ISO 7630-1985 Road vehicles Elastomeric O-rings for hydraulic drum brake wheel cylinders using a petroleum base hydraulic brake fluid (service temperature 120 d.pdf

《ISO 7630-1985 Road vehicles Elastomeric O-rings for hydraulic drum brake wheel cylinders using a petroleum base hydraulic brake fluid (service temperature 120 d.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ISO 7630-1985 Road vehicles Elastomeric O-rings for hydraulic drum brake wheel cylinders using a petroleum base hydraulic brake fluid (service temperature 120 d.pdf（8页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、i - 8 m F Norme internationale INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEXYHAPOAHAR OPrAHM3AL il doit subsister au cours des diverses manipulations prcdant la mise en service du joint. 5 Liquide de frein dessai Le liquide dessai doit tre le liquide de rfrence tel que dfini dans IISO 7309. 6 A

2、ppareillage 6.1 Rsistance au liquide de frein haute temprature, stabilit physique et caractristiques de prcipitation 6.1.1 tuve, uniformment chauffe, du type air sec con- forme aux exigences de IISO 188. 6.1.2 Rcipient dessai, de forme cylindrique, avec un cou- vercle vis, ayant une capacit de 250 +

3、 10 ml et des dimen- sions intrieures approximatives de 125 mm de hauteur et de 56 mm de diamtre, avec un couvercle en fer tam (pas dl- ment encastr ni de revtement organique). 6.2 Essai de dplacement la chaleur et la pression Appareillage tel que celui illustr la figure 1, avec une tuve en conformi

4、t avec 6.1 .l. 1 ISO 76304985 (F) 6.3 Essai de fuite basse temprature 7.6 Aprs le cycle dessai de corrosion au stockage humide (voir chapitre 14), il ne doit pas tre constat de traces de cor- rosion en surface ou pntrant dans la paroi de lalsage du cylindre qui tait en contact avec le joint dessai.

5、Appareillage tel que celui illustr a la figure 1. De lgres dcolorations, ou taches, ou toute corrosion ou tous points loigns de la surface de contact du joint dessai ne doi- vent pas tre une cause de rejet. 7 Exigences dessai 7.1 Aprs lessai de rsistance au liquide haute temprature stabilit physique

6、 (voir chapitre 911, les pices doivent rpon- dre aux exigences suivantes. Prparation des chantillons pour essai 7.1.1 La + 15 %. variation de volume doit tre comprise entre 0 et Toutes les pices essayer doivent tre nettoyes, avant lessai, par rincage dans Ihexane, puis sches sec ou essuyes sec avec

7、un tissu non pelucheux. Les joints ne doi- vent pas rester dans Ihexane durant plus de 10 s. 7.1.2 La variation de duret doit tre comprise entre - 7 et + 8 DIDC. 9 Essai de rsistance au liquide de frein haute temprature - Stabilit physique 7.2 Aprs lessai de rsistance au liquide de frein haute tem-

8、prature caractristiques de prcipitation (voir chapitre 1011, les pices doivent rpondre lexigence suivante : pas plus de 0,3 % de volume de sdiment ne doit se former dans le liquide dessai utilis. 9.1 chantillon pour essai partir de trois joints, ou plus, devant tre essays, obtenir un chantillon de 3

9、 5 g. 7.3 Aprs lessai de rsistance haute temprature en air sec (voir chapitre 1 l), les pices doivent rpondre aux exigences suivantes. 9.2 Mode opratoire 7.3.1 La variation de duret doit tre comprise entre 0 et + 20 DIDC. 9.2.1 Dterminer et noter le volume initial de chaque joint selon IISO 1817. 7.

10、3.2 tat du joint : les pices essayes ne doivent prsenter ni cloques, ni craquelures, ni variation de forme du profil par rapport la pice dorigine. 9.2.2 Dterminer et noter la duret DIDC initiale des joints dessai. Mesurer la duret tel que prescrit dans IISO 48, en uti- lisant un microtesteur (ou par

11、 une procdure rsultant dun accord pralable entre le vendeur et lacheteur). 7.4 Aprs lessai de dplacement la chaleur et la pression (voir chapitre 12), les pices doivent rpondre aux exigences suivantes. 9.2.3 Placer lchantillon dans le rcipient (6.1.2) et Iimmer- ger compltement dans 75 ml de liquide

12、 de frein dessai (voir chapitre 5). Fermer hermtiquement le rcipient pour viter la perte de vapeur et le placer dans ltuve (6.1 .l), 120 + 2 OC durant 70 h. 7.4.1 Fuites Un suintement constant travers les joints ou une dcoloration du papier-filtre due au liquide aprs deux inspections ou plus doit tr

13、e une cause de rejet. 9.2.4 Aprs 70 h, retirer le rcipient de ltuve et laisser refroi- dir lchantillon dans le rcipient 23 $r 5 OC durant 60 90 min. la fin de la priode de refroidissement, retirer Ichan- tillon du rcipient, rincer avec de Ihexane et scher avec un tissu non pelucheux. 7.4.2 Corrosion

14、 Lalsage des cylindres et les pistons ne doivent pas porter de traces de corrosion se prsentant sous forme de piqres visibles loeil nu, mais les taches ou les dcolorations sont admises. Lchantillon ne doit pas rester dans Ihexane durant plus de 10 s. 9.2.5 volume 9.2.2. Dterminer et noter, dans un t

15、emps de 60 min, le final et la duret DID C de chaque joint selon 9.2.1 et 7.4.3 tat des joints dessai Les joints ne doivent pas prsenter de dtrioration telle que rayu res, usure, cloques, craquelures. excessive 9.2.6 La variation de volume, exprime volume initial, est donne par la formule en pourcen

16、tage du 7.5 Aprs lessai de rsistance basse temprature (voir chapitre 131, les pices doivent rpondre lexigence suivante : aucune fuite du liquide ne doit se produire. hl 3 - mq) - (ml - m2) x loo b-l 1- m2) 2 ISO 76304985 (F) o est la masse initiale, en grammes, dans lair; m2 est leau; la masse initi

17、ale apparente, m3 est la masse, en grammes, dans le liquide dessai; dans lair aprs immersion en m4 est la masse apparente, en grammes, immersion dans le liquide dessai. grammes, dans leau aprs 10 Essai de rsistance au liquide de frein haute temprature - Caractristiques de prcipitation 10.1 chantillo

18、ns pour essai partir de deux joints, ou plus, devant tre essays, obtenir un chantillon de 4 + 05 g. partir de joints entiers de grandes dimensions, de petites pices peuvent tre dcoupes du joint jusqu parvenir la masse convenable. Utiliser un minimum de pices pour obtenir 4 + 05 g. 10.2 Mode opratoir

19、e 10.2.1 Placer lchantillon dans le rcipient (6.1.2) et le recou- vrir avec 75 ml de liquide dessai (voir chapitre 5). Fermer her- mtiquement le rcipient pour viter la perte de vapeur et le pla- cer dans ltuve (6.1 .l), 120 + 2 OC. (Essai facultatif : un essai blanc peut tre effectu sur le liquide d

20、e frein avant lessai et tout sdiment rsultant de cet essai blanc peut tre dduit du volume de sdiment obtenu lors de lessai avec lchantillon. ) 10.2.2 Aprs 70 h, retirer le rcipient de ltuve. Maintenir les joints dans le liquide la temprature de la salle durant 24 h, puis agiter le liquide dessai et

21、le verser dans un tube centrifu- gation en forme de cne. 10.2.3 Faire tourner le tube durant 30 min 1 500 min -1. Noter le volume de sdiment observ dans le tube. Rpter la rotation ci-dessus durant 30 min supplmentaires et enregistrer toute diffrence de volume de sdiment. 10.2.4 Noter le pourcentage

22、seconde centrifugation. total de sdiment obtenu aprs la 11 Essai de rsistance haute temprature en air sec 11 .l chantillons pour essai Deux joints, ou plus, doivent tre utiliss. 11.2 Mode opratoire 11.2.1 Mesurer et noter la duret DIDC de chaque joint selon 9.2.2. 11.2.2 Placer les joints dessai dan

23、s une tuve circulation dair, tel que prescrit dans IISO 188, et les y maintenir durant 70 h 120 + 2 OC. 11.2.3 la fin de la priode de chauffe, retirer les joints de ltuve et les refroidir durant 16 96 h la temprature de la salle. 11.2.4 Aprs refroidissement, mesurer et noter la duret DIDC selon 9.2.

24、2 et noter visuellement tous changements tels que craquelures, cloques, dformations, etc. 12 Essai de dplacement la chaleur et la pression 12.1 Appareillage 12.1.1 tuve, conforme aux spcifications de 6.1 .l. 12.1.2 Mcanisme dactionnement pour les joints pour cylindres de roue, concu pour assurer un

25、dplacement de 38 + 17 mm de chaque piston. Pendant le dplacement com- plet du piston, la pression doit slever 7 + 03 MPa. La fr- quence uniforme de dplacement doit tre de 1 000 + 100 courses aller-retour par heure. La figure 2 illustre une pression recommande, en mgapascals (MPa), en fonc- tion de l

26、a course du piston pour des cylindres de roue de 127 60 mm de diamtre. NOTE - Un nouveau chaque essai. montage de cylindre de roue doit tre utilis pour 12.2 chantillon pour essai Deux joints chantillon pour pour cylindre essai. de roue doivent tre utiliss comme 12.3 Mode opratoire Rincer les joints

27、dans de Ihexane et les essuyer avec un chiffon propre, non pelucheux, pour enlever la salet et les dbris demballage. Les joints ne doivent pas demeurer dans Ihexane durant plus de 10 s. Installer les pices internes, telles que les joints, le ressort de piston, les anneaux dexpansion, etc., dans un c

28、ylindre de dia- mtre connu et en utilisant le liquide de rfrence spcifi dans IISO 7309 comme lubrifiant. (Des capuchons ne doivent pas tre utiliss.) Placer le cylindre de roue sur le mcanisme dactionnement (12.1.2). Remplir le systme avec le liquide de rfrence conforme IISO 7309. Purger tout lair du

29、 systme. Fixer une feuille de papier-filtre chaque extrmit du cylindre de roue pour recueillir et dterminer les fuites. Placer le montage complet dans ltuve (12.1.1) et porter la temprature de 120 + 2 OC durant 70 h. Arrter le mcanisme dactionnement et Je chauffage de ltuve la fin de lessai de 70 h

30、avec le matre-cylindre dans la position (arrt), pour sup- primer la pression dans le systme. 3 ISO 76304985 (FI Aprs 1 h de refroidissement avec la porte de ltuve ouverte et un ventilateur en fonctionnement, dbrancher la conduite de liquide lentre du cylindre de roue. Retirer lensemble conte- nant l

31、e cylindre de roue essayer de ltuve et laisser se refroidir durant 22 k 2 h la temprature de la salle. Immdiatement aprs la fin de la priode de refroidissement, vrifier soigneuse- ment sil y a des fuites de liquide travers les joints et noter les rsultats. Vider le liquide du systme et retirer les j

32、oints du cylindre de roue. Rincer les joints dans de Ihexane et les scher lair com- prim. Les joints ne doivent pas demeurer dans Ihexane durant plus de 10 s. Vrifier ltat des joints en ce qui concerne les rayures, dpts, usures, cloques, craquelures et les modifications de la forme initiale. Vrifier

33、 les lments du cylindre, en notant toute piqre sur les parois des pistons et du cylindre. tion statique durant les premires 72 h de lessai et les actionner ensuite six fois une pression de OI7 MPa et six fois une pres- sion de 35 MPa, toutes les 24 h (aprs 72, 96, 120 h). Les actionnements doivent t

34、re approximativement intervalles de 1 min et le piston doit retourner en position de repos aprs cha- que actionnement. Aucune fuite ne doit se produire durant lessai de 120 h. 14 Essai de corrosion lors du stockage 14.1 Appareillage 14.1.1 Chambre humide, capable dassurer des tempratu- res de 21 + 2

35、 OC et 46 k 2 OC, 95 k 2 % dhumidit. 14.1.2 Trois cylindres de roue, de taille adapte aux joints essayer. 13 Essai de rsistance basse temprature 14.2 chantillons pour essai 13.1 Fuites Six joints doivent tre utiliss. 13.1 .l Appareillage 13.1.1.1 Chambre froide, suffisamment grande pour rece- voir l

36、appareillage et permettre loprateur de faire fonctionner lappareillage sans le retirer de la chambre. 13.1.1.2 Matre cylindre et cylindre de roue, relis de telle faon quils reproduisent sensiblement le fonctionnement nor- mal du systme de freinage. Lappareillage indiqu la figure 1 a donne satisfacti

37、on; Lalsage du cylindre contenant les joints dessai doit satisfaire aux limites dimensionnelles et aux exigen- ces detat de surface spcifies par le fabricant. 13.1.1.3 Ressort de rappel, concu de facon quil nexiste pas une pression suprieure OI35 MPa dans la conduite pour faire une course complte la

38、 temprature de la salle. 13.1.2 chantillons pour essai Deux joints de cylindre de roue doivent tre utiliss pour lessai. 13.1.3 Mode opratoire Rincer les joints dessai dans de Ihexane et les essuyer avec un tissu propre, non pelucheux. Les joints ne doivent pas demeu- rer dans Ihexane durant pus de 1

39、0 s. Monter les joints dans le cylindre dessai. Pendant lassemblage du cylindre, enduire les parois du cylindre avec le liquide de rfrence base ptrolire spcifi dans IISO 7309, ainsi que les autres lments qui doi- vent tre plongs dans le liquide. Placer le montage du cylindre de roue et du matre cyli

40、ndre con- tenant les joints essayer (13.1.1.2) dans la chambre froide (13.1.1.1). Remplir le systme avec le liquide dessai et purger tout lair du systme. Ne pas utiliser de capuchons. Enfermer lensemble du dispositif dactionnement dans la chambre froide et le soumettre une temprature de -40 -43 OC d

41、urant 120 h. Maintenir le piston et les joints en posi- 14.3 Mode opratoire Dmonter les trois cylindres et, en utilisant un chiffon propre, non pelucheux, essuyer Ihuile de tous les cylindres, pistons, couvercles, ressorts, capuchons. Mettre lcart les cylindres ou les pices montrant de lgres traces

42、de corrosion ou doxydation. Monter les six joints dessai dans les cylindres (14.1.2) aprs avoir enduit compltement les parois des cylindres, les joints, les ressorts et les pistons avec un lger film du liquide de rfrence base ptrolire spcifi dans IISO 7309. Installer les capuchons propres sur les cy

43、lin- dres pour maintenir les pistons en position; ne laisser quun ori- fice dentre ouvert et fermer les orifices restants avec du caoutchouc ou des bouchons en mtal. Rgler les conditions de la chambre (14.1.1) 46 OC et 95 % dhumidit. Placer les cylindres dans la chambre avec les orifi- ces non ferms

44、 dirigs vers le bas. Maintenir la temprature spcifie et lhumidit durant 16 h. Rgler alors la chambre 21 OC et 95 % dhumidit et maintenir les nouvelles conditions durant 8 h pour achever le premier cycle. Recommencer le cycle de 24 h ci-dessus durant 12 jours. Quand il est interrompu cause de jours d

45、e cong, le cylindre mont doit rester dans la chambre avec le contrle rgl pour maintenir une temprature de 21 OC avec une humidit de 95 %, jusqu ce que le cycle puisse reprendre. lachvement de 12 cycles complets, retirer les cylindres de la chambre humide pour contrle. Dans le cas dun jour de cong, l

46、e contrle doit tre fait le jour suivant. Contrler le cylindre suivant le mode opratoire suivant : - Pendant lenlvement de la chambre humide et le dmontage, maintenir les cylindres dans la mme position quils occupaient dans la chambre pour viter toute conta- mination par le liquide lintrieur du cylindre. 4