DB11 239-2004 车用柴油.pdf

《DB11 239-2004 车用柴油.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DB11 239-2004 车用柴油.pdf（10页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、 ICS 75.160.20 E 31 备案号： 15515 2004 北京市地方标准DB DB11/ 239 200 4 车用柴油 200 4 - 06 - 15 发布 2004 - 10 - 01 实施 北京市质量技术监督局 发布 DB11/ 239 200 4 I 前言 本标准全文强制。 本标准技术要求 1 修改采用欧盟标准 EN 590-1998，技术要求 2 修改采用欧盟标准 EN 590-1999。 本标准技术要求 1 与 EN 590-1998 的主要差异是： 规范性引用文件均采用我国相应的国家标准和行业标准； 根据北京市气温实际情况，按照低温流动性的凝点和冷滤点指标划分为 5

2、个牌号； 将 20密度规定为 5# ， 0#, - 10# 柴油 810 850kg/m 3 ， 20# ， 35# 为 800 845kg/m 3 ； 未设总污染物项目； 水含量采用 GB/T260石油产品水分测定法测定； 增加机械杂质项目和相应的试验方法； 馏程、闪点和粘度指标与 GB 252轻柴油国家标准一致。 本标准技术要求 2 与 EN 590-1999 的主要差异是： 将 20密度规定为 5# ， 0#, - 10# 柴油 820 845kg/m 3 ， 20# ， 35# 为 800 840kg/m 3 ； 其它差异与上面所述相同。 本准的附录 A 为规范性附录。 本标准由北京市

3、环境保护局提出。 本标准起草单位：清华大学，中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司。 本标准主要起草人：傅立新、王福江、王治春 本标准首 次制定。 DB11/ 239 200 4 1 车用柴油 1 范围 本标准规定了由石油制取的，或加有添加剂的烃类液体燃料的技术条件。 本标准规定的产品适用于使用柴油发动机的机动车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/

4、T 258 汽油、煤油、柴油酸度测定法 GB/T 260 石油产品水分测定法 GB/T 261 石油产品闪点测定法（闭口杯法）（ GB/T261 - 1983(1991),eqvISO2719:1973 ） GB/T 265 石油产品 运动粘度测定法和动力粘度测定法 GB/T 268 石油产品残炭测定法（康氏法） (GB/T268 - 1987,neqISO6615:1983) GB/T 380 石油产品硫含量测定法（燃灯法） GB/T 386 柴油着火性质测定法 GB/T 508 石油产品灰分测定法 (GB/T508 - 1985(1991),e qvISO6245:1982) GB/T 5

5、10 石油产品凝点测定法 GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法） GB/T 1884 石油和液体石油产品密度测定法（密度计法） (GB/T1884 - 2000,eqvISO3675:1998) GB/T 1885 石油计量换算表 (GB/T 1885 - 1998,eqvISO 912:1991) GB/T 4756 石油液体手工取样法 (GB/T 4756 - 1998,neqISO 3170:1988) GB/T 5096 石油 产品铜片腐蚀试验法 GB/T 6536 石油产品蒸馏测定法 GB/T 6540 石油产品颜色测定法 GB/T 11131 石油产品总硫含量测

6、定法（灯法） GB/T 11139 馏份燃料十六烷值指数计算法 GB/T 11140 石油产品硫含量测定法（ X 射线光谱法） GB/T 17144 石油产品残炭测定法（微量法） (GB/T 17144 - 1997,eqv ISO 10370:1993) SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T 0175 馏份燃料氧化安定性测定法（ 加速法） SH/T 0248 馏份燃料冷滤点测定法 SH/T 0694 中间馏份燃料十六烷值指数计算法（四变量公式法）（ SH/T 0694 2000 ， eqvISO 4264:1995 ） ASTM D 4294 石油产品硫含量测定法（能量

7、色散 X 射线荧光光谱法） ISO 12156 - 1 柴油馏份润滑性评定法 3 产品分类和标记 3.1 产品品种分类 车用柴油按品种分为五个牌号： DB 11 / 239 200 4 2 5# 车用柴油 适用于风险率为 10% 的最低气温在 8 以上的地区使用； 0# 车用柴油 适用于风险率为 10% 的 最低气温在 4 以上的地区使用； 10# 车用柴油 适用于风险率为 10% 的最低气温在 5 以上的地区使用； 20# 车用柴油 适用于风险率为 10% 的最低气温在 14 以上的地区使用； 35# 车用柴油 适用于风险率为 10% 的最低气温在 29 以上的地区使用； 3.2 产品标记

8、车用柴油标记方法：标准号空格牌号车用柴油。 示例： DB11/ 239 - 2004 10# 车用柴油。 4 技术要求和试验方法 4.1 2004 年 10 月 1 日起执行的技术要求和试验方法见表 1 。 表 1 2004 年 10 月 1 日起执行 的车用柴油技术要求和试验方法 项目 质量指标 试验方法 5 号 0 号 - 10 号 - 20 号 - 35 号 色度，号 不大于 3.5 GB/T 6540 氧化安定性 总不溶物 a , mg/100mL 不大于 2.5 SH/T 0175 硫含量 b ， % （质量分数） 不大于 0.05 GB/T 380, ASTM , D4294 酸度

9、， mgKOH/100mL 不大于 7 GB/T 258 10% 蒸余物残炭 c ， % ( 质 量分数 ) 不大于 0.3 GB/T 268 灰分， % ( 质量分数 ) 不大于 0.01 GB/T 508 铜片腐蚀（ 50 ， 3h ），级 不大于 1 GB/T 5096 水分， % （体积分数） 不大于 痕 迹 GB/T 260 机械杂质 d 无 GB/T 511 运动粘度（ 20 ）， mm 2 /s 3.0 8.0 2.5 8.0 1.8 7.0 GB/T 265 凝点， 不高于 5 0 - 10 - 2 0 - 35 GB/T 510 冷滤点， 不高于 8 4 - 5 - 14 -

10、 29 SH/T 0248 闪点（闭口） 不低于 55 GB/T 261 十六烷值 不小于 49 47 45 GB/T 386 十六烷指数 e 不小于 46 46 43 GB/T 11139 SH/T 0694 馏程： 50% 馏出温度， 不高于 9 0% 馏出 温度， 不高于 95% 馏出温度， 不高于 300 355 365 GB/T 6536 多环芳烃 （质量分数） 实测 SH/T 0606 润滑性 f 磨斑直径 m 不大于 460 ISO12156 - 1 密度（ 20 ） kg/m 3 810 850 800 845 GB/T 1884 GB/T 1885 DB11/ 239 200

11、 4 3 表 1( 续 ) a 为保证项目，每月必须检测一次。在原油性质变化，加工工艺条件改变，调合比例变化及检修开工后等情况下应及时检验 。 b 可用 GB/T 11131、 GB/T11140、 GB/T 380 方法测定，结果有争议时，以 ASTM D4294 为准。 c 若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改进剂， 10%蒸余物残炭的测定，必须用不加硝酸酯的基础燃料进行。柴油中是否加有硝酸酯型十六烷值改进剂的检验方法见附录 A。可用 GB/T 17144 方法测定。结果有争议时，以 GB/T 268 方法为准。 d 可用目测法，即将试样注入 100mL 玻璃量筒中，在室温（ 20 5）下观察，

12、应当透明，没有悬浮和沉降的水分及机械杂质。结果有争议时，按 GB/T 260 或 GB/T 511 测定。 e 可选 ,仲裁用十六烷值。 f 为保证项目，每半年必须检测一次。在原油性质变化，加工工艺条件改变，调合比例变化及检修开工后等情况下应及时检验。 4.2 200 5 年 7 月 1 日起执行的技术要求和试验方法见表 2 。 表 2 200 5 年 7 月 1 日起执行的车用柴油技术要求和试验方法 质量指标 项目 5 号 0 号 - 10 号 - 20 号 - 35 号 试验方法 色度，号 不大于 3.5 GB/T 6540 氧化安定性， 总不溶物 a , mg/100mL 不大于 2.5

13、 SH/T 0175 硫含量 b ， % （质量分数） 不大于 0.035 GB/T 380, ASTM D4294 酸度， mgKOH/100mL 不大于 7 GB/T 258 10% 蒸余物残炭 c ， % ( 质量分数 ) 不大于 0.3 GB/T 268 灰分， % ( 质量分数 ) 不大于 0.01 GB/T 508 铜片腐蚀（ 50 ， 3h ），级 不大于 1 GB/T 5096 水分 d ， % （体积分数） 不大于 痕 迹 GB/T 260 机械杂质 d 无 GB/T 511 运动粘度（ 20 ）， mm 2 /s 3.0 8.0 2.5 8.0 1.8 7.0 GB/T 2

14、65 凝点， 不高于 5 0 - 10 - 20 - 35 GB/T 510 冷滤点， 不高于 8 4 - 5 - 14 - 29 SH/T 0248 闪点（闭口） 不低于 55 GB/T 261 十六烷值 不小于 51 49 47 GB/T 386 十六烷指数 e 不小于 46 46 46 GB/T 11139 SH/T 0694 馏程： 50% 馏出温度， 不高于 90% 馏出温度， 不高于 95% 馏出温度， 不高于 300 355 365 GB/T 6536 多环芳烃 （质量分数） 不高于 11 SH/T 0606 润滑性 f 磨斑直径 m 不高于 460 ISO 12156 - 1

15、密度（ 20 ） kg/m 3 8 2 0 8 4 5 800 84 0 GB/T 1884 GB/T 1885 DB 11 / 239 200 4 4 表 2( 续 ) a 为保证项目，每月必须检测一次。在原油性质变化，加工工艺条件改变，调合比例变化及检修开工后等情况下应及时检验。 b 可用 GB/T 11131 、 GB/T11140 、 GB/T 380 方法测定，结果有争议时，以 ASTM D4294 为准。 c 若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改进剂， 10% 蒸余物残炭的测定，必须用不加硝酸酯的基础燃料进行。柴油中是否加有硝 酸酯型十六烷值改进剂的检验方法见附录 A 。可用 GB/T

16、17144 方法测定。结果有争议时，以 GB/T 268 方法为准。 d 可用目测法，即将试样注入 100mL 玻璃量筒中，在室温（ 20 5 ）下观察，应当透明，没有悬浮和沉降的水分及机械杂质。结果有争议时，按 GB/T 260 或 GB/T 511 测定。 e 可选 , 仲裁用十六烷值。 f 为保证项目，每半年必须检测一次。在原油性质变化，加工工艺条件改变，调合比例变化及检修开工后等情况下应及时检验。 5 取样 取样按 GB/T 4756 进行，取 4L 作为检验和留样用。 6 包装、标志、运输、贮存 本标准所属产品的包装、标志、运输、贮运及交货验收按 SH 0164 进行。 DB11/

17、239 200 4 5 附录 A （规范性附录） 柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的检验 A.1 范围 本方法适用于检验柴油中使用的硝酸酯型十六烷值改进剂，本方法可用为测定残炭和计算十六烷指数前使用的定性筛选方法。 A.2 方法概要 柴油试样在氢氧化钾正丁醇混合物中皂化，用玻璃纤维滤纸过滤，留在滤纸上的物质干燥后用二苯胺试剂处理。二苯胺被硝酸盐氧化成深蓝色醌型化合物。生成的蓝色或黑色斑点显示有硝酸酯型十六烷值改进剂。 A.3 仪器或设备 A.3.1 反应瓶 容量 30ml ，广口瓶，带螺帽盖，盖内侧有锡或塑料衬里。 A.3.2 玻璃纤维纸 直径 37mm 。 A.3.3 移液管 容量 10mL ，

18、带吸球。 A.3.4 量筒 10mL 和 25mL 。 A.3.5 吸滤瓶 适合与 60mL 玻璃烧结过滤器连接。 A.3.6 玻璃烧结过滤器 容量 60mL 。 A.3.7 烘箱 适用于在 110 干燥玻璃纤维滤纸。 A.4 试剂 在本试验过程中所用试剂均为分析纯试剂。 A.4.1 氢氧化钾。 A.4.2 正丁醇。 A.4.3 硫酸 A .4.4 二苯胺 (1g/100mL 溶液 ) 。 配制：用 0.25g 二苯胺溶解在 25mL 硫酸中。 A.4.5 甲苯。 警告：甲苯是有毒的可燃物，应避免吸入其蒸汽，并避免与皮肤接触。 A.5 试验步骤 A.5.1 用 6.5g 氢氧化钾与 100mL

19、 正丁醇混合，加热使氢氧化钾溶解，待溶液冷却后用玻璃纤维滤纸过滤混合物，即得到皂化混合物。 DB 11 / 239 200 4 6 A.5.2 用移液管把 100mL 试样注入反应瓶，加入 5mL 甲苯，再加入 10mL 皂化混合物。 警告：不应当用口吸移液管，因为检验中有有毒物质。 A.5.3 用螺帽盖牢固 地盖在反应瓶上，混合内盛物后，放在 110 烘箱中保持 4h 。 A.5.4 从烘箱中取出的反应瓶冷却到 25 3 。 A.5.5 将反应瓶中的内盛物在装有玻璃纤维滤纸的玻璃烧结过滤器内过滤。 A.5.6 用 2.5mL 甲苯洗涤反应瓶，并转移到玻璃烧结过滤器内过滤。 A.5.7 小心取

20、出玻璃纤维滤纸，放在 110 烘箱中干燥 15min. 。 A.5.8 取出玻璃纤维纸，冷却到 25 3 。 A.5.9 向滤纸中央滴入二苯胺溶液，观察是否形成蓝色或蓝黑色。 A.6 报告 如果出现蓝色，应报告有硝酸酯型十六烷 值改进剂。含有 0.5% （体积分数）硝酸酯型十六烷值改进剂的柴油参比试样会使整个试剂部位呈现深蓝色至蓝黑色。而仅含有 0.1%( 体积分数 ) 硝酸酯型十六烷值改进剂的柴油参比试样会使试剂部位的外缘呈现蓝色环。 如果出现上述的蓝色、深蓝色或蓝黑色，则试样为阳性反应，残炭的测定必须用不加硝酸酯型十六烷值改进剂的基础燃料进行，而且不能用来计算十六烷值指数，必须用 GB/T 386 方法测定十六烷值。 来源： www.vecc-