DIN EN ISO 24014-1-2016 Public transport - Interoperable fare management system - Part 1 Architecture (ISO 24014-1 2015) English version EN ISO 24014-1 2015《公共交通 可共用的费用管理系统 第1部分 体系.pdf

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1、April 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 24DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.60!%J“2399561www.din.deDIN EN ISO 24014-1ffentlicher Verkehr Interoperables Fah

2、rgeldmanagement System Teil 1: Architektur (ISO 24014-1:2015);Englische Fassung EN ISO 24014-1:2015)Public transport Interoperable fare management system Part 1: Architecture (ISO 24014-1:2015);English version EN ISO 24014-1:2015Transport public Systme de gestion tarifaire interoprable Partie 1: Arc

3、hitecture (ISO 24014-1:2015);Version anglaise EN ISO 24014-1:2015Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN ISO 24014-1:2008-09www.beuth.deGesamtumfang 72 SeitenDDIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Inf

4、ormationstechnik in DIN und VDEDIN EN ISO 24014-1:2016-04 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN ISO 24014-1:2015) wurde vom Technischen Komitee ISO/TC 204 Intelligent Transport Systems“ in Zusammenarbeit mit dem Technischen Komitee CEN/TC 278 Intelligente Verkehrssysteme“, dessen Sekretariat vom

5、NEN (Niederlande) gehalten wird, erarbeitet. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Intelligente Verkehrssysteme“ des DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil). Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von de

6、m in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Die

7、 Genehmigung dafr hat die DIN-Geschftsleitung entsprechend ihren in Anlage 1 zu dem DIN-Rundschreiben A 5/2004 festgelegten Kriterien fr die vorliegende Norm auf Antrag des NA 052 NAAutomobil als Ergebnis einer Einzelfallentscheidung erteilt, zumal bereits dieser Norm zugrunde liegende Papiere berwi

8、egend in englischer Sprache auch von den deutschen Marktteilnehmern angewendet werden. Fahrgeldmanagement Systeme umfassen alle Prozesse zur Verteilung und Nutzung von Fahrkostenprodukten im Umfeld des ffentlichen Verkehrs. Fahrgeldmanagement Systeme werden dann als interoperabel“ bezeichnet, wenn S

9、ie dem Kunden ermglicht, ein tragbares elektronisches Medium (z. B. Smartcard) im Zusammenspiel mit kompatiblen Einrichtungen (z. B. an Haltestellen) zu verwenden. Interoperabilitt von Fahrgeldmanagement Systeme erfordert eine bergeordnete Systemarchitektur, welche die Funktionalitt, die betroffenen

10、 Akteure und deren Rollen, sowie die Beziehungen und Schnittstellen beschreibt und in dieser Norm bercksichtigt werden. Dazu gehrt auerdem ein Sicherheitsschema zum Schutz der Privatsphre, Integritt sowie Diskretion zwischen den Akteuren. nderungen Gegenber DIN EN ISO 24014-1:2008-09 wurden folgende

11、 nderungen vorgenommen: a) editorische Verbesserungen im gesamten Dokument; b) berarbeitung der Begriffe; c) Anhang F wurde ergnzt. Frhere Ausgaben DIN EN ISO 24014-1: 2008-09 DIN EN ISO 24014-1:2016-04 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgend

12、en Begriffe. 2.1 Aktionsliste (en: action list) Objektliste bezogen auf Interoperable Fahrgeldmanagement (en: interoperable fare management, IFM) Anwendungen oder produkte (2.24), die auf Zugriffsgerte (en: medium access devices, MAD, 2.18) heruntergeladen und verarbeitet wird, wenn es eine spezifis

13、che IFM-Anwendung oder ein IFM-Produkt betrifft, das in der Liste im Zugriffsgert referenziert wird 2.2 Akteur (en: actor) eine Person, eine Organisation (2.19) oder anderes (Unter) System, die eine kohrente Menge an Funktionen im IFM-System fr einen bestimmten Anwendungsfall (2.30) bedient 2.3 Anwe

14、ndungsregeln (en: application rules) Anforderungen an den Besitzer der Anwendung 2.4 Anwendungsbeschreibungen (en: application specification) Beschreibungen oder Funktionen, Datenelemente und Sicherheitsschemata nach den Anwendungsregeln (2.3) 2.5 Anwendungsvorlage (en: application template) ausfhrb

15、are technische Vorlage der Anwendungsbeschreibung (2.4) 2.6 Anwendung (en: application) implementierte und initialisierte Anwendungsvorlage (2.5) Anmerkung 1 zum Begriff: Die Anwendung ist durch einen eindeutigen Bezeichner gekennzeichnet. Anmerkung 2 zum Begriff: Die Anwendung beinhaltet Produkte u

16、nd andere optionale Kundeninformationen (Details zum Kunden, Kundenprferenzen). Anmerkung 3 zum Begriff: Die Anwendung kann vollstndig auf einem Kundenmedium installiert werden oder auf dem Kundenmedium und der IFM-Abrechnungsstelle verteilt werden. DIN EN ISO 24014-1:2016-04 4 2.7 kommerzielle Rege

17、ln (en: commercial rules) Regeln, die das Abkommen und die Vergtung in einem interoperablen Fahrgeldmanagement System festlegen 2.8 Komponente (en: component) Anteil der Hardware und/oder Software, der eine oder mehrere Funktionen im interoperablen Fahrgeldmanagement System ausfhrt 2.9 Komponentenli

18、eferant (en: component provider) jeder Beliebige, der eine Komponente (2.8) in ein IFMS einbringen mchte 2.10 Funktionsmodell zum interoperablen Fahrgeldmanagement (en: IFM functional model) Modell zur Funktionsfestlegung von Rollen zum interoperablen Fahrgeldmanagement (2.12) und deren Interaktion

19、2.11 Richtlinien zum interoperablen Fahrgeldmanagement (en: IFM policies) kommerzielle, technische, sicherheitsrelevante und Vertraulichkeitsziele fr ein interoperables Fahrgeldmanagement 2.12 Rolle zum interoperablen Fahrgeldmanagement (en: IFM-role) abstrakte Einheit, die eine Funktionsmenge in ei

20、nem IFM-Funktionsmodell (2.10) ausfhrt 2.13 interoperables Fahrgeldmanagement (en: interoperable fare management) IFM beinhaltet alle Funktionen, die in den Prozess zum interoperablen Fahrgeldmanagement eingebunden sind, wie die Verwaltung der Anwendungen, Produkte (2.24), Sicherheit und Zertifikate

21、 sowie Registrierung und Identifikation, um dem Kunden, unter Verwendung eines einzelnen tragbaren elektronischen Mediums, die Reise mit teilenehmenden Dienstanbietern zu ermglichen 2.14 interoperables Fahrgeldmanagement System (en: interoperable fare management system) beinhaltet alle technischen,

22、kommerziellen, sicherheits- und gesetzgeberische Elemente, die interoperables Fahrgeldmanagement (2.13) ermglichen 2.15 Medium (en: medium) physikalischer Anwendungstrger (2.6) DIN EN ISO 24014-1:2016-04 5 2.16 Botschaft (en: message) Menge von Datenelementen, die zwischen Rollen zum interoperablen

23、Fahrgeldmanagement (2.12) bertragen werden 2.17 Kundenmedium (en: customer medium) Medium (2.15) mit initialisierter Anwendung, (2.6) die durch einen Anwendungsvertrag freigegeben ist 2.18 Medium Zugriffsgert MAD (en: medium access device) Gert mit den notwendigen Einrichtungen (Hardware und Softwar

24、e) zur Kommunikation mit einem Kundenmedium (2.17) 2.19 Organisation (en: organisation) juristische Person, die Funktionen und deren Verantwortlichkeiten fr ein oder mehrere der folgenden betrieblichen Rollen (2.12) zum interoperable Fahrgeldmanagement umfasst: Anwendungsbesitzer, Anwendungsverkufer

25、, Produkteigentmer, Dienstanbieter, sowie Sammlung und Weiterleitung 2.20 Regeln zur Preisgestaltung (en: pricing rules) Regeln, die Beziehungen zum Kunden bzgl. Preise und Bezahlung bzw. Abrechnung festlegen 2.21 Produktregeln (en: product rules) Menge von Nutzungs-, Preisgestaltungs- und kommerzie

26、llen Regeln (2.7), die vom Produkteigentmer festgelegt werden 2.22 Produktspezifikation (en: product specification) vollstndige, nach den Produktregeln (2.21) festgelegte Spezifikation fr Funktionen, Datenelemente und Sicherheitsschemata 2.23 Produktvorlage (en: product template) technische Vorlage

27、fr eine Produktspezifikation (2.22) Anmerkung 1 zum Begriff: Die Produktvorlage wird durch eine eindeutige Kennzeichnung bestimmt. 2.24 Produkt (en: product) Vorgang, bei dem eine Anwendung (2.6) in einer Produktvorlage (2.23) abgelegt wird Anmerkung 1 zum Begriff: Es wird durch eine eindeutige Kenn

28、zeichnung bestimmt und erlaubt dem Kunden, von einem Dienst eines Dienstanbieters zu profitieren. DIN EN ISO 24014-1:2016-04 6 2.25 Rolle (en: role) abstraktes Objekt, das eine Menge von Funktionen durchfhrt 2.26 Sicherheitsrichtlinie (en: security policy) Grundstze des interoperablen Fahrgeldmanage

29、ment zur Sicherstellung der ffentlichen Interessen und des Kapitals innerhalb des interoperablen Fahrgeldmanagement 2.27 Menge von Regeln (en: set of rules) Bestimmungen zur Einhaltung der Richtlinie fr interoperable Fahrgeldmanagement (2.11), ausgedrckt als technische, kommerzielle sicherheitsrelev

30、ante oder gesetzliche Anforderungen und Standards, die nur fr das interoperable Fahrgeldmanagement System relevant sind 2.28 Auslser (en: trigger) Anlass, der die Ausfhrung einer Anwendung (2.30) veranlasst 2.29 Nutzungsregeln (en: usage rules) Regeln, die die Nutzungszeit, das Nutzungsgebiet, den p

31、ersnlichen Status und Art des Dienstes festlegen 2.30 Anwendungsfall (en: use case) Prozessbeschreibung durch Festlegung einer Ausfhrungssequenz, die von einem oder mehreren Akteuren (2.2) und von System selbst festgelegt ist EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EUROPISCHE NORM EN ISO 24014-1 November

32、2015 ICS 03.220.01; 35.240.60 Supersedes EN ISO 240141:2007English Version Public transport Interoperable fare management system Part 1: Architecture (ISO 240141:2015) Transport public Systme de gestion tarifaire interoprable Partie 1: Architecture (ISO 240141:2015) ffentlicher Verkehr Interoperable

33、s Fahrgeldmanagement System Teil 1: Architektur (ISO 240141:2015) This European Standard was approved by CEN on 10 July 2015. CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard w

34、ithout any alteration. Uptodate lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CENCENELEC Management Centre or to any CEN member. This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other

35、language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CENCENELEC Management Centre has the same status as the official versions. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Den

36、mark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdom. EUROPEAN COMMITTE

37、E FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG CEN-CENELEC Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2015 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN ISO 240141:2015 EEN ISO 24014

38、-1:2015 (E) 2 Foreword This document (EN ISO 24014-1:2015) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 204 “Intelligent transport systems“ in collaboration with Technical Committee CEN/TC 278 “Intelligent transport systems” the secretariat of which is held by NEN. This European Standard shall be

39、 given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by May 2016, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by May 2016. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be

40、the subject of patent rights. CEN and/or CENELEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This document supersedes EN ISO 24014-1:2007. This document has been prepared under a mandate given to CEN by the European Commission and the European Free Trade Association.

41、 According to the CEN-CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Ge

42、rmany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the United Kingdom. Endorsement notice The text of ISO 24014-1:2015 has been approved by CEN as EN ISO 240

43、14-1:2015 without any modification. DIN EN ISO 24014-1:2016-04 ISO 24014-1:2015(E)Foreword vIntroduction vi1 Scope . 12 Terms and definitions . 23 Abbreviated terms 44 Requirements 45 Conceptual framework . 55.1 Description of IFM-roles . 65.2 Basic framework of the generic IFM functional model 86 U

44、se Case description for the IFM functional model . 96.1 Certification . 96.1.1 Certification of Organization 106.1.2 Certification of Components . 106.1.3 Certification of Application Specification and Template 106.1.4 Certification of Product Specification and Template .116.2 Registration . 116.2.1

45、 Registration of Organization . 116.2.2 Registration of Component 126.2.3 Registration of Application Template .126.2.4 Registration of Application 126.2.5 Registration of Product Template 126.2.6 Registration of Product .136.3 Management of Application 136.3.1 Dissemination of Application Template

46、136.3.2 Acquisition of Application 146.3.3 Termination of Application Template .146.3.4 Termination of Application 156.4 Management of Product . 166.4.1 Dissemination of Product Template .166.4.2 Termination of Product Template 176.4.3 Management of Action List 176.4.4 Acquisition of Product 186.4.5

47、 Modification of Product parameter 186.4.6 Termination of Product . 196.4.7 Use and inspection of Product 196.4.8 Collection of data 206.4.9 Forwarding data 216.4.10 Generation and distribution of clearing reports .216.5 Security management 226.5.1 Monitoring of IFM processes and IFM data life cycle

48、 226.5.2 Management of IFM security keys . 236.5.3 Management of security lists . 236.6 Customer Service Management (optional) 257 System interface identification .268 Identification .268.1 General 268.2 Numbering scheme 268.3 Prerequisites 269 Security in IFMSs .279.1 Protection of the interests of

49、 the public . 279.2 Assets to be protected 27 ISO 2015 All rights reserved iiiContents PageDIN EN ISO 24014-1:2016-04 ISO 24014-1:2015(E)9.3 General IFM security requirements . 28Annex A (informative) Information flow within the IFM 29Annex B (informative) Examples of implementation .39Annex C (informative) List of terms which are defined both in this part of ISO 24014 (IFMSA) and in APTA UTFS .48Annex D (informative) Example of Action List processes 49Annex E (informat