JJG(交通) 022-2002 船舶液货计量舱容量(容量比较法)检定规程.pdf

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1、道中华人民共和国交通部部门计量检定规程2002-12-24发布JJG(交通)022-2002 船舶液货计量舱容量容量比较法Cabin Capacity for Shipborne Liquid Cargo -Comparative TI创ofCounter Capacity ，白，也，. /l _.-_飞飞刊i,_ /，买飞飞、队J 6、飞、夕. v 飞.，, -、叮2Q31428 2003-03-01实施中华人民共和国交通部发布JJG (交通)022-22船舶液货计量舱容量容量比较法Verification Regulation of Cabin Capacity for Shipbome

2、Liquid Cargo -Comparative Test of Counter Capacity HH+-x LT21咛+泊中卡刽呻+一咛字h+丑+Lh川A咛+函ui?C中iTJ+ +岛中HV+ J牛HH+-x 本检定规程经中华人民共和国交通部22年12月24日批准，自23年03月01日起施行。归口单位:交通行业计量专业技术委员会起草单位:交通部科学研究院本规程由交通行业计量专业技术委员会负责解释JJG (交通)但2-2坦本规程起草人:何杰(交通部科学研究院)周金河(交通部科学研究院)张恒利(交通部科学研究院)曹光浩(交通部科学研究院)熊鸿文(交通部科学研究院)JJG (交通)(坦2-20

3、02目录11111124578 录口u舱求明船.国要说定时装法检.划安方法.求求检的量较要要，和管测比献能术件法果幢称量文性技条方结计对容围用述量用定定定也BG范引概计通检检检录呆呆12345678附附附JJG (交通)022-2002船舶液货计量舱容量容量比较法1范围本规程适用于新建、改建和使用中的各类船舶液货计量舱(简称液货舱)容量的检定。2 引用文献本规则引用下列文献:刀G1-1989(钢直尺JJG 4-1980钢卷尺刀G251989(标准金属量器刀G398一1995(测深钢卷尺JJG 702-1990(船舶液货计量舱容量(试行)使用本规程时应注意使用上述引用文献的现行有效版本。3概述液

4、货舱是石油及液体石油产品或其他液体货物运输交接的主要计量器具之一。本规程采用容量比较法检定液货舱。4计量性能要求4.1 液货舱必须安装计量管，计量管的位置尽可能在液货舱的中心位置，详见附录A。4. 1. 1 计量管的内径在52-75mm，计量管的管壁应开有交叉的洞孔或条形孔。洞孔的直径应在10-15mm，两孔的间距不大于150mm。条形孔的孔宽为8-lOmm，长为150-2m。当计量管须通过温度为ooc或ooc以下的舱室时，其内径不得小于65mm。4. 1. 2 上部计量基准点(空高零基准点)设于量油口平面、定点内缘或下尺槽。4. 1. 3 下部计量基准点(液位零基准点)设于计量管中心线与计量

5、管下方水平垫块上平面或舱底板面的交点。4. 1. 4 基准高度为上部计量基准点与下部计量基准点之间的距离，单位为毫米。4.2 容量检定结果扩展不确定度u=O.24%(包含因子k=2)。5通用技术要求5.1 船舶建造应符合国家船舶检验局(或船级社)有关规范的要求，并持有相应的船舶建造质量合格证书。5.2 分隔的液货舱及输液管系之间不应有相互泄漏、渗透。若液货舱内设置非油(水)密舱壁或制荡舱壁，则该舱壁上的开孔位置和孔的面积应能使舱壁两边舱内的液位保持一致。6检定条件6.1 检定前，检查受检液货舱之间是否渗漏、阀门是否关紧JJG (交通)022一却026.2液货舱内的残油和其他沉积物要清除干净，应

6、达到安全部门的测爆要求，保证舱内有充足的氧气，确保检定人员的安全。6.3 停止船上影响容量检定工作的其他作业，保证船舶处于正常工作时的倾斜状态。6.4 在海风或水面浪涌较大，以至影响检尺时，不得进行检定工作。6.5 容量检定用的标准量器尽可能放置在码头上。不具备这个条件的可放在受检船上，但必须考虑安放位置，保证船的正常浮态。6.6 容最检定所需设备见表10表1设备名称规格型号准确度要求钢卷尺5m, 10m, 15m，2仙n符合检定规程刀G4-1980钢直尺3mm，5mm 符合检定规程JJG1-1989 标准金属量器(成双)5Lx2，1)()L x 2，2)()Lx2 优于0.5%0，见刀G25

7、步-1989测深钢卷尺5m, 10m, 15m,20m ,25m 符合检定规程JJG398一1995水准仪20m 士2mm温度计。-50C 0.2C 试水膏5 -lOs显示分界面7检定方法7.1 准备工作7. 1. 1 下舱底了解液货舱内部结构，对需测量的部件进行测量。如:航圆弧高度、舱内隔板的几何形状等。7.1.2用量油尺测出量油口高度和舱高(ho)，见附录A图A.1。7. 1. 3 检查标准量器的排水阀和量器内是否清洁。确保标准量器的阀处于良好状态，罐内清洁无锈。7. 1. 4 检定过程中要保证船舶倾斜状态与船舶工作时的状态始终一致。7.2检定过程7.2.1 关紧标准容器的排水阀，向两个标

8、准量器同时注入元污物的海水或淡水，待水满至罐的溢流口时停止注水，并测量标准量器中水温t。7.2.2溢流口不流水时，打开标准量器的排水阀，分别向两个对称的舱(详见附录B)内注水。待水管下端呈滴水状态，2min后关闭排水阀，测量被检舱内水温t2。7.2.3 舱内水平面静止1-2min，基本平稳后，用涂有试水膏的量油尺测水面高度。连续测量三次，三次读数中，最大值和最小值的差不超过lmm时，取三个数的算数平均值，作为本次注水水面高度，并做记录。否则应继续测量，直至连续三个读数中，最大值和最小值的差不超过1mm时，取这连续三个读数的算数平均值，作为本次注水水面高度，并做记录。7.2.4 每注一次水，测量

9、一个液面高度，并做记录。2 JJG (交通)022-20027.2.5 当舱内液面高度大于二分之一舱高时，开始计算每次注水的毫米容量，若连续五次注水的最大毫米容量和最小毫米容量值的相对差值不大于1.5%0时，且水上部分舱内元其他附件或附件的形状比较规矩(而且已有相同形状的附件浸在水中)，即可停止注水工作。7.2.6 一个舱的容量检定工作要求连续进行，一般情况下不可中断。7.3 数据处理7.3.1 将舱高分成若干区段，当最大毫米容量和最小毫米容量值的相对误差不大于1.5%0时可划为一个区段，同时参照舱内附件的起、止点进行划分。在检尺中，虽不受附件影响，但毫米容量出现突变时，应与附近的几个高差值划

10、为同一区段。7.3.2 部分容量的计算当标准量器中平均水温与被检舱内水温差值小于或等于50C时，用下式计算部分容量Vi : Yj = Y.标Xnj (1) 式中:Yj一一第i区段部分容量值，L;V标一一检定所需的标准容器200C时的容量值，L; ni-一第i区段中注水的次数。当标准量器中平均水温与被检舱内水温差值大于50C时，用下式计算部分容量Vi:Yi = v标Xni X 1 +卢l(tl- 20) +卢2(20- t2) +(t2 - tl) (2) 式中:l-一标准量器的体胀系数(lIOC)，不锈钢:50x 1O-6/OC;碳钢:33x 1Q-6iOC; 向一一被检船舱的体胀系数(lIO

11、C)，33x1Q -6/OC; 卢w一一水在(tl- t2) OC范围内的平均体胀系数(lIOC)，一般取=0.脱/OC;tl-一在第i区段中标准量器内水的平均温度，OC; t2一一在第i区段中被检舱内水的平均温度，OC。7.3.3 区段高度值的计算Hi = H也-Hia 式中:Hi一一区段高度值，mm;H出一一第i区段的止点高度值，mm;Hia一一第i区段的起点高度值;mm。7.3.4计算每一区段的毫米高度容量，简称毫米容量。毫米容量的计算:v旦-mm-H 式中:Ymm一一第i区段毫米容量值，m。7.3.5 根据各区段的毫米容量值编制容量表(见附录C)。7.3.6 容量表中的高度值以厘米为单

12、位递增。容量值为从零高度起的累计值。(3) (4) 7.3.7 舱内水面以上部分的容量值用注水液面中的最后一区段的毫米值进行推算，若有附件影响则扣除附件对其的影响。3 JJG (交通)022一却02若舱隔板是波纹隔板，应用与其几何形状相同区段的毫米容量值进行推算。7.3.8 容量表须注明量油口高度值。8 检定结果和检定周期8.1 经检定，合格的液货舱发给检定证书和检定结果容量表，作为计量贸易交接使用;对不符合检定规程的液货舱，发给整改待检通知书。8.2船舱容积检定周期一般不超过三年。4 JJG (交通)022-212附录A计量管的安装要求A.l 计量管的形状、尺寸要求:A. 1. 1 计量管必

13、须通过油舱甲板水平面的几何中心位置(对中心位置有障碍物的船舶，应尽量靠近中心位置)，且计量管与舱底垂直。A. 1. 2 计量管底部坡口的斜面朝向船舶。A. 1. 3 计量管的材料为钢管，外形与尺寸如图A.l所示，图中所示为开条形孔量油管。单位:mm电52-75 。. 10 g 丛p、图A.l计量管形状、尺寸示意图A.2 确定液货舱甲板水平面几何中心位置的近似计算公式:d 旦土豆- 4 (A.l) -72 -一-、，-、，-25一一-F一+-IFC -句，-JMA 一句，-一H一- En (A.2) 5 JJG (交通)022一却02L a d 电|甘|: c b 图A.2液货舱甲板俯视图。回液

14、货舱甲板面上的中心位置川，c-液货舱前后(后前)舱壁与甲板面焊缝位置的距离(舱宽), 可直接测量;H-液货舱中舱壁与甲板面焊缝位置的距离(舱长)，可直接测量6 JJG (交通)022-2002附录B对称测量方法说明B.l 测量时应从船舶的首尾舱开始，依照中心对称的原则选择两个舱，测完后，逐渐向船舶的中间推移，若舱数除以2为单数，最后一对舱采用对称方法测量。B.2对如图B.l有八个货舱的船舶，应按下述顺序依次测量:a)首先对左1舱和右4舱(或右1舱和左4舱)同时注水;b)对右1舱和左4舱(或左1舱和右4舱)同时注水;c)对左2舱和右3舱(或右2舱和左3舱)同时注水;d)对右2舱和左3舱(或左2舱

15、和右3舱)同时注水。左.4M左31量左2M右4能右3M右21由图B.l对称测量法示意图7 JJG (交通)022-2。但附录C容量比较法检定船舱记录船名一一一一舱号一一-一量油管高一一一一一(nun)容器编号一一一一容器容积一一一_(L)|桶数|高度nunl高差nunll桶数|高度nunl高差nun桶数|高度nunl高差llIIIlJ测量员:记录员:年月日8 望同lNNeoR中华人民共和国交通部部门计量检定规程船舶渡货计量舱容量睿量比较法JJG(交通)022-2002 等人民交通出版社出版发行(100013 北京和平里东街10号)各地新华书店经销北京荣盛彩色印刷有限公司印刷版权专有不得翻印等开本:880X12301/16 印张:0.75字数:16千2003年3月第1版2003年3月第1版第1次印刷印数:001-200册定价:10.00元统一书号:15114. 0674