铁路货物装载加固方案.doc

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1、 铁路货物装载加固方案 实验报告 一、 实验背景： 铁路货物装载加固是铁路货物运输中的核心技术，也是保证铁路运输安全的关键因素。通过实验，使学生认识铁路货物装载加固的重要性、复杂性、多样性；掌握铁路货物装载加固技术；树立铁路货物运输安全意识。 二、 实验目的： 在学习铁路货物装载加固理论知识的基础上，综合运用所学专业知识，实际解决不同品类货物装载加固问题，培养动手能力，强化安全意识。 三、 实验地点： 铁路货物装载加固实验室。 四、 实验内容： 根据实验室提供的铁路货物装载加固方案模型及不同规格形状货物模具和铁路货物装载加固定 型方案（ 12306 网站）： 认知实验室所有装载加固方案； （见

2、附件 ） 结合实验室铁路货物装载加固方案模型，选择定型方案中的一类方案，分析该类方案的特征及其技术合理性； 分小组相互交流，掌握不同种类货物装载加固方案。 五、 实验步骤： 步骤一：在实验室参观并了解以下内容 装载加固的相关理论： 1.对货物加固的目的： 在列车运行或调车过程中，货物受到各种外力的作用，可能产生纵向或横向的位移、滚动或倾覆。 为保证行车安全、车辆和货物的完整、经由铁路装运的货物应采取必要的加固措施。 2.货物加固的基本要 求 ： 所采用的加固方法应与货物的重量、形状、 大小等特点相适应，加固材料必须具有足够的强度，加固要牢固，使货物能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种

3、力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、 倾覆或坠落等情况。 3.装载加固定性方案的内容： 装载加固定型方案包括 11 类 50 项，涉及货物装载品类千余种。 具体分为： 01 类：成件包装货物， 02 类：集装箱、集装件及箱装设备， 03 类：水泥制品、料石及箱装玻璃， 04 类：木材、竹子， 05 类：起重机梁及钢结构梁、柱、架，06 类：轧辊、轮对、电缆、钢丝绳、变压器 及卧式锅炉， 07 类：金属材料及制品， 08 类：轮式、履带式货物， 09 类：圆柱形、球形货物， 10 类：大型机电设备， 11 类：口岸站进口设备。 每个品名的定型方案都包括以下内容： 货物装载加固定型方案示意

4、图。 货物规格。指明了货物的重量范围、外形尺寸情况及货物性质。在此内容中，还应指明对货物的包装要求。 准用货车。指明了车辆的使用限制情况。 加固材料 (装置 )。指出所用加固材料的种类。 装载方法。确定出了合理、具体的装车方案。 加固方法。确定了装车后，具体的加固措施，按方案加固即是严格按此条规 定进行加固。 其他要求。本条规定的是一些有关装载加固的特殊规定或强调装载加固后的附属工作。 4.装载加固方案的执行： 凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物， 有定型方案、暂行方案和试运方案的，一律严格按方案装车。 无方案的，由托运人在托运货物之前向 装车站申报计划装载加固

5、方案 (以下简称 计划方案，含方案比照申请 )和相关资料， 装车站按规定报批。装车单位按批准的 方案组织装车。 实验室所有装载加固方案； （见附件 ） 步骤二：对 01 类成见包装货物转载加固方案分析： 1.成见包装 货物细分： 01 项袋装货物， 02 项筐装货物， 03 项机械打包货物， 04 项空铁桶， 05 项捆扎成件货物， 06 项卷筒纸， 07 项夹板纸， 08 项纸浆， 09 项其他成件包装货物。 以下将以几项为重点说明，其余略过。 2.袋装货物的装载加固方案： 一、 货物规格 ：麻袋、布袋、塑料编织袋、网袋包装货物。 二、 准用货车：通用敞车。 三、 加固材料：上封式绳网。 四

6、、 装载方法： 1.装载应排列紧密、整齐、稳固。 2.装载高度或宽度超出端侧墙时，应层层压缝，并逐层向内收缩，码放成梯形，四周货物倾向中间，袋口朝向车内。两端货物每层收缩长度不小于货物长度 1/2,两侧货物每层收缩长度不小于货物长度的 1/4。 3.两侧超出侧墙的宽度应一致。 4.顶部装载应起脊，不得形成马鞍形。 五、 加固方法： 1.超出货车端侧墙 1 层及以上时，应使用上封式绳网。 2.件重 80kg 及其以上货物装至距货车端侧墙顶部 1 个高时加铺绳网，件重不足80kg 的货物装至据货车端侧墙顶部 2 个高时加铺绳网 . 3.装车完毕后，先两端，后两侧分别将绳网折回拉回车顶，用边绳穿过对

7、侧围筋向后拉紧，捆绑牢固。 3.筐装货的物装载加固方案： 一、 货物规格：外形尺寸，大头直径 480mm，小头直径 350mm,高 400mm,件重 26kg。 二、准用货车： 60t,61t 通用敞车。 三、加固材料：绳索（破断拉力不小于 7.84kN),上封式绳网。 四、装载方法：每车装载 9 层，共计 1150 件，各层装载件数及装载方法见表 1。五、加固方法： 1.装完第 4 层加铺绳网，装完第 9 层后，先两端，后两侧 分别将绳网折回拉回车顶，用边绳穿过对侧围筋向后拉紧，捆绑牢固。 2.车辆两端用绳索双交叉捆绑，中部用绳索横向下压捆绑 6 道。 其他几项略。 附件：铁路货物装载加固实

8、验设备清单 序号 教具名称 规格 单位 数量 文字介绍 1 D38 型钳夹车装载加固方案 1:15 台 1 1、货物规格：货物为大型变压器。 2、准用货车： D38型钳夹车。 3、加固材料：直径 14mm 钢丝绳，钢丝绳夹，固定支座 2 D26B落下孔车 1:15 台 1 1、货物规格：货物定子。规格尺寸： 1：15 2、准用货车： D26落下孔车。 3、加固材料：直径 14mm 钢丝绳，钢丝绳夹，固定支座 3 D10 凹底平车装载加固方案（按定型方案编号： 060617制作） 1:15 台 1 1、货物规格：磨机筒体 2、准用货车： D10凹底平车。 3、加固材料：凹形钢座架，直径 14mm

9、 钢丝绳，钢丝绳夹挡铁及两端焊接的螺杆钢带，带孔钢板，橡胶垫。 4 D22G型长大平车装载加固方案（按定型方案编号： 0901111:15 台 1 按教材 030204制作 1、货物规格：长 20600mm，高 16502300mm，底宽 8801060mm，件重 6567t，偏向大头一端 16mm，允许跨装支距 1516m。 制作） 2、准用货车： D22型长大平车 3、加固装置：专用货物转向架 1副，车钩缓冲停止器 2个，斜支撑 2副。 4、加固材料： 8号镀锌铁线，木楔。 5 SQ小汽车装载方案 1:15 台 1 按教材 080101制作 1、货物规格：外形尺寸 5980mm 1990m

10、m 1620mm，件重 3.29t。 2、准用货车：木地板平车。 3、加固材料： 8号镀锌铁线，圆钢钉，三角挡。 6 NX17B 集装箱专用平车装载加固方案 1:15 台 1 1货物规格：按实物缩小 15倍。 2准 用货车：平车。 3加固材料：直径 6mm 盘条 4.增加匹配货物两个： 40英尺集装箱 1个，20英尺集装箱 2个 7 平车 3 辆跨装装载加固方案 1:15 套 1 按教材 050126制作 1、货物规格： 2片合装 2、准用货车： NX17T 型平车 3台跨装。 3、加固装置：专用货物转向架 2副，车钩缓冲停止器 4个 4、加固材料： 8号镀锌铁线，钢丝绳，钢丝绳夹，扒锔钉 8

11、 平车两辆跨装 1:15 套 1 按教材定型加固方案 050105制作 1、准用货车： NX17BT 平车 2、加固装置：专用货物转向架 2副，车钩缓冲停止 器 2个 3、加固材料： 8号镀锌铁线，钢丝绳，钢丝绳夹，扒锔钉 9 袋装货物装载加固（加 1:15 台 1 按教材 010101制作 盖篷布） 1、货物规格：麻袋、布袋、塑料编织袋、网袋包装货物。 2、准用货车：通用敞车，敞车车门可以打开 3、加固材料：上封式绳网。 10 C64 敞车原木装载加固 1:15 台 1 按教材 010101制作 1、货物规格：钢丝绳捆绑。 2、准用货车：通用敞车。敞车车门可以打开 3、加固材料：上封式绳网。

12、 4，加匹配的卷钢货物两个 11 N17 平车装载加固 1:15 台 1 按教材 080405，履带式装载 12 N17X集装箱和货物两用平车装载 1:15 台 1 按教材 080606，起重机装载 13 卧装卷钢装载加固 1:15 台 1 按教材 070310制作 1、货物规格：件重 46t，（ 11001300）mm，板宽 11001400mm。 2、准用货车：木地板平车。 3、加固材料： 6.5mm 盘条，扒锔钉或圆钢钉，三角挡。 14 P70 棚车 1:15 台 1 铜材钢轨，高强度有机玻璃和工程塑料，优质彩色亚克力板。表面采用高级仿真汽车油漆喷绘 15 D30G双联平车装载加固 1:15 台 1 配两种可以互换的货物 16 各种装载相匹配货物 1:15 套 1 木质材料，长方体，正方体，柱形体拼装货物，共计 200个，开口销大小配 200个 合计