0 5.0 见6.的钮.mg/kg不大于150 350 200 500 300 600 600 600 GB/T 12575 IS0 10478 铝十硅.mg/kg不大于80 80 80 80 80 80 (见6.8及附录1)总潜在沉淀物.%不大于ISO 10307-2 0.10 O. 10 0.10 0.1

16、0 0.10 0.10 (m/m) (见6.9及附录l)1)附录C列出粘度-温度表仅供参考。1cSt=1 mm2/s o 2)买主应确定该倾点对船上设备是合适的.尤其当船舶既在北半球又离半球航行时。3)允许按GB/丁387、GB/了388和SH/T0172方法测定，仲裁按GB/T11140方法进行。表2GB/T 17411-1998 本标准规定硫含量的仲裁试验用GB/丁11140。在条件受限制时，可用本标准规定的其他相应方法测定。注5: 供货者与用户之间对硫含量试验结果有异议时，应在双方一致间意下，用事前由相应的标准化组织确认的常用硫的标准物质标定。6. 7 十六烧值DMX、DMA和DMB的十

17、六皖值班用GB/丁386规定的步牒测定。泼6:在没有试验机进行十六烧值测定时，可用ISO4264作相同限值的计算。6.8 铝和硅这些元素r5L按ISO10478规定的步骤测定，既可用原子吸收光谱，也可用电感榈合等离子体光谱测定。r5L报告两个元素的总和。6.9 潜在总沉淀物ISO 10307规定的步蝶应是总沉淀物(步骤A)仲裁方法。注7: 快速沉淀物(步骤B)可用作质最控制。7 试验结果的精密度及解释7. 1 总则第6章规定的大多数试验方法有精密度表达(熏复性和再现性)。应改意GB/T6683包含试验结果运用精密度数据解释。在有异议时，应采用GB/丁17039规定的程序判定。7. 2 油点如果

18、浊点单试验结果在16C以上，应该采用GB/丁17039规定的程序判定。G/T 17411一1998附录A(提示的附录)比能A1 在生产燃料油时不控制比能，但不g括规定其他特性的从属方法。对通常目的来说.精确程度允许的比能可用下列方程式计算。总比能:QG巳(52.190-8.8022 X 10 ) X 1一O.Ol(x十y十s)十9.420X (O.Ols) 净比能:QN = (46.704 -8.8022 X 10 + 3. 167X 10-3) X 1 - O. Ol(x + y + s)丁十0.01X (9.4205 - 2. 449x) 式中:在15CC时的痛肢，kg/m3;x 水分，%

19、(m/m);y灰分，%(m/m);5一一硫含量，%(m/m)。A2 从A1给出的方程式推导出的图A1和图A2J快速确定总比能和净比能。然闹，所得数值仅是近似值。GB/T 17411-1998 1000 980 1060 1040 1020 何EMM二国的叫V倒部硫含量.%(m/m)注1:为了校iE灰分和水分，从本阁总比能CQG)读数中扣除O.OlQGC灰分%+水分%)。l 2:从本图所得的数值与计算值不完全一致(见A2)，应看作是近似值。阁Al船用燃料油的总比能(MJ/kg)GB/T 174111998 伺EMM吨，旷的HUMm鞠940 920 860 1000 980 960 1040 10

20、60 1020 硫含量.%m/m)注1:为了校iE灰分和水分从本图总比能(Q:-/)读数中扣除O.OlQN(灰分%十水分%)。注2:从本阁所得的数值与汁算值不完全一数(见A2)，应看作是近似值。固A2船用燃料油的净比能(MJ/kg)B1 应用GB/T 17411-1998 附录B(提示的附录)着火性质船用柴油发动机用的残撞燃料抽着火性能的要求最初是用典型发动机测定的，用发动机的操作条件测定更具有意义。由于燃料因素对着火特性的影响较小。一个限假对某个不利条件下的发动机可能有问膛，而在其他的大多数场合可能性能很好。因此，不可能用通用的限值。如果需要具体的着火性质值应该向发动机制造厂索取。B2 列钱

21、固的使用燃料油的粘度和密度联线的1延伸可用来计算着火指数(CI1，见附录F的文献3J)戒计算碳芳香度指数(CCAI，见附录F的文献4J)值(见阁B1).它们提供燃料油着火性能的等级。这些值也PJ用下列公式计算:CI1=(270.795十O.103 8丁)-0.254565十23.7081glg(.I十0.7)J和CCAI=p811411gtg(十0.85)-4831g(T+273)/323式中:T一测定运动粘度时的温度，C; 在温度TC时的运动帖肢.mm2/s;在15C时的密度，kg/m30注:1 在本标准中船用馈分燃料油DMX、DMA和DMB(见我1)规定了十六烧值(见GB/丁386)的最低

22、要求e如果要估算表l中规定的饱分燃料汹实际辛苦火性质，推荐用IS04264计算比CCAl或CII更好更近似的着火性质。CCAI或CII主婆用于表2巾规定的残渣燃料汹。2 测定残渣燃料油综合燃烧性能的等问代用技术在许多国家正在进行工作。3 19是以10为底的对数。GB/T 17411-1998 运动粘度密度.15C计算着火指数计算碳芳香lf指数mm2/s kg/m3 CIl CCAl 820 60 840 50 C 100C 55 860 810 , 820 900 -1 45 10号920i 840 40 15血气r94斗960 -:1 860 25广880 10 890 25 15 1020

23、 20 1040 _:i 910 25 30 920 35 15 40 L- 930 50 60 因Bl推导计算着火指数(CII)和计算碳芳香度指数(CCAD的列钱阁GB/T 17411-1998 附最C(提示的附录)粘度换算本标准表2中燃料油牌号规定在100C时的运动粘度限值。在某将场合运功粘度可能在其他撒度下测定或标出，表C1提供近似的关系。这些数据使用时应注意:首先在其他温度下和在100C测定结果的精密度是不同的，其帖度也温度关系随戒渣燃料油的组分不同而变。100C测定值10.0 15.0 25.0 35.0 45.0 55. 0 1) 1 mm2 /s= 1 cSt。表C1从100C的

24、测定值估计的帖度40C 80 170 425 780 1 240 1 790 运动粘度.mm2/sl)大致估计值50C 50 100 225 390 585 810. 附录D(捷尔的附录)催化剂粉末80C 130C 17 5.5 28 7.5 50 11.0 75 14.5 105 17.5 130 20.5 船用燃料油中潜在腊料颗粒的来掘主要是催化剂粉末。用铝加磁参数来控制。对表2中的所有燃料油及我l中的牌号DMC规定限值限制催化剂粉末污染物，来保证最小风险的磨损量。经过充分预处理的燃料油是能达到的。各炼油厂催化剂粉末组成中铝和硅化合物的比例有显著的变化。规定铝和硅的总限值不大于80 mg/

25、kg是保证催化剂、污染物不会商于以前只规定铝不大于30mg/kg的限值的平均值，这反应了这种变化。所以要求铝加磁不大于80mg/回来代替，而不是仪限定铝30mg/kg。规定DMC控制较低的铝加服(25mg/kg)是由于残搔燃料油在这产品中所占的比例。附录E(提示的附录)间点(踹渣燃料油)1l然闪点是评价残撒燃料油造成火灾危险的有效指标，现有资料表明它不是易燃条件下的可靠指标，这种易燃条件存在于盛装残植燃料油的油舱空间。这意味着残渣燃料油的油舱空间有潜在的产生火焰的气氛，即使储存泪度低于闪点。因此，残渣燃料油应读认为是有潜在危险的和能产生轻质侄粪，它会导致油舱空间气氛接近或进入GB/T 1741

26、1-1998 可燃范闹。为了确保人身和财产安全，适当预防是必要的。详细资料及预防测量方面的建议在附录F的文献5J和的中叙述。附录F(提示的附录)参考文献1 J Internatonal Marne Organizaton CIMO) , Conventon for Safety of Lfe at Sea CSOLAS) 1974 , Amendment 1,Chapter n -2 ,Regulation 15 2J ISO 8216-0:1986 ,Petroleum products-Fuels(class F)-Classification Part 0: General 3J Bam

27、es G. K. Liddy J. P. and Marshall E. G. ,The Igntion Quality of Resdual Fuels ,CIMAC pa per 25 , Warsar ,June 1987. 4J Newbery P. J. ，Davi制丁.A. C. and Chomse K. M. ,Heavier Residual Fuels for Marine Diesel En gines , 6th International Motorship Conference , London , March 1984. 5J 丁heFlammability Ha

28、zards associated with the Handng ,Storage and Carriage of Residual Fuel 。il,Published by the Oil Companies International Marine Forum (OCIMF) ,December 1989. 6J International Safety Gude for Oil Tankers and Terminals (lSGOTT) ,Published by the Inter national Chamber of Shipping 附录G(标准的附录)ISO 4264: 1

29、995石油产晶一中间锢分燃料十六皖指撒的计算法(四变量为稳)做诫一本罔际标准的应用可能渺及有害材料、操作和设备。本标准不可能提供与使用有关的所有安全问题。在使用本标准前考虑有关的安全和保健条例、确定受规章限制的适用性和建立相应的安全和保健对策完全是使用者的责任。G1 范圈本国际标准规定了计算中间烟分燃料十六皖指数的方法，该燃料是由石油炼制而成的。计算值称为四变最方程十六烧指数飞本国际标准中的术语十六蜿指数的含义是指四变最方程十六烧指数。本阔陈标准不适用于含有十六烧债改进剂的燃料，也不适用于纯炬，以及由煤制取的铺分燃料。f日本标准适用于由抽砂和油页岩非石油制取的燃料。注1 虽然本国际标准是用某些

30、油砂和汹页岩非石油燃料为母体开发的，可是巳开发的个别十六烧指数方程也许更适用于汹砂产品。2 十六烧指数不是替代十六烧值的手段。当十六烧值测定条件受限制时，才考虑它是辅助工具。3 当不能直接用试验发动机测定十六烧值或试样不够做发动机评定时，十六炕指数用来估计柴油的十六烧值。在这种情况下，燃料的十六烧值在先前已测定过，以后的原料和制造工艺保持不变的条件下，十六烧指数可用来核实以后燃料试样的十六烧值。本国际标准推荐燃料性质的适用植围如下:燃料性质推荐范嗣十六娩值32.5-56.5 GB/T 17411-1998 密度(15C) ,kg/m3 10% (V /V)蒸锢回收温度，C50% (V /V)燕

31、榴回收温度，C805. 0895. 0 171-259 212-308 90% (V /V)蒸倒四收泪肢，C251-363 对检测过十六;胧值在推荐拖围内(32.556. 5)的情分燃料中，有65%对预报十六惋指数方程产生的误差小于土2个十六蜿值单位。当燃料性质趟lfI推荐的适用施嗣时，误差会更大。G2 引用棉准本标准引用下列标准的有关条款，在发布时，这些标准均为有效版本。所有标准都会修订。因此，根据本标准达成协议的各方应尽可能调查采用下列标准的最新版本。国际电工委员会OEC)和国际栋准化组织CISO)成员均有现行有嫩国际标准的赞记。ISO 91斗:1992 石油计景表第一篇:以标准漏度为15

32、C和60F的表ISO 3405: 1988 石油产品一燕馈特性的测定ISO 3675:1993 原油和液体石油产品一密度和相对密度的实验室测定浮计法ISO 12185: 1996 原油和石油产品一密度测定一振蔼U形管法G3 原理用栋准试验方法测定15C密度、10%CV/V)、50%(V /V)和90%(V /V)的蒸榴回收端肢，再用这些试验的日知相关数据计算十六惋指数。G4 步骤G4. 按ISO3675戒JSO12185所述的步骤测定试样的15C密度，精确到0.1kg/m3，如有必要用ISO 91斗给出的修正值。G4.2 按ISO3405所述的步骤测定试样10%(V/V)、50%(V /V)和

33、90%(V /V)燕偏回收温度，精确到1 C 0 G5 计算G5. 按G5.1. 1和G5.1. 2纷出的步骤之一计算十六烧指数。G5. 1. 1 将测量值(见G4.1和G4.2)代人下列方程(Gl)，并计算十六娩指数(C1)。CI=45. 2+0. 089 2T10N+ (0.131十0.901B)TsON十(0.0523 0.42 B)T州十O.000 49(T;ON-TON) 个107十60B2. (G1 ) 式中:T10N=T lO215; T川N二工Tso-260;T 90N = T 90 - 310 ; TlolO%(v/V)燕情回收损度，C; 乱。50%(V /V)藕懦回收翻肢，

34、C;T9090% (V /V)蒸榴回收温度，C; B=e(0.003仰的一1; DN=D 850; D一密度(15C) ，kg/m3。G5. 1. 2 1蓝图GL图G2和图G3得到卡六烧指数，如下:a)在图G1中用带脏和50%(v /V)燕锚回收翻脏的坐标来估计燃料十六烧指数;GB/T 17411 1998 b)在图G2中用密度和90%CV /V)燕懦凹收温度的坐你查找这兽平均值参数的校lE系数;c)在图G3中用10%CV/V)和90%(V /V)蒸铺回收温度的坐标查找这些平均值参数的第二校正系数;d)由阁G2和阁G3校lE系数的总和及从图Gl估计的十六烧指数得出最后的十六烧指数。例自2二的H

35、VMm部805 825 830 840 845 850 民UAUFhdnFDAFDAURUEavavn47RURvhwMA日00060000000000000。810 815 820 835 85 75 65 35 45 55 副唰骤然1?300 275 250 50%蒸偏回收温度.C225 AU -nu n, 伊内JW向，根据密度和50%燕懦回收翻度估计卡六惋指数阁GlG/T 17411一1998900 880 mEKU幽静r盯HV倒街860 剧咽阎部撤根银VK十840 820 -2 一3800 一4350 325 90%燕偏回收温度.C300 275 AU -whJV q F问d 由密度和

36、90%燕榴回收温度平均值的偏差对十六烧指数的校正值因G2998 刷刷川罔部副唰粮然vh1俨.Mm倒巡回想糠vho叫230 250 220 190 260 240 210 200 180 170 GB/T 1741 V cd 6 、EE一2鸣。一490%盖在偏创收温度.C阁G3由10%和90%蒸榴回收温度平均值的偏援对十六皖指数的校正值G5.2 用下列例子简要说明十六烧值46.8燃料的图解方法G5.2.1 测定的燃料性质辑于1105C)kg/m3 10% (V /V)燕情回收掘度.C50% (V /V)蒸惯回收翻度.C90% (V /V)燕倒回收温度，CG5. 2. 2 十六烧指数由阁1的估计由

37、图2的校正值由罔3的校IE值350 C1=46.0 860. 0 44. 1 +0.4 十1.5220 290 340 275 250 GB/T 17411 1998 G6 结果褒示报告结果精确到0.1，作为四变最方程十六烧指数。G7 精密度G7.1 由测定的密度(15C)和10%(V /V)、50%(V/V)及90%(V/V)藕铺回收温度计算十六烧指数是精确的。G7.2 十六烧指数方程的精密度取决于代人方程的韧始宿度和蒸偏回收掘度测定的精密度，这些测定结果的精密度在ISO3675、ISO12185和ISO3405中叙述。G8 试翰报告试验报告至少应包括下列内容:a)注明本国际标准;b)试验产

38、品的类型和鉴定书;c)试验结果;d)注明按协议或其他服因，与规定步糠存在的任何接别pe)试瞌日期。附最H(标准的附最)ISO 10307嗣1:1993 石油产品娥植燃料油中总沉淀物一第一篇:热过滤测定法做诫本罔际标准的应用可能渺及有害材料、操作和设备。本标准不可能提供与使用有关的所有安全问题。在使用本标准前考虑有关的安金和保健条例、确定受规章限制的适用性和建立相应的安全和保健对策完全是使用者的责任。91 部阁ISO 10307的本篇规定了100C最大粘度55mm2/s的残撞燃料油及含有残渣组分调合的情分燃料袖中总沉淀物的测定方法。由本方法精嘴皮测定规定的最大总沉淀物最对残清燃料油是0.5%(m

39、/m)，对含有赌摘组分调合的情分燃料油是0.4%(m/m)o由于大量不榕性有机物和无机物的砰在，某些燃料油可能跑过本方法规定的最大过掠时间。沉淀物在甲苯中的不榕物可按ISO3735测定。注1 150 10307的本篇叙述的方法可用来评价加速老化程序设计的燃料预处理方法的总沉淀物(见本国际标准的第一篇)。2 残渣燃料油中可观的沉淀物会使设备管现陷入困境，并给燃烧糯机构带来问题。沉淀物可在储存罐中、过滤器滤网上或燃烧穗零件上积累，造成从汹罐到燃烧糠的阻塞。92 I用标准下述标准包含的文本条款引用成为ISO10307本箱的组成部分，在标准发布时，这些标准均为有放版本。所有标准都会修订。因此，同意IS

40、O10307本篇组成部分的各方应尽町能调查采用下列标准的最新版本。罔际电工委员会(IEC)和嗣际标准化组织(lSO)成员均有现行有效阔际标准的登记。GB/T 17411 1998 IS0 3735:1975 原油和燃料油一况淀物的测定(抽提法)ISO 6353由2:1983化学分析试剂一第二篇:规格一句第一系列IS0 6353-3: 1987 化学分析试剂第二篇:规格第二系列日3定义对15010307的本篇来说，应用下列定义。总沉淀物:一定量试样通过规定的滤纸进行过捕，分离出不溶解的有机物和无机物的总嚣，f:;也是在一种主摆脱烧榕剂中的不梅物。84 原理一份油试样在100C下通过规定的仪器过擒

41、，把滤纸上的总沉淀物经溶剂洗涤和干燥后，进行称壤。测定要做道复试辙。日5材料在分析过程中，除非另有规定，只能使用1506353习和ISO6353-3中规定的试剂，如果不是这两个标准中列出的试剂，则应使用公认的分析试剂。85. 1 .E庚烧，CH3(CH2)sCH3做诫一正庚烧是一种有璋的挥发性姬类，应该只能在通风柜中使用。避免藩气或雾气的吸入和长时间的与皮肤接触。85.2 甲苯，CSH5CH3做诫一一甲苯是一种有毒的挥发性烧类，通过吸人蒸气或通过皮肤与液体接触附吸收。只能在通风柜中使用，并避免与皮肤接触。85.3 洗涤溶剂，由85%(V /V)正庚烧(H5.1)和15%(V/V)甲苯(H5.2

42、)组成。86 仪器 。咱G/T 17411 1998 tl42 因H1过滤器零件细部剿属/怜却管(俐的内径，J2.9外役tI4.8 日6.1 过捕、仪器，在图H1中列出了其实例，在回H2中列出了过掳流程。过滤仪器由黄铜制成，带有铜的燕汽盘管，为了防止向内爆现的影响，将此过撒器架设在抽真空的烧瓶上方。注3:只要尺寸要求和加热介质能力严格遵守规定，已证明其他外形的仪楞是符合要求的。86.2 温度计，分漫式，浸入钱在5080mm，最大长度220mm.温度计应能记录95.105C拖圆的温度，最大分度间隔0.5C。日6.3电烘箱，能恒温(110士l)C。烘箱应能蒸发榕荆，也不发生火灾和爆炸的危险。日6.

43、4搅拌棒，玻璃制的或聚四氟乙烯制的，长约150mm，直径3mm。日6.5玻璃烧杯，容量30mL，可以是带小嘴矮胖形成是锥形的。86.6 称霸瓶，带磨口玻璃寒、编号，直径80mm，高40mmo 日6.7 电热板，或其他相应的加热装置。GB/T 17411-1998 过滤元件(见图Hl)防爆真空烧瓶叫丁阳温度传感器图H2过滤设备的布置流程86.8 蒸汽发生器，能提供(100士1)C的蒸汽掘。其他不产生燕汽戚在规程掘度下不产生蒸汽的代用加热介质都可用。日6.9真空掘，能提供规定的(40土2)kPa绝对压力(61.3 kPa真空!3t)0 86.10 真空表，能记录H6.9条规定的绝对压力戚真空度。8

44、6.11 玻璃纤维晦纸，标称空隙。.0016 mm，直径47mm。注4:白Whatmam生产的GF/A是符合要求的。等效类刻也适用。86.12 高通泪合器，最小速庶为400r/min的任何适宜型号。86.13 干燥器，带干燥剂能盖紧的。日6.14 冷却容器，如干燥器或其他能蓝紧的容器，在称最前冷却滤纸用。不得使用干燥剂。86.15 带刻度注射器或搅瓶.最小容量25mL，间隔刻度0.5mLo 86.16 锤子，扁头。86.17 夭平，单盘或现盘，感赣0.1mg，称最滤纸用。第二个最低!模最10mg的天平用来称最样品。87 样晶的制备如果可能，全部样品用高速混合器CH6.12)充分混合308。用玻

45、璃棒或廉凹氟乙烯棒浸入容器底部取得的样品外现应是均匀的。蜡含量商(商倾点)的燃料油或高粘度燃料油，搅拌前应加热样品。对低粘度燃料油，加热温度应高于其倾点15-18Co对商帖度燃料油，使其帖度降低到150-250mm2/8之间的温度。在这制备期间温度不得越过80C。88 滤纸的准备每次试验在110C烘箱中将两张滤纸(H6.11)干燥20mino把每张撞纸分别迅速地移入巳编号的GB/T 17411-1998 称最瓶(H6.6)中，井放人冷却容撑(H6.4)中冷却至室温(5-10min)。如果使用现盘天平(见H6.17)，用配衡法根据相同的空瓶来校核每个称最瓶加捕、额的重最，称准到0.0001 g

46、0 注5: 为了方便，称锺若干专用的称最瓶对操作是有用的，选最轻的作为皮道。注6: 巳经证明，用叫块细金属然网的支撑网(见阁Hl)与第二三张随意使用的滤纸一起用，可得到相同含量的结果第三张滤纸放在两张试验滤纸下，支撑网上，并且与试验用的滤纸一样预干燥，但是在放置前不用称最第三张滤纸，在过滤结束后扔掉。玻璃纤维滤纸是易碎的，所以要小心装卸。在使用前，每张滤纸都由对着光线检查其致密性和可能存在的瑕疵(小孔)。所有称最瓶要储存在天平附近的干蝶器中。决不能把称最瓶放在烘箱中。H9 试瞌步醺H9.1 总则试验应进行重复测定。H9.2 仪器装配在使用前，检查滤纸支撑网是清洁的。如果需要清洗，可用高蹲点芳烧

47、熔剂，如甲苯(H5.2)中煮沸3如果清洗后仍有大于2%烧结面积被颗粒物堵寨(即肉眼看得见空隙的有雄主音)，就换新的支撑闷。过掘装置装配之前应该清恍和干燥。用银子(H6.16)把两块预先干燥和称童的滤纸叠放在烧结支架上面.带有筛网特征的那面朝下，从较轻编号的称最瓶中取出的一张滤纸放在底部。在卡紧前，先抽一点真空来帮助滤纸放在中间位置，井小心地将过滤仪器的上部放在滤纸上面。切断真空负压和在试样进入整个过耀步骤前，通入100C蒸汽或代用热介质(见H6.的到整个组件10miu , H9.3 试样的加入将按本附录第7章准备的约11g费溃燃料油或10.5g调合的倒分燃料油样品倒人30mL烧杯(见H6.5)

48、巾，并称茧，称精确至0.01g(见拉门。连接真空源(H6.9)，并抽真空到绝对压力(40士2)kPa(真空腹61.3 kPa)。将烧杯中的容物调命的情分燃料油不用加热，残撞燃料油加热到(lOO:f:2fC (兑tt 8) 转移到滤纸中央，要小心，在转移过程中不要使样品与过撒器的壁接触。超过105C的过热残横燃料油试样应扔掉，不能再使用。重新称烧杯的囊最，称精确茧0.01go转移的最应是(10土0.5)go对高帖度样品和(戚)南沉淀物含蠢的样品的过滤要少最加入，甚烹微最滴加。采用最大的过撑面积是权宜之计，但应小心，避免未经过滤的油与过滤器的壁接触。对低过滤速率的样品将(40士2)kPa压力应维持25miuo如果在25miu内过撑不完，则停止试验，应用(5士0.3)g试样重新进行试验步骤。如果第二次过雄在25miu内仍未完成，则报告结果为过滤时间超过25miu。没7:坦试验残渣燃料油时，用称取转移前、后的烧杯加搅持棒加温度计CH6.2)质量生的方法得到净值，来避免引起误差是有利的。注8:可用任何方便的方法加热试验部件到(100