DB41 T 2076-2020 节能环保型改性沥青路面施工技术规范.pdf

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1、 ICS 93.080 CCS P 66 41 河南省 地方标准 DB41/T 2076 2020 节能环保型改性沥青路面施工技术规范 2020 - 12 - 30 发布 2021 - 03 - 30 实施 河南省市场监督管理局 发 布 DB41/T 2076 2020 I 目 次 前言 .II 1 范围 .1 2 规范性引用文件 .1 3 术语和定义 .1 4 原材料 .1 4.1 沥青 .1 4.2 节能环保型沥青改性剂 .1 4.3 集料及填料 .2 5 节能环保型改性沥青路面施工技术 .2 5.1 一般规定 .2 5.2 施工准备 .2 5.3 配合比设计 .4 5.4 节能环保型沥青

2、改性剂的添加与混合料拌制 .4 5.5 混合料的运输与摊铺 .4 5.6 混合料的压实与成型 .5 5.7 开放交通及其他 .5 6 施工质量管理与检查验收 .5 6.1 材料检查 .5 6.2 施工过程中的质量管理与检查 .5 6.3 交工验收阶段的工程质量检查与验收 .5 附录 A（资料性） 混合料目标配合比设计流程 .6 DB41/T 2076 2020 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 2020标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。 本文件由河南省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：郑州市公路事业发展中心、郑州大学、郑州市交通规划勘察设计研究

3、院、郑州市 路通公路建设有限公 司、河南陆鹏交通科技股份有限公司。 本文件主要起草人：刘文娟、惠涛、李瑞霞、刘建锋、张瑞、胡香凯、袁杨一、段香英、阮成瑞、 徐胜堂、郑杰、孙喜军、康柯楠、鲍茜、乐亚兰、冯焕杰、李虎、钟娟、谢芳芳、陈才俊、张美丽、王 鸿、张云萍、王磊、白伟方、刘聪丽。 DB41/T 2076 2020 1 节能环保型改性沥青路面施工技术 规范 1 范围 本 文件 规定了节能环保型 改性沥青 路面施工 的 术语和定义 、 原材料 、 节能环保型改性沥青路面 施工 技术、 施工质量管理与 检查 验收。 本 文件 适用于各等级公路的节能环保型改性沥青路面施工，其它道路可参照执行。 2

4、规范性引用文件 下列文件中的 内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 (包括所有的修改单 )适用于本文 件。 GB/T 11147 沥青取样法 JT/T 860 沥青混合料改性添加剂 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第 一册 土建 工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 节能环保型沥青改性剂 能显著降低沥青的高 温 黏度和沥青混 合料的拌 和 、摊铺温度，改善沥青混合料

5、 的 施工和易性 与 路用 性能的添加材料。 3.2 节能环保型改性沥青混合料 在 基本 不改变沥青混合料的配合比以及施工工艺的前提下，通过添加节能环保型沥青改性剂， 有效 降低混合料的 施工温度，节约能 源 ， 减少 有害气体排放量，且 性能达到热拌改性沥青混合料路用性能的 沥青混合料。 4 原材料 4.1 沥青 采用 70号、 90号等 A级道路石油沥青，或 I-C、 I-D类 SBS改性沥青、橡胶沥青等，其技术要求应符合 JTG F40的相关规定。 4.2 节能环保型沥青 改性剂 DB41/T 2076 2020 2 节能环保型沥青改性剂主要分为固体和液体两大类，其技术要 求应符合表 1

6、的规定。 表 1 节能环保型沥青改性剂 技术要求 改性剂类别 项目 单位 技术要求 固体类 闪点 250 熔点 90110 密度 g/cm3 0.851.05 pH 值， 25 - 中性 溶解度， 20 - 不溶解 旋转粘度 , 135 Pa.s 0.010 0.014 针入度， 25 0.1 mm 1 针入度， 65 0.1 mm 13 液体类 pH 值， 25 - 9.5 1.0 胺值 mg/g 400560 4.3 集料及填料 粗集料、 细集料及填料的质量要求应符合 JTG F40的相关规定。 5 节能环保型改性沥青 路面施工 技术 5.1 一般规定 5.1.1 节能环保型改性沥青混合料

7、生产和施工可采用与热拌沥青混合料相同的设备。 5.1.2 施工最低气温应不低于 5 ，大风、雨雪天气不得施工。 5.1.3 施工前应保证下承层干燥、洁净、界面粗糙、结构完好。 5.1.4 正式施工前，应铺筑试验段。 5.2 施工准备 5.2.1 铺筑前，应检查下承层的质量，不符合铺筑要求的下承层应进行处理。 5.2.2 沥青混合料施工温度应根据沥青标号、气候条件、铺筑厚度等综合确定。各类节能环保型改性 沥青混合料的施工温度应符合表 2、表 3 和表 4 的规定。 表 2 节 能环保型改性沥青混合料的施工温度 单位为 施工工序 石油沥青标号 70 号 90 号 沥青加热温度 155165 150

8、160 集料加热温度 140150 135145 出料温度 140150 135145 运到现场温度 135 130 DB41/T 2076 2020 3 表 2（续） 施工工序 石油沥青标号 70 号 90 号 摊铺温度 常温施工 125 120 低温施工 135 130 初压温度 常温施工 120 115 低温施工 130 125 终压温度 70 70 开放交通温度 50 50 表 3 节能环保 型复合 SBS 改性沥青混合 料的施工温度 施工工序 温度 （） SBS改性沥青加热温度 165170 集料加热温度 165195 出料温度 160170 运到现场温度 155165 摊铺温度 常

9、温施工 145 低温施工 150 初压温度 常温施工 135 低温施工 140 终压温度 75 开放交通温度 50 表 4 节能环保型复合橡胶改性沥青混合料的施工温度 施工工序 温度（） 橡胶沥青加热温度 165190 集料加热温度 170200 出料温度 160175 运到现场温度 155170 DB41/T 2076 2020 4 表 4（续） 施工工序 温度（） 摊铺温度 145 初压温度 135 终压温度 75 开放交通温度 50 5.3 配合比设计 5.3.1 节能环保型改性沥青混合料的目标配合比设计流程见附录 A。 5.3.2 沥青混合料的矿料级配应符合 JTG F40 规定的设计

10、级配范围。 5.3.3 沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验方法，其技术要求应符合 JTG F40 的规定。当采用其他 设计方法时，应进行马歇尔试验及相关路用性能指标验证。 5.3.4 应在同类道路配合比设计和使用情况调研 的基础上选用符合要求的材料和成型方式，进行节能 环保型改性沥青混合料配合比设计。 5.3.5 应在规定的条件下，进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂和渗水等试验。其中，车辙试验动稳定 度的技术要求应符合表 5 的规定，其余各项的技术要求应符合 JTG F40 的规定。 表 5 节能环保型改性沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求 级配类型 动稳定度 (次 /mm) 试验方法 节能环保型

11、密级配沥青混合料 3500 JTG E20 T0719 节能环保型沥青玛蹄脂碎石混合料 3800 节能环保型大孔隙开级配排水式沥青混合料 3800 5.4 节能 环保型沥青改性剂的添加与 混合料拌制 5.4.1 固体类节能环保型沥青改性剂采用干法工艺时，需先将一定比例的改性剂与高温集料拌和，使 其与热集料充分接触，混合均匀，拌合时间延长 5 s； 采用湿法工艺时，需先将一定比例的改性剂均匀 分散于沥青中（沥青加热 温度分别见表 2、 表 3 和 表 4），再生产沥青混合料。 5.4.2 液体类节能环保型沥青改性剂拌制过程中，宜在沥青喷洒 1 s3 s 后开始添加，并在沥青喷洒结 束前添加完毕。

12、 5.4.3 固体类节能环保型沥青改性剂采用干法工艺时，应根据需要在普通沥青混合料拌和设备上安装 全自动添加装置。添加装置计量精度应满足 节能环保型沥青改性剂添加量的允许误差（ 2%）要求。小 批量使用时，亦可在拌和站观察窗人工投放。 5.4.4 各冷料仓应按规定的 标定值进行供料 。 5.4.5 原材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应重新进行目 标配合比设计和冷料仓标定。 DB41/T 2076 2020 5 5.5 混合料的运输与摊铺 5.5.1 节能环保型改性沥青混合料的运输应符合 JTG F40 的规定。 5.5.2 节能环保型改性沥青混合料的摊铺工艺

13、与普通热拌沥青混合料相同，摊铺温度应符合表 2、表 3 和表 4 的规定。 5.6 混合料的压实与成型 5.6.1 混合料各 阶段压实应遵循 “紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。 5.6.2 碾压段长度初压为 10 m20 m、复压及终压为 20 m50 m。 5.6.3 钢轮、胶轮压路机组合方式及碾压遍数、碾压速度和碾压温度应根据试验段确定。 5.6.4 混合料在复压阶段可采用轮胎压路机部分替代钢轮振动压路机碾压。 5.6.5 摊铺宽度不超过 6 m 时宜配置 2 台钢轮压路机， 1 台轮胎压路机；摊铺宽度超过 6 m 时，宜采用 24 台钢轮压路机、 2 台轮胎压路机。推荐碾压机械组合按 J

14、TG F40 标准执行。 5.7 开放交通及其他 5.7.1 节能环保型改性沥青路面施工时应封闭交通，禁止车辆通行，待路面温度低于 50 时方可开放 交通或进行下一层的摊铺。 5.7.2 已铺筑好 的节能环保型改性沥青路面应控制交通，不得污染损坏，并做好通车后的养护管理工 作。 6 施工质量管理与 检查 验收 6.1 材料检查 6.1.1 各种原材料情况以“批”为单位进行取样检测，沥青、集料等重要材料应提交检测报告，节能 环保型改性剂应根据表 1 的要求提供检测报告。 6.1.2 节能环保型改性剂进场后应按每 25 t（ 总量 25 t 以上 ）或每批次 （总量不足 25 t） 的频率抽检，

15、技术要求应符合表 1 的规定。 6.2 施工过程中 的 质量管理与检查 6.2.1 节能环保型改性沥青路面施工过程的检查项目和频率应符合 JTG F40 的相关规定。 6.2.2 节能环保型改性剂的掺量应按照设计掺量投放 ，允许误差 2%。 6.3 交工 验收阶段 的 工程质量检查与验收 节能环保型改性沥青路面交工验收 过程中 的 检查项目和频率应符合 JTG F80/1 的 相关规定。 DB41/T 2076 2020 6 附 录 A （资料性） 混合料目标配合比设计流程 混合料目标配合比设计流程见图 A.1。 图 A.1 混合料目标配合比设计流程图 _ 规范规定的矿料级配范围 沥青混合料的

16、类型 确定工程设计级配范围 材料选择、取样 粗集料、细集料、填料 材料实验 基质沥青 确定实验温度 初选 23 个节能环保型沥青改性 剂掺量 在工程 设计级配范围内优选 13 组 不同的矿料级配 对选择的设计级配，初选 5 组基质沥青用量，拌制混合料，分别制作马歇尔试件 测定试件毛体积密度 确定理论最大相对密度（真空法） 计算 VV、 VMA、 VFA 等体积指标 进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较 进行技术经济分析，确定 1 组设计级配及基质沥青混合料的最佳沥青用量 按规定进行基质沥青混合料配合比设计检验 采用选定的设计级配，依据上面的步骤，确定初选掺量（ 23 个）的节能环保 型改性沥青混合料的最佳沥青用量 按规定进行节能环保型改性沥青混合料配合比设计检 验 综合考虑各项路用性能和经济因素，确定节能环保型沥青改性剂最佳掺量 完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量及节 能环保型沥青改性剂最佳掺量 合格 合格 合格 不合格 不合格 不合格