NF R10-014-2002 Road vehicles - Crankcase pressure measurement procedure using a pressure probe 《道路车辆 使用压力探测器的曲柄轴箱压力测量程序》.pdf

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1、 AFNOR 2002 Tous droitsrservsFA122864 ISSN 0335-3931NF R 10-014Juillet 2002Indice de classement : R 10-014ICS : 17.100 ; 43.060.01Vhicules routiersProcdure de mesurage de la pression des gaz de carter utilisant une sonde de mesureE : Road vehicles Crankcase pressure measurement procedureusing a pres

2、sure probeD : Strassenfahrzeuge Verfahren zur Druckmessung der Wannengasemit MessondeNorme franaise homologue par dcision du Directeur Gnral dAFNOR le 20 juin 2002 pour prendre effetle 20 juillet 2002.Remplace la norme exprimentale XP R 10-014-1, de dcembre 1997.Correspondance la date de publication

3、 du prsent document, il nexiste pas de travaux internatio-naux ou europens traitant du mme sujet.Analyse Le prsent document dfinit une procdure dessai destine au mesurage de la pres-sion des gaz de carter avec une sonde de mesure. Il spcifie aussi les dimensionsde la sonde de mesure.Descripteurs Ths

4、aurus International Technique : vhicule routier, essai, moteur, mesurage depression, gaz, carter, instrument de mesurage, sonde, spcification, dimension.Modifications Par rapport au document remplac : changement de statut ; modification de la structure du document, une seule partie tant conserve aul

5、ieu des trois parties prvues initialement. AFNOR 2002 AFNOR 2002 1er tirage 2002-07-FPrpare par le Bureau de Normalisation de lAutomobile (BNA), Autodrome de Linas Montlhry BP 10 91311 Montlhry Cedex Tl. : 01 69 80 17 00 Tl. international : + 33 1 69 80 17 00dite et diffuse par lAssociation Franaise

6、 de Normalisation (AFNOR) 11, avenue Francis de Pressens 93571 Saint-Denis La Plaine Cedex Tl. : + 33 (0)1 41 62 80 00 Fax : + 33 (0)1 49 17 90 00 www.afnor.frCorrectionsVhicules routiers Essais des moteurs BNA 0500AMembres de la commission de normalisationPrsident : M WASSONSecrtariat : M LEGRAND B

7、NAM CORNIL SAGEMM DI BERNARDO RENAULTMME LOPEZ UTACM LUCAS PSA PEUGEOT CITRONM MOREL RENAULTM RENAUDIN RENAULT VIM WASSON PSA PEUGEOT CITRON 3 NF R 10-0141 Domaine dapplicationLe prsent document tablit la procdure dessai pour le mesurage de la pression des gaz de carter avec unesonde de mesure. Il s

8、pcifie galement les caractristiques dimensionnelles de la sonde de mesure.2 Spcifications de lquipement de mesureAfin de raliser la procdure dessai spcifie larticle 3, lquipement de mesure suivant doit tre utilis.2.1 Sonde de mesureLa sonde de mesure prendre en compte doit tre conforme la Figure 1.D

9、imensions en millimtresLgende1 Tube de diamtre extrieur 2,5 mm et de diamtre intrieur 1,5 mm2 Neuf trous de diamtre 0,8 mmNOTE Le rapport existant entre les cotes de longueur et les cotes de diamtre na pas t respect afin de faciliter lacomprhension de cette figure.Figure 1 Sonde de mesure2.2 Manomtr

10、e tube inclinLe manomtre tube inclin doit avoir une tendue de mesure adapte la pression ou dpression du moteur contrler, sur la base dune colonne deau de 10 mm pour une chelle gradue dune longueur de 250 mm. Untube flexible de diamtre intrieur 2,5 mm et de longueur approprie doit tre utilis pour rac

11、corder le manomtre tube inclin la sonde de mesure.2.3 TachymtreLe rgime du moteur est donn par un tachymtre.NF R 10-014 4 3 Procdure dessai3.1 Le mesurage est ralis sur un banc dynamomtrique dans les conditions dfinies dans le Tableau 1.3.2 Le rgime de ralenti doit tre rgl selon les spcifications du

12、 constructeur de vhicules.3.3 La pression des gaz de carter doit tre mesure avec une prcision de 0,01 kPa.3.4 La vitesse du vhicule doit tre mesure sur le banc dynamomtrique avec une prcision de 2 km/h.3.5 Les orifices du moteur doivent rester dans un tat conforme aux conditions normales dutilisatio

13、n.3.6 La pression des gaz de carter doit tre mesure dune manire approprie. Le mesurage est gnralementralis en utilisant un manomtre tube inclin raccord au puits de la jauge huile.4 Rapport dessaiLoprateur doit enregistrer les donnes suivantes : le rgime du moteur (configurations dessai nos1, 2 et 3,

14、 voir Tableau 1) ; la vitesse du vhicule (configurations dessai nos2 et 3) ; la charge au frein du banc dynamomtrique (configurations dessai nos2 et 3) ; la valeur lue (aprs stabilisation) de la pression des gaz de carter (configurations dessai nos1, 2 et 3).NOTE Si le moteur pompe, la valeur moyenn

15、e de la pression des gaz de carter doit tre prise en compte.Tableau 1 Configuration dessainVitesse du vhiculekm/hRglage du banc dynamomtrique1 Rgime de ralenti Sans charge250 2 (3evitesse ou position drive a) Correspondant la rsistance lavancementdu vhicule sur route350 2 (3evitesse ou position drive) Correspondant 1,7 fois la rsistance lavancement du vhicule sur routea) La position drive est utilise pour une bote de vitesses automatique.