DIN EN 2516-1997 Aerospace series - Passivation of corrosion resistant steels and decontamination of nickel base alloys German version EN 2516 1997《航空航天系列 耐蚀钢钝化和镍合金净化》.pdf
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1、ICS 49.040DEUTSCHE NORMLuft- und RaumfahrtPassivieren von korrosionsbestandigen Stahlenund Dekontaminierung von NickellegierungenDeutsche Fassung EN 2516 : 1997Mai 1997DINEN 2516Deskriptoren: Luft- und Raumfahrt, korrosionsbestandiger Stahl, Dekontamination, Nickellegierung,PassivierenAerospace seri
2、es - Passivation of corrosion resistant steels and decontaminationof nickel base alloys; German version EN 2516 : 1997Serie aerospatiale - Passivation des aciers resistant a la corrosion et decontaminationdes alliages base nickel; Version allemande EN 2516 : 1997Die Europaische Norm EN 2516 1997 hat
3、 den Status einer Deutschen Norm.Nationales VorwortDie Europaische Vereinigung der Hersteller von Luft- und Raumfahrtgerat (AECMA ist vom EuropaischenKomitee fur Normung (CEN) fUr zustandig erklart worden, Europaische Normen (EN) fUr das Gebiet der Luft und Raumfahrt auszuarbeiten. Durch die Vereinb
4、arung vom 3. Oktober 1986 wurde AECMA AssoziierteOrganisation (ASBrdes CEN.Die vorliegende Norm EN 2516 : 1997 wurde von dem AECMA-Komitee C 7 unter Mitwirkung des Arbeits ausschusses 2.2.4 der Normenstelle Luftfahrt erarbeitet.EntsprechendBeschlu57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats der Norm
5、enstelle Luftfahrt sind dieeuropaischen Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisch, in dasDeutsche Normenwerk zu uberfUhren. Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieser EN-Norm dieEnglische Fassung hinzugefu“gt.Bei Neukonstruktionen soli diese Norm anstelle
6、der mit dem Vermerk “Nicht fur Neukonstruktionen“versehenen Normen LN 29747-1, LN 29747-2 und LN 29747-3 zur Anwendung kommen.Fur die im Abschnitt 2 zitierten Internationalen Normen wird im folgenden auf die entsprechende DeutscheNorm hingewiesen:ISO 9227 siehe DIN 50021Fortsetzung Seite 2und 8 Seit
7、en ENNormenstelle Luftfahrt (NL im DIN Deutsches Institut fUr Normung e. V.66251ODIN Deulsches Inslilul fOr Normung e.V Jede An der Vervielftliligung, auch auszugsweise.nur mit Genehmlgung des DIN Deulsches Instifut fOr Normung e.V Berlin. gestaUef.Alleinverkauf der Normen durch Beulh Verlag GmbH, 1
8、0772 BerlinRef. Nr. DIN EN 2516: 1997-05Preisgr. 11 VamNr. 3111Seite 2DIN EN 2516 : 1997-05Nationaler Anhang NA (informativlLiteraturhinweiseDIN 50021SprOhnebelprOfungen mit verschiedenen Natriumchlorid-LosungenLN 29747-1Fertigungsrichtlinien fUr das Passivieren von nichtrostenden Stahlen - Kenn-Num
9、mern 1200 und 1201; NichtfOr NeukonstruktionenLN 29747-2Fertigungsrichtlinien fUr das Passivieren von nichtrostenden Stahlen - Reihenfolge der Arbeitsgange fOr dieKenn-Nummer 1200; Nicht fOr NeukonstruktionenLN 29747-3Fertigungsrichtlinien fOr das Passivieren von nichtrostenden Stahlen - Reihenfolge
10、 der Arbeitsgange fOr dieKenn-Nummer 1201; Nicht fOr NeukonstruktionenEUROPA.ISCHE NORMEUROPEAN STANDARDNORME EUROPEENNEICS 49.040.40EN 2516Marz 1997Deskriptoren: Luftfahrtindustrie, Stahl, korrosionsbestandiger Stahl, Kontamination, Nickellegierung,Klassifikation, Entfettung, Eigenschaft, Beaufsich
11、tigung, Gutesicherung, BezeichnungDeutsche Fassung(einschlieBlich Englische Fassung)Luft- und RaumfahrtPassivieren von korrosionsbestandigen Stahlenund Dekontaminierung von NickellegierungenAerospace seriesPassivation of corrosion resistant steelsand decontamination of nickel base alloysSerie aerosp
12、atialePassivation des aciers resistant a la corrosionet decontamination des alliages base nickelDiese Europaische Norm wurde von CEN am 1996-10-27 angenommen.Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschattsordnung zu erfUllen, inder die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Euro
13、paischen Norm ohne jedeAnderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist.Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographi schen Angaben sind beim Zentralsekretariat oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrageerhaltlich.Diese Europaische Norm besteht in drei o
14、ffiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzo sisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigenerVerantwortung durch Obersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Zen tralsekretariat mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassun gen
15、.CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Danemark, Deutsch land, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Luxemburg, Niederlande,Norwegen, Osterreich, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien und dem VereinigtenKonigreich.CENEuropaisches Komitee fUr NormungE
16、uropean Committee for StandardizationComite Europeen de NormalisationZentralsekretariat: rue de Stassart 36, B-1050 Brussel 1997. Das Copyright ist den CEN-Mitgliedern vorbehalten Ref. Nr. EN 2516: 1997 DESeite 2EN 2516: 1997VorwortDiese Europaische Norm wurde vom Verband derEuropaischen Luft- und R
17、aumfahrtindustrie (AECMA)erstellt.Nachdem Umfragen und Abstimmungen ent sprechend den Regeln dieses Verbandes durchge fUhrt wurden, hat diese Norm die Zustimmung dernationalen Verbande und offiziellen Behorden derMitgliedslander der AECMA erhalten, bevor sie CENvorgelegt wurde.Diese Europaische Norm
18、 muB den Status einer natio nalen Norm erhalten, entweder durch Veroffent Iichung eines identischen Textes oder durch Aner kennung bis September 1997, und etwaige ent gegenstehende nationale Normen mussen bisSeptember 1997 zuruckgezogen werden.Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschattsordnungsind die na
19、tionalen Normungsinstitute der folgendenLander gehalten, diese Europaische Norm zu uber nehmen: Belgien, Danemark, Deutschland, Finnland,Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien,Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Osterreich,Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien und dasVereinigte Konigreich.Fo
20、rewordThis European Standard has been prepared by theEuropean Association of Aerospace Manufacturers(AECMA).After inquiries and votes carried out in accordancewith the rules of this Association, this Standard hasreceived the approval of the National Associationsand the Official Services of the membe
21、r countries ofAECMA, prior to its presentation to CEN.This European Standard shall be given the status ofa national standard, either by publication of an ident ical text or by endorsement, at the latest bySeptember 1997, and conflicting national standardsshall be withdrawn at the latest by September
22、 1997.According to the CEN/CENELEC Internal Regulations,the national standards organizations of the followingcountries are bound to implement this EuropeanStandard: Austria, Belgium, Denmark, Finland,France, Germany, Greece, Iceland, Ireland, Italy,Luxembourg, Netherlands, Norway, Portugal, Spain,Sw
23、eden, Switzerland and the United Kingdom.1 AnwendungsbereichDiese Norm legt mehrere chemische Passivierungs verfahren 1) fOr korrosionsbestandige Stahle(austenitisch, ferritisch, martensitisch und ausschei dungshartendl sowie Dekontaminierungsverfahrenfur Nickellegierungen fest.2 Zweck des Verfahren
24、sVerbesserung der KorrosionsbesHindigkeitseigen schaften der Teile nach Behandlungen wie spanendeBearbeitung, Formgebung, Kugelstrahlen undTrommeln durch Entfernung des bei diesen Behand lungen eingedrungenen Fremdmetalls.Die Passivierung darf nicht fUrGustOcke,Schweiteile oder Lotteile, einsatzgeha
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