ISO 7633-1985 Road vehicles Elastomeric boots for drum type hydraulic brake wheel cylinders using a petroleum base hydraulic brake fluid (service temperature 12.pdf
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1、Norme internationale INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEYHAPO,lJHAR OPf-AHM3AUMR il0 CTAHAPTM3AMM.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION Vhicules routiers - Capuchons en caoutchouc pour cylindres de roue de freins hydrauliques tambour utilisant un liquide de frein base ptrolire (
2、temprature maximale dutilisation 120 OC) Road vehicles - Elastomeric boots for drum type h ydraulic brake wheel cylinders using a petroleum base h ydraulic brake fluid (service temperature 720 OC max.) Premire dition - 1985-08-15 CDU 629.113-592.2 : 678.06 Rf. no : ISO 76334985 (FI Descripteurs : vh
3、icule routier, circuit de freinage, frein hydraulique, frein tambour, vrin hydraulique, produit en caoutchouc, essai, essai de fonctionnement, marquage. Prix bas sur 4 pages Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisat
4、ion (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cre a cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne- mentales, en lia
5、ison avec IISO, participent galement aux travaux. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. Les Normes internationales sont aiprouves confor- mm
6、ent aux procdures de IISO qui requirent lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internationale ISO 7633 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicules routiers. 0 Organisation internationale de normalisation, 1985 Imprim en Suisse .NORME INTERNATIONALE ISO 7633-1985
7、 (F) Vhicules routiers - Capuchons en caoutchouc pour cylindres de roue de freins hydrauliques tambour utilisant un liquide de frein base ptrolire (temprature maximale dutilisation 120 “c) 1 Objet La prsente Norme internationale spcifie des mthodes dessais de performance des capuchons en caoutchouc
8、moul quipant les extrmits des cylindres de roue de freins hydrauli- ques tambour, monts sur des vhicules routiers et utilisant un liquide de frein base ptrolire; ces capuchons ont pour but dempcher la pntration de la poussire et de lhumidit qui peuvent tre source de corrosion et causer un mauvais fo
9、nctionnement des freins. 2 Domaine dapplication La prsente Norme internationale sapplique des capuchons de type simple ou renforc, pour montage dans des cylindres de roue utilisant un liquide de frein base ptrolire conforme aux spcifications de IISO 7309. Elle ne comprend pas dexi- gences concernant
10、 la composition chimique, la tenue en trac- tion ou lallongement la rupture du caoutchouc constituant les capuchons. Elle ne prcise pas la rsistance de ladhrence du caoutchouc larmature dans le cas de capuchons ren- forcs. Le caoutchouc constituant les capuchons est prvu pour une utilisation dans un
11、e gamme de tempratures comprise entre - 40 et + 120 OC. ISO 4920, Vhicules routiers - Coupelles et joints en caout- chouc pour cylindres de dispositifs de freinage hydrauliques utilisant un liquide de frein a base non ptroliere (Temprature maximale dutilisation 120 0 CL ISO 7309, Vhicules routiers -
12、 Freins hydrauliques - Liquide ISO de refrence base ptroliere. 4 Exigences gnrales 4.1 Excution et finition Les capuchons mouls doivent tre exempts de cloques, piq- res, fissures, inclusions de corps trangers, ou dautres dfauts physiques, et doivent tre conformes aux dimensions spci- fies sur les de
13、ssins. 4.2 Reprage 4.2.1 Chaque capuchon doit porter un repre de couleur verte pour spcifier quil sagit dune catgorie de capuchons utilisa- bles avec un liquide de frein base ptrolire. 4.2.2 Le repre vert didentification peut tre de lencre ou de I6lastomere teint. 3 Rfrences ISO 48, lastomeres vulca
14、nises - Dtermination de la durete (Duret comprise entre 30 et 85 DIDC). ISO 188, Caoutchouc vulcanise - Essais de resistance au vieil- lissement acclere ou la chaleur. ISO 1431 Il, Caoutchouc vulcanise - Rsistance au craque- lage par lozone - Partie I : Essai sous allongement statique. ISO 4927, Veh
15、icules routiers - Capuchons en caoutchouc pour cylindres de roue pour freins hydrauliques tambour utili- sant un liquide de frein base non ptroliere (Temprature maximale dutilisation 120 OC). 4.2.3 Lemplacement et le type du reprage vert doivent faire lobjet dun accord entre lacheteur et le vendeur.
16、 4.2.4 Le repre vert ne doit entraner ni surpaisseur, ni modi- fication des caractristiques de la matire; il doit subsister au cours des diverses manipulations prcdant la mise en service du capuchon. 4.2.5 La marque didentification du fabricant et les autres dtails spcifis sur les dessins doivent tr
17、e mouls dans cha- que capuchon, dans les limites de la place disponible. Chaque capuchon conforme la prsente Norme internationale peut, en outre, porter la marque suivante: ISO 7633). 1 ISO 76334985 (F) 4.3 Emballage Les capuchons doivent tre emballs de facon satisfaire aux , exigences spcifies par
18、lacheteur. 4.4 chantillonnage Le lot minimal sur lequel doivent tre effectus les essais com- plets de contrle de la qualit, ou la frquence de chaque essai spcifique utilis pour contrler la production, doit faire lobjet dun accord entre le fabricant et lacheteur. 5 Exigences dessai 5.1 Essai de rsist
19、ance aux liquides temprature leve Aprs que le capuchon aura t soumis lessai de rsistance aux liquides temprature leve spcifi en 6.4, les variations de volume et de duret devront rester dans les limites suivantes : Variation de volume: - 10 + 20 % Variation de duret: - 10 + 10 DIDC 5.2 Essai de dplac
20、ement temprature leve Aprs avoir t soumis lessai de dplacement spcifi en 6.5, le capuchon doit tre exempt de fissures dans lpaisseur des parois et il doit rester troitement en contact avec le cylindre et la tige du piston. 5.3 Essai de dplacement basse temprature Pendant lessai de dplacement spcifi
21、en 6.6, le capuchon ne doit pas se fissurer et il doit rester troitement en contact avec le cylindre et la tige de piston. 5.4 Essai de tenue en traction Apres avoir t soumis lessai de tenue en traction spcifi en 6.7, les capuchons ne doivent pas avoir une longation relative rmanente suprieure 75 %.
22、 5.5 Essai de rsistance la chaleur (essai statique) Aprs avoir t soumis lessai de rsistance la chaleur spci- fi en 6.8, le capuchon doit satisfaire aux exigences suivantes: a) aucune fissure ne doit apparatre lorsque le capuchon est pli dans des conditions analogues celles rencontres en fonctionneme
23、nt normal; b) la variation de duret doit tre dans les limites de - 5 + 10 DIDC; . c) il ne doit pas prsenter daspect poisseux aprs la sortie du four. 1) Tous renseignements concernant les rcipients dessai des caoutchoucs et les couvercles Automotive Engineers, Inc., 400 Commonweaith Drive, Warrendal
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