GB T 24968-2010 公路收费车道控制机.pdf
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1、ICS 03.220.20 R 84 GB 中华人民共和国国家标准GB/T 24968-2010 公路收费车道控制机Toll lane controller of highway 2010-08-09发布数码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会2010-12-01实施发布中华人民共和国国家标准公路收费车道控制机GB/T 24968-2010 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销峰开本880X 1230 1/16 印张O.75 字数15千字2
2、010年11月第一版2010年11月第一次印刷当&书号:155066 1-40387 定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 24968-2010 目。昌本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会CSAC/TC223)提出并归口。本标准起草单位:交通部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心、公路交通安全实验室、北京中交华安科技有限公司、广东新粤交通投资有限公司。本标准主要起草人:方正鹏、王磊、葛涛、白冰、刘以建、陈建、丁伟智、王馨、龚柏岩、孙岳、夏创文、吕焰、彭正福。I GBjT 24968-2010 公路收费
3、车道控制机1 范围本标准规定了公路收费车道控制机的组成和型号、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存等内容。本标准适用于公路收费亭内收费车道控制机,其他道路参考使用。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注目期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GBjT 191 包装储运图示标志(GB/T191-2008, ISO 780 :1 997 , MOD) GB/T 2423. 1 电工电子产品环境
4、试验第2部分:试验方法试验A:低温(GB/T2423. 1-2008 ,IEC 60068-2-1: 2007 , IDT) GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温(GBjT2423. 2 2008 ,IEC 60068-2-2: 2007 , IDT) GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验(GB/T 2423. 32006, IEC 60068-2-78: 2001 , IDT) GB/T 2423. 10 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验FC:振动(正弦)(GB/T 2423. 102008,
5、IEC 60068-2-6: 1995 , IDT) GB/T 2423. 17 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾(GB/T2423. 17 2008 ,IEC 60068-2-11 : 1981 , IDT) GB/T 3482 2008 电子设备雷击试验方法GB 42082008 外壳防护等级(IP代码)(IEC 60529: 2001 , IDT) GB/T 182262000 交通工程钢构件防腐(neqASTM A428: 1995) 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 收费车道控制机toll lane controller 安装在公路收费车道收费亭内
6、,用来管理收费车道的各类外围设备。4 组成和型号4. 1 组成公路收费车道控制机主要由工业控制计算机、输入输出模块、配电模块和设备机箱等部分组成。4.2 型号公路收费车道控制机的型号由如下部分组成:1 GB/T 24968-2010 口-TLC-口-口1 一叩町号环境适应等级,亭内型用N表示收费车道控制机英文简写生产企业标志,一般用大写字母5 技术要求5. 1 适用条件5. 1. 1 安装及使用环境:收费亭内。5.1.2 环境温度:一5.C+5 t。5. 1.3 相对湿度:不大于95%。5.2 材料要求5.2. 1 控制机机箱外壳应由坚固材料制成,具有良好的抗振、耐腐蚀、防尘、防水溅、阻燃功能
7、,且散热性能良好,坚固耐用。5.2.2 主要部件应具有合格证或质量保证书。5.3 外观质量5.3. 1 产品构件应完整、装配牢固、结构稳定,边角过搜圆滑,无飞边、毛刺。5.3.2 箱体宜采用不锈钢或镀钵钢板表面喷涂有机涂层,涂层厚度不小于0.076mm;机箱及连接件的防护层色泽均匀,无划伤、裂痕、机体裸露等缺陷。5.3.3 箱体内的所有金属构件应采取防腐措施,并符合GBjT18226一2000。5.3.4 机箱设计应方便检查、维修和日常维护。机箱内的设备及部件安装应牢固端正、位置正确、部件齐全、整齐美观;箱体出线孔开口合适、切口整齐,出线管与箱体连接密封良好;箱体内接线整齐,回路编号清楚,走线
8、横平竖直,符合工艺和视觉美观要求;箱锁应采用防水、防锈措施,箱门开闭灵活轻便,密封良好,箱体内外清洁。5.3.5 散热降温:公路收费车道控制机应采取降温措施,采用风扇降温时,通风口应加过滤网。5.4 功能要求公路收费车道控制机应至少具有如下基本功能:a) 按规定的收费流程控制收费亭内外车道设备,完成收费操作;b) 采集原始操作数据和交通流数据;c) 将收费数据及图像文件上传到收费站计算机系统,同时接收其下传的数据和管理指令;d) 采集车道摄像机摄取的通行车辆的图像,并具有字符叠加功能(通过字符叠加设备实现),在车道图像上进行数据叠加并对图像进行压缩存储;e) 为车道摄像机的视频图像提供必要信息
9、,通过字符叠加设备叠加在视频图像上;。在收费车道与收费站之间的通讯出现故障时,车道控制机能独立工作并存储不小于40d的原始收费处理数据。在通信线路恢复后自动将存储的数据上传给上级计算机系统zg) 在误操作和掉电等非正常情况下,收费处理数据不应被破坏;h) 系统恢复应简单、易于操作;i) 具有对所连接的外部设备的自检功能;j) 能直观的显示车道设备的工作状况。5.5 配置要求5.5.1 工业控制计算机采用符合工业标准的工业控制计算机,电磁兼容设计,低功耗,具有全面故障自我诊断能力及报警2 G/T 24968-2010 提示。主板的平均无故障时间(MTBF)不小于30000 h,平均修复时间(MT
10、TR)不大于0.5h。工业控制计算机最低配置应满足:a) 一个标准以太网接口,速率为10M/100 Mbps自适应或100Mbps; b) 至少六个标准RS-232C串行和一个并行接口;c) 两个以上标准的通用串行总线(USB)2.0接口zd) 标准的键盘接口与鼠标接口;e) 足够的工业标准结构(ISA)和周边元件扩展接口(PCD总线插槽,在满足基本模块的要求后,还至少留有一个ISA和两个PCI插槽;f) 中央处理器(CPU)时钟频率大于800MHz; g) 256 M以上随机存取存储器(RAM)(可扩展hh) 80 GB以上硬盘,带有防震保护措施;i) 64 M以上显存;j) 一块16位彩色
11、/黑白图像采集卡(或独立的视频图像处理模块),捕获图像分辨率不应低于756X288(单场),图像捕获速率不应低于25帧/so图像处理速度:从接收到图像抓拍信号到抓拍完成的时间小于O.1 ms 0 5.5.2 输入输出模块输入输出模块应配置:a) 至少16路带隔离的数字I/O通道(八路输入,八路输出); b) 至少四个带隔离保护的标准RS-232C市行接口;c) 所有接口板和功能板应附有隔离保护措施;d) 接口提供防误插、机械锁定功能导e) 可控的四路交流输出:交流220V, 3 A;直流输出z直流12V , 3 A。5.5.3 配电模快配电模块应配置ta) 车道控制机需对总电源、工控机及外设等
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