GB T 3798.2-2005 汽车大修竣工出厂技术条件 第2部分;载货汽车.pdf
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1、道昌ICS 43. 180 R 16 中华人民共和国国家标准G/T 3798.2-2005 代替GBjT3798-1983 汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车Technical requirements for completion and acceptance of vehicle overhaul -Part 2: Goods vehicle E 剧剧剧剧由四四川呻睛呻引川施川山川MW实川川川川川71HHHHHHHHnurJ EE-E内HUr4、川川川川26EEE-闯nHHHHHHHHH川nlu川呻呻IttFORMNHHHHHHHMnunu 町町町刷刷刷nu刷刷刷刷刷刷刷刷nJ20
2、05-03-21发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会GB/T 3798.2-2005 前言GB/T 3798(汽车大修竣工出厂技术条件分为两部分:一第1部分:载客汽车;第2部分:载货汽车。本部分为GB/T3798的第2部分,代替GB/T3798-1983(汽车大修竣工出厂技术条件),本部分与GB/T37981983相比主要变化如下:将原标准中一般技术要求和主要性能要求部分,修改为技术要求,并分为基本要求、各总成机构要求和主要性能要求3个子项;一一一根据现行相关标准的规定,对技术要求中3个子项的内容进行了调整、补充、修改和完善;一一-增加了对发动机的规定;一一增
3、加了对门窗玻璃安全性的规定;增加了对自动变速器的规定;增加了对前照灯光束的规定;一-对动力性的要求修改为对汽车驱动轮输出功率的规定;一一增加了对转向轻便性的规定;对原标准中检验规则和保用条件内容进行合井,修改为质量保证;一一质量保证期增加了1倍。本部分由中华人民共和国交通部提出。本部分由全国汽车维修标准化技术委员会CSAC/TC247)归口。本部分起草单位:交通部公路科学研究所、广西公路运输管理局、湖北省交通厅、云南省交通厅、北京市运输管理局、北京市汽车修理公司。本部分主要起草人:张学利、蔡凤田、冯桂芹、陈少娟、杨运娥、黎建勋、渠桦、魏俊强、钟明生。本部分所代替的标准于1983年7月首次发布。
4、I 1 范围汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车GB/T 3798.2-2005 GB/ T 3798的本部分规定了载货汽车大修竣工出厂的技术要求及质量保证要求。本部分适用于大修竣工出厂的载货汽车2 规范性引用文件GB/ T 3799.2 GB 7258 机动GB/ T 18276、GB 18565营、3 术语和定义3.1 下列术语和定义载货汽车goods 在设计和技术特性4 技术要求4.1 基本要求4. 1. 1 整车外观应整洁、完好、4. 1.2 4. 1.3 4. 1.4 4. 1. 5 各仪表运行正常,指示正确。4.1.6 发动机、底盘等各总成均应按原设计规定喷(涂)漆。4. 1
5、. 7 润滑及其他工作介质的使用要求:车出厂额定值的3%。a) 各滑脂(油)嘴应装配齐全、功能有效,各总成应按原设计规定加足润滑剂;b) 动力转向装置、变速器、分动器、主减速器、液力传动装置、发动机冷却系统、气压制动防冻装置、液压制动装置、空调冷媒、风窗清洗装置等均应按原设计要求,加注规定品质与数量的介质。4. 1. 8 各总成与车架联结部位的支撑座、垫应齐全,固定可靠。GB/T 3798.2-2005 4.1.9 全车所有螺栓、螺母应装配齐全,锁止可靠。关键部位螺栓、螺母的扭紧顺序和力矩应符合原制造厂维修技术要求;一般紧固件应牢固可靠,不得有松动、缺损现象。一次性锁止螺栓不得重复使用。4.
6、1. 10 各娜接件的结合面应贴合紧密;胡钉应充满钉孔、无松动;例钉头不能有裂纹、缺损或残缺现象;不得用螺栓连接代替例接。4. 1. 11 各焊接部位应按规定焊接,焊缝应平整、光滑;不应有夹渣、裂纹等焊接缺陷。4. 1. 12 影响汽车行驶安全的转向系、制动系和行驶系的关键零部件,不得使用修复件。4.2 备总成机构要求4.2. 1 发动机发动机应符合GB/T3799. 1和GB/T3799.2的规定。4.2.2 转向操纵机构4.2.2. 1 转向盘应转动灵活、操纵轻便,无异响,无偏重或卡滞现象。转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。4.2.2.2 转向盘应能自动回正,具有稳定的直
7、线行驶能力。在平坦的道路上行驶不得有摆振或其他异常现象,曲线行驶时不得出现过度转向。4.2.2.3 转向盘的最大自由转动量,应符合GB7258中有关条款的要求。4.2.2.4 汽车转向轮的横向侧滑量,应符合GB7258中有关条款的要求。4.2.2.5 车轮定位、最大转向角应符合原设计规定。4.2.2.6 转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;并且球销不得松旷,横、直拉杆不得拼焊。4.2.3 传动机构4.2.3.1 离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠,不得有异响、打滑或发抖现象;踏板力不大于300N。4.2.3.2 离合器踏板的自由行程、有效行程应符合原设计规定;动作时不应与
8、其他非相关件发生干涉,放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。4.2.3.3 子动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠;互锁和自锁装置有效,不得有乱挡和自行跳挡现象;运行中无异响;正常工况下不过热。4.2.3.4 自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何挡位,发动机均应不能起动;当位于P挡时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换挡点进行升、阵挡;换挡平顺、不打滑,无冲击、无异响。正常工况下不过热。4.2.3.5 传动轴及中间轴承应工作正常,无松旷、抖动、异响及过热现象。装备有缓速器的车辆,缓速器应作用正常有效,缓速率应符合原设计要求。4.2.3.6 主减速器、差速器和轮
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