DB41 T 1074-2015 城市公交智能调度系统 终端设备技术 要求.pdf
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1、ICS 03.220.20 M 32 DB41 河南省地方标准 DB41/T 10742015 城市公交智能调度系统 终端设备技术 要求 2015 - 08 - 13发布 2015 - 11 - 13实施 河南省质量技术监督局 发布DB41/T 10742015 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.12009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准 由河南省交通运输厅提出并归口。 本标准起草 单位:郑州市交通运输委员会、安阳市公共交通总公司、南阳市公共交通总公司、开封市公共交通总公司、郑州天迈科技股份有限公司。 本标准主要起草人
2、:段胜勇、郭建国、王泉生、 张金魁、王国辉、李占杰、郭辉。 本标准参加起草人:吕晗、沃睿峰、方志乾、刘阳忠、刘卫红、李松刚、张尽晶、李聪。 DB41/T 10742015 1 城市公交智能调度系统 终端设备技术要求 1 范围 本标准 规定了城市公交终端设备的 术语和定义、缩略语、组成、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输、贮存和安装要求。 本标准 适用于城市公交终端设备。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 1912008 包装储运图示标志
3、 GB/T 2423.81995 电 工电子产品环境试验 第2 部分:试验方法 试验 Ed:自由跌落 GB/T 2828.12012 计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB 42082008 外壳防护等级 GB/T 5080.71986 设备可靠性试验 恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案 GB/T 190562012 汽车行驶记录仪 GB/T 199512005 道路车辆 静电放电产生的电骚扰 试验方法 GB/T 21437.22008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第 2部分:沿电源线的电瞬态传导 JT/T 7942011
4、道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 ISO 11452-2-2004 道路车辆 窄带辐射的电磁能量产生的电干扰的部件试验方法 第2部分:吸波屏蔽外壳(Road Vehicles-Comonent test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part2:Absorber-lined shielded enclosure) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车载调度终端 vehicle dispatch terminal 用于城市公交调度
5、业务,具有定位、自动报站等功能,并能够与其他车载设备实现通信的设备。 3.2 人机交互终端 interactive terminal 用于驾驶员和车载机进行信息交互的设备。 3.3 扩展外部设备 expansion of peripheral 车载调度终端根据实际需求选择扩展连接的外部设备。 DB41/T 10742015 2 3.4 电子报站屏 electronic station reporting screen in carriage 在车载调度终端的控制下,向车内乘客显示本车运行状况及服务用语的屏幕。 3.5 调度屏 departure display board 在公交起点站向候车乘
6、客和待发车驾驶员显示待发车次的时刻和车号的自动电子显示站牌。 3.6 IP通话 IP telephone communication 通过互联网或其他使用IP 技术的网络来实现电话通讯。 4 缩略语 下列缩略语适用 于本文件。 BDS:北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System) CAN:控制局域网络( Controller Area Network) CDMA:码分多址访问技术( Code Division Multiple Access) CDMA2000:第三代 CDMA的名称 CIF:常用的标准化图像格式( Common Intermedia
7、te Format) HOST:调谐优化稳定技术( Harmonically Optimized Stabilization Technique) MDVR:车载数字视频录像机( Mobile Digital Video Recorder) RS-232:232 推荐标准接口( Recommended Standards 232) RS-485:485 推荐标准接口( Recommended Standards 485) TD-LTE:分时长期演进技术(Time D ivision Long Term Evolution) TD-SCDMA:时分同步码分多址技术( Time Division-
8、Synchronous Code Division Multiple Access) TTS: 文本转语音( Text To Speech) VDT:车载调度终端( Vehicle Dispatch Terminal) WCDMA:宽带码分多址(Wideband Code Division Multiple Access ) 5 组成 终端设备包括车载终端设备和车站终端设备: a) 车载终端设备主要包括 VDT 和路牌、节站器、投币机、车内电子报站屏、 IC 卡刷卡机、客流调查器、媒体播放机等扩展 外部设备,车载终端设备见图 1; 媒体播放机投币机IC卡刷卡机车内电子报站屏节站器车载调度终端(
9、VDT)客流调查器路牌扩展外部设备其他设备图1 车载终端设备 DB41/T 10742015 3 b) 车站终端设备包括电子站牌、触摸查询机、安全门、闸机、调度屏、通话机、摄像机、广播话筒、音箱等,车站终端设备见图 2。 车站终端设备车站终端设备闸机闸机安全门安全门电子站牌电子站牌摄像机摄像机调度屏调度屏其他设备其他设备触摸查询机触摸查询机通话机通话机广播话筒广播话筒音箱音箱图2 车站终端设备 6 技术要求 6.1 外观 VDT的外观 应符合 JT/T 7942011中4.2 的规定。 6.2 接口 电气接口应符合表1 的要求。 表1 接口要求 序号 接口类型 数量 1 CAN 总线 2 2
10、RS-485 通讯 1 3 RS-232 通讯接口 1 4 USB 2.0 高速 HOST 1 5 视频信号输入 4 6 视频信号输出 1 7 音频信号输入 4 8 音频信号输出 3 9 开关量输入 8 10 LAN 1 6.3 电气性能 6.3.1 电源电压适应性 电源电压适应性应符合GB/T 190562012 中4.3.1的规定。 6.3.2 耐电源极性反接 耐电源极性反接应符合GB/T 190562012 中4.3.2的规定。 6.3.3 耐电源过电压 耐电源过电压应符合 GB/T 190562012中4.3.3 的规定。 DB41/T 10742015 4 6.3.4 断电保护性能
11、断电保护性能应符合 GB/T 190562012中4.3.4 的规定。 6.4 功能要求 6.4.1 自检 VDT自检功能应符合 JT/T 7942011中 5.1的规定。 6.4.2 定位 VDT定位功能应 符合JT /T 7942011中 5.2.1的 规定,并支 持 BDS/GPS双模卫星定位。 6.4.3 通信 VDT通信功能应符 合JT /T 7942011中 5.3的规定,并包括以下内容: a) 具有双向通信功能; b) 支持长链接和短链接; c) 具有数据暂存及补发功能。 6.4.4 通话 VDT通话功能应符 合JT /T 7942011中 5.7的规定,并包括以下内容: a)
12、支持语音通话和 IP 通话; b) 具有快捷拨号、通话请求功能,调度中心系统可修改通话时长限制。 6.4.5 人机交互 VDT人机交互 功 能应包括以下内容: a) 显示调度信息、设备工作状态信息、文本信息、视频监控信息等,通过状态指示灯和蜂鸣器发出提醒信息; b) 驾驶员通过按键或触摸等方式操作; c) 读取和修改运行参数和运行状态; d) 操作过程简单,不影响驾驶员的安全驾驶。 6.4.6 调度 VDT调度功能应包括以下内容: a) 车辆的注册和注销:监测到主电源通电或掉电后,主动向调度中心系统进行注册或注销; b) 车辆运营数据接收:及时接收调度中心系统下发的发车时间、正点返回时间、已运
13、营趟次等车辆运营数据,在人机交互终端屏幕上显示,并通过语音提醒驾驶员; c) 车辆运营状态设置:通过人机交互终端操作或调度中心系统命令设置车辆进入运营或退出运营状态,车辆运营状态改变时应向调度中心系统报告; d) 线路修改:可通过调度中心下发指令修改线路信息并本地保存,保存的线路信息数据不少于10 条 ,线路修改指令应同步到语音报站器、路牌和车内电子报站屏; e) 事件报告:通过人机交互终端操作,向调度中心系统报告事故、报警、路堵、故障、加油等事件或信息; DB41/T 10742015 5 f) 文本信息:接收、保存调度中心系统下发的文本信息,并在人机交互终端上显示。保存的文本信息不 应少于
14、 10 条,支持历史信息查询。对未读文本信息应设置提示符。文本信息下载时可附带时效时间,达到或超过时应自动删除相应的文本信息; g) 超速报警:车辆即将达到超速值或超速后,应通过语音提示驾驶员,并在人机交互终端显示超速报警,将车辆超速开始和结束的位置、时间、超速过程中的最高速度、平均速度、车辆编号、驾驶员编号等信息向调度中心系统报告; h) 串车、大间隔提醒:接收调度中心系统下发的前后车距及串车和大间隔信息,并在人机交互终端上显示,将应注意的信息以声音提醒驾驶员。 6.4.7 信息采集 信息采集功能应采集(但不限于)以下信息: a) 驾驶员考勤信息:采集驾驶员考勤信息并保存,同时上报至调度中心
15、系统报告; b) 驾驶行为:当车辆在运营状态下出现站点外开门、车辆行驶时开门、站点内未停车、站点内未开门等未遵守公交车辆行驶规范的驾驶行为时,应向调度中心系统报告; c) 客流数据:统计客流调查器、IC 卡刷卡机、投币机(具有客流计数功能)采集的客流数据并上传至调度中心系统; d) 车辆工况数据:采集车辆仪表及发动机工作状态数据,并按照对应的数据发送间隔上传至调度中心系统; e) 开关信号:能采集车辆门信号、 ACC 点火开关状态、报警按钮、倒车档位开关等开关信号并上传至调度中心系统等。 6.4.8 数据管理 接收并保存车辆所属城市名称或区号、所属公交公司名称、所属公交分公司名称、所属线路名称
16、、所属路队号、车辆编号、驾驶员姓名或编号等基本信息,应具备根据时间同步记录、数据自动覆盖、检索、导出等功能。 6.4.9 语音播报 VDT语音 播 报功能应包括以下内容: a) 具有至少 3 路音频信号输出,实现车辆报站、驾驶员喊话和语音指令的播报,语音可通过调度中心系统下载,音量可通过人机交互终端或调度中心系统设置修改; b) 支持自动报站和手动报站,能预存至少 40 条线路语音信息 ,可根据运营状态自动开启或关闭报站功能; c) 喊话优先级高于语音报站,驾驶员对车内或车外喊话时,自动中断正在进行的报站语音; d) 能播报本机自动生成或调度中心下发的语音指令。 6.4.10 音/视频信息处理
17、 VDT音/ 视频信息处理功能应包括以下内容: a) 采集、压缩、存储、上传导出音/ 视频信息; b) 至少支持 4 路音频输入采集,编码精度支持 16 bit,编码格式支持 G.726 或 G.711,音频数据可以单独保存或同对应的视频信息一同保存; c) 至少同时支持 4 路摄像头或视频信息输入采集, 支持 352288(CIF ) 分辨率,至少一路支持704576( D1)格式,编码格式支持 H.264,至少能保存 240h 的视 频 数据; d) 进行如下方式的图像抓拍,并自动上传至调度中心系统: DB41/T 10742015 6 1) 手动触发人机交互终端,抓拍图像; 2) 按系统
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