GB 50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范.pdf

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1、S/N:1580177.419 统一书号:1580177 419 定价:12.00元口DC中华人民共和国国家标准 GB 50278 - 2010 起重设备安装工程施工及验收规范Code for construction and acceptance of crane installation engineering 2010-0531 发布2010 -12 -01实施l中华人民共和国住房和城乡建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中华人民共和国国家标准起重设备安装工程施工及验收规范Code for construction and acceptance of crane ins

2、tallation engineering GB 50278 - 2010 主编部门:中国机械工业联合会批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期:Z 0 1 O年1 Z 月1 日中国计划出版社2010 北原中华人民共和国国家标准起重设备安装工程施工及验收规范GB 502782010 讼中国机械工业联合会主编中国计划出版社出版(地址:北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦C座4层)(邮政编码:100038 电话:6390643363906381) 新华书店北京发行所发行世界知识印刷厂印刷850 X 1168毫米1/32 2印张49千字2010年8月第l版2010年8月第l次印刷印数1-1

3、0100册会统一书号:1580177 419 定价:12.00元一十一二一一飞中华人民共和国住房和城乡建设部公告第621号关于发布国家标准起重设备安装工程施工及验收规范的公告现批准起重设备安装工程施工及验收规范为国家标准，编号为GB50278-2010，自2010年12月1日起实施。其中，第1. o. 3、2.0.3、4.0.2条为强制性条文，必须严格执行。原起重设备安装工程施工及验收规范)GB50278-98同时废止。本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部二0-0年五月三十一日一句一一一一.-可;:一一一一一-目H本规范是根据原建设部关于印发二0

4、0二二00三年度工程建设国家标准制订、修订计划的通知)(建标(2003J102号文)的要求，由国家机械工业安装工程标准定额站会同有关单位共同对起重设备安装工程施工及验收规范)GB50278-98进行修订而成。在修订过程中，修订组进行了广泛的调查研究，总结了近十年来起重设备安装的实践经验，开展了专题研究，参考了大量文献和工程资料，广泛征求了全国有关单位和专家的意见，经过反复讨论、修改和完善，最后经审核定稿。本次修订的主要内容包括:1.章节结构的调整，使修订后的规范章、节名称和机械产品类型的划分与起重产品的系列型谱的分类标准相统一，名称和条文内容相一致，工序的衔接及配合更加合理。2.增加了电动葫芦

5、门式起重机、挠性提升构件和仅在一端采用水平导向轮的起重机的轨道安装的技术规定。3.删除了已经淘汰的冶金起重机的内容。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，中国机械工业联合会负责日常管理，国家机械工业安装工程标准定额站负责具体技术内容的解释。在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议寄交国家机械工业安装工程标准定额站(地址:北京市西城区三里河路南5巷5号，邮政编码:100045，电子邮箱:jxdezcmc. com. cn) ，以便今后修订时参考。 1 本规范组织单位、主编单位、

6、参编单位和主要起草人、主要审查人:组织单位:中国机械工业勘察设计协会主编单位:中国机械工业建设总公司中国机械工业机械化施工公司北京工业设计研究院参编单位:中国机械工业第五建设工程公司中国机械工业第四建设工程公司西南工程学校中国三安建设工程公司中国机械工业第二建设工程公司中国机械工业第一建设工程公司洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司主要起草人:杜世民高杰关洁张庆孙书英晏文华彭勇毅梅芳迪刘瑞敏王丽鹊郑明享占元樊慧霞李功福薛韬刘绪龙徐辉戚天明杨现利主要审查人:俞建张维钧李波徐英曝施红平王清训陈光云白力刘广根沈茜周彦邹益昌裴永旗厉学臣张广志陈本富毛文祥王春明 2 目次1总则2 基本规定( 2 )

7、3 起重机轨道和车挡4 电动葫芦5 梁式起重机6 桥式起重机7 门式起重机8 悬臂起重机9 起重机的试运转9.1 起重机试运转的准备9. 2 起重机空载试运转.9. 3 起重机静载试运转9.4 起重机动载试运转.10 工程验收.附录A起重机跨度的检测附录B起重机主梁上拱度和悬臂上翘度的检测(2 9 ) 本规范用词说明.引用标准名录附:条文说明 1 Contents 1总JHH1 日只1 General provisions ( 1 ) 2 Basic requirement ( 2 ) 3 Crane track & buffer stop ( 4 ) 4 Electric hoist ( 7

8、 ) 5 Overhead crane with simple girder ( 8 ) 6 Overhead traveling crane (J 1 ) 7 Portal bridge crane (1 4 ) 8 Cantilever crane (1 7) 9 Test run of crane (1 9 ) 9. 1 Preparation for test run of crane (1 9 ) 9. 2 No load test run of crane (1 9 ) 9. 3 Static load test run of crane (20) 9. 4 Dynamic loa

9、d test run of crane ( 2 1 ) 10 Acceptance U Appendix A Measurement of span for crane and track ( 24) Appendix B Measurement of cmber for crane ( 2 9 ) Explanation of wording in this code ( 33) List of quoted standards (3 4) Addition: Explanation of provisions ( 3 5 ) 1. 0.1 为了提高起重设备安装工程的施工水平，促进技术的进步

10、，确保工程质量和安全，提高经济效益，制定本规范。1. O. 2 本规范适用于电动葫芦、梁式起重机、桥式起重机、门式起重机和悬臂起重机安装工程的施工及验收。1. O. 3 对大型、特殊、复杂的起重设备的吊装或在特殊、复杂环境下的起重设备的吊装，必须制订芫善的吊装方案。当利用建筑结构作为吊装的重要承力点时，必须进行结构的承载核算，并经原设计单位书面同意。1. O. 4 起重设备安装工程施工及验收除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 1 -一一一一-一啊?叮叮气力亏?寸寸一一一一坤一一ill-2基本规定2.0.1 起重设备安装前，应按下列要求进行检查:1 随机技术文件应齐全。2 根

11、据设备装箱清单检查设备、材料及附件，其型号、规格和数量均应符合工程设计和随机技术文件的要求，并应有相应的质量证明文件。3 设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散。4 起重机地面轨道基础、起重机轨道梁和安装预埋件应符合工程设计的规定。5 起重机与建筑物之间的安全距离应符合工程设计的要求。2. O. 2 现场装配联轴器时，其端面间隙、径向位移和轴向倾斜应符合随机技术文件的规定;无规定时，应符合现行国家标准机械设备安装工程施工及验收通用规范)GB50231的有关规定。2.0.3 安装挠性提升构件时，必须符合下列规定:1 压根固定钢丝绳时，压根应无错位、无松

12、动。2 模块固定钢丝绳时，钢丝绳紧贴模块的圆弧段应棋紧、无松动。3 钢丝绳在出、入导绳装置时，应无卡阻;放出的钢丝绳应无打旋、无碰触。4 吊钩在下限位置时，除固定绳尾的圄数外，卷筒上的钢丝绳不应少于2圈。5 起升用钢丝绳应无编接接长的接头;当采用其他方法接长时，接头的连接强度不应小于钢丝绳破断拉力的90%。6 起重链条经过链轮或导链架时应自由、无卡链和爬链。 2 2.0.4 制动器的调整应使其开闭灵活，制动应平稳、不得打滑。2.0.5 桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，不应大于由小车基距和小车轨距所确定的较小值的0.00167倍(图2.0.5)。图2.0:5 桥式和门

13、式起重机小车车轮与轨道面之间的间隙D.h一车轮踏面与轨道之间的间隙;K一小车的轨距或轮lIE;B 小车的基距或轴距2.0.6 起重机跨度的检测应符合本规范附录A的规定。 3 一一一于-一一二一一一一俨飞叶、气一千4叫3 起重机轨道和车挡于5mm，其他起重机不应大于10mmo3. O. 5 轨道沿长度方向上，在平面内的弯曲，每2m检测长度上的偏差不应大于1mm;在立面内的弯曲，每2m检测长度上的偏差不应大于2mm。3.0.6 起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列规定:1 当轨道的跨度小于等于10m时，其允许偏差应为士3mm。2 当轨道的跨度大于10m时，其允许偏差应按下式计算，且最大值为:l:15

14、mmo3.0.1 敷设钢轨前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，并应符合国家现行有关标准的规定。3.0.2 敷设钢轨前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线应为起重机梁的定位轴线。3.0.3 轨道的平面位置偏差应符合下列规定:1 轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差，不应大于起重机梁腹板厚度的一半(图3.O. 3)，且不应大于10mm。!:，.5=士(3+0.25(5-10)J (3. O. 6) 式中:!:，.5一一起重机轨道的跨度偏差(mm);S一一起重机轨道的跨度(m)。3 当仅在一条轨道上采用水平导向轮时，轨道的跨度允许偏差可为本条第1款或第2款允许偏差的3倍，但最大值为土25

15、mm;且车轮的踏面应覆盖轨道顶面的全宽。3.0.7 两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开，其错开的距离不应等于起重机前后车轮的轮距。3.0.8 轨道接头应符合下列规定:1 接头采用焊接连接时，焊缝质量应符合国家现行有关标准的规定;接头顶面及侧面焊缝处应打磨光滑、平整。2 接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。3 伸缩缝处的预留间隙应符合工程设计的规定。4 用垫板支承的方钢轨道，接头处沿轨道纵向的垫板宽度应为其他垫板宽度的2倍。3.0.9 门式起重机同一支腿下两根轨道之间的距离偏差不应大于2mm，其相对标高差不应大于1mmo3.0.10 混凝土起重

16、机梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层，应符合工程设计的规定。3.0.11 用弹性垫板作钢轨下垫层时，弹性垫板的规格和材质应图3.0.3轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差1一轨道中心线;2起重机梁中心线;t 起重机梁腹板的厚度2 轨道中心线与安装基准线的水平位置偏差，悬挂起重机不应大于3mm，其他起重机不应大于5mm。3.0.4 轨道的立面位置偏差应符合下列规定:1 轨道顶面标高与其设计标高的位置偏差，悬挂起重机不应大于5mm，其他起重机不应大于10mm。2 同一截面内两平行轨道标高的相对差，悬挂起重机不应大 4 5 .-一一 一于一一.，.，.，.才可万市一-一一一一一Juhmtrtn叫川剧

17、M阳UEHubmkm制制U划出阳山肚盯MHPdm引AWHH斗口J川札川叫-h川MkhhIA们引川川旧旧旧时门川门川川叶川川川门川叫hijhvl叫川叫lfyhN电动葫芦4 4.0.1 电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道下翼缘边缘的间隙(图4.0.1) ，应为3mm5mm。i 图4.0.1车轮轮缘内侧与工字钢轨道下翼缘边缘的间隙C 车轮轮缘内侧与工字钢轨道下翼缘边缘的间隙4.0.2 连接运行小车两墙板的螺柱上的螺母必须拧紧，螺母的锁件必须装配正确。 7 吨一支沪、二4t、符合工程设计的规定;拧紧螺栓前，轨道应与弹性垫板贴紧;当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应大于弹性垫板lOm

18、m20mm。3.0.12 在钢起重机梁上敷设钢轨时，钢轨底面应与钢起重机梁顶面贴紧。当有间隙，且大于200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于lOOmm，宽度应大于轨道底面lOmm20mm;每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢起重机梁焊接固定。3.0.13 轨道经调整符合要求后，应紧固螺栓。3.0.14 轨道两端的车挡应在吊装起重机前安装好，同一跨端轨道上的车挡与起重机的缓冲器均应接触良好。 6 lFLhh川illh11ili-Illi-jtHIlli(于动悬挂起重机的检验应符合表5.O. 3的规定。手动悬挂起重机的检验5. O. 3 表5.O. 3 图简允许偏差(mm)检验项目梁式起重机5

19、d二士6起重机跨度S于动单梁起重机的检验应符合表5.0.1的规定。表5.0.1手动单梁起重机的检验5.0.1 起重机跨度的相对差151 -52 I 检验项目图简允许偏差(mm)二年三产平:!:5 510. 5m 8 对角线的相对差ILl一句|5/2000 主梁水平弯曲f起重机跨度S:!:(5+0.25(5-10)J 510.5m 对角线的相对差ILl-L2 I 5 主梁水平弯曲f5/2000 电动单梁起重机的检验应符合表5.O. 4的规定。电动单梁起重机的检验5.0.4 表5.0.4于动双梁起重机的检验应符合表5.O. 2的规定。表5.O. 2 手动双梁起重机的检验5. O. 2 图简允许偏差

20、(mm)检验项目简允许偏差(mm)检验项目图土2510m 平二二平起重机跨度S:!: (2十0.1(5-10)J510m 对角线的相对差IL l -L2 I 土5510. 5m 起重机跨度S士(5十0.25(5-10)J510.5m 对角线的相对差ILl-L2 I 国:!:3 跨端处小车轨距K:!:5 跨中处同一截面上小车轨道高低差C5/2000 主梁水平弯曲f171 3 K2m dHhHdpuHh旧时叫kduhM丁0.0015K K2m 注.主梁水平弯曲在腹板上离主梁顶面100mm处测量;对配用角形小车的起重il- ijHVH叮flIl气 9 机，主梁水平弯曲应向主轨道侧凹曲。5/2000

21、川气主梁水平弯曲f 8 S. O. 5 电动悬挂起重机的检验应符合表5.O. 5的规定。表5.O. 5 电动悬挂起重机的检验检验项目允许偏差(mm)简图S王三10m土4起重机跨度S1 Om10m :I:(2+0.1(S一10)J起重机跨度SS:O:; 10m :1: 3 单端有水平导向轮:i S10m 士(3+0.15(S-10)J 才补分合一扣对角线的相对差1L ,-L2 1 5 小车轨距K:1: 3 S K :O:; 2m 3 时同一截面上小车轨道2m6.6m 10 主梁水平弯曲fSzl2000，且:0:;15注:1 Sz为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度，在距上翼缘板约100mm的大筋

22、板处测量;2 当起重机的额定起重量小于等于50t时，主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。6.0.2 通用桥式起重机的检验应符合表6.0.2的规定。10 11 表6.O. 2 适用桥式起重机的检验检验项目允许偏差(mm)简图分离式端梁510m 士2锤子L直接装车轮结构510m :1:(2十0.1(5-10)J起重机焊接连接的端梁及角型跨度S轴承箱装:1: 5 车轮结构非二三子惮侧有水平510m :1: 3 S S2 导向轮结构510m 士(3+0.15(5-10)J 、焊接连接端梁及角型轴承箱装一一1-车轮结构起重机跨度的相对差5 151 -52 I 7气对角线的相对差ILl一L2I 5 跨端l _:;

23、_ Gn50t 土2寸S, 正轨及+5 519. 5m 小车半偏轨跨+1 且由轨距K箱形梁中519.5m +7 +1 其他梁土3同一截面K2. Om 3 l上小车轨2. Om19.5m 8 注:1 52为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度，在距上翼缘板约100mm的大筋板处测量32 当起重机的额定起重量小于等于50t时，主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。6. O. 3 冶金起重机的检验应符合表6.O. 3的规定。 12 一?一T可窍嗦鄂黑字贯了-表6.O. 3 冶金起重机的检验检验项目允许偏差(mm)简图可分离式端510m :1: 2 梁慑镀车孔直接轮结构510m 土(2十0.1(5-10)JT二斗

24、s 起重机焊接连接端跨度S梁及角型轴土5S2 承箱装车轮rh 1 结构单侧有水平510m 士3t一jT导向轮结构510m 士(3+0.15(5-10)J 焊接连接端梁及角型轴承箱装车轮结构起重机跨度的相对差5 导S, 7 151-52 I 小车轨距Kh 同一截面K2. Om 3 l上小车轨2. Om26m :1: 10 跨度SS26m :1: 15 S10m 6 无水平10m26m 10 对差IS-S21 S10m 9 S, 单端有水平导10m26m 15 一一小车轨距K:1: 3 I 面&飞面同一截面K2m 3 Sz 2m6.6m 10 主梁水平弯曲fS，/2000，且王三20注:1S，为主

25、梁的长度，对箱形梁在距上翼缘板约100mm的大筋板处测量，对杨架梁在主弦杆中心线处测量，对工字梁在腹板中心线处测量;2 当起重机的额定起重量小于等于50t时，主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。7. O. 2 通用门式起重机的检验应符合表7.O. 2的规定。 14 v气表7.O. 2 通用门式起重机的检验检验项曰S26m 起重机跨度SS26m 重机跨度的相tS26m 才差1S,-S2 11 S2m 对角线的相对差1L ,-L2 1 正轨、跨端半偏轨小车轨距KI箱形梁跨中同一截面上小车轨道高低差C主梁水平弯曲其他梁K2m 2m0.49mm10. 52mm，重锤的重量应为150N。2 钢丝应靠近轨道拉设，

26、且应避开影响测量的轨道压板。3 钢丝下垂修正值应符合表B.0.3的规定。表B.0.3钢丝下垂的修正值起重机跨度(m)修正值(mm)10、10.51. 5 13、13.52.5 15.5、16、16.53. 5 18.5、19、19.54.5 21. 5、22、22.56 24. 5、25、25.58 27. 5、28、28.5 10 30.5、31、31.5 12 33.5、34、34.5 14 B.O.4 拉钢丝检测电动单梁起重机的上拱度时，除应符合本规范第B.O. 3条的规定外，尚应符合图B.O. 4所示的要求;上拱度的实际值，应按下式计算:F = Fj- 6.G - 6. T (B. 0

27、.4) 式中:F一一土拱度的实际值(mm); Fj .上拱度的检测值(mm); 6.G-一钢丝下垂的修正值(mm)，按本规范表B.O. 3确定;6.T-一日照影响的修正值(mm)，按本规范表B.O.l确定。 30 三到-I 工-Ads图B.0.4电动单梁起重机上拱度的检测1一钢丝固定点;2一钢丝B.O.5 拉钢丝检测桥式起重机的上拱度时，除应符合本规范第B. O. 3条的规定外，尚应符合图B.0.5所示的要求;上拱度的检测值应按本规范表9.3.1规定的检测部位内横隔板处或节点处上翼缘板表面与钢丝间的实测最大距离计;上拱度的实际值，应按下式计算:F = h - hj - 6.G - 6. T 式

28、中:F一一上拱度的实际值(mm); h 等高棒的高度值(mm); h j 上拱度的检测值(mm)。(B.0.5) 3 S 图B.O. 5 桥式起重机上拱度的检测l 重锤;2 滑轮;3 重锤;4 钢丝;5 钢丝固定器B.O.6 门式起重机的上拱度和上翘度的实际值(图B.O. 6)，应按下列规定确定。1 检测上拱度时，应把水准仪支放在有利于检测的位置;将标尺分别置于垫架上方主梁顶面的基准零点处，应分别测出两基准零点处的标尺读数，并取标尺读数的平均值;将标尺分别置于主一十一-._;-，._飞一梁顶面在本规范表9.3.1规定的检测部位内横隔板处或节点处，测取最高点的标尺读数;上拱度的实际值，应按下式计

29、算:F = ho - h - ll. T 式中:F一一上拱度的实际值(mm); h。两基准零点处标尺读数的平均值(mm);h一一主梁顶面跨中最高点处的标尺读数(mm)。(B. o. 6-1) 2 检测上翘度时，应把水准仪支放在有利于检测的位置处;将标尺分别置于垫架上方主梁顶面的基准零点处，应分别测出两基准零点处的标尺读数，并取标尺读数的平均值;将标尺分别置于两个有效悬臂处的主梁顶面上，测出两个有效悬臂处上的标尺读数;上翘度的实际值，应按下列公式计算:FOl = ho - h1 - ll. T1 (B. o. 6-2) Foz= ho- hz- ll. Tz (B. o. 6-3) 式中:FOl

30、、Foz两个有效悬臂上翘度的实际值(mm);h1、hz一一一两个有效悬臂处的标尺读数(mm);ll. T1、ll.Tz一一日照影响在两个悬臂处的修正值(mm)，按表B.O.1确定。， 图B.O.6门式起重机上拱度和上翘度的检测1 垫架;2一支腿连接座板 32 本规范用词说明1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格，非这样做不可的:正面词采用必、须，反面词采用严禁;2)表示严格，在正常情况下均应这样做的:正面词采用应，反面词采用不应或不得;3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的:正面词采用宜，反面词采用不宜;4)表示有选择，在一定条件下可以

31、这样做的，采用可。2 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为应符合.的规定或应按执行。 33 引用标准名录中华人民共和国国家标准机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231 起重设备安装工程施工及验收规范GB 50278 - 2010 条文说明 34 山二一一 叫气。阻止在JF 修订说明起重设备安装工程施工及验收规范)GB/T50278-2010经住房和城乡建设部2010年5月31日以第621号公号批准发布。本规范是在起重设备安装工程施工及验收规范)GB 50278-98的基础上修订而成，上一版的主编单位是机械工业部安装工程标准定额站，参编单位是中国机械安装总公司机械化施工公司、机械工业部

32、北京起重运输机械研究所，主要起草人是王清训、王纯德、晏文华、陈士佼、杨沛生、万力、李传阴、李文杰、梅芳迪、辛森、刘瑞敏。本规范的修订，涵盖了有代表性和应用较广的起重设备类型，井新增了产品制造技术条件、应用面广、用量快速增长的机型，对产品制造技术条件已经废止、趋于淘汰的机型予以删除;把涉及人身、设备安全、环保的项目列入规范。为了广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本规范时能理解和执行条文规定，(起重设备安装工程施工及验收规范编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明，还着重对强制性条文的强制性理由做了解释。 37 明摆i萨马

33、-;-一一一一一町.，三;-m-四E1总则2 基本规定3 起重机轨道和车挡4 电动葫芦5 梁式起重机6 桥式起重机7 门式起重机8 悬臂起重机9 起重机的试运转9.1 起重机试运转的准备9.2 起重机空载试运转9.3 起重机静载试运转9.4 起重机动载试运转10 工程验收.目次附录A起重机跨度的检测.附录B起重机主梁上拱度和悬臂上翘度的检测(56) 39 A俨俨1总则1. 0.1 本条阐明了本规范制定的目的。1. 0.2 本条依据原规范第l.O. 2条及起重机械分类)GB/T20776进行修订。1. O. 3 本条为强制性条文，属于安全性要求。起重设备的吊装过程是发生问题和事故较多的工序。大型

34、、特殊、复杂的起重设备和特殊、复杂的环境对起重设备吊装的难易程度和安全性的影响极大，故强调必须制定完善的吊装方案，目的是防止事故的发生。而对大型、特殊、复杂的起重设备和特殊、复杂的环境判定，视被吊设备的尺寸、重量、结构形式、易损程度、施工环境和施工单位的施主经历、装备能力、惯用工艺、技术水平、人员素质等因素而定。同样的设备吊装，同样的施工环境，对头一次干的或不经常干的与经常干的判定结果肯定是不一样的。当利用建筑结构作为吊装的重要承力点时，必须进行结构的承载核算，并经原设计单位书面同意的目的也是为了防止事故的发生。 41 一(?一一-十四京引了-r-:气而甲二f-2基本规定2.0.1 本条依据原

35、规范第2.o. 1条及现行的起重机标准进行修订。起重设备及其相关的建筑物在安装前都应进行检查。本条规定明确了必要的检查项目及其要求，目的是检查起重设备的安装是否具备条件，尽早发现存在的问题，及时反映给有关方面处理解决，使安装工程能顺利进行，避免停工或返工现象和影响工程质量。2.0.2 联轴器的品种、规格很多，安装时的径向位移、轴向倾斜和端面间隙等也各不相同。因此，在安装联轴器时，随机技术文件有规定的首先应按其规定执行;如随机技术文件未规定时，应按现行国家标准机械设备安装工程施工及验收通用规范)GB50231的有关规定执行。2.0.3 本条为新增内容，依据现行国家标准起重机械安全规程GB/T 6

36、067和现行的起重机标准制定。本条为强制性条文，属于安全性要求。钢丝绳和链条是起重机的重要承载构件，也是起重机上的易损件，其安装的质量直接影响起重机的使用安全，影响钢丝绳和链条的使用寿命，故必须严格要求，目的是防止断绳、断链及脱落事故的发生。钢丝绳开盘时，应沿着绳盘圆周的切线方向进行，以防止在钢丝绳中产生扭劲。2.0.4 起重机上制动器的定量调整难以做到，也无必要。因此，制动器调整得是否满足使用要求，主要是由制动器的调整者和起重机的操作者凭借自身的经验去判定，通常做法是将起升机构的制动器调得偏紧一些，将运行机构的制动器调得偏松一些。 42 一一飞-一一一一一可?郭2.0.5 本条依据原规范第2

37、.0.4条及现行国家标准桥式和门式起重机制造及轨道安装公差)GB/T10183进行修订。根据现行国家标准桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB/T 10183的规定，小车空载时一个车轮对其他三个车轮形成的平面的垂直偏差不得大于小车轨道局部平面度的2/3倍，而小车轨道的局部平面度不得超过由0.001倍的小车基距或0.001倍的小车轨距所确定的较小值。因小车轨道的平面度和小车车轮的平面度在制造厂是分别对基准平面进行测量的，考虑到安装现场的条件，为安装检查方便，将以上两项测量叠加，规定为小车车轮和轨道的间隙，但通过验算，桥式和门式起重机符合叠加后的最大间隙不应大于由小车基距或小车轨距所确定的较小值的

38、0.00167倍的要求。 43 二十-:_;J同一一3 起重机轨道和车挡3.0.1 在钢轨的生产过程中，截头处经常有毛病，不能满足安装的要求;运输和存放中也常发生变形，所以规定钢轨敷设前应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，符合要求的方能敷设。不符合要求可在现场校正后使用，现场无法校正的则应更换或截除不合格部分后使用。另外，钢轨安装前.的校正，可减少轨道安装时的调整工作量，提高安装的效率，特别是对架空轨道的安装尤其必要。3.0.2 将轨道的安装基准线选择在起重机梁的定位轴线上，是为了防止起重机梁和轨道的安装偏差过大，确保牛腿的传力点在许可的范围内，避免给起重机梁的支承系统带来不利的影响而降低承

39、载能力。3.0.3 本条依据原规范第3.0.4条、第3.0.5条及现行国家标准桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB/T10183和现行的起重机标准进行修订。1 控制轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差，是为了防止在起重机梁上产生过大的扭矩，降低起重机梁的承载能力。2 控制轨道中心线与安装基准线的水平位置偏差，是为了控制轨道的直线度。3.0.4 本条依据原规范第3.0.8条、第3.0.9条及现行国家标准桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB/T10183和现行的起重机标准进行修订。3.0.5 本条依据原规范第3.O. 7条、第3.0.10条及现行国家标准桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB/

40、T10183和现行的起重机标准进行修订。3. O. 6 本条依据原规范第3.0.6条及现行国家标准桥式和门式鸣声丁v丁起重机制造及轨道安装公差GB/T10183进行修订。因单端采用水平导向轮导向的起重机跨度制造的允许偏差较大，原规范的规定已不能满足要求，故增加第3款与之相配用，对其他的起重机则不适用。敷设轨道前，应核对起重机的跨度，使两者的跨度尽量一致，否则将严重影响起重机的运行，发生卡轨或严重磨损现象，这点对单端采用水平导向轮导向的起重机更加重要。但对多台起重机共用的轨道则应综合考虑，确保轨道跨度的偏差能适应每一台起重机。3. O. 7-3. 0.14 依据原规范有关条文和多年来实际运用中的

41、经验总结而修订。 45 +一-_.-;:.-可他】二4电动葫芦4.0.1 电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨迹下翼缘边缘的间隙太小容易卡轨，影响运行;太大则使小车摇摆加剧，同样不利于运行，故控制在3mm5mm内较为合适。4.0.2 本条为新增内容。本条为强制性条文，属于安全性要求。电动葫芦运行小车为上开口的悬挂结构，螺柱上的调整垫和螺柱套既是墙板的定位零件，也是电动葫芦的承载零件，压紧后与螺柱共同承载着电动葫芦和荷载的总重。螺母未拧紧、螺母的锁件装配不正确或遗漏均可能引发葫芦脱落事故，故必须严格要求，目的是防止小车脱落事故的发生。 46 -币一二以可叶飞庐飞气5 梁式起重机5.0.1-5.0.6

42、本章依据国家现行标准手动梁式起重机JB/T1114、于动桥式起重机JB/T1115、手动梁式悬挂起重机JB/T3775和电动单梁起重机JBjT1306、电动悬挂起重机JB/T2603及现行国家标准起重机设计规范GB/T3811进行修订。多年来的安装及检验实践证明，原规范选择的检验项目完全可以验证起重机的安装质量，保证起重机的几何尺寸和使用性能，是合理的。故修订时予以保留，仅对检验项目的具体要求进行了修订，目的是与现行的梁式起重机标准保持一致。其中，起重机主梁上拱度的允许偏差是依据现行国家标准起重机设计规范GB/T 3811-2008修订的，不是取消此检验项目，而是不作硬性规定，应按随机技术文件

43、的规定去检验。梁式起重机结构简单，一般跨度较小，且大多数是整机出厂的，本章的检验规定也可以用于起重机安装前的复查，以确保吊装的是合格的起重机。为了避免用词和用语上造成的疑惑，将原规范各起重机的复查表和检查表，统一改为起重机的检验表，以便于使用。 47 6 桥式起重机6. O. 1-6. O. 3 本章依据国家现行标准电动葫芦桥式起重机JBjT 3695、冶金起重机技术条件第1部分:通用要求)JBjT7688. 1和现行国家标准通用桥式起重机)GBjT14405、起重机设计规范)GBjT3811进行修订。多年来的安装及检验实践证明，原规范选择的检验项目除起重机车轮的装配质量外，完全可以验证起重机

44、的安装质量，保证起重机的几何尺寸和使用性能，是合理的。故修订时予以保留，仅对检验项目的具体要求进行了修订，目的是与现行的桥式起重机标准保持一致。其中，起重机主梁上拱度的允许偏差是依据现行国家标准起重机设计规范)GBjT3811-2008修订的，不是取消此检验项目，而是不作硬性规定，应按随机技术文件的规定去检验。按现行的桥式起重机标准的检验规则，起重机车轮的装配质量已由制造厂保证，且在出厂至安装的过程中发生变化的可能很小，故安装无必要重复检验。更重要的是，大多数桥式起重机是在室内使用的，由于厂房内部空间的限制，已不可能采用先在地面组装成整机，再吊装到轨道上的方法进行安装，只能采用在轨道上进行空中

45、组装的方法完成起重机的安装。对装在轨道上的起重机，因两端的空间狭小，无法按规定的检验方法检验车轮的装配是否发生了变化，原规范对车轮的检验项目已失去了意义。安装的实践证明，不检测各车轮的装配质量，完全可以满足起重机的使用性能，故修订时除起重机跨度的检验外，不再要求对车轮的装配质量进行检验。小车的装配、试车和检验已在制造厂完成，且在搬运、运输、储存的过程中变形的可能性很小，使小车的安装基本变成了吊装，除一了一一一吁一一一崎在川本规范第2章的规定外，已无具体的内容，故取消了原规范第7.0.4条对小车的安装规定。由于钢铁生产工艺的改进，与其相配用的冶金起重机亦随之变化，原规范对冶金起重机的有关规定已不

46、适用，故修订时更新了冶金起重机的内容。 49 - -一一- 叫中 一 古;二气;.r，咕-_.-.- 7 门式起重机7.0.1 本条为新增内容，依据国家现行标准电动葫芦门式起重机)B/T5663制定。电动葫芦门式起重机以其结构简单，成本低廉，起重量适中，转场方便而得到用户的青睐，用途越来越广，修订时将其收入本章，扩大了本规范的覆盖面。7.0.2 本条依据原规范第9.0.2条、第9.0.3条及现行国家标准通用门式起重机)盯B/T14406和起重机设计规范)后B/T3811进行修订。多年来的安装及检验实践证明，原规范选择的检验项目完全可以验证起重机的安装质量，保证起重机的几何尺寸和使用性能，是合理

47、的。故修订时予以保留，仅对检验项目的具体要求进行了修订，目的是与现行的门式起重机标准保持一致。其中，起重机主梁上拱度和悬臂上翘度的允许偏差是依据现行国家标准起重机设计规范)GB/T3811-2008修订的，不是取消此检验项目，而是不作硬性规定，应按随机技术文件的规定去检验。原规范第9. o. 2条与第9.o. 3条的内容和形式在本质上都是重复的，故修订时予以合井，以精减条文。7.0.3 本条依据原规范第9.o. 4条及现行国家标准通用门式起重机)GB/T14406进行修订。小车的装配、试车和检验已在制造厂完成，且在搬运、运输、储存的过程中变形的可能性很小，故删除了由制造厂已保证的内容，仅保留了门式起重机小车在安装时应注意的特殊规定，防止事故的发生。7.0.4 门式起重机在露天使用的较多，有抗倾覆、防风等方面的安全要求，故夹轨器安装的好坏