DB32 T 5317—2025 交通主数据规范.pdf
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1、7,江苏省市场监督管理局发 布中 国 标 准 出 版 社出 版交通主数据规范Specification of transportation master data20251230 发布20260130 实施CCS L 78DB32/T 53172025ICS 35.240.60DB32/T 53172025前言 1 范围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 14 交通主数据确定原则 25 交通主数据分类及编码 26 数据元属性规范 57 交通主数据构成 78 数据采集、更新要求7附录 A(资料性)交通主数据构成 8目 次DB32/T 53172025前言本文件按照 GB/T 1.1202
2、0标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省交通运输厅提出、归口并组织实施。本文件起草单位:江苏省交通通信信息中心、南京迪链信息科技有限公司、同方股份有限公司。本文件主要起草人:赵渝、朱庆东、朱雷雷、孙妍、董娴、李嘉钰、周君、许成涛、鲁伟、李凯、潘振航、骆懿、朱世娟、潘敏、王炜、张雯、伍剑、李璘、樊超、朱嘉良、赵浦、王侦宇、陈志、杨振超、文涛。DB32/T 53172025交通主数据规范1范围本文件规定了交通主数据的确定原则、分类及编码、数据元属性规范、交通主数据构成及数据采集、更
3、新的内容和要求。本文件适用于交通数据管理以及交通主数据库建设过程中数据采集、共享和交通主数据模型的构建。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 22602007 中华人民共和国行政区划代码GB/T 18391.12009 信息技术 数据元注册系统(MDR)第 1 部分:框架GB/T 423262023 内河航道代码GB 501392014 内河通航标准JT/T 697.22014 交通信息基础数据元 第 2 部分:公路信息基础
4、数据元JT/T 697.32013 交通信息基础数据元 第 3 部分:港口信息基础数据元JT/T 697.42013 交通信息基础数据元 第 4 部分:航道信息基础数据元JT/T 697.52013 交通信息基础数据元 第 5 部分:船舶信息基础数据元JT/T 697.72022 交通信息基础数据元 第 7 部分:道路运输信息基础数据元JT/T 697.82014 交通信息基础数据元 第 8 部分:水路运输信息基础数据元JT/T 697.92016 交通信息基础数据元 第 9 部分:建设项目信息基础数据元JT/T 697.142015 交通信息基础数据元 第 14 部分:城市客运信息基础数据元
5、JT/T 979.22015 道路客运联网售票系统 第 2 部分:信息数据元JT/T 1305.12020 救捞系统信息数据元 第 1 部分:救捞船舶基础数据元3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1交通主数据transportation master data组织中需要跨系统、跨部门进行共享的交通行业核心业务实体数据。3.2数据元data element由一组属性规定其定义、标识、表示和允许值的数据单元。来源:GB/T 18391.12009,3.3.81DB32/T 531720254交通主数据确定原则应满足以下原则:a)识别唯一性:要求具有唯一的识别标志,如路线编码等;b)特征一致
6、性:在不同部门、不同业务系统中高度一致;c)长期有效性:贯穿整个生命周期;d)值域稳定性:不随环境及业务变化而被修改;e)非衍生性:不需要经过复杂计算或分析得到。5交通主数据分类及编码5.1总体要求5.1.1交通主数据用统一 ID 标识实体信息。统一 ID 由系统自动生成,同一个实体信息拥有其唯一的交通主数据统一 ID。5.1.2所有交通主数据相关的表格均应包含交通主数据对象统一 ID 的字段。5.1.3通过统一 ID 技术可实现数据从模糊到清晰,交通主数据统一 ID 可关联实体信息关系触达信息和生命周期等相关数据。5.2交通主数据分类5.2.1交通主数据分类结构交通主数据可依据业务的基本内容
7、与核心属性,划分为基础设施、组织机构、人员、运输装备、建设工程、综合管理六个一级分类。结合具体业务场景与管理需求,在每个一级分类下分别设置二级、三级、四级分类,交通主数据一、二级分类结构如图 1 所示。4 0)/DD=33E-C7E#ICDD77/0)0)E=图 1 交通主数据分类结构2DB32/T 531720255.3交通主数据编码5.3.1交通主数据编码结构交通主数据编码长度为 8 位,编码从左至右由一级、二级分类编码及三级、四级分类顺序号组成,编码结构如图 2 所示。31M 31M 314-314-99999999图 2 交通主数据编码结构5.3.2交通主数据编码内容5.3.2.1一级
8、分类编码交通主数据编码左起第一、二位表示一级分类编码,由两位字母码组成,如下所示:a)基础设施:SS;b)组织机构:JG;c)人员:RY;d)运输装备:ZB;e)建设工程:GC;f)综合管理:GL。5.3.2.2二级分类编码交通主数据编码左起第三、四位表示二级分类编码,由两位字母码构成,如表 1 所示。表 1 二级分类编码业务领域公路航道港口铁路机场企业从业人员字母代码GLHDGKTLJCQYCR业务领域车辆船舶建设工程管理机构管理人员交通装备字母代码CLCBJGGJGRJZ3DB32/T 531720255.3.2.3三级分类顺序号交通主数据编码左起第五、六位为三级分类顺序号,从 01 开始
9、最大编号为 99;若无该级分类时,则该级编号为 00。5.3.2.4四级分类顺序号交通主数据编码左起第七、八位为四级分类顺序号,从 01 开始,最大编号为 99;若无该级分类时,则该级编号为 00。交通主数据分类及编码如表 2 所示。表 2 交通主数据分类及编码SS 基础设施JG 组织机构GL 公路信息HD 航道信息GK 港口信息TL 铁路信息JC 机场信息QY 企业信息01 公路基础信息02 桥梁信息03 隧道信息04 互通信息05 匝道信息06 交叉路口信息07 公路渡口信息08 服务设施信息09 管养设施信息10 收费设施信息11 沿线设施信息12 其他信息01 航道基础信息02 航段
10、信息03 沿线设施信息01 港口基础信息02 港区信息03 堆场信息04 储罐区信息01 铁路基础信息01 机场基础信息01 企业基础信息02 公路业户信息03 公路业户经营许可证信息01 工区信息、02 应急处置中心、03 超限检测站、04 超限检测点01 标志信息、02 沿线摄像机监控设备、03 交通量观测站01 沿线村镇01 节制闸、02 船闸闸室、03 闸门、04 套闸、05 闸阀门一级二级三级四级4DB32/T 53172025RY 人员ZB 运输装备GC 建设工程GL 综合管理CR 从业人员CL 车辆信息CB 船舶信息JG 建设工程信息GJ 管理机构信息GR 管理人员信息JZ 交通
11、装备04 公路业户行业分类信息05 水路业户信息06 水路经营许可证信息07 建设市场企业信息01 人员基础信息02 公路从业资格证信息03 水路从业资格证信息04 建设市场资格证书信息01 车辆基础信息02 车辆行业分类信息01 船舶基础信息02 船舶营业运输证信息01 建设工程基础信息02 规划计划信息03 投资进度信息04 招投标信息05 建设管理信息06 养护管理信息01 管理机构信息01 管理人员信息01 执法装备信息02 应急救援装备信息03 其他装备信息01 公路客运业户、02 普通货物运输业户、03 危险品运输业户、04 货运辅助业户、05 公交车业户、06 巡游出租业户、07
12、 网约车平台、08 驾培业户、09 汽车租赁业户、10 维修业户、11 客运场站、12 货运场站、13 机动车综合性能检测站01 客运车辆、02 货运车辆、03 公交车、04 出租车、05 网约车、06 教练车、07 租赁车01 执法车辆、02 执法船舶01 应急通信车辆、02 救助船舶、03 救助航空器01 视频监控点JG 组织机构QY 企业信息表 2 交通主数据分类及编码(续)一级二级三级四级6数据元属性规范6.1数据元编码数据元编码由交通主数据编码及三位数据元顺序号组成,数据元顺序号从 001 开始,最大编号为999。编码结构如图 3 所示。5DB32/T 53172025M 31M 3
13、1M 314-314-9999999999图 3 数据元编码结构6.2数据元名称数据元名称是用于指称数据元的中文字词。6.3说明对数据元的本质特征或内涵外延,给予确切、简要的说明解释。6.4数据类型及格式6.4.1数据类型分为字符型、数值型、日期型、日期时间型、布尔型、二进制型。具体含义如下:a)字符型是用字母、数字字符、中文等字符表示的数据类型;b)数值型是用数字表示的数据类型;c)日期型是用年、月、日表示的数据类型;d)日期时间型是用年、月、日和小时、分钟、秒组合表示的数据类型;e)布尔型是用逻辑类数据表示的数据类型,它只有两个值,即 F/T;f)二进制型是用 0 和 1 两个数码来表示的
14、数据类型。它的基数为 2,进位规则是“逢二进一”,借位规则是“借一当二”。6.4.2数据格式数据格式为该数据从业务的角度规定的数据格式需求,例如所允许的最大和/或最小字符长度,数据内容的表示格式等(一个汉字占两个字符),如表 3 所示。表 3 数据格式字符型数值型CC12C.12N可以包括字母字符、数字字符或汉字等在内的任意字符12 个字符(即 6 个汉字)固定长度的中文字符最多 12 个字符(即 6 个汉字)长度的中文字符数值型字符(0、1、2、3.)数据类型数据格式备注6DB32/T 53172025日期型日期时间型布尔型二进制流N2N.2N.10,2YYYYMMDDYYYYMMDDhhm
15、mssBBLOB2 位数字字符,定长最多两位数字字符数值型,总长最多为 10 位数字字符,小数点后保留两位视具体情况选择使用视具体情况选择使用T/F,T 为真,F 为假图像、音频、WN、RM、AVI、MPEG 等二进制流文件格式数值型表 3 数据格式(续)数据类型数据格式备注6.5值域值域为该数据内容的代码取值,根据数据的类型、数据格式而决定数据的允许值的集合。其以数字与解释的内容出现,如:公路类型“1-国道”表示该内容为数值 1 时代表该段公路为国道。7交通主数据构成交通主数据构成包含数据元编码、数据元名称、说明、数据格式及值域信息,参见附录 A。8数据采集、更新要求8.1数据采集8.1.1
16、数据提供方应依据业务需求,识别需纳入主数据管理的实体信息,并明确数据采集的范围与内容。8.1.2数据采集格式应符合 6.4 要求。8.2数据更新8.2.1实体信息发生变更,或业务流程迭代调整需求时,由数据提供方更新信息,确保交通主数据与实际业务状态、管理要求一致。8.2.2交通主数据的分类应按需进行扩充,当业务新增实体类型、管理维度细化时,扩充类目及分类编号应符合第 45 章要求,保障分类体系的规范性与兼容性。8.2.3数据应及时进行维护,除常规变更外,当出现以下情况时需启动:数据要求发生变化,影响主数据编码、参数定义;数据质量核查发现问题;业务系统集成需求变更,通过覆盖多场景的维护触发条件。
17、7DB32/T 53172025附录A(资料性)交通主数据构成A.1基础设施A.1.1公路信息A.1.1.1表 A.1 给出了公路基础信息。表 A.1 公路基础信息数据元编码SSGL0100001SSGL0100002SSGL0100003SSGL0100004SSGL0100005SSGL0100006SSGL0100007SSGL0100008SSGL0100009SSGL0100010数据元名称路线 ID行政等级路线编码路线名称路线简称起点桩号起点地名止点桩号止点地名是否环线说明路线统一 ID公路在路网中的行政地位级别公路行政等级标识符与数字组成的编号,用于识别路线类别与顺序用以区分不同
18、公路的称呼路线名称的精炼形式某一条路线或路段起始点位置的里程桩号公路起始端所处的县级及以上行政区域名或显著地理位置名称某一条路线或路段终止位置的里程桩号公路结束处的县级及以上行政区域名或突出地点名该路线是否形成闭环结构,如城市环线数据格式C.50C1C.20C.20C.10N.12,4N.12,4N.12,4N.12,4C1值域1-国道;2-省道;3-县道;4-乡道;5-高速0-是;1-否A.1.1.2表 A.2 给出了桥梁信息。表 A.2 桥梁信息SSGL0200001SSGL0200002SSGL0200003SSGL0200004SSGL0200005SSGL0200006桥梁名称路段
19、ID所在政区 ID所属线路 ID桥梁全长桥梁全宽以当地跨越河流、所在地名或附近建筑古迹等形成的桥梁规范化全称,已建桥梁可用既有标称名桥梁所在的路段编号桥梁所处的行政区域桥梁所处的路线的编号桥梁两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离桥梁两侧边缘间,垂直于桥梁轴线方向的水平距离C.100C.50C.50C.50N.20N.20数据元编码数据元名称说明数据格式值域8DB32/T 53172025SSGL0200007SSGL0200008SSGL0200009SSGL0200010SSGL0200011SSGL0200012跨径分类年限分类桥梁跨越物名称桥梁行车方向主幅桩号路线 ID按桥梁主孔跨径大小进行
20、的归类划分以桥梁的使用年限对桥梁进行分类桥梁跨越物的具体名称,如河流、铁路等当前桥梁车辆行驶的方向桥梁所在线路的统一标识所在路线统一 IDC.50C.50C.50N1N.12,4C.500-上行;1-下行表 A.2 桥梁信息(续)数据元编码数据元名称说明数据格式值域A.1.1.3表 A.3 给出了隧道信息。表 A.3 隧道信息数据元编码SSGL0300001SSGL0300002SSGL0300003SSGL0300004SSGL0300005SSGL0300006SSGL0300007SSGL0300008SSGL0300009SSGL0300010SSGL0300011SSGL030001
21、2SSGL0300013SSGL0300014SSGL0300015SSGL0300016SSGL0300017数据元名称隧道名称行车方向隧道长度隧道净宽隧道净高路线技术等级隧道编码设计时速入口桩号是否水下隧道所在地隧道分类管养单位 ID养护等级修建年度线路类型路线 ID说明隧道正式法定称呼或惯用名隧道内车辆行驶流向隧道进出口洞门端墙墙面间的距离隧道衬砌内轮廓线所包络的水平向宽度隧道衬砌内轮廓最低点至路面垂直高度按功能与适应交通量划分的公路级别,有高速公路、一级公路等唯一标识某一隧道的编号道路几何设计选用的行车速度隧道入口位置的桩号判断隧道是否主要处于水体下方隧道行政区划按长度等标准对隧道的归
22、类,像特长隧道等负责养护的单位编号按技术状况、重要性划分的隧道养护级别隧道修改完成的时间隧道所在的线路是左线还是右线隧道所属路线的编号数据格式C.50N1N.12,4N.12,4N.12,4C2C.50C.50N.12,4C1C.50C.20C.50C2YYYYMMDDN1C.50值域0-上行;1-下行应符合 JT/T 697.22014 要求0-是;1-否1-左线;2-右线9DB32/T 53172025A.1.1.4表 A.4 给出了互通信息。表 A.4 互通信息数据元编码SSGL0400001SSGL0400002SSGL0400003SSGL0400004SSGL0400005SSGL
23、0400006SSGL0400007SSGL0400008SSGL0400009SSGL0400010数据元名称互通名称互通唯一标识互通编码经度纬度主线中心桩号公交路线编码被交路线中心桩号匝道数路线 ID说明互通式立交的名称系统中唯一标识一个互通式立交的编号互通式立体交叉代码起点的经度,采用 2000 国家大地坐标系起点的纬度,采用 2000 国家大地坐标系主线路上的中心位置的里程桩号,以千米为单位互通相交的其他路线的编码被交路线与互通相交处的中心里程桩号,以千米为单位互通式立体交叉中连接主线和被交路线的分支公路的数量所在路线统一 ID数据格式C.50C.50C.50N.12,4N.12,4N
24、12,4C.20N.12,4N.2C.50值域A.1.1.5表 A.5 给出了匝道信息。表 A.5 匝道信息数据元编码SSGL0500006SSGL0500002SSGL0500003SSGL0500004SSGL0500005SSGL0500001SSGL0500007SSGL0500008SSGL0500009SSGL0500010数据元名称匝道编码匝道最大纵坡互通唯一标识中心桩号互通编码匝道宽度/m匝道长度/m匝道最小转弯半径/m匝道最小净空/m路线 ID说明区分不同匝道的代码,实务多基于路线、区域、序号自定义匝道纵断面上坡度最大坡段两点高差与其水平距离比值识别各个互通式立体交叉的特定
25、代码互通式立交中心位置在所属路线上的里程标记互通式立交设定的编码匝道路面边缘间垂直于行车方向水平距离匝道起始端到末端的水平距离,单位米匝道上车辆转弯时的最小曲线半径,单位为米匝道上从路面到上方障碍物的最小垂直距离,单位为米所在路线统一 ID数据格式C.50N.12,4C.50N.12,4C.50N.12,4N.12,4N.12,4N.12,4C.50值域A.1.1.6表 A.6 给出了交叉路口信息。表 A.6 交叉路口信息SSGL0600001SSGL0600002SSGL0600003SSGL0600004交叉路口名称交叉路口编码交叉路口唯一标识路线交叉桩号交叉路口的官方名称,用于识别和管理
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