GB T 17486-2006 液压过滤器 压降流量特性的评定.pdf
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1、ICS 23.100.60 J 20 中华人民液压过滤器=H工川,、春日国国家标准GB/T 17486-2006/ISO 3968: 200 1 代替GB/T17486-1998 压降流量特性的评定Hydraulic fluid power-Filters-Evaluation of differential pressure versus flow characteristics CISO 3968: 2001 , IDT) 2006-12-25发布中华人民共和国国家质量监督检验检菠总局中国国家标准化管理委员会2007-05-01实施发布GB/T 17486-2006/ISO 3968:20
2、01 目次前言. . . . . . . . . . . . ., . . . . . .皿引言:,; i2 ., N 叶i叮LndA哇RUoqtoon目范围规拖性引用文件. . . . 术语和定义z符号. 试验设备. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ., . . . . 2 测量. . . . . . . . . . . . . . . . . 3 试验程序结果表达. 5 6 . . . . . . . ., ., . . . . . . . . . . . . . . . . . . ., . . . . 标注说明(引用本标准时8参考文献.
3、. . . . . . . I GB/T 17486-2006/180 3968:2001 前本标准等同采用国际标准1803968: 2001(掖压传动过掘器压降流量特性的评定)(英文版), 同时对GB/T17486-1998进行修订。本标准与IS03968: 2001在技术内容上相同,编辑上进行了如下修改=一一-第2章规范性引用文件中,用国家标准代替相应的国际标准;一一第3章术语和定义中,删除压阵的术语和定义F一一删除IS03968: 2001中的参考文献;增加本标准的参考文献;一一纳入IS03968:2001/Cor.1:2002CE)的内容。本标准与GB/T17486-1998相比,主要
4、变化如下:一一增加针对过滤器相关部件压阵流量特性测量方法的规定;一一第2章规范性引用文件中,删除GB2346-88和GB8107-87,补充GB/T17446一1998、GB/T17489-1998和GB/丁18853-2002,用GB/T3141-1994代替IS03448: 1992; 一一-第3章术语和定义中,增加术语对应的英文译词;一一句第5章试验设备中,对试验设备的要求进行了补充;一一对测量仪器的准确度和试验条件进行了修改;一一一增加6.5 油液污染度测量;一一对第7章试验程序进行了调整。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国液压气动标准化技术委员会CSAC/TC3)归口。本标
5、准负责起草单位:黎明液压有限公司。本标准参加起草单位:中国航空工业颗粒度计量测试站、北京化工大学、上海敏泰科技有限公司、新乡市平菲搪清器有限公司、中国船舶童工集团707研究所(九江。本标准主要起草人:叶萍、杜立鹏、李方俊、周荣锋、王德达、吕寄中、赵书敏、杨春木。本标准所代替标准的历次版本发布情况:GB/T 17486-19980 E GB/T 17486-2006/180 3968 :2001 引古同在液压传动系统中,功牢是通过在密闭回路中循环的受压被体来传递和控制的。过滤器通过截留不可榕解的污染物来保持液体的污染度在允许范围内。被压过滤器通常包括壳体和措芯,壳体作为压力容腔体引导液体流过滤芯
6、,通过掠芯从液体中分离市染物。在运行中,流过过滤器的液体会遇到由运动效应和蒙古度效应所引起的阻力。克服这种阻力并保持流动将产生压降。过墟器压阵是其进油口至出袖口的总压降,等于壳体和滤芯的压力损失之和。影响洁净过滤器压降的因素有被体黠度、被体比重、流量、滤材类型、滤芯结构和壳体结构。N G/T 17486-2006/ISO 3968 :2001 液压过滤器压降流量特性的评定1 范围本标准规定了液压过撞器压阵流量恃性的评定程序,可作为过滤器制造商和用户之间协议的基础。本标准还规定了过推器相关部件(包括壳体、撞芯和设置在壳体内的旁通阀)在不同的流量和秸度下产生压阵的测量方法。-制酣幽幽酬地险队本标准
7、适用于以被压袖液为乎所质的各类液压过撞器,来陌啕也蔽体为工作介质的被压过掳器可参考本标准。2 规范性引用文件下列文件中的的修改单(不包是否可使用这些文GB/T 786. 1 GB/T 3141 GB/T 14039 MOD) GBjT 174 GB/T 174 idt IS0 4021:19 GB/T 188 IS0 16889:1999 , 3 术语和定义在GB/T17446 3. 1 过谑器翻定流量传动系统压颗粒括由过:虑器制造商所推3.2 黠度指数viscosity index 油液甜温特性的一种实验度量。注:在给定温度范围内,勃度变化越小,称度4 符号4. 1 字母特号本标准来用节列字
8、母符号:qv一一试验体积流量;qR一一过措器额定体积流量;一一静态压力iI一一在过掳器上游删得的静态压力;l用文件,其随后所有协议的各方研究准。4406:1999, 17489-1998, 18853-2002, 1 GB/T 17486-2006/1S0 3968 :2001 户z一一在过掠器下游测得的静态压力;A-一一压阵(,6=Pl-pz); D一一管道内径。4.2 圈形符号本标准采用的图形符号符合GB/T786.1 0 5 试验设备5. 1 概述试验台由液压泵、油箱、净化过滤器、被试过滤器、热交换器(必要时)及测量压力、流量、温度和油液污染度(见6.5)的必要装置掏戚。国l为典型的试瞌
9、回路原理图。7 7 8 11 5D 10 D 5D 10 D 1 2 l一一油箱;2-一一变量泵;3一一净化过滤器;13 寸一6一一被试过滤器;7一一压力表;8一-一压差传感器;4-一取样阀I9一一背压阀55-一温度计;10-流量计;11一一热交换器;12一一旁通限流阀;13一一溢流阅。固1测量过掠器压降流量特性的典型试验回路原理图符合GB/T18853规定的试验台适用于本试验。5 试验台不应有盲路、环路、死角,这些区域会使污染物滞留,并在随后的试验中重新进入系统。在试验直回式回油过滤器时,应将图1中位于被试过滤器下游的试验装置(流量计、热交换器)设置到被试过捷器的上游,井取消背压阀。2 GB
10、/T 17486-2006/ISO 3968: 2001 5.2 液压泵被压泵的流量应满足试验所需的最大流量,并且从零至最大值连续可调。其出口压力应足以输送所需的流量通过被试过掠器、净化过滤器及试验台的其余部分。必要时,应抑制压力脉动,以保证压力可以按所需的准确度被读取。5.3 油箱应使用圆锥底的油箱,其可容纳的试验液体积(L)在数值上为试验所需最大流量(L/min)的12倍。油箱的设计应尽可能地减小空气的棍入(例如,回油管必须插入被面以下)和空气污染物的侵入。5.4 温度控制应使用热交换器控制被试过滤器上游所测盟度达到表l规定的要求。5.5 净化过滤器应使用过滤比(见GB/T18853)大于
11、被试过滤器过滤比的净化过滤器,以避免被试过掘器的压降因发生局部堵塞而增大。5.6 取样间为了检查泊液污染度,应按照GB/T17489配置取样阀。取样点应允许连接在线监测仪器或提取离线分析被样。5. 7 过滤器的安装在试验台上以通常使用的方式安装过滤器,并用与过滤器配套的管接头连接该过幢器。过滤器与压力测景点之间应使用与管接头相同内径的管件连接。5.8 试验液试验液的类型应是用户所认可的两者之一:一是由过滤器制造商所推荐的油攘,二是具有标准特性的油液。应在表2中报告所用的试验蔽。如果试验液是具有标准特性的油液,应是几乎不含添加剂和具有下列特征的矿物油za) 蒙古度等级32(见GB/T3141);
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