初级运输经济(民航)专业知识与实务-10及答案解析.doc

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1、初级运输经济(民航)专业知识与实务-10 及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：60.00)1.某型号飞机共 400 个座位，执行某一航班时固定成本为 40 万元，每名旅客的边际成本为 1000 元，则客座率为 100%时，每名旅客的平均成本为_元。 A.1000.00 B.1002.50 C.1250.00 D.2000.00（分数：2.00）A.B.C.D.2.航空公司与竞争对手制定共同价格进行销售，这种销售方式称为_。 A.共谋后定价 B.欺骗定价 C.歧视性定价 D.掠夺性定价（分数：2.00）A.B.C.D.3.航空公司对头等

2、舱、公务舱和经济舱的座位分别制定不同的运价，这种运价结构属于_运价结构。 A.服务差别式 B.对象差别式 C.邮票式 D.数量差别式（分数：2.00）A.B.C.D.4.一项稀缺的资源因为用于某种用途而失去了用于其他用途的机会所导致的损失，称为_。 A.财务成本 B.机会成本 C.生产者成本 D.消费者成本（分数：2.00）A.B.C.D.5.某航空公司在某条航线上每个航班的收益额第 1 年为 1200 万元，由于运营能力的提高，此后 4 年内的年收益额逐年递增 200 万元，到第 5 年时收益额增加至 2000 万元。设年利率为 5%，则与 5 年内总收益额等值的年值为_万元。注：(P/A，

3、5%，5)=4.3295，(F/A，5%，5)=5.5256，(F/G，5%，5)=10.5126，(P/G，5%，5)=8.2369，(A/G，5%，5)=1.9025。 A.1580.50 B.1600.00 C.6842.78 D.8733.24（分数：2.00）A.B.C.D.6.某航空公司拟贷款购买 1 架飞机，飞机价格为 5000 万美元。设基准收益率为 5%，分析期限为 15 年，第 15 年年末飞机的残值为 200 万美元。不考虑发生的其他费用、飞机的运营收入，则该方案的净现值为_万美元。注：(F/P，5%，15)=2.0789，(P/F，5%，15)=0.4810，(F/A，

4、5%，15)=21.5786，(P/A，5%，15)=10.3797，(A/P，5%，15)=0.0963，(A/F，5%，15)=0.0463。 A.-4584.2 B.-4903.8 C.-4980.7 D.-4990.7（分数：2.00）A.B.C.D.7.某航空公司估计其在某条航线上每执行一个航班的固定费用为 120000 元，该航班每名旅客的全部服务费用平均为 200 元，航班的座位数为 150 个，公布票价为 1400.00 元。为了使该航班运营不亏损，客座利用率至少应为_。 A.61.7% B.66.7% C.71.7% D.76.7%（分数：2.00）A.B.C.D.8.某航空

5、公司拟融资租赁 1 架飞机，每年的租金为 500 万美元，租金每年末支付。设基准收益率为 5%，租赁期为 10 年，该航空公司于租赁期结束后以 1000 万美元的价格从出租人处购买了该飞机。不考虑其他费用、飞机的运营收入和残值，则融资租赁方案的净年值为_万美元。注：(F/P，5%，10)=1.6289，(P/F，5%，10)=0.6139，(F/A，5%，10)=12.5779，(P/A，5%，10)=7.7217，(A/P，5%，10)=0.1295，(A/F，5%，10)=0.0795。 A.-579.5 B.-629.5 C.-1113.9 D.-2128.9（分数：2.00）A.B.C

6、.D.9.某机场欲购置一台设备，有 A、B 两种型号可供选择，其每年的差额净现金流量(B-A)及其按照基准收益率 12%折现的结果如下表所示，则两种型号设备的差额动态投资回收期为_年。 折现累计 -500-321.42-161.98-19.62107.48220.96年份 0 1 2 3 4 5差额净现金流量 -500200 200 200 200 200折现后 -500178.58 159.44 142.36127.10113.48注：(P/F，12%，1)=0.8929，(P/F，12%，2)=0.7972，(P/F，12%，3)=0.7118，(P/F，12%，4)=0.6355，(P/

7、F，12%，5)=0.5674。 A.3.2 B.3.4 C.3.6 D.3.8（分数：2.00）A.B.C.D.10.某航空公司计划 3 年后利用自有资金购买一架飞机，届时需要 5000 万美元。设三年期存款利率为5%，若按照复利计算，则现在航空公司应存入银行_万美元。注：(P/A，5%，3)=2.7232，(F/A，5%，3)=3.1525，(A/P，5%，3)=0.3672，(A/F，5%，3)=0.3172，(P/F，5%，3)=0.8638，(F/P，5%，3)=1.1576。 A.1836 B.4319 C.4348 D.5000（分数：2.00）A.B.C.D.11.2012 年

8、年初，某航空公司对 50 人以上团队旅客、1649 人团队旅客和 16 人以下团队旅客分别实行不同运价，这种运价结构属于_运价结构。 A.服务差别式 B.对象差别式 C.邮票式 D.数量差别式（分数：2.00）A.B.C.D.12.某航空公司为了打败竞争对手而以低于成本的价格进行销售，这种定价方式称为_。 A.共谋定价 B.欺骗定价 C.歧视性定价 D.掠夺性定价（分数：2.00）A.B.C.D.13.飞行员、乘务员的制服费属于航空公司的_。 A.运输成本 B.营业费用 C.管理费用 D.财务费用（分数：2.00）A.B.C.D.14.对于在机场起降的每个航班而言，跑道折旧费是_。 A.固定成

9、本 B.变动成本 C.固定成本加变动成本 D.边际成本（分数：2.00）A.B.C.D.15.某航班的平均票价为 1200.00 元，飞机的座位数为 150 个，航班的固定费用为 150000 元，每增加 1 名旅客时航班服务成本增加 250 元。该航班截止办理乘机手续时尚有 10 个空余座位，则至少以高于_元的票价将空余座位售出才对航空公司有利。 A.200.00 B.250.00 C.500.00 D.1200.00（分数：2.00）A.B.C.D.16.某航线市场的航空旅客运输需求曲线是指该航线市场上旅客需求量与_之间关系的曲线。 A.机票价格水平 B.人口数量 C.人均收入水平 D.航

10、空运输供给量（分数：2.00）A.B.C.D.17.当某一市场的航空运输需求价格弹性大于 1 时，该市场上的需求_。 A.缺乏弹性 B.富有弹性 C.固定不变 D.与价格无关（分数：2.00）A.B.C.D.18.某一特定市场上的非价格运输成本增加会导致_。 A.运输需求下降 B.运输需求上升 C.运输供给增加 D.运输价格上涨（分数：2.00）A.B.C.D.19.运输供给曲线是描述运输产品或服务的_与运输供给量之间关系的曲线。 A.质量 B.需求 C.价格 D.成本（分数：2.00）A.B.C.D.20.北京首都机场、上海虹桥机场、上海浦东机场和广州白云机场的飞行区等级都是_级。 A.4B

11、 B.4C C.4D D.4E（分数：2.00）A.B.C.D.21.国际民航组织的常设行政机构是_。 A.大会 B.秘书处 C.理事会 D.行政服务局（分数：2.00）A.B.C.D.22.统一国际航空运输某些规则的公约简称为_。 A.华沙公约 B.芝加哥公约 C.东京公约 D.蒙特利尔公约（分数：2.00）A.B.C.D.23.某航线报告期末每周班次为 10 班，计划期夏秋航班计划增加 1 班，冬春航班计划减少 1 班，则其计划期全年飞行班次为_班。 A.1040 B.1060 C.1080 D.1100（分数：2.00）A.B.C.D.24.某公司北京至上海航线使用 B737-800 机

12、型运营，年飞行班次为 1800 班，航线距离 1183 公里，航速为700 公里/小时，则该航线年飞行小时为_小时。 A.3012 B.3024 C.3042 D.3052（分数：2.00）A.B.C.D.25.飞行小时指标的缺陷是_。 A.不能反映空运企业的工作量 B.不能反映空运企业的生产规模 C.不能与空运企业经济效益直接挂钩 D.不能作为空运企业人财物平衡的依据（分数：2.00）A.B.C.D.26.某型飞机报告期在册飞机总架日为 5000 架日，不可用架日为 200 架日，则其平均可用飞机架数为_架。 A.13.10 B.13.15 C.13.20 D.13.25（分数：2.00）A

13、.B.C.D.27.华沙公约的全称是_。 A.国际民用航空公约 B.统一国际航空运输某些规则的公约 C.关于制止非法劫持航空器的公约 D.制止与国际民用航空有关的非法行为的公约（分数：2.00）A.B.C.D.28.某旅客于 2013 年 7 月 1 日购买了 9 月 1 日始发的北京法兰克福往返客票，如果客票有效期为 3 个月，则该客票有效期截止到_。 A.2013 年 10 月 1 日 0 时 B.2013 年 10 月 1 日 24 时 C.2013 年 12 月 1 日 0 时 D.2013 年 12 月 1 日 24 时（分数：2.00）A.B.C.D.29.某旅客持有一张 2013

14、 年 9 月 10 日始发的全价机票，航程是上海至南昌。由于误机旅客取消旅行计划准备退票。这张机票至迟应在_24 时之前退票有效。 A.2013 年 9 月 10 日 B.2013 年 9 月 11 日 C.2013 年 12 月 31 日 D.2014 年 9 月 10 日（分数：2.00）A.B.C.D.30.CRS 系统中到达情况不明航段组的指令是_。 A.SS B.SD C.SA D.SN（分数：2.00）A.B.C.D.二、B多项选择题/B(总题数：10，分数：20.00)31.国内外政府对航空运价的管理方法主要包括_。 A.成本定价管理法 B.需求定价管理法 C.混合法 D.收益定

15、价管理法 E.通行价格管理法（分数：2.00）A.B.C.D.E.32.按照运输对象划分，航空运价主要包括_。 A.客运价格 B.货运价格 C.机场建设费 D.行李运价 E.政府税费（分数：2.00）A.B.C.D.E.33.机场业务成本主要包括_。 A.主营业务成本 B.营业费用 C.管理费用 D.财务费用 E.机场周边环境污染成本（分数：2.00）A.B.C.D.E.34.对某项目进行财务评价时可以采用的方法主要有_等。 A.净现值法 B.差额净现值法 C.互斥方案组合法 D.投资回收期法 E.净现值率排序法（分数：2.00）A.B.C.D.E.35.飞机的起飞油量包括_。 A.飞机的滑行

16、油量 B.航段耗油量 C.目的地至备降机场耗油量 D.45 分钟飞行耗油量 E.30 分钟飞行耗油量（分数：2.00）A.B.C.D.E.36.促进旅客运输需求增加的因素有_。 A.运输服务质量提高 B.旅客运价提高 C.人均收入增加 D.经济发展速度下降 E.运输设施和技术性能改进（分数：2.00）A.B.C.D.E.37.运输供求平衡难以控制的主要原因有_。 A.运输供给的季节性变化 B.运输需求的季节性变化 C.运输供给的空间分布不平衡 D.运输需求的方向性不均衡 E.运输供给的周期性变化（分数：2.00）A.B.C.D.E.38.根据调查目标的不同，可以把市场调查分为_等类型。 A.探

17、索性调查 B.描述性调查 C.因果分析调查 D.整体调查 E.部分调查（分数：2.00）A.B.C.D.E.39.航空运输市场调查的程序可分为_等阶段。 A.调查申请 B.调查准备 C.调查实施 D.分析总结 E.汇报调查结果（分数：2.00）A.B.C.D.E.40.国际民航组织的主要活动包括_等。 A.统一国际民航的技术业务标准 B.管理国际航路的工作制度 C.向缔约国提供技术援助 D.组织拟定和修改各种公约 E.协商制定国际航空客货运价（分数：2.00）A.B.C.D.E.三、B案例分析题/B(总题数：2，分数：20.00)一票货物航程为 ABCD。货运单中显示该票货物的航空运费为USD

18、700.00，声明价值附加费为 USD300.00，制单费为 USD10.00，危险品处理费为 USD50.00。已知各航段的分摊系数依次为 3700、1688 和 630。（分数：8.00）(1).该票货物的联运收入应包括货运单中的_。 A.航空运费 B.声明价值附加费 C.制单费 D.危险品处理费（分数：2.00）A.B.C.D.(2).该票货物进行联运收入分配的相关规则主要来源于货运分摊手册中的_。 A.多边比例分摊协议 B.开账规则 C.特殊规则 D.双边协议（分数：2.00）A.B.C.D.(3).根据分摊百分比的进位和调整规则，CD 航段承运人的百分比应为_。 A.10% B.11

19、% C.28% D.61%（分数：2.00）A.B.C.D.(4).BC 航段的分摊结果是_。 A.USD84.00 B.USD116.60 C.USD196.00 D.USD280.00（分数：2.00）A.B.C.D.某种设备的购置费为 1200 万元，该设备创造的年净现金流量为 230 万元，经济寿命为 10 年，设备残值为 80 万元，基准收益率为 15%。已经计算出设备的购置费、年净现金流量和设备残值在各种幅度下发生变化时的净现值如下表所示。(单位：万元)（分数：12.00）(1).从表中可以看出，最敏感因素是_。 A.设备的购置费 B.年净现金流量 C.设备残值 D.设备的寿命期（

20、分数：3.00）A.B.C.D.(2).从表中可以看出，最不敏感因素是_。 A.设备的购置费 B.年净现金流量 C.设备残值 D.设备的寿命期（分数：3.00）A.B.C.D.(3).当设备的购置费变动率为_时，使用该设备经济性好。 A.-15% B.1% C.8% D.15%（分数：3.00）A.B.C.D.(4).当设备创造的年净现金流量为_万元时，使用该设备经济性好。 A.195 B.225 C.255 D.285（分数：3.00）A.B.C.D.初级运输经济(民航)专业知识与实务-10 答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：60.

21、00)1.某型号飞机共 400 个座位，执行某一航班时固定成本为 40 万元，每名旅客的边际成本为 1000 元，则客座率为 100%时，每名旅客的平均成本为_元。 A.1000.00 B.1002.50 C.1250.00 D.2000.00（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：2.航空公司与竞争对手制定共同价格进行销售，这种销售方式称为_。 A.共谋后定价 B.欺骗定价 C.歧视性定价 D.掠夺性定价（分数：2.00）A. B.C.D.解析：3.航空公司对头等舱、公务舱和经济舱的座位分别制定不同的运价，这种运价结构属于_运价结构。 A.服务差别式 B.对象差别式 C.邮票式 D.数量差

22、别式（分数：2.00）A. B.C.D.解析：4.一项稀缺的资源因为用于某种用途而失去了用于其他用途的机会所导致的损失，称为_。 A.财务成本 B.机会成本 C.生产者成本 D.消费者成本（分数：2.00）A.B. C.D.解析：5.某航空公司在某条航线上每个航班的收益额第 1 年为 1200 万元，由于运营能力的提高，此后 4 年内的年收益额逐年递增 200 万元，到第 5 年时收益额增加至 2000 万元。设年利率为 5%，则与 5 年内总收益额等值的年值为_万元。注：(P/A，5%，5)=4.3295，(F/A，5%，5)=5.5256，(F/G，5%，5)=10.5126，(P/G，5

23、%，5)=8.2369，(A/G，5%，5)=1.9025。 A.1580.50 B.1600.00 C.6842.78 D.8733.24（分数：2.00）A. B.C.D.解析：6.某航空公司拟贷款购买 1 架飞机，飞机价格为 5000 万美元。设基准收益率为 5%，分析期限为 15 年，第 15 年年末飞机的残值为 200 万美元。不考虑发生的其他费用、飞机的运营收入，则该方案的净现值为_万美元。注：(F/P，5%，15)=2.0789，(P/F，5%，15)=0.4810，(F/A，5%，15)=21.5786，(P/A，5%，15)=10.3797，(A/P，5%，15)=0.096

24、3，(A/F，5%，15)=0.0463。 A.-4584.2 B.-4903.8 C.-4980.7 D.-4990.7（分数：2.00）A.B. C.D.解析：7.某航空公司估计其在某条航线上每执行一个航班的固定费用为 120000 元，该航班每名旅客的全部服务费用平均为 200 元，航班的座位数为 150 个，公布票价为 1400.00 元。为了使该航班运营不亏损，客座利用率至少应为_。 A.61.7% B.66.7% C.71.7% D.76.7%（分数：2.00）A.B. C.D.解析：8.某航空公司拟融资租赁 1 架飞机，每年的租金为 500 万美元，租金每年末支付。设基准收益率为

25、 5%，租赁期为 10 年，该航空公司于租赁期结束后以 1000 万美元的价格从出租人处购买了该飞机。不考虑其他费用、飞机的运营收入和残值，则融资租赁方案的净年值为_万美元。注：(F/P，5%，10)=1.6289，(P/F，5%，10)=0.6139，(F/A，5%，10)=12.5779，(P/A，5%，10)=7.7217，(A/P，5%，10)=0.1295，(A/F，5%，10)=0.0795。 A.-579.5 B.-629.5 C.-1113.9 D.-2128.9（分数：2.00）A. B.C.D.解析：9.某机场欲购置一台设备，有 A、B 两种型号可供选择，其每年的差额净现金

26、流量(B-A)及其按照基准收益率 12%折现的结果如下表所示，则两种型号设备的差额动态投资回收期为_年。 折现累计 -500-321.42-161.98-19.62107.48220.96年份 0 1 2 3 4 5差额净现金流量 -500200 200 200 200 200折现后 -500178.58 159.44 142.36127.10113.48注：(P/F，12%，1)=0.8929，(P/F，12%，2)=0.7972，(P/F，12%，3)=0.7118，(P/F，12%，4)=0.6355，(P/F，12%，5)=0.5674。 A.3.2 B.3.4 C.3.6 D.3.8

27、（分数：2.00）A. B.C.D.解析：10.某航空公司计划 3 年后利用自有资金购买一架飞机，届时需要 5000 万美元。设三年期存款利率为5%，若按照复利计算，则现在航空公司应存入银行_万美元。注：(P/A，5%，3)=2.7232，(F/A，5%，3)=3.1525，(A/P，5%，3)=0.3672，(A/F，5%，3)=0.3172，(P/F，5%，3)=0.8638，(F/P，5%，3)=1.1576。 A.1836 B.4319 C.4348 D.5000（分数：2.00）A.B. C.D.解析：11.2012 年年初，某航空公司对 50 人以上团队旅客、1649 人团队旅客和

28、 16 人以下团队旅客分别实行不同运价，这种运价结构属于_运价结构。 A.服务差别式 B.对象差别式 C.邮票式 D.数量差别式（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：12.某航空公司为了打败竞争对手而以低于成本的价格进行销售，这种定价方式称为_。 A.共谋定价 B.欺骗定价 C.歧视性定价 D.掠夺性定价（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：13.飞行员、乘务员的制服费属于航空公司的_。 A.运输成本 B.营业费用 C.管理费用 D.财务费用（分数：2.00）A. B.C.D.解析：14.对于在机场起降的每个航班而言，跑道折旧费是_。 A.固定成本 B.变动成本 C.固定成本加变动成本

29、 D.边际成本（分数：2.00）A. B.C.D.解析：15.某航班的平均票价为 1200.00 元，飞机的座位数为 150 个，航班的固定费用为 150000 元，每增加 1 名旅客时航班服务成本增加 250 元。该航班截止办理乘机手续时尚有 10 个空余座位，则至少以高于_元的票价将空余座位售出才对航空公司有利。 A.200.00 B.250.00 C.500.00 D.1200.00（分数：2.00）A.B. C.D.解析：16.某航线市场的航空旅客运输需求曲线是指该航线市场上旅客需求量与_之间关系的曲线。 A.机票价格水平 B.人口数量 C.人均收入水平 D.航空运输供给量（分数：2.

30、00）A. B.C.D.解析：17.当某一市场的航空运输需求价格弹性大于 1 时，该市场上的需求_。 A.缺乏弹性 B.富有弹性 C.固定不变 D.与价格无关（分数：2.00）A.B. C.D.解析：18.某一特定市场上的非价格运输成本增加会导致_。 A.运输需求下降 B.运输需求上升 C.运输供给增加 D.运输价格上涨（分数：2.00）A. B.C.D.解析：19.运输供给曲线是描述运输产品或服务的_与运输供给量之间关系的曲线。 A.质量 B.需求 C.价格 D.成本（分数：2.00）A.B.C. D.解析：20.北京首都机场、上海虹桥机场、上海浦东机场和广州白云机场的飞行区等级都是_级。

31、A.4B B.4C C.4D D.4E（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：21.国际民航组织的常设行政机构是_。 A.大会 B.秘书处 C.理事会 D.行政服务局（分数：2.00）A.B. C.D.解析：22.统一国际航空运输某些规则的公约简称为_。 A.华沙公约 B.芝加哥公约 C.东京公约 D.蒙特利尔公约（分数：2.00）A. B.C.D.解析：23.某航线报告期末每周班次为 10 班，计划期夏秋航班计划增加 1 班，冬春航班计划减少 1 班，则其计划期全年飞行班次为_班。 A.1040 B.1060 C.1080 D.1100（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：24.某公司

32、北京至上海航线使用 B737-800 机型运营，年飞行班次为 1800 班，航线距离 1183 公里，航速为700 公里/小时，则该航线年飞行小时为_小时。 A.3012 B.3024 C.3042 D.3052（分数：2.00）A.B.C. D.解析：25.飞行小时指标的缺陷是_。 A.不能反映空运企业的工作量 B.不能反映空运企业的生产规模 C.不能与空运企业经济效益直接挂钩 D.不能作为空运企业人财物平衡的依据（分数：2.00）A.B.C. D.解析：26.某型飞机报告期在册飞机总架日为 5000 架日，不可用架日为 200 架日，则其平均可用飞机架数为_架。 A.13.10 B.13.

33、15 C.13.20 D.13.25（分数：2.00）A.B. C.D.解析：27.华沙公约的全称是_。 A.国际民用航空公约 B.统一国际航空运输某些规则的公约 C.关于制止非法劫持航空器的公约 D.制止与国际民用航空有关的非法行为的公约（分数：2.00）A.B. C.D.解析：28.某旅客于 2013 年 7 月 1 日购买了 9 月 1 日始发的北京法兰克福往返客票，如果客票有效期为 3 个月，则该客票有效期截止到_。 A.2013 年 10 月 1 日 0 时 B.2013 年 10 月 1 日 24 时 C.2013 年 12 月 1 日 0 时 D.2013 年 12 月 1 日

34、24 时（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：29.某旅客持有一张 2013 年 9 月 10 日始发的全价机票，航程是上海至南昌。由于误机旅客取消旅行计划准备退票。这张机票至迟应在_24 时之前退票有效。 A.2013 年 9 月 10 日 B.2013 年 9 月 11 日 C.2013 年 12 月 31 日 D.2014 年 9 月 10 日（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：30.CRS 系统中到达情况不明航段组的指令是_。 A.SS B.SD C.SA D.SN（分数：2.00）A.B.C. D.解析：二、B多项选择题/B(总题数：10，分数：20.00)31.国内外政府

35、对航空运价的管理方法主要包括_。 A.成本定价管理法 B.需求定价管理法 C.混合法 D.收益定价管理法 E.通行价格管理法（分数：2.00）A. B. C. D.E.解析：32.按照运输对象划分，航空运价主要包括_。 A.客运价格 B.货运价格 C.机场建设费 D.行李运价 E.政府税费（分数：2.00）A. B. C.D. E.解析：33.机场业务成本主要包括_。 A.主营业务成本 B.营业费用 C.管理费用 D.财务费用 E.机场周边环境污染成本（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：34.对某项目进行财务评价时可以采用的方法主要有_等。 A.净现值法 B.差额净现值法 C.

36、互斥方案组合法 D.投资回收期法 E.净现值率排序法（分数：2.00）A. B.C.D. E.解析：35.飞机的起飞油量包括_。 A.飞机的滑行油量 B.航段耗油量 C.目的地至备降机场耗油量 D.45 分钟飞行耗油量 E.30 分钟飞行耗油量（分数：2.00）A.B. C. D. E.解析：36.促进旅客运输需求增加的因素有_。 A.运输服务质量提高 B.旅客运价提高 C.人均收入增加 D.经济发展速度下降 E.运输设施和技术性能改进（分数：2.00）A. B.C. D.E. 解析：37.运输供求平衡难以控制的主要原因有_。 A.运输供给的季节性变化 B.运输需求的季节性变化 C.运输供给的

37、空间分布不平衡 D.运输需求的方向性不均衡 E.运输供给的周期性变化（分数：2.00）A.B. C.D. E.解析：38.根据调查目标的不同，可以把市场调查分为_等类型。 A.探索性调查 B.描述性调查 C.因果分析调查 D.整体调查 E.部分调查（分数：2.00）A. B. C. D.E.解析：39.航空运输市场调查的程序可分为_等阶段。 A.调查申请 B.调查准备 C.调查实施 D.分析总结 E.汇报调查结果（分数：2.00）A.B. C. D. E.解析：40.国际民航组织的主要活动包括_等。 A.统一国际民航的技术业务标准 B.管理国际航路的工作制度 C.向缔约国提供技术援助 D.组织

38、拟定和修改各种公约 E.协商制定国际航空客货运价（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：三、B案例分析题/B(总题数：2，分数：20.00)一票货物航程为 ABCD。货运单中显示该票货物的航空运费为USD700.00，声明价值附加费为 USD300.00，制单费为 USD10.00，危险品处理费为 USD50.00。已知各航段的分摊系数依次为 3700、1688 和 630。（分数：8.00）(1).该票货物的联运收入应包括货运单中的_。 A.航空运费 B.声明价值附加费 C.制单费 D.危险品处理费（分数：2.00）A. B. C.D.解析：(2).该票货物进行联运收入分配的相关

39、规则主要来源于货运分摊手册中的_。 A.多边比例分摊协议 B.开账规则 C.特殊规则 D.双边协议（分数：2.00）A. B.C.D.解析：(3).根据分摊百分比的进位和调整规则，CD 航段承运人的百分比应为_。 A.10% B.11% C.28% D.61%（分数：2.00）A.B. C.D.解析：(4).BC 航段的分摊结果是_。 A.USD84.00 B.USD116.60 C.USD196.00 D.USD280.00（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：某种设备的购置费为 1200 万元，该设备创造的年净现金流量为 230 万元，经济寿命为 10 年，设备残值为 80 万元，基准

40、收益率为 15%。已经计算出设备的购置费、年净现金流量和设备残值在各种幅度下发生变化时的净现值如下表所示。(单位：万元)（分数：12.00）(1).从表中可以看出，最敏感因素是_。 A.设备的购置费 B.年净现金流量 C.设备残值 D.设备的寿命期（分数：3.00）A. B.C.D.解析：(2).从表中可以看出，最不敏感因素是_。 A.设备的购置费 B.年净现金流量 C.设备残值 D.设备的寿命期（分数：3.00）A.B.C. D.解析：(3).当设备的购置费变动率为_时，使用该设备经济性好。 A.-15% B.1% C.8% D.15%（分数：3.00）A. B.C.D.解析：(4).当设备创造的年净现金流量为_万元时，使用该设备经济性好。 A.195 B.225 C.255 D.285（分数：3.00）A.B.C. D. 解析：