DB3212 T 1135—2023 公路桥梁工程全预制装配式一体化安装施工技术规范.pdf

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1、ICS 93.040CCS P 28DB3212泰州市地方标准DB3212/T 11352023公路桥梁工程全预制装配式一体化安装施工技术规范Technical specification for integrated installation of fullprefabrication and assembly of highway bridge engineering2023-09-22 发布2023-09-22 实施发 布泰州市市场监督管理局 泰州市交通运输局DB3212/T 11352023I目次目次.I前言.III引言.IV1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.24 基本

2、规定.35 材料要求.35.1 混凝土.35.2 钢筋.35.3 高强无收缩水泥灌浆料.35.4 砂浆垫层.45.5 灌浆连接套筒.45.6 金属波纹管.46 构件预制.56.1 一般规定.56.2 场地要求.56.3 其他预制设置.66.4 立柱预制.66.5 盖梁预制.76.6 箱梁预制.76.7 灌浆连接套筒安装.76.8 灌浆金属波纹管安装.87 构件运输、吊装和临时堆放.87.1 一般规定.87.2 吊装.87.3 运输.87.4 构件堆放.88 预制构件拼装.88.1 一般规定.98.2 施工准备.98.3 一体式架桥机安装.98.4 立柱与承台拼装.148.5 盖梁与立柱拼装.1

3、88.6 灌浆连接工艺.21DB3212/T 11352023II8.7 预制箱梁拼装.219 质量验收.239.1 一般规定.239.2 预制构件制作.239.3 构件现场安装.289.4 文件与记录.3010 安全控制.3010.1 一般规定.3010.2 施工安全.3110.3 施工监控.32附录 A（规范性）高性能混凝土原材料性能指标要求.37附录 B（规范性）高强无收缩水泥灌浆料技术指标试验方法.38附录 C（规范性）质量验收记录.39参考文献.43DB3212/T 11352023III前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则

4、的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由泰州市高速公路建设指挥部提出。本文件由泰州市交通运输局归口并组织实施与监督。本文件起草单位：中交第三航务工程局有限公司、泰州市高速公路建设指挥部、华设设计集团股份有限公司。本文件主要起草人：王峥、盛强、王帅、孙鹤、周进华、张向群、卢宁、杨维淮、黄钢、陈进、周青、杨鹏、袁俊俊、胡得尚、张兴佳、李林锋、韩旭洪。DB3212/T 11352023IV引言我国近代装配式混凝土桥梁建造技术的研究应用开始于 20 世纪 60 年代，基本涵盖了分片整孔预制拼装和预制节段拼装预应力混凝土桥梁。分片整孔预制拼装桥梁包括

5、装配式空心板梁、T 梁、小箱梁等。对于中小跨径全预制装配式桥梁，考虑上下部结构的特点，常见施工方法有全履带吊/汽车吊施工、履带吊/汽车吊+架桥机施工、龙门吊施工及一体化安装施工等。采用一体化安装施工可提高施工效率、简化施工步骤，便于现场施工组织，无需大量地基处理，具有高效经济等诸多优点，在上述施工方法中具有显著优势。目前，一体化安装施工工艺还需进一步完善和优化，相关的工程质量控制标准也尚未明确，还需开展持续的探索与实践。鉴于此，为克服现有工艺不足，中交第三航务工程局有限公司依托阜溧高速建湖至兴化段横泾河特大桥进行了“装配式桥梁及一体化安装关键技术研究与应用”课题研究，研发出了全预制装配式桥梁一

6、体化安装施工技术。针对全预制装配式桥梁从承台钢筋预埋、一体化架桥机设计研发与制造、预制构件起吊与运输、预制立柱翻转与安装、预制箱梁安装、预制盖梁旋转与安装、架桥机过孔等技术及工艺要求进行了一系列研究，解决了常规人工绑扎、现场浇筑与吊车+架桥机施工质量不稳定、作业时间长、对既有交通影响大、环保问题突出、材料浪费多、社会影响大等问题，实现了江苏省首个全预制装配式桥梁一体化安装施工的落地实施，通过对预制立柱、盖梁、箱梁的一体化安装施工作业，实现了施工工艺清晰明了、施工人员少且年轻化、施工质量稳定易保证、施工周期短、对既有交通影响小、节能高效环保、作业流程简捷，转场方便，便于施工组织、减少地基处理、不

7、受地质制约、高效经济等诸多优点。为适应全预制装配式桥梁在建造过程中的需要，明确全预制装配式桥梁一体化安装的技术要求，规范预制立柱、盖梁、箱梁一体化安装的生产、施工与质量验收工作，提高生产、施工技术水平，保证生产安全、施工质量及结构耐久性等，制定本文件。DB3212/T 113520231公路桥梁工程全预制装配式一体化安装施工技术规范1范围本文件规定了公路桥梁全预制装配式一体化安装施工的材料要求、构件制作、吊装、运输、临时堆放、现场安装、质量控制、安全控制等施工及检查的要求。本文件适用于中小跨径混凝土结构的预制立柱、盖梁、箱梁一体化安装的施工。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用

8、而构成本文件必不可少的条款；其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 175通用硅酸盐水泥GB/T 699优质碳素结构钢GB/T 5223.3预应力混凝土用钢棒GB/T 8077混凝土外加剂匀质性试验方法GB/T 8162结构用无缝钢管GB/T 13793直缝电焊钢管GB/T 17671水泥胶砂强度检验方法（ISO 法）GB/T 25823单丝涂覆环氧涂层预应力钢绞线GB 26469架桥机安全规程GB/T 50080普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T 50448水泥基灌浆材料应用技术规范GB/T 5123

9、1装配式混凝土建筑技术标准GB 55008混凝土结构通用规范GB 55011城市道路交通工程项目规范GB/T 14370预应力筋用锚具、夹具和连接器CJJ 2城市桥梁工程施工与质量验收规范JG/T 225预应力混凝土用金属波纹管JG/T 387环氧涂层预应力钢绞JG/T 398钢筋连接用灌浆套筒JG/T 408钢筋连接用套筒灌浆料JGJ 18钢筋焊接及验收规程JGJ 33建筑机械使用安全技术规程JGJ 46施工现场临时用电安全技术规范JGJ 59建筑施工安全检查标准JGJ 63混凝土用水标准JGJ 80建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 107 钢筋机械连接技术规程JGJ 276建筑施工起重吊

10、装工程安全技术规范JGJ 300建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ 355钢筋套筒灌浆连接应用技术规程JTG 3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG/T 3650公路桥涵施工技术规范JTG F80/1公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程DB3212/T 113520232JTG F90公路工程施工安全技术规范住房和城乡建设部令第 37 号危险性较大的分部分项工程安全管理规定3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1锚固anchorage使钢筋被包裹在灌浆料混凝土中，增强混凝土与钢筋的连接。3.2定位胎架positioning jig frame钢筋位置准确定位的钢制工

11、艺装备。3.3翻转胎架turning jig frame方便预制立柱改变水平、竖直姿态的工艺装备。3.4挡浆模板grout retaining formwork阻挡座浆料外流的专用模板。3.5超前墩advance pier已架设完成排架的前方第一跨为标准跨，标准跨端头墩柱为标准墩，已架设完成排架的前方第二跨为超前跨，超前跨端头墩柱为超前墩。3.6混凝土预制构件precast concrete member在工厂或现场预先制作的混凝土构件，简称预制构件。3.7一体式架桥机 integrated bridge erecting machine架设全预制装配式桥梁的专用起重机械。3.8一体化安装in

12、tegrated installation全预制装配式桥梁的预制立柱、盖梁、箱梁通过一体式架桥机逐跨安装。3.9灌浆套筒连接grouting sleeve connection在金属套筒中插入单根带肋钢筋并注入灌浆料拌合物，通过拌合物硬化形成整体并实现传力的钢筋对接，简称灌浆套筒连接。3.10灌浆金属波纹管连接grouted metal bellows connection在金属波纹管中插入单根带肋钢筋并注入灌浆料拌合物，通过拌合物硬化形成整体并实现传力的钢筋对接。3.11灌浆连接套筒grouting connection sleeve采用铸造工艺或机械加工工艺制造，用于钢筋套筒灌浆连接的金属

13、套筒，简称灌浆套筒。灌浆套筒可分为全灌浆套筒和半灌浆套筒。3.12高强无收缩水泥灌浆料high strength non shrinkage cement grouting material是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成，它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后填充于套筒或金属波纹管和钢筋间隙内，简称灌浆料。3.13砂浆垫层mortar cushion填充在不同类型构件拼接缝之间的高强无收缩砂浆过渡层。DB3212/T 1135202334基本规定4.1施工前应明确预制立柱、盖梁、箱梁一体化安装的施工方案及工效，并据此编制施工组织设计、施工注意

14、事项等。4.2施工前应对架设设备进行总体规定，包括设备与预制构件大小、构件形状、施工场地等不同限制条件的匹配性，以及架设设备安全作业标准等。4.3各项工序施工前应建立健全预制立柱、盖梁、箱梁一体化安装的管理体系，包括质量管理体系、安全管理体系、信息化管控体系和环保管理体系等。4.4立柱、盖梁、箱梁等构件应在预制构件厂或专用加工场地生产。4.5预制构件生产前，应编制生产方案，具体内容包括生产计划及生产工艺、模具方案及计划、技术质量控制措施、成品存放、运输、保护方案等。特殊季节施工和预应力构件尚应编制专项方案。4.6预制构件生产宜建立模具验收制度和首件验收制度。必要时在预制构件生产前进行样品试制，

15、经建设、设计、施工和监理等相关单位认可后方可实施。4.7预制构件经验收合格后方能出厂，出厂前应在构件表面明显位置进行标识，包括：工程名称、构件编号、生产日期等，宜采用二维码等信息化标识。4.8预制构件进入安装场地时，应对其标识信息、外轮廓尺寸、外观质量、预埋件、预留孔洞等进行复查。4.9装配式桥梁涉及新技术、新工艺的各类人员应经过专门培训，合格后方可上岗。4.10应对运输路线上的运输条件、交通流量、桥涵等进行调查和检测评估。大件运输方案还需报交警、路政等相关部门审批。5材料要求5.1混凝土5.1.1预制构件混凝土强度等级不应低于 C40，预应力混凝土构件不应低于 C50。5.1.2混凝土的原材

16、料及配合比应符合 JTG/T 3650 及附录 A 的相关规定。5.2钢筋5.2.1预制构件中的钢筋、预应力材料应符合 JTG 3362、GB/T 25823、JG/T 387、GB/T 5223.3 和GB/T 14370 等的规定。5.2.2钢筋机械连接用的套筒应符合 JGJ 107、GB 55008 的规定。对直接承受动力荷载的结构构件，设计应根据钢筋应力变化幅度提出接头的抗疲劳性能要求。5.2.3装配式桥梁构件主要受力非预应力钢筋应采用 HRB400 级及以上热轧钢筋。5.2.4钢筋的表面应洁净、无损伤，钢筋应平直、无局部弯折，伸入灌浆套筒的钢筋端头切断后应磨平，预制构件及承台预埋外露

17、钢筋应采取临时防护措施，防止钢筋锈蚀和污染。5.3高强无收缩水泥灌浆料5.3.1钢筋连接用灌浆材料应符合 JG/T 408 及附录 B 的规定，技术指标应符合表 1 的要求。表 1高强无收缩水泥灌浆料技术指标检测项目性能指标流动度初始300mm30min260mm抗压强度1d35MPa3d60MPa28d100MPa竖向自由膨胀率24h 与 3h 差值0.02%0.50%氯离子含量0.03%泌水率0.00%注1：高强、早强、和易性好、低收缩性水泥灌浆料拌合物试件制作及标准养护条件应符合GB/T 17671的相关规定。注2：灌浆料拌合物拌和用水应符合GB 55008、JGJ 63的相关规定，宜采

18、用生活饮用水。DB3212/T 1135202345.3.2预应力孔道压浆材料性能应符合 JTG 3362 的规定。5.3.3灌浆料进场时生产厂家应提供产品合格证、使用说明书和产品质量检测报告。5.3.4灌浆料宜采用配套灌浆掺合料，规格不宜大于每袋 25kg。5.3.5高强无收缩水泥灌浆料在干燥条件下未开封包装前有效存放时间不应大于 3 个月，开封包装后应立即使用，如有剩余应作废弃处理。5.4砂浆垫层5.4.1不同类型构件拼接缝间的砂浆垫层，应采用高强无收缩砂浆，1d 抗压强度不小于 30MPa，28d抗压强度不应小于 60MPa，并应高出被连接构件强度等级的一个等级（5MPa），24h 竖向

19、膨胀率不应小于 0.02%，28d 竖向膨胀率应控制在 0.02%0.10%。氯离子含量0.03%。5.4.2砂浆垫层宜选用质地坚硬、级配良好的中砂，细度模数不应小于 2.6，含泥量不应大于 1%，且不应有泥块存在。5.4.3砂浆垫层初凝时间宜大于 2h。5.4.4砂浆垫层料进场时生产厂家应提供产品合格证、使用说明书和产品质量检测报告，报告中应包含 5.4.1、5.4.2 条材料性能指标检测结果。5.5灌浆连接套筒5.5.1灌浆连接套筒宜采用高强球墨铸铁铸造，性能应符合 JGJ 107、GB 55008 中 I 级连接接头的规定。5.5.2灌浆套筒应符合 JG/T 398 的有关规定。灌浆套筒

20、长度应根据试验确定，用于钢筋锚固的深度不宜小于插入钢筋公称直径的 10 倍。5.5.3灌浆连接套筒工厂安装前应进行单向拉伸强度试验，检验方法及要求应符合 JGJ 355、GB 55008的相关规定。5.5.4灌浆连接套筒按钢筋连接方式可制作成整体灌浆连接型或一端灌浆连接一端机械连接型。5.5.5整体灌浆连接型套筒一端为预制安装端，另一端为现场拼装端，套筒中间应设置钢筋限位挡板；预制安装端及现场拼装端钢筋深入长度均不应小于 10ds（ds 为被连接纵向钢筋直径）；套筒下端应设置压浆口，套筒上端应设置出浆口，压浆口下缘与端部净距应大于 20mm；套筒制作允许偏差为2mm；安装时套筒方向应正确放置。

21、5.5.6一端灌浆连接一端机械连接型套筒，钢筋机械连接端为预制安装端，另一端为现场拼装端；现场拼装端长度不应小于 10ds；现场拼装端下端应设置压浆口，上端应设置出浆口，压浆口下缘与端部净距应大于 20mm；套筒制作允许偏差为2mm。5.5.7灌浆套筒与灌浆料组合体系性能应符合 JGJ 107、GB 55008 中 I 级连接接头的规定，接头试件实测抗拉强度不应小于被连接钢筋的抗拉强度标准值。5.5.8灌浆套筒与灌浆料组合体系性能应由具有资质的第三方检验检测机构检测，并出具相应型式试验的合格报告。5.5.9灌浆套筒应标识生产厂家名称、批号等相关信息，出厂时附带产品生产构造图。5.5.10厂家应

22、提供灌浆套筒合格证书和与灌浆套筒相配套的附属配件，包括：密封圈、止浆塞、密封柱塞等。5.5.11灌浆套筒在储存和运输过程中应采取防护措施，防止雨淋、锈蚀、沾污和损伤。5.6金属波纹管5.6.1灌浆锚固金属波纹管应采用增强型不锈钢波纹管，制作金属波纹管的钢带应为软钢带。5.6.2灌浆波纹钢管采用外形为带闭合圆环状波纹的圆钢管，可由符合 GB/T 13793 规定的直缝电焊钢管或符合 GB/T 8162 规定的无缝钢管加工而成，封口板应选用符合 GB/T 699 规定的优质碳素结构钢。5.6.3金属波纹管应符合 JG/T 225 的相关规定，考虑抗震构造要求，波纹管预埋在盖梁或承台中间时，应在 2

23、4ds 的基础上增加 10ds，且不应拼接；内径不宜小于 ds+40mm，内径尺寸允许偏差为0.50mm；对于内径不大于 10cm 的波纹管，其钢带厚度（壁厚）应不小于 0.45mm，波纹管肋高不小于 3.10mm。5.6.4金属波纹管折叠咬口的重叠部分宽度不应小于钢带厚度的 8 倍，且不应小于 2.5mm；折叠咬口部分之间的凸起波纹顶部和根部均应为圆弧过渡，不应有折角。DB3212/T 1135202355.6.5灌浆波纹钢管下端应设置压浆口连接压浆管，上端应设置出浆口连接出浆管或直接由端部出浆；压浆口下缘与端部净距不应小于 50mm；需设置出浆管的，出浆孔设置在管顶；进出浆管径不小于30m

24、m。5.6.6金属波纹管应包含相关的合格附属配件，包括压浆管、出浆管、钢筋伸入段封盖、封口板等。5.6.7机械工灌浆波纹钢管表面不应有裂纹或影响连接性能的其他缺陷，断面和外表面处应无尖棱、毛刺。5.6.8灌浆波纹钢管表面不应有锈斑、锈皮、油污、附着物、孔隙及异常褶皱。5.6.9灌浆波纹钢管焊缝表面无气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺陷。5.6.10切口平直，无明显锯齿状。5.6.11灌浆波纹钢管与灌浆料组合体系性能应符合 JGJ 107、GB 55008 中 I 级连接接头的规定，接头试件实测抗拉强度不应小于被连接钢筋的抗拉强度标准值，且破坏时应断于接头外钢筋处。5.6.12钢筋波纹钢管灌浆锚固接头

25、单向拉伸试验加载过程中，当接头拉力达到连接钢筋抗拉荷载标准值的 1.15 倍而未发生破坏时，应判为抗拉强度合格，可停止试验。5.6.13灌浆波纹钢管在储存和运输过程中应采取防水、防潮、防腐、防挤压等措施，避免油渍、污渍、泥土等污染，防止锈蚀和损伤。6构件预制6.1一般规定6.1.1施工单位进行预制场的选址与规划，上报预制场建设方案。内容包括：位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施及施工设备的型号、数量等。在审批后尽快完成预制场建设。6.1.2预制场选址宜与拌和站、钢筋加工场选址综合考虑，预制场应设视频监控系统。6.1.3预制场按功能分为办公生活区、大型构件生产区、小型

26、构件生产区、梁板堆放区，各区应相对独立。6.1.4预制场应进行封闭式管理，场地四周宜设通透式围栏。6.1.5预制场建设完成后施工单位应报总监理工程师进行验收，验收合格后方可投入使用。6.1.6市政及具备条件高速项目可委托商用预制厂进行预制，应报总监理工程师进行验收后自行把控预制施工质量。6.2场地要求6.2.1面积要求预制区占地面积不宜小于表 2 的要求，场地内分区合理，以便于施工管理。表 2预制区占地面积要求一览表梁片数量（跨径 L20m）200 及以下200400400600600 及以上梁片数量（跨径 L20m）80 及以下80160160240240 及以上占地面积（）30004500

27、630080006.2.2预制场地硬化及台座设置6.2.2.1场地硬化场地硬化应符合下列规定：a)预制场应选择地质良好、地基稳定的区域。为防止产生不均匀沉降变形影响预制梁的质量，应对场地分层压实。b)预制场的硬化处理，基层采用原地面翻松不小于 25cm 并掺 5%石灰或原地面压实后，直接填筑不小于 25cm 厚 5%灰土并压实，其压实度不小于 90%，地基承载力合格后，再浇筑厚度不小于DB3212/T 11352023612cm 的混凝土面层，混凝土强度等级不低于 C20，但在台座处应增加一层不小于 10cm 厚的碎石垫层，其面层混凝土厚度应适当加厚。c)场地硬化应按照四周低、中心高和面层排水

28、坡度不小于 0.5%的原则进行排水设计；场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用 M7.5 砂浆进行抹面。d)预制场内道路应保证重车晴雨天正常通行，宜加入钢筋网片防止开裂，其宽度不小于 5m。e)养护用水所需水管应埋入地下，其埋置深度应满足其不被压坏。6.2.2.2预制梁的台座设置预制梁的台座设置应符合下列规定：a)预制梁台座的数量，应根据预制梁数量和工期要求进行配置，一般按 3 片/（座月）4 片/（座月）控制。b)施工前，应对预制梁台座下方的地基进行承载力和沉降计算。若承载力和沉降计算不满足规范要求，应对地基进行特殊处理。c)后张法预制梁台座两端应加强，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求

29、，同时应在台座上设置沉降观测点进行监控。d)先张法预制梁应增设张拉台座，以抵抗外加预应力，张拉台座应具有足够的强度和刚度。e)预制梁台座面板（底模）宜采用 8mm10mm 厚的钢板制作，按规范及设计要求设置反拱，底模平整度、光滑度应满足规范要求。不应直接利用混凝土面板作为底模。f)预制梁台座中心间距应以有利于预制梁脱侧模和方便工人操作为原则，应不小于梁底板宽度加3 倍箱梁单侧翼板（以最大翼板宽度控制）宽度的总和。g)对带有横隔梁的预制梁板，横隔梁底座应与梁板底座综合考虑。为便于预制梁台座通用，以适应于不同型号的梁板（每片梁的横隔梁间距不一致）预制，宜采用独立的满足刚度要求的钢横隔梁底座。6.2

30、.3预制箱梁存放预制箱梁存放应符合 JTG/T 3650 的相关规定。6.3其他预制设置其他预制设置可参考交通运输部两区三厂建设安全标准化指南及江苏省高速公路施工标准化指南工地建设篇相关规定。6.4立柱预制6.4.1预制立柱施工工艺流程见图 1。图 1 预制立柱施工工艺流程图6.4.2预制立柱钢筋在钢筋场集中加工成型，制作好的钢筋笼放在平整、干燥的场地上，下部采用型钢支垫。DB3212/T 1135202376.4.3立柱模板加工好后进场应按设计要求及质量标准进行验收，检查内容主要针对模板尺寸、拼接缝隙、平整度、垂直度、光洁度等，验收合格后方可使用。6.4.4钢筋笼就位，并固定好模板后，进行垂

31、直度检查，垂直度误差控制在立柱高度的 0.1且不大于 10mm。6.4.5混凝土强度达到 2.5MPa 后方可拆模。6.5盖梁预制6.5.1预制盖梁施工工艺流程见图 2。图 2 预制盖梁施工工艺流程图6.5.2预制盖梁制作好的钢筋半成品放在平整、干燥的场地上，下部采用型钢支垫。6.5.3半成品钢筋加工好后按照规格品种分类编号堆放整齐。6.5.4骨架焊接采用 CO2气体保护焊提高焊接质量，骨架焊接时，施焊顺序从中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称焊。6.5.5通过胎架将盖梁钢筋骨架悬空，钢筋工进入盖梁骨架底部进行盖梁底板的绑扎加固处理，绑扎过程中严格控制各绑

32、扎点的施工质量，并安装盖梁底部的保护层垫块。6.5.6模板安装顺序为：清理底模、吊装钢筋骨架、安装端模、安装侧模、安装对拉杆及调整线形。6.5.7盖梁底面波纹管套筒范围内需要凿毛处理，凿毛要求凿除浮浆，形成麻面。但凿毛深度不应过深，影响坐浆饱满性。凿毛采用手持式小型凿毛设备。凿毛时应避开吊点。凿毛在存放区进行。6.5.8盖梁终凝后完成支座垫石施工，须满足顶部高程与灌浆要求。6.6箱梁预制预制箱梁预制应符合 JTG/T 3650 的相关规定。6.7灌浆连接套筒安装6.7.1将套筒胶塞塞入套筒预装端。6.7.2将钢筋从胶塞孔内插入，穿入深度按不同型号钢筋连接要求确定。6.7.3插到设计深度后连同其

33、它钢筋绑扎成型放入构件模具。6.7.4将套筒右端（现场安装端）对准模板上安装的配套工装并平贴边模板。6.7.5在灌浆口和排气口安装橡胶塞，并将橡胶塞用于钢筋工装定位，浇筑混凝土成型。DB3212/T 1135202386.7.6构件安装时，将灌浆套筒的开口端对准并套装下层承台伸出的钢筋上，座浆后从灌浆口注入配套灌浆料，排气孔溢出时封堵排气孔及灌浆孔，待灌浆料达到一定强度后纵向钢筋被连接成整体。6.8灌浆金属波纹管安装6.8.1盖梁模板底座制作时，应由模板厂家进行精准放样，确定灌浆波纹管定位橡胶塞的位置。6.8.2灌浆金属波纹管套筒通过下部模板波纹管定位橡胶塞进行位置固定，保证盖梁与两根立柱能精

34、确拼装。6.8.3波纹管套筒压浆管采用直径 2.5cmPPR 管热熔加工制作（也可单独使用配套定制的注浆不锈钢管），压浆管长度、高度以保证能伸出盖梁底端、与骨架片无冲突为标准进行尺寸调整、制作并安装。6.8.4注浆孔外漏盖梁端为内丝扣，并在安装前用塑料塞封堵，待盖梁吊装存放前，将塑料塞拆除。6.8.5定位后，套筒与预埋主筋应全部连接。7构件运输、吊装和临时堆放7.1一般规定7.1.1构件吊装、运输、临时堆放应在达到规定的设计强度后进行。7.1.2构件吊装、运输、临时堆放，应对预制构件、吊具、车辆、存放场地进行受力计算。7.1.3构件吊装、运输、临时堆放应避免磕碰。7.2吊装7.2.1箱梁吊装采

35、用捆绑式吊装。7.2.2吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离为 900mm，横桥向距离悬臂根部 100mm。7.2.3吊装预留孔采用 PVC 管，孔口采用钢质护瓦放置于钢绳和梁体之间，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。7.2.4预制立柱、盖梁、箱梁吊装时，应计算吊环应力状态及变形，防止预制构件表面由于吊环应力过大而开裂。7.2.5预制立柱翻转前，应复核最不利工况下墩身的最大裂缝宽度是否满足设计要求；立柱翻转时，应对立柱底部采取相应的保护措施。7.2.6吊装过程应缓慢进行，防止震动过大导致吊环应力骤增。7.2.7吊环的锚固长度应符合 JTG 3362 的相关规定。7.3运输7.3.1一体化安

36、装施工包括道路运输和梁上运输两部分。7.3.2构件运输应设置专职人员指挥。7.3.3构件道路运输提前调查路况，应对运输工况（道路、地方桥涵）的重载安全性进行复核。7.3.4梁上运输前，应对运输工况（梁上运立柱、梁上运盖梁、梁上运箱梁）的安全性进行复核。7.3.5梁上运输时，应注意监测架桥机的工作状态；同时应注意监测承重主梁的变形情况。7.3.6构件运输应在专用运输车辆上进行，运输车辆的轴重、轴数应与设计单位沟通并确定后方能使用。构件在车辆上的偏位应尽量小，并采取牢固的固定措施，车轮宜对称、等距分布在相邻两片承重主梁上。7.3.7运输车辆宜缓慢、匀速前行；运输时应尽量避免车体晃动。7.3.8运输

37、车运输可安装管控设备，应具有追踪、定位功能。7.4构件堆放7.4.1箱梁堆放不超过两层，存放时间宜不超过三个月，适当遮盖，不宜暴晒。7.4.2存梁台座上设置枕木，具体位置以不影响梁吊装为原则。7.4.3枕木材质应采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底，宜采用硬质杂木。8预制构件拼装DB3212/T 1135202398.1一般规定8.1.1采用一体式架桥机进行预制构件拼装前，应根据预制立柱、盖梁、箱梁等的设计重量和现场条件选定一体式架桥机。在确定承载主梁的最大承载力时，应充分考虑施工荷载的作用。8.1.2根据施工特点和要求编制专项施工方案，所有技术人员都应熟悉相关的技术资料、工程图纸、施工流

38、程，对作业人员进行相关的技术、质量、安全、监测、环保与文明施工交底。8.1.3拼装前应由勘测设计单位对控制性桩点进行现场交桩，并应在复测原控制网的基础上，根据施工需要适当加密、优化，并建立满足拼装精度要求的施工测量控制网。8.1.4承台施工时应控制立柱与承台拼接面的坐标、标高和水平度，坐标及标高允许偏差为土 2mm，水平度允许偏差为土 1mm/m，拼装前应对拼接面的坐标，标高和水平度进行复测。8.1.5拼装前，施工、监理单位应对拼装方案中的材料及设备到场情况、提梁区周边环境情况、一体式架桥机性能情况进行严格复查。8.1.6构件拼装前应进行匹配拼装。8.1.7预制构件安装前应进行以下工作：a)应

39、进行测量放线，设置构件安装定位标识；b)应检查安装构件的外形和尺寸；c)检查支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置；支承结构的强度应符合设计要求。8.1.8起重吊装作业应符合 JGJ 276 的有关规定。8.1.9登高作业宜采用专用高空作业车，作业人员应配备全身式安全带。8.1.10套筒或金属波纹管内灌浆料强度应大于 35MPa 后方可进行下一工序施工。8.1.11当拼装时气温低于 5时，应对高强无收缩水泥灌浆料进行保温，温度应不低于 10且不高于 40；同时应对拌合所需的水进行加热，温度应不低于 30且不高于 65；拌合灌浆料成品工作温度应不低于 10。8.2施工准备8.2.1安装施工前，应

40、进行测量放线，设置构件安装定位标识，复核构件位置、节点连接构造等，核实现场环境、天气、道路等状况，满足吊装施工要求。8.2.2安装施工前，应检查复核吊装机械设备及吊索具安全操作状态。8.2.3拼装施工前，宜选择有代表性的单元进行构件试拼装。必要时，根据试拼装结果及时调整完善施工方案和施工工艺。8.3一体式架桥机安装8.3.1一体式架桥机采用两跨半结构形式，架桥机主要结构的安装方式均为销轴和螺栓连接。8.3.2主要由主梁、主梁前后连接系、一号支腿、二号支腿、三号支腿、四号支腿、五号支腿、起吊天车、液压系统和电气系统等组成。架桥机示意图见图 3、图 4、图 5、图 6。图 3 一体式架桥机立面示意

41、图DB3212/T 1135202310图 4 一体式架桥机 1#、2#支腿断面示意图图 5 一体式架桥机 3#、4#支腿断面示意图DB3212/T 1135202311图 6 一体式架桥机 5#支腿断面示意图8.3.31#支腿位架桥机工作状态最前端支撑点，带有液压千斤顶，支腿高度可调节，下部横移轮箱可横向移动。为适应较大范围的桥墩高度，伸缩部分分为上下两层，每层可单独调节 1.4m，支腿中间有两组固定加高节，桥墩高度变化较大时，可通过翻起或下放固定加高节来较大幅度地调节支腿高度。1#支腿断面示意图见图 7。图 7 一体式架桥机 1#支腿断面示意图DB3212/T 11352023128.3.

42、4预制立柱专用吊具带有自动脱落功能、预制盖梁专用吊具带有电动旋转功能，以实现预制立柱、预制盖梁的安装。后天车带有普通预制梁吊具；天车纵移机构与天车横移机构为各自独立机构，架桥机主梁和天车主梁上部分别铺设有纵移轨道和横移轨道，可实现预制梁纵向移动和控制预制梁横向安装就位。8.3.5电源供电采用发电机供电，三相四线制供电方式，架桥机上移动单元的动力线与控制线用橡套电缆线在沿滑轨滑移，滑轨分别布置在架桥机主梁两侧，确保不互相干扰。本架桥机共包括主控电源、2#、3#、4#支腿纵移挂吊、支腿油站控制、天车纵横移、天车起吊和旋转等五大部分组成。8.3.6一体式架桥机拼装流程见图 8。图 8 架桥机安装工艺

43、流程图8.3.7一体式架桥机安装步骤如下：a)在架好梁的桥面上按图中位置摆放 3#腿、4#腿；2#支腿横移轨道可提前摆放到盖梁上，见图 9。图 9 一体式架桥机安装步骤 1 示意图DB3212/T 1135202313b)龙门吊将组拼在一起的 1#4#节主梁抬吊到 3#、4#支腿上，见图 10。图 10一体式架桥机安装步骤 2 示意图c)安装主梁前连接系，安装 2#支腿，安装 1#支腿，见图 11。图 11一体式架桥机安装步骤 3 示意图d)安装 5#节和 6#节主梁，见图 12。图 12一体式架桥机安装步骤 4 示意图e)借助 2#腿、3#腿和 4#腿上的反托驱动，将主梁向前送出 10m；再

44、次锚固主梁与 2#、3#、4#支腿的连接，见图 13。图 13一体式架桥机安装步骤 5 示意图f)安装 7#节、8#节主梁，安装主梁后连接系，安装 5#支腿，安装尾部平台，见图 14。图 14一体式架桥机安装步骤 6 示意图DB3212/T 1135202314g)吊装起吊天车到架桥机主梁上（注：每台天车应分两次吊装，先吊纵移轮箱和主梁，然后吊卷扬小车），见图 15。图 15一体式架桥机安装步骤 7 示意图h)再次借助 2#腿、3#腿和 4#腿上的反托驱动，将主梁向前送出 20m；架桥机主梁过孔到位，支撑 1#、5#支腿，锚固各支腿与主梁间的连接，见图 16。图 16一体式架桥机安装步骤 8

45、示意图i)调整天车的位置，安装电动旋转吊具，架桥机具备安装立柱和盖梁的条件（注：安装立柱、盖梁时，桥机整机无需横移，因此 3#支腿无需后撤），见图 17。图 17一体式架桥机安装步骤 9 示意图j)液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。8.4立柱与承台拼装8.4.1承台混凝土浇筑前后应对预留钢筋、灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管的定位进行检查，允许偏差为2mm。8.4.2预埋承台钢筋时，宜尽量采用钢筋定位胎架工艺。8.4.3立柱与承台拼装前应进行匹配拼装，同时应对外露钢筋进行除锈处理。8.4.4在拼接缝位置，承台上应布置调节垫块。调节垫块总高度不宜大于 2cm。

46、调节垫块的材质和强度应符合设计要求。8.4.5立柱拼装工艺流程如下：a)拼接面清理；b)拼接缝测量；c)铺设挡浆模板；d)调节垫块找平；e)充分湿润拼接缝表面；f)铺设砂浆垫层；g)立柱吊装就位；h)调节设备安放；DB3212/T 1135202315i)垂直度、标高测量；j)调节立柱垂直度；k)灌浆套筒连接或灌浆金属波纹管连接。8.4.6一体式架桥机拼装立柱施工步骤如下：a)预制立柱由地面运梁车拉运至提梁站，再由提梁站龙门吊提升并换装至桥面运梁车上，见图18。图 18一体式架桥机拼装立柱施工步骤 1 示意图b)桥面运梁车喂送预制立柱至架桥机尾部，至前天车能够起吊的位置停止，见图 19。图 1

47、9一体式架桥机拼装立柱施工步骤 2 示意图c)前天车吊起立柱的前端，与后运梁车同步向前，至后天车可以起吊的位置停止，见图 20。图 20一体式架桥机拼装立柱施工步骤 3 示意图d)后天车吊起立柱的后端，与前天车同步向前行走，当前天车行至接近超前墩的位置时，两天车停止行走，见图 21。图 21一体式架桥机拼装立柱施工步骤 4 示意图DB3212/T 1135202316e)后天车将立柱底部缓慢下放至立柱接近竖直，将立柱底部落于地面，见图 22。图 22一体式架桥机拼装立柱施工步骤 5 示意图f)前后天车后移至立柱成竖直状态，后天车将立柱底部吊具松开，见图 23。图 23一体式架桥机拼装立柱施工步

48、骤 6 示意图g)前天车吊起立柱，通过前天车的纵横移将立柱安装到承台的预定位置；同样步骤安装另一根立柱；另一根立柱吊装就位时，须采用钢筋定位胎架对后装立柱进行微调，确保两立柱的顶部钢筋实现精确定位，然后压浆连接，等强 24 小时后拆除立柱顶部定位胎架，见图 24。图 24立柱顶部定位胎架示意图8.4.7一体式架桥机安装预制立柱应采用带有电动旋转功能的焊接吊具，该吊具上部为电动旋转机构，下部为立柱、箱梁二合一吊具，架桥机安装完预制立柱后安装小箱梁时，可以不用更换吊具，见图 25。DB3212/T 1135202317图 25一体式架桥机安装预制立柱吊具示意图8.4.8现场应制作立柱翻转胎架和平放

49、胎架，支撑架槽内粘贴有橡胶垫，确保立柱放置时表面不受损伤，见图 26、图 27、图 28。图 26立柱翻转胎架示意图图 27立柱临时存放示意图DB3212/T 1135202318图 28立柱放置胎架断面示意图8.4.9调节设备宜采用千斤顶等工具。8.4.10灌浆连接工艺应符合本文件 8.6 的规定。8.4.11砂浆垫层在拌浆时应制取试件，对应每个拼接部位应制取不少于 3 组。8.4.12砂浆垫层应及时进行养护。8.5盖梁与立柱拼装8.5.1在拼接缝位置，立柱上应布置调节垫块。8.5.2盖梁拼装工艺流程如下：a)拼接面清理；b)拼接缝测量；c)铺设挡浆模板；d)调节垫块找平；e)拼接缝表面充分

50、湿润；f)铺设砂浆垫层；g)盖梁吊装就位；h)调节盖梁空间坐标；i)灌浆套筒连接或灌浆金属波纹管连接。8.5.3一体式架桥机拼装盖梁施工步骤如下：a)预制盖梁同样由地面运梁车拉运至提梁站，再由提梁站龙门吊提升并换装至桥面运梁车上，见图 29。图 29一体式架桥机拼装盖梁施工步骤 1 示意图b)预制盖梁由轮胎式运梁车喂送至架桥机尾部，至前天车能够起吊的位置停止，见图 30。DB3212/T 1135202319图 30一体式架桥机拼装盖梁施工步骤 2 示意图c)前天车单车起吊盖梁向前运行，见图 31。图 31一体式架桥机拼装盖梁施工步骤 3 示意图d)前天车将盖梁吊至 1#、2#支腿跨中时，启动