【工程类职业资格】公路工程管理与实务-17-1及答案解析.doc

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1、公路工程管理与实务-17-1 及答案解析(总分：119.96，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.下列属于地沥青的是( ) A天然沥青 B木沥青 C煤沥青 D页岩沥青（分数：1.00）A.B.C.D.2.混凝土拌合物搅拌中，拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的( ) A60% B70% C80% D90%（分数：1.00）A.B.C.D.3.下列关于公路工程的事故处理“四不放过”原则的叙述，有误的是( ) A广大群众没有受到教育不放过 B事故责任者没有受到法律严惩不放过 C事故原因没有查清不放过 D防范措施没有落实不放过（分数：1.00

2、）A.B.C.D.4.反循环钻孔时，为维持护筒内的水头，避免孔壁坍塌，必须注意( ) A连续补充水 B连续补充泥浆 C间隔补充水 D间隔补充泥浆（分数：1.00）A.B.C.D.5.业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的工程合同叫( ) A供货合同 B劳务合同 C一般分包合同 D指定分包合同（分数：1.00）A.B.C.D.6.交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列的哪种设施属于交通标线( ) A指路标志 B指示标志 C路面突起路标 D防护栏（分数：1.00）A.B.C.D.7.由建设单位主持，主要检查施工合同执行情

3、况和监理工作情况，提出工程质量等级称为( ) A竣工验收 B中间交工验收 C交工验收 D工序验收（分数：1.00）A.B.C.D.8.材料管理要编制多种计划，下面关于材料计划的编制顺序哪个是正确的( ) A材料需用量计划材料供应计划材料采购计划材料用款计划 B材料供应计划材料需用量计划材料采购计划材料用款计划 C材料需用量计划材料采购计划材料供应计划材料用款计划 D材料采购计划材料需用量计划材料供应计划材料用款计划（分数：1.00）A.B.C.D.9.张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定( ) A张拉力与压力表读数间的关系曲线 B张拉力与油泵读

4、数间的关系曲线 C张拉力与夹具读数间的关系曲线 D张拉力与夹片读数间的关系曲线（分数：1.00）A.B.C.D.10.石方填筑路堤的八道工艺流程中，不包括( ) A分层填筑 B施工准备 C检测签认 D路基夯实（分数：1.00）A.B.C.D.11.下列不属于施工企业对项目经理部成本考核内容的是( ) A检查、考核成本责任制的执行情况 B职能部门岗位管理责任的执行情况 C检查、考核项目成本计划的完成情况 D检查项目经理部的项目成本计划编制和落实情况（分数：1.00）A.B.C.D.12.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是( ) A密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压 B采用雾

5、状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮 C压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上 D碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动（分数：1.00）A.B.C.D.13.桥梁施工测量工作基本内容中不包括( ) A测定墩、台中线的位置 B补充施工需要的基准点 C补充施工需要的桥涵中线桩 D测定桥涵锥坡的位置（分数：1.00）A.B.C.D.14.国家、部重点公路工程项目中 100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由( )负责。 A交通运输部 B省级人民政府交通主管部门 C市级人民政府交通主管部门 D地方人民政府交通主管部门（分数：1.00

6、）A.B.C.D.15.新奥法施工中，第二次衬砌( ) A与第一次衬砌共同受力 B基本上不承载 C单独承载 D有限制的承载（分数：1.00）A.B.C.D.16.下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是( ) A砂土质土 B有机质土 C巨粒土 D碎石土（分数：1.00）A.B.C.D.17.隧道洞内供衬砌用的临时中线点，必须用( )测定，其间距可视放样需要适当加密。 A水准仪 B测距仪 C全站仪 D经纬仪（分数：1.00）A.B.C.D.18.为防治钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在( )m 的范围内，防止导管埋置深度过深。 A1.02.0 B2.03.0 C2.06.0

7、D6.08.0（分数：1.00）A.B.C.D.19.工程施工成本的组成是( ) A直接工程费+间接费 B直接费+间接费 C直接费+其他直接费+间接费 D直接费+现场经费+间接费（分数：1.00）A.B.C.D.20.压实度( )，是路基质量控制的重要指标之一。 A是现场干密度和室内最大干密度的比值 B是室内最大干密度和现场干密度的比值 C是现场密度和室内最大密度的比值 D是室内最大密度和现场密度的比值（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.石质路堑常用的爆破方法包括( )（分数：2.00）A.微差爆破B.预裂爆破C.光面爆破D.深孔爆破E.定向

8、爆破22.复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时，应采用( )进行量测。（分数：2.00）A.水平仪B.地质罗盘C.水准D.钢尺E.测杆23.桥梁挖孔灌注桩适用于( )（分数：2.00）A.风化岩层B.黏性土C.较密实的土层D.无地下水或少量地下水E.砾卵石24.加筋土挡土墙一般不宜用于( )（分数：2.00）A.缺乏石料的地区B.挖方路段的山坡C.挖基困难的地段D.地形较为平坦且宽敞的填方路段上E.地形陡峭的山坡25.符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层( )（分数：2.00）A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.沥青面层空隙较大，透水严重D.在铺筑基层

9、后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层26.桥涵施工组织，设计分类不同，内容有浅有深，一般桥涵施工组织设计的内容包括( )（分数：2.00）A.施工准备工作及设计B.施工管理机构及劳动力组织C.技术、质量、安全组织及保证措施D.文明施工及环境保护措施E.生产要素的分期需要量27.公路工程竣工验收程序内容包括( )（分数：2.00）A.成立竣工验收委员会B.听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告C.检查工程实体质量、审查有关资料D.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料E.形成并通过竣工验收鉴定书28.公路工程施工现场材料计划的管理是( )（分数：2.00）

10、A.企业组织施工生产的必要保证条件B.合理节约地球能源的重要措施C.企业全面计划管理的重要组成部分D.企业保证供应降低成本，减少浪费，加速资金周转的主要因素E.企业提高工程施工质量的保证29.在计算拱架施工预拱度时，考虑的因素中以下确的有( )（分数：2.00）A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B.拱架在荷载作用下产生的非弹性变形C.主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度D.由结构重力以及汽车荷载引起的弹性挠度E.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷30.农村公路路基填筑前，对土质材料必须做液塑限试验，确定土类和塑性指数，确定其填筑性能。对不同填料必须分别进行标准击实试验，确定其( )（分数：

11、2.00）A.最佳含水量B.最大密实度C.最大弯沉值D.最大干密度E.标准击实度三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)案例一背景某高速公路 M合同段(K17+300K27d+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为6:4)，填方 249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16元/m 3。施工过程部分事件摘要如下。事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例

12、与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19元/m 3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件三：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：（分数：20.00）(1).公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种?事件一中的设

13、计变更属于哪一种?说明理由。（分数：5.00）_(2).指出事件二中工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（分数：5.00）_(3).指出事件三中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?（分数：5.00）_(4).针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?（分数：5.00）_案例二背景某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境繁杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程在实施中发生如下事件。事件一：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。事件二：由于第三

14、方的原因，该工程被迫停工。停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格。该工程在停工 20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工。事件三：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：（分数：19.98）(1).公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?（分数：3.33）_(2).公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?（分数：3.33）_(3).工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?（分数：3.33）_(4).项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?请说

15、明理由。（分数：3.33）_(5).施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?（分数：3.33）_(6).公路工程现场质量检查控制的主要内容有哪些?（分数：3.33）_案例三背景某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单、材料供应计划、材料用量计划、材料用款计划、材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：(1)对于碎石提出了可松散性要求；(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平

16、均密度和湿度要求；(3)对于水泥提出了针入度的要求。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件。事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失 40万元。项目部在事后的第 5天向上级公司进行了汇报。事件三：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路

17、基工程按时完工。问题：（分数：19.98）(1).背景中的材料计划管理程序是否合理?请说明理由。（分数：3.33）_(2).逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理?请说明理由。（分数：3.33）_(3).从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。（分数：3.33）_(4).事件一中，项目部的做法是否正确?如不正确，请提出正确的处理办法。（分数：3.33）_(5).按公路工程质量事故的分类标准，事件二中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?请说明理由。（分数：3.33）_(6).分析事件三中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。（分数：3.

18、33）_案例四背景某施工单位承接了一 420m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高 10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游 150M处，施工用砂均取自这里。项目部拟就 1号3 号排架组织流水施工，见下表。（分数：20.00）_(2).事件一中，承包人的要求是否合理?说明理由。（分数：4.00）_(3).事件二中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善?说明理由，并指出检查方式的错误之处。（分数：4.00）_(4).针对事件三，承包人是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。（分数

19、：4.00）_(5).指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规。按有关规定如何处理?（分数：4.00）_公路工程管理与实务-17-1 答案解析(总分：119.96，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.下列属于地沥青的是( ) A天然沥青 B木沥青 C煤沥青 D页岩沥青（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 沥青材料分为地沥青(天然沥青、石油沥青)和焦油沥青(煤沥青、木沥青、页岩沥青)两类。2.混凝土拌合物搅拌中，拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的( ) A60% B70% C80% D90%（分数：1.0

20、0）A.B.C.D. 解析：解析 拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的 90%。纯拌合时间应控制在含气量最大或较大时。3.下列关于公路工程的事故处理“四不放过”原则的叙述，有误的是( ) A广大群众没有受到教育不放过 B事故责任者没有受到法律严惩不放过 C事故原因没有查清不放过 D防范措施没有落实不放过（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 事故处理“四不放过”的原则：(1)事故原因没有查清不放过；(2)事故责任者没有严肃处理不放过；(3)广大群众没有受到教育不放过；(4)防范措施没有落实不放过。4.反循环钻孔时，为维持护筒内的水头，避免孔壁坍塌，必须注意( ) A

21、连续补充水 B连续补充泥浆 C间隔补充水 D间隔补充泥浆（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 因为泥浆是从上向下流动的，孔壁坍塌的可能性比正循环法大，为此需要较高质量的泥浆。所以需要连续补充泥浆。5.业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的工程合同叫( ) A供货合同 B劳务合同 C一般分包合同 D指定分包合同（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。6.交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列

22、的哪种设施属于交通标线( ) A指路标志 B指示标志 C路面突起路标 D防护栏（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。7.由建设单位主持，主要检查施工合同执行情况和监理工作情况，提出工程质量等级称为( ) A竣工验收 B中间交工验收 C交工验收 D工序验收（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 交工验收由项目法人负责，项目法人负责组织各合同段参建单位完成交工验收工作的各项内容，总结合同执行过程中的经验，对工程质量是否合格做出结论；设计单位负责检查已经完成的工程是否与设计相符

23、，是否满足设计要求；监理单位负责完成监理资料的汇总、整理，协助项目法人检查施工单位的合同执行情况，核对工程数量，科学公正地对工程质量进行评定；施工单位负责提交竣工资料，完成交工验收准备工作。8.材料管理要编制多种计划，下面关于材料计划的编制顺序哪个是正确的( ) A材料需用量计划材料供应计划材料采购计划材料用款计划 B材料供应计划材料需用量计划材料采购计划材料用款计划 C材料需用量计划材料采购计划材料供应计划材料用款计划 D材料采购计划材料需用量计划材料供应计划材料用款计划（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 材料计划在广义上是指在材料流通过程中所编制的各种宏观和微观计划的总称。材料

24、计划管理是企业组织施工生产的必要保证条件，是企业全面计划管理的重要组成部分，也是企业保证供应降低成本，减少浪费，加速资金周转的主要因素。材料计划管理的内容包括：材料需用量计划、材料供应计划、材料采购计划、材料用款计划等。9.张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定( ) A张拉力与压力表读数间的关系曲线 B张拉力与油泵读数间的关系曲线 C张拉力与夹具读数间的关系曲线 D张拉力与夹片读数间的关系曲线（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验以准确标定张拉力与压力表读数间的

25、关系曲线。10.石方填筑路堤的八道工艺流程中，不包括( ) A分层填筑 B施工准备 C检测签认 D路基夯实（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。11.下列不属于施工企业对项目经理部成本考核内容的是( ) A检查、考核成本责任制的执行情况 B职能部门岗位管理责任的执行情况 C检查、考核项目成本计划的完成情况 D检查项目经理部的项目成本计划编制和落实情况（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 施工企业对项目经理部成本考核的内容，一般有以下几个方面：(1)检查项目经理部的项目

26、成本计划编制和落实情况；(2)检查、考核项目成本计划的完成情况；(3)检查、考核成本责任制的执行情况。12.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是( ) A密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压 B采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮 C压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上 D碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动压路机每次由两端折回的位置阶梯形随铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。13.桥梁施工测量工

27、作基本内容中不包括( ) A测定墩、台中线的位置 B补充施工需要的基准点 C补充施工需要的桥涵中线桩 D测定桥涵锥坡的位置（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 桥梁测量工作基本内容：(1)补充施工需要的桥涵中线桩。(2)测定墩、台中线和基础桩的位置。(3)测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置。(4)补充施工需要的水准点。(5)在施工过程中测定并检查施工部分的位置和标高。(6)其他施工测量与放样定位。14.国家、部重点公路工程项目中 100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由( )负责。 A交通运输部 B省级人民政府交通主管部门 C市级人民政府交通主管部门 D

28、地方人民政府交通主管部门（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 交通运输部负责国家、部重点公路工程项目中 100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其他公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。15.新奥法施工中，第二次衬砌( ) A与第一次衬砌共同受力 B基本上不承载 C单独承载 D有限制的承载（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 一次支护后，在围岩变形趋于稳定时，进行第二次支护和封底即永久性的支护(或是补喷射混凝土，或是浇注混凝土内拱)，起到提高安全度和整个支护承栽能力增强的作用，而此支护时机可以由监测

29、结果得到。16.下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是( ) A砂土质土 B有机质土 C巨粒土 D碎石土（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。17.隧道洞内供衬砌用的临时中线点，必须用( )测定，其间距可视放样需要适当加密。 A水准仪 B测距仪 C全站仪 D经纬仪（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大

30、于10m，衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后必须进行检查和校正确保无误。18.为防治钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在( )m 的范围内，防止导管埋置深度过深。 A1.02.0 B2.03.0 C2.06.0 D6.08.0（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 为防治钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在 2.06.0m 的范围内，防止导管埋置深度过深。19.工程施工成本的组成是( ) A直接工程费+间接费 B直接费+间接费 C直接费+其他直接费+间接费 D直接费+现场经费+间

31、接费（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 公路工程建筑安装费由直接费、间接费、利润和税金四部分组成，项目施工成本仅包括直接费和间接费两部分。直接费中其他工程费和间接费需依据不同的工程类别分别确定计算费率进行计算。直接费由直接工程费和其他工程费组成。20.压实度( )，是路基质量控制的重要指标之一。 A是现场干密度和室内最大干密度的比值 B是室内最大干密度和现场干密度的比值 C是现场密度和室内最大密度的比值 D是室内最大密度和现场密度的比值（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，

32、材料整体性能越好。二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.石质路堑常用的爆破方法包括( )（分数：2.00）A.微差爆破 B.预裂爆破 C.光面爆破 D.深孔爆破E.定向爆破 解析：解析 石质路堑常用爆破方法：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。22.复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时，应采用( )进行量测。（分数：2.00）A.水平仪 B.地质罗盘C.水准 D.钢尺E.测杆解析：解析 复合式衬砌隧道现场监控量测项目及量测方法中关于地表下沉的表述见下表。量测间隔时间序号项目名称方法及工具布置 115天16天1个月13个月大于个月1地表下沉水平仪、水准尺每550m一

33、个断面.每断面王少7个测点，开挖面距量测断面前后2B时.12次/天；每隧道至少2个断面。中残每520m一个测最开挖面距量测断面前后5B时，1次/2天；开挖面距量测断面前后5B时.1次/周23.桥梁挖孔灌注桩适用于( )（分数：2.00）A.风化岩层 B.黏性土C.较密实的土层 D.无地下水或少量地下水 E.砾卵石解析：解析 钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层，如空气污染物超标，必须采取通风措施。24.加筋土挡土墙一般不宜用于( )（分数：2.00）A.缺乏石料的地区B.挖方路段的山坡 C.挖基困难的地段D.

34、地形较为平坦且宽敞的填方路段上E.地形陡峭的山坡 解析：解析 加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。25.符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层( )（分数：2.00）A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面 B.半刚性基层上铺筑沥青层C.沥青面层空隙较大，透水严重 D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通E.水泥混凝土路面上铺筑沥青

35、层解析：解析 封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：(1)沥青面层的空隙较大，透水严重。(2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。(3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。(4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。26.桥涵施工组织，设计分类不同，内容有浅有深，一般桥涵施工组织设计的内容包括( )（分数：2.00）A.施工准备工作及设计 B.施工管理机构及劳动力组织 C.技术、质量、安全组织及保证措施 D.文明施工及环境保护措施 E.生产要素的分期需要量解析：解析

36、 桥涵施工组织设计分类不同，内容有浅有深，一般桥涵施工组织设计的内容为：(1)编制依据；(2)工程概况；(3)施工准备工作及设计；(4)各分部(项)工程的施工方案和方法；(5)施工进度计划；6)生产要素配置计划；(7)施工总平面布置；(8)施工管理机构及劳动力组织；(9)技术、质量、安全组织及保证措施；(10)文明施工和环境保护措施；(11)各项技术经济指标。27.公路工程竣工验收程序内容包括( )（分数：2.00）A.成立竣工验收委员会 B.听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告 C.检查工程实体质量、审查有关资料 D.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料E.形成并通过竣工验收鉴定

37、书 解析：解析 竣工验收程序：(1)成立竣工验收委员会。(2)听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告。(3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告。(4)检查工程实体质量、审查有关资料。(5)按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级。(6)按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价。(7)对建设项目进行综合评价。(8)形成并通过竣工验收鉴定书。28.公路工程施工现场材料计划的管理是( )（分数：2.00）A.企业组织施工生产的必要保证条件 B.合理节约地球能源的重要措施C.企业全面计划管理的重要组成部分 D.企业保证供应降低成本，减少浪费，加速资金周转

38、的主要因素 E.企业提高工程施工质量的保证解析：解析 材料计划管理是企业组织施工生产的必要保证条件，是企业全面计划管理的重要组成部分，也是企业保证供应降低成本，减少浪费，加速资金周转的主要因素。其中，材料需用量计划是编制材料供应计划的基础。材料需用量计划的准确与否，决定了材料供应计划保证供应的程度。29.在计算拱架施工预拱度时，考虑的因素中以下确的有( )（分数：2.00）A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形 B.拱架在荷载作用下产生的非弹性变形 C.主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度 D.由结构重力以及汽车荷载引起的弹性挠度E.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 解析：解析 确定施工预拱

39、度应考虑的因素包括：卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度等。30.农村公路路基填筑前，对土质材料必须做液塑限试验，确定土类和塑性指数，确定其填筑性能。对不同填料必须分别进行标准击实试验，确定其( )（分数：2.00）A.最佳含水量 B.最大密实度C.最大弯沉值D.最大干密度 E.标准击实度解析：解析 农村公路建设施工必须认真执行相关技术规范和质量检验评定标准。路基填筑前，对土质材料必须做液塑限试验，确定土类和塑性指数，确定其填筑性能。对不同填料必须分别

40、进行标准击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)案例一背景某高速公路 M合同段(K17+300K27d+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为6:4)，填方 249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16元/m 3。施工过程部分事件摘要如下。事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书

41、面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19元/m 3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件三：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：（分数：20.00）(1).公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种?事件一中的设计变更属于哪一种?说明理由。（分数：5.00）_正确答案：(公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更。因为单项变更金额达到 720万元2400000(19-16)=7200000(元)，超过 500万元的规定。)解析：解析 设计变更是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量和使用功能