初级运输经济(民航)专业知识与实务-14及答案解析.doc

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1、初级运输经济(民航)专业知识与实务-14 及答案解析(总分：80.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：30.00)1.按照性质不同，物流可分为社会物流、行业物流和U /U等。 A.国际物流 B.区域物流 C.城市物流 D.企业物流（分数：1.00）A.B.C.D.2.运输业的产出可以表现为一定的运量、周转量、U /U等等“有形”的成果。 A.运输业发展对国民经济的直接影响 B.运输业发展对人民生活的直接影响 C.营业收入 D.运输业的污染对社会的影响（分数：1.00）A.B.C.D.3.关于下表，下列说法有误的是U /U。（分数：1.00）A.B.C.D.4.

2、下列对指令“SK：选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位”中“选择项”的描述中，正确的是( )。 A.P显示结果按起闷时间先后序排列 B.A显示结系统随机排列 C.L显示结果按飞行时间长短顺序排列 D.E显示要按到达时间先后顺序排列（分数：1.00）A.B.C.D.5.巴黎(+0100)当地时间为 2355/20FEB07时，德黑兰(+0430)当地时间为U /U。 A.2025/20FEB07 B.0325/20FEB07 C.2025/21FEB07 D.0325/21FEB07（分数：1.00）A.B.C.D.6.目前，喷气式飞机的飞行高度一般在U /Um 左右。 A.5000

3、B.10000 C.15000 D.20000（分数：1.00）A.B.C.D.7.汽车货运成本由成本较高的可变成本和U /U两部分构成。 A成本较高的固定成本 B成本较低的可变成本 C成本较低的固定成本 D成本较低的公共成本（分数：1.00）A.B.C.D.8.自北京运往新加坡一只猴子重 65kgs，运价资料列示使用“NORMAL GCR”，则该货物应使用U /U计算运费。 A.Q45 B.N C.Q45与 Q100比较 D.Q100（分数：1.00）A.B.C.D.9.允许航空运输企业对教师、学生等特殊消费群体实行优惠票价，具体票价优惠办法，由航空运输企业在不超过革命伤残军人优惠幅度的前提

4、下自行确定，提前U /U天报民航总局备案，并对外公布后执行。 A.15 B.20 C.30 D.45（分数：1.00）A.B.C.D.10.凡属无法交付的鲜活易腐物品及保管有困难的货物，由承运人酌情处理，由此产生的费用应由( )承担。 A.托运人 B.承运人 C.代理人 D.仓储部门（分数：1.00）A.B.C.D.11.货物国际运输垫付款手续费应填入航空货运单的U /U栏内。 A.CHARGES AT DESTINATION B.TOTAL C.TOTAL COLLECT D.OTHER CHARGES（分数：1.00）A.B.C.D.12.国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同U /

5、U有机组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。 A运输场站 B运输工具 C运输企业 D运输方式（分数：1.00）A.B.C.D.13.建设项目招投标包括招标和投票两方面的内容，其中招标的核心问题是U /U。 A.招标文件 B.标底 C.招标方式 D.招标程序（分数：1.00）A.B.C.D.14.货运价格可以按照U /U划分，包括普通货物运价、特种货物运价及其他特殊运价。 A.运价适用的范围 B.运输对象 C.运价使用的物品 D.运价适用的地区（分数：1.00）A.B.C.D.15.某旅客持 F舱客票，非自愿降至 Y舱就坐。交运行李为 33公斤，则其逾重行李为U /U公斤。 A.0 B

6、.3 C.13 D.23（分数：1.00）A.B.C.D.16.北京运至日本东京两箱蘑菇 80公斤，北京至东京的运价资料如下(0850 为蘑菇的指定商品代号)BJSTYOM 230.00N 37.5145 28.130850 100 17.12此票货物的航空运费为U /UCNY。 A.1542.43 B.2479.00 C.2250.4 D.1712.00（分数：1.00）A.B.C.D.17.下列民用飞机只能在下舱载货的是U /U。 A.全客机 B.全货机 C.客货混用机 D.货机（分数：1.00）A.B.C.D.18.运输企业之间的竞争，是由运输供给的U /U所决定的。 A.长期性 B.可

7、替代性 C.不可存贮性 D.不平衡性（分数：1.00）A.B.C.D.19.托运一件重 0.3kgs，体积 301020cm3的货物，自北京至广州，应收运费( )元。 A.7.80 B.7.84 运价资料：M 30.00 C.11.80 N 7.84元/kg D.30.00 Q45 5.88元/kg（分数：1.00）A.B.C.D.20.物种货物运价实行在整批(或零担)货物基本运价的基础上加成计价。其中二级危险货物在整批(或零担)货物基本运价基本上，加成U /U A.20%40% B.40%60% C.60%80% D.80%100%（分数：1.00）A.B.C.D.21.外部成本是指由于航空

8、运输服务的卖方和买方进行运输交易而给U /U增加的成本。 A.买方 B.卖方 C.第三方 D.买方、卖方和第三方（分数：1.00）A.B.C.D.22.1944年 12月 7日，芝加哥国际民用航空会议签订了芝加哥公约，该公约全称为U /U。 A.统一国际航空运输某些规则的公约 B.反动机国际公约 C.国际民用航空公约 D.关于制止非法动持航空器的公约（分数：1.00）A.B.C.D.23.民航运输服务质量统计不包括U /U。 A.飞行安全统计 B.航班正常率统计 C.飞机利用率统计 D.服务质量统计（分数：1.00）A.B.C.D.24.某国内旅客于 2011年 4月 28日购买 5月 3日由

9、天津至深圳的 CA1305航班 Y舱客票，购票时票价为1320.00元。在 5月 3日，旅客提前一个半小时抵达机场时，方知票价已调整为 980.00元。此时旅客要求退还差额，处理方法可以是U /U。 A.退还差额 B.拒绝受理 C.按自愿退票处理后，另开新票 D.按排自愿退票处理后、另开新票（分数：1.00）A.B.C.D.25.道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和U /U。 A危险品货物基本运价 B快件货物基本运价 C成组货物基本运价 D集装箱基本运价（分数：1.00）A.B.C.D.26.中华民国政府签字并批准，中华人民共和国政府在 1974年承认的一个公约是U /U

10、。 A.华沙公约 B.国际航空过境协定 C.国际民用航空公约 D.国际航空运输协定（分数：1.00）A.B.C.D.27.指令格式 AV：的正确顺序U /U。 A.AV：选择项/城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级 B.AV：选择项/航空公司代码/日期/起飞时间/城市对/座位等级/经停标识 C.AV：选择项/座位等级/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/城市对 D.AV：选择项/城市对/起飞时间/日期/航空公司代码/经停标识/座位等级（分数：1.00）A.B.C.D.28.运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反映了运输生产的U

11、 /U特点。 A.多样性 B.统一性 C.无形性 D.开放性（分数：1.00）A.B.C.D.29.资产评估要求正确地确定资产业和各有关主体的合法权益，正确测定各有关主体的U /U，正确地划分各方的经济利益。 A.产权 B.资产份额 C.产权边界 D.资产价值（分数：1.00）A.B.C.D.30.货物国际航空运输中的 COD表示U /U。 A.代付款项 B.货款到付 C.托运书 D.飞机停场急用的零配件（分数：1.00）A.B.C.D.二、B多项选择题/B(总题数：11，分数：22.00)31.根据劳动价值沦制定航空运价，应遵守的原则有U /U。 A.航空运输成本是反映社会平均劳动消耗的成本

12、，而不是个别航空运输企业的成本 B.制定的价格必须使航空运输业有一定的利润，以保证扩大再生产 C.应采用边际成本作为价格基础 D.利润应以全社会的平均利润率作为利润基准。因为在航空运输市场自由竞争、自由退出的前提下，市场化配置资源的结果可以使各部门的利润率趋于平均 E.通过价格歧视办法进行收益管理，保证收入（分数：2.00）A.B.C.D.E.32.政府宏观调控所采用的经济手段，主要包括U /U A.政府计划 B.产业政策 C.货币政策 D.财政政策 E.行政许可（分数：2.00）A.B.C.D.E.33.ISO9000质量认证的表示方式有U /U A.认证证书 B.认证人员 C.认证标志 D

13、.认证标准 E.认证机构（分数：2.00）A.B.C.D.E.34.道路旅客运输质量及时性方面的指标包括U /U。 A.客车正班率 B.定点停靠率 C.行包正运率 D.原始记录完备率 E.行包赔款率（分数：2.00）A.B.C.D.E.35.我国民用航空法规定公共航空运输企业应以U /U为准则。 A.保证飞行安全 B.发展航空运输经济 C.提供良好服务 D.保证航班正常 E.提高运输服务质量（分数：2.00）A.B.C.D.E.36.国内货物运输中，可以免费保管三天的货物有U /U。 A.普通货物 B.危险品 C.活动物 D.贵重物品 E.特快专递（分数：2.00）A.B.C.D.E.37.按

14、指标计算单位的现同，航空运输企业的指标可以分为( )指标。 A.效益 B.实物 C.价值 D.成本 E.经济（分数：2.00）A.B.C.D.E.38.根据航空公司关于无人陪伴儿童乘机的有关规定，下列陈述中正确的有U /U。 A.不接受 6岁以下儿童单独乘机 B.无人陪伴儿童客票旅客姓名要标明“UM”字 C.无人陪伴儿童没有免费行李额 D.无人陪伴儿童必须有父母或监护人陪送到上机地点，并在下机地点安排有人迎接照料 E.无人陪伴儿童必须乘坐直达航班（分数：2.00）A.B.C.D.E.39.货物的时间价值(即货物在途时间节约 1小时能给货主带来的收入，包括直接和间接的收入)体现在U/U。 A.货

15、物占用资金利息的减少 B.赢得销售时机而增加的收入 C.货物在运输途中损失的减少 D.货物品质的提高 E.货物提前到达而避免的生产链停顿（分数：2.00）A.B.C.D.E.40.运输生产的特点有U /U等。 A运输生产的派生性 B生产过程与消费过程的同一性 C运输生产的增值性 D运输产品的可储存性 E运输产品的无形性（分数：2.00）A.B.C.D.E.41.影响飞机的横侧平衡的因素主要有U /U。 A.客舱内人员的走动 B.货舱内货物的滚动 C.左右机翼中的燃油消耗不均匀 D.气流影响 E.一侧的发动机推力发生变化（分数：2.00）A.B.C.D.E.三、B案例分析题/B(总题数：3，分数

16、：28.00)某汽车货运 2004公司年拥有营运货车 500辆，平均吨位 6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故 150次，其中：重大事故 6次(发生一次性事故责任致死人数 12人)，大事故 10次，一般事故 55次。该公司 2004年车公里产量为 5吨公里/车公里。根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).该公司计算 2004年行车事故频率时，采用的行车事故次数为U /U次 A.95 B.134 C.144 D.150（分数：2.00）A.B.C.D.(2).该公司 2004年行车事故频率为U /U次/百万车公里 A.4.75 B.6.70 C.7.20 D.

17、7.50（分数：2.00）A.B.C.D.(3).按国家二级企业有关特大行车责任事故次数的规定，该公司 2004年U /U A.发生特大行车责任事故 0次 B.发生特大行车责任事故 1次 C.发生特大行车责任事故 2次 D.未达到国家二级企业特大行车责任事帮标准的要求（分数：2.00）A.B.C.D.(4).根据该公司 2004年的工作情况，可以看出该公司U /U A.安全质量工作好 B.车辆运用效率水平较高 C.安全质量工作较差 D.车辆运用效率水平较低（分数：2.00）A.B.C.D.(5).该公司 2004年车辆总得程为U /U万公里 A.1667 B.1800 C.2000 D.230

18、0（分数：2.00）A.B.C.D.某汽车运输企业 2005年的行车事故统计资料显示，全年共发生一般事故、大事故和重大事故 50次。为了加强安全管理，查明事故发生的主要原因，该企业将发生事故的原因进行了分组统计：驾驶员疲劳驾驶 25次；货物超载 4次；违反驾驶规范 2次；车辆行驶速度过高 2次；车辆机械原因 15次；其他原因 2次。根据这些统计资料，企业安全部门绘制了如下排列图。（分数：10.00）(1).上述排列图中，“主次因素分界线”是U /U。 AAHBBGCPCDQDEOHGPQ（分数：2.00）A.B.C.D.E.(2).该企业行车事故发生的主要原因是U /U。 A疲劳驾驶 B车辆行

19、驶速度过高 C货物超载D车辆机械故障 E其他原因（分数：2.00）A.B.C.D.E.(3).因驾驶员疲劳驾驶和车辆机械故障导致的行车事故累计频率为U /U。 A50%B60%C70%D80%E90%（分数：2.00）A.B.C.D.E.(4).上述排列图中，“W”所表示的因素是U /U。 A货物超载 B驾驶员疲劳驾驶 C车辆机械故障 D车辆行驶速度过高 E其他原因（分数：2.00）A.B.C.D.E.(5).排列图横坐标中导致行车事故的主次因素排列顺序的前三位的是U /U。 A驾驶员疲劳驾驶车辆机械故障货物超载 B货物超载违反驾驶规范车辆行驶速度过高 C车辆行驶速度过高车辆机械故障其他原因

20、D驾驶员疲劳驾驶车辆机械故障其他原因 E车辆行驶速度过高货物超载其他原因（分数：2.00）A.B.C.D.E.某旅客已定妥 10月 14日(星期二)从汉城(SEL)到上海的 MU5052航班的 C舱座位，当日 0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于 10月 16日继续前往巴黎。Valid Daysof FlightFrom to service Dep Arr No. Acft. ClassSHANGHAI CHINA PR. OF (SHA) +0800Paris PAR 5748Mi CDGCdeGaulle 36 1135PVG 1700 CDG CA949 340 FCY 0 24

21、7 1150PVG 1710 CDG AF111 777 PFJCD 0 145 2350PVG 0540+1 CDG MU553 340 FPCJY 0 26 2350PVG 0540+1 CDG MU559 340 FPCJY 0（分数：8.00）(1).根据上述旅客定座情况，该航程的中间点上海是( )。 A.中途分程蹼 B.非中途分程点 C.转机点 D.客票点（分数：2.00）A.B.C.D.(2).按照国际客运运价计算规则，上述航程全程 C舱票价应为( )。(旅客在 SEL付款、出票；各段实际航行里程(TPM)为：SELSHA522，SHAPAR5758) COW NUC MPM180

22、9.80 TS 8358SEL-PAR1829.50 EH 86911994.26 AP 12030SHA-PAR2366.71 EH 7250 A.NUC 1890.80 B.NUC 1829.50 C.NUC 1994.26 D.NUC 2366.71（分数：2.00）A.B.C.D.(3).试计算 MU559航班的预计飞行时间为( )。(上海当地时间为：GMT+0800，巴黎当地时间为：GMT+0100) A.5小时 50分 B.12小时 50分 C.13小时 50分 D.14小时 50分（分数：2.00）A.B.C.D.(4).参照航班时该表，10 月 16日适用的前往巴黎的航班有(

23、)。 A.CA949 B.AF111 C.MU553 D.MU559（分数：2.00）A.B.C.D.初级运输经济(民航)专业知识与实务-14 答案解析(总分：80.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：30.00)1.按照性质不同，物流可分为社会物流、行业物流和U /U等。 A.国际物流 B.区域物流 C.城市物流 D.企业物流（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查物流的分类。按物流系统的性质不同，可将物流划分为企业物流、行业物流和社会物流。2.运输业的产出可以表现为一定的运量、周转量、U /U等等“有形”的成果。 A.运输业发展对国民经济的

24、直接影响 B.运输业发展对人民生活的直接影响 C.营业收入 D.运输业的污染对社会的影响（分数：1.00）A.B.C. D.解析：3.关于下表，下列说法有误的是U /U。（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 上表包含了 6个航段的单程客票。整个航程运用了最低组合的方式计算票价。则每组票价要进行如下分摊：DOUAIALONDONPARIS，NUC1422.35，在 BA和 AF之间分摊；PARISMADRIDCASABALANCA，NUC773.23，在 AF和 IB之间分摊；CASABAIJANCACAIROBEIRUT，NUC1012.75，在 AT和 ME之间分摊。4.下列对指令

25、“SK：选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位”中“选择项”的描述中，正确的是( )。 A.P显示结果按起闷时间先后序排列 B.A显示结系统随机排列 C.L显示结果按飞行时间长短顺序排列 D.E显示要按到达时间先后顺序排列（分数：1.00）A. B.C.D.解析：5.巴黎(+0100)当地时间为 2355/20FEB07时，德黑兰(+0430)当地时间为U /U。 A.2025/20FEB07 B.0325/20FEB07 C.2025/21FEB07 D.0325/21FEB07（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 GMT(PAR)+(+0100)=2355/20FEB07

26、*GMT(PAR)=2255/20FEB07，GMT(TEH)=GMT(PAR)+(+0430)=2255/20FEB07+(+0430)*GMT-(TEH)=0325/21FEB07。6.目前，喷气式飞机的飞行高度一般在U /Um 左右。 A.5000 B.10000 C.15000 D.20000（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 目前，喷气式飞机的飞行高度一般在 10000m左有，极少受低空气流的影响而颠簸，飞行平稳，旅客感觉舒适。7.汽车货运成本由成本较高的可变成本和U /U两部分构成。 A成本较高的固定成本 B成本较低的可变成本 C成本较低的固定成本 D成本较低的公共成本

27、（分数：1.00）A.B.C. D.解析：8.自北京运往新加坡一只猴子重 65kgs，运价资料列示使用“NORMAL GCR”，则该货物应使用U /U计算运费。 A.Q45 B.N C.Q45与 Q100比较 D.Q100（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 活体动物“Normal GCR”，表示使用 45kg以下的普通货物运价，如无 45kg以下的普通货物运价，可使用 100kg以下普通货物运价。不考虑较高重量点较低运价。9.允许航空运输企业对教师、学生等特殊消费群体实行优惠票价，具体票价优惠办法，由航空运输企业在不超过革命伤残军人优惠幅度的前提下自行确定，提前U /U天报民航总局

28、备案，并对外公布后执行。 A.15 B.20 C.30 D.45（分数：1.00）A.B.C. D.解析：10.凡属无法交付的鲜活易腐物品及保管有困难的货物，由承运人酌情处理，由此产生的费用应由( )承担。 A.托运人 B.承运人 C.代理人 D.仓储部门（分数：1.00）A. B.C.D.解析：11.货物国际运输垫付款手续费应填入航空货运单的U /U栏内。 A.CHARGES AT DESTINATION B.TOTAL C.TOTAL COLLECT D.OTHER CHARGES（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 OTHER CHARGES 填写除航空运费、声明价值附加费和地

29、面运费以外的根据规定收取的其他费用。12.国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同U /U有机组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。 A运输场站 B运输工具 C运输企业 D运输方式（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：13.建设项目招投标包括招标和投票两方面的内容，其中招标的核心问题是U /U。 A.招标文件 B.标底 C.招标方式 D.招标程序（分数：1.00）A.B. C.D.解析：14.货运价格可以按照U /U划分，包括普通货物运价、特种货物运价及其他特殊运价。 A.运价适用的范围 B.运输对象 C.运价使用的物品 D.运价适用的地区（分数：1.00）A.B.C. D.

30、解析：15.某旅客持 F舱客票，非自愿降至 Y舱就坐。交运行李为 33公斤，则其逾重行李为U /U公斤。 A.0 B.3 C.13 D.23（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 乘坐飞机旅行时，计重免费行李额(无沦国际、国内运输的行李)，一般头等舱 40公斤，公务舱 30公斤，经济舱 20公斤。在非自愿降舱后，旅客按照原所持客票的舱位享受免费行李额。这位旅客的免费行李额为 40公斤，没有逾重。16.北京运至日本东京两箱蘑菇 80公斤，北京至东京的运价资料如下(0850 为蘑菇的指定商品代号)BJSTYOM 230.00N 37.5145 28.130850 100 17.12此票货物

31、的航空运费为U /UCNY。 A.1542.43 B.2479.00 C.2250.4 D.1712.00（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 计算过程如下： 按指定商品运价使用规则计算：实际重量=80kg。货主交运的货物的重量不符合“0850”指定商品运价使用时的最低重量要求。航空运费：100kg17.12CNY/kg=CNY1712.00。 按普通运价使用规则计算，航空运费；80kg28.13CNY/kg=CNY2250.40。 取较低者，航空运费为CNY1712.00。17.下列民用飞机只能在下舱载货的是U /U。 A.全客机 B.全货机 C.客货混用机 D.货机（分数：1.0

32、0）A. B.C.D.解析：解析 按飞机的使用用途来分，民用飞机可分为：全货机：主舱及下舱全部载货；全客机：只在下货舱载货；客货两用机：在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可装载货物。18.运输企业之间的竞争，是由运输供给的U /U所决定的。 A.长期性 B.可替代性 C.不可存贮性 D.不平衡性（分数：1.00）A.B. C.D.解析：19.托运一件重 0.3kgs，体积 301020cm3的货物，自北京至广州，应收运费( )元。 A.7.80 B.7.84 运价资料：M 30.00 C.11.80 N 7.84元/kg D.30.00 Q45 5.88元/kg（分数：1.00）

33、A.B.C.D. 解析：20.物种货物运价实行在整批(或零担)货物基本运价的基础上加成计价。其中二级危险货物在整批(或零担)货物基本运价基本上，加成U /U A.20%40% B.40%60% C.60%80% D.80%100%（分数：1.00）A.B. C.D.解析：21.外部成本是指由于航空运输服务的卖方和买方进行运输交易而给U /U增加的成本。 A.买方 B.卖方 C.第三方 D.买方、卖方和第三方（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 外部成本是指由于航空运输服务的卖方和买方进行运输活动而给第三方增加的成本(包括噪音污染、排放物污染、空域拥堵等)。22.1944年 12月 7

34、日，芝加哥国际民用航空会议签订了芝加哥公约，该公约全称为U /U。 A.统一国际航空运输某些规则的公约 B.反动机国际公约 C.国际民用航空公约 D.关于制止非法动持航空器的公约（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 1944 年 12月 7日，芝加哥国际民用航空会议签订了国际民用航空公约，即芝加哥公约，该公约是涉及国际民用航空在政治、经济、技术等领域各个方面问题的综合性文件，分 4个部分22章 96条。国际民用航空公约于 1947年 4月 4日起生效。23.民航运输服务质量统计不包括U /U。 A.飞行安全统计 B.航班正常率统计 C.飞机利用率统计 D.服务质量统计（分数：1.00

35、）A.B.C. D.解析：解析 民航运输服务质量统计包括飞行安全统计、航班正常率统计和服务质量统计三方面。C 项属于飞机利用统计的主要指标之一。24.某国内旅客于 2011年 4月 28日购买 5月 3日由天津至深圳的 CA1305航班 Y舱客票，购票时票价为1320.00元。在 5月 3日，旅客提前一个半小时抵达机场时，方知票价已调整为 980.00元。此时旅客要求退还差额，处理方法可以是U /U。 A.退还差额 B.拒绝受理 C.按自愿退票处理后，另开新票 D.按排自愿退票处理后、另开新票（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 旅客购票后，由于旅客原因和承运人原因，不能在客票有效期

36、内完成部分或全部航程，而要求退还部分或全部未使用航段票款，称之为退票。退票分为：自愿退票，指由于旅客原因造成购票后提出退票要求；非自愿退票，指由于航班取消、提前、延误、航程改变、衔接错失以及部分不能提供原订座位等，因承运人原因造成旅客购票后提出退票要求，非自愿退票还包括由于天气、政府原因和旅客因病原因经医疗单位证明不能旅行等原因。在因票价调整导致旅客要求退还差额的情况下，按自愿退票处理后，另开新票。25.道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和U /U。 A危险品货物基本运价 B快件货物基本运价 C成组货物基本运价 D集装箱基本运价（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：2

37、6.中华民国政府签字并批准，中华人民共和国政府在 1974年承认的一个公约是U /U。 A.华沙公约 B.国际航空过境协定 C.国际民用航空公约 D.国际航空运输协定（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 1944 年 12月 9日，当时的中国政府在芝加哥公约上签字，并于 1946年 2月 9日批准该公约。1971 年 11月 19日，国际民航组织第 74届理事会通过决议，承认中华人民共和国政府为中国惟一合法政府，驱除了国民党的代表。1974 年 2月我国决定承认国际民航公约，并自该日起参加该组织的活动。27.指令格式 AV：的正确顺序U /U。 A.AV：选择项/城市对/日期/起飞时

38、间/航空公司代码/经停标识/座位等级 B.AV：选择项/航空公司代码/日期/起飞时间/城市对/座位等级/经停标识 C.AV：选择项/座位等级/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/城市对 D.AV：选择项/城市对/起飞时间/日期/航空公司代码/经停标识/座位等级（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 AV 指令用于查询航班座位可利用情况及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等，是一个非常重要的指令。指令格式为，AV：选择项/城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级。28.运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反

39、映了运输生产的U /U特点。 A.多样性 B.统一性 C.无形性 D.开放性（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查运输生产的开放性特点。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产则渗透到社会经济的各个方面。29.资产评估要求正确地确定资产业和各有关主体的合法权益，正确测定各有关主体的U /U，正确地划分各方的经济利益。 A.产权 B.资产份额 C.产权边界 D.资产价值（分数：1.00）A.B.C. D.解析：30.货物国际航空运输中的 COD表示U /U。 A.代付款项 B.货

40、款到付 C.托运书 D.飞机停场急用的零配件（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 货款到付(COD)；代付款项(DIS-BURSEMENTS)；托运书(SLI)；飞机停场急用的零配件(AOG)。二、B多项选择题/B(总题数：11，分数：22.00)31.根据劳动价值沦制定航空运价，应遵守的原则有U /U。 A.航空运输成本是反映社会平均劳动消耗的成本，而不是个别航空运输企业的成本 B.制定的价格必须使航空运输业有一定的利润，以保证扩大再生产 C.应采用边际成本作为价格基础 D.利润应以全社会的平均利润率作为利润基准。因为在航空运输市场自由竞争、自由退出的前提下，市场化配置资源的结果可

41、以使各部门的利润率趋于平均 E.通过价格歧视办法进行收益管理，保证收入（分数：2.00）A. B. C.D. E.解析：解析 根据劳动价值论制定航空运价，应遵守以下原则：航空运输成本是反映社会平均劳动消耗的成本，而不是个别航空运输企业的成本；制定的价格必须使航空运输业有一定的利润，以保证扩大再生产；利润应以全社会的平均利润率作为利润基准。CE 两项是按照资源配置理论制定航空运价。32.政府宏观调控所采用的经济手段，主要包括U /U A.政府计划 B.产业政策 C.货币政策 D.财政政策 E.行政许可（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：33.ISO9000质量认证的表示方式有U

42、/U A.认证证书 B.认证人员 C.认证标志 D.认证标准 E.认证机构（分数：2.00）A. B.C. D.E.解析：34.道路旅客运输质量及时性方面的指标包括U /U。 A.客车正班率 B.定点停靠率 C.行包正运率 D.原始记录完备率 E.行包赔款率（分数：2.00）A. B. C. D.E.解析：解析 本题考查道路旅客运输质量及时性指标。道路旅客运输质量及时性方面的指标包括客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。35.我国民用航空法规定公共航空运输企业应以U /U为准则。 A.保证飞行安全 B.发展航空运输经济 C.提供良好服务 D.保证航班正常 E.

43、提高运输服务质量（分数：2.00）A. B.C. D. E.解析：解析 民用航空法以法律形式进一步肯定和明确了民航工作的总体要求。其中规定：公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好的服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。36.国内货物运输中，可以免费保管三天的货物有U /U。 A.普通货物 B.危险品 C.活动物 D.贵重物品 E.特快专递（分数：2.00）A. B. C.D.E.解析：解析 关于货物免费保管的规定包括：普通货物保管，由承运人发出到货通知的次日起免费保管 3日；贵重物品保管，由贵重物品到达目的站的次日起，每日每公斤收取保管费人民币 50.00元，保管期不满

44、1日按 1日计算；危险物品保管，由承运人发出到货通知的次日起免费保管 3日；鲜活易腐物品保管，凡需冷藏鲜活易腐物品、低温、冷冻物品，自航班到达后免费保管 6小时。37.按指标计算单位的现同，航空运输企业的指标可以分为( )指标。 A.效益 B.实物 C.价值 D.成本 E.经济（分数：2.00）A.B. C. D.E.解析：38.根据航空公司关于无人陪伴儿童乘机的有关规定，下列陈述中正确的有U /U。 A.不接受 6岁以下儿童单独乘机 B.无人陪伴儿童客票旅客姓名要标明“UM”字 C.无人陪伴儿童没有免费行李额 D.无人陪伴儿童必须有父母或监护人陪送到上机地点，并在下机地点安排有人迎接照料 E.无人陪伴儿童必须乘坐直达航班（分数：2.00）A.B. C.D. E.解析：解析 无成人陪伴儿童符合下列条件者，方能接受