DIN 14700-2-2017 Firefighting and fire protection - CAN interface for components in emergency vehicles - Part 2 Gateway《消防和防火 应急车辆部件的CAN接口 第2部分 通道》.pdf
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1、April 2017DEUTSCHE NORM Preisgruppe 10DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 13.220.10; 43.040.15!%b=“2635926www.din.deDIN 14700-2Feuerwehrwesen CAN-Schnittstelle
2、fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen Teil 2: GatewayFirefighting and fire protection CAN interface for components in emergency vehicles Part 2: GatewayLutte contre lincendie CAN interface pour composants dans vhicules durgence Partie 2: PasserelleAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 1077
3、2 BerlinErsatz frDIN 14700-2:2016-08www.beuth.deGesamtumfang 15 SeitenDDIN-Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW)DIN 14700-2:2017-04 2 Inhalt Seite Vorwort 3 Einleitung 4 1 Anwendungsbereich . 4 2 Normative Verweisungen . 4 3 Begriffe und Abkrzungen . 4 4 Einzelspezifikationen . 4 4.1 Allgemeines . 4
4、 4.2 Prozessdatenobjekte vom Gateway zu den Komponenten 4 5 Weitere allgemeine Informationen zu speziellen Ausfhrungen und Anwendungen . 12 5.1 Aktivierung mehrerer Kennsignaleinheiten . 12 5.2 Signalauswahl Kennsignaleinheit . 12 Literaturhinweise . 15 DIN 14700-2:2017-04 3 Vorwort Diese Norm wurde
5、 vom Arbeitsausschuss NA 031-02-02 AA Elektrische Betriebsmittel“ im DIN-Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW) erarbeitet. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. DIN ist nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Pate
6、ntrechte zu identifizieren. DIN 14700, Feuerwehrwesen CAN-Schnittstelle fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen besteht aus: Teil 1: Grundlegende Anforderungen Teil 2: Gateway Teil 3: Kennsignaleinheit Teil 4: Lichtmast Teil 5: Ladegert Teil 6: Tragkraftspritze Teil 7: Stromerzeuger Teil 8: Frequenzumri
7、chter Teil 9: Seilwinde Teil 10: Wasserwerfer Teil 11: Pulverlschanlage nderungen Gegenber DIN 14700-2:2016-08 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) technische berarbeitung von 4.2, Tabelle 1 PDOs vom Gateway zu den Komponenten“, aufgrund der Verffentlichung der DIN 14700-10; b) redaktionelle be
8、rarbeitung. Frhere Ausgaben DIN 14700-2: 2014-07, 2016-08 DIN 14700-2:2017-04 4 Einleitung Ziel dieser Normenreihe ist es, einheitliche Schnittstellen basierend auf CAN (en: Controller Area Network) zu definieren. Damit soll ermglicht werden, dass Komponenten von verschiedenen Herstellern in einem C
9、AN auf verschiedenen Ebenen miteinander kommunizieren knnen. 1 Anwendungsbereich Die Normenreihe DIN 14700 legt Anforderungen an eine einheitliche CAN-Schnittstelle fr Komponenten fest, die in Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr und in Einsatzfahrzeugen der Behrden und Organisationen mit Sicherheitsaufg
10、aben (BOS) verbaut und in die Fahrzeugbedienung sowie Fahrzeugdiagnose des Fahrzeugaufbaues integriert werden. Die Komponenten einschlielich des Gateways haben keine direkte Verbindung zu den Netzwerken des Fahrzeug-Chassis. Teil 2 legt die Prozessdatenobjekte (PDOs) vom Gateway zu den jeweiligen Ko
11、mponenten fest. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Aus
12、gabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 14610, Akustische Warneinrichtungen fr bevorrechtigte Wegebenutzer DIN 14700-1, Feuerwehrwesen CAN-Schnittstelle fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen Teil 1: Grundlegende Anforderungen DIN 14700-10, Feuerwehrwesen CAN-Schnitt
13、stelle fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen Teil 10: Wasserwerfer 3 Begriffe und Abkrzungen Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN 14700-1. 4 Einzelspezifikationen 4.1 Allgemeines Fr Art und Weise der Kommunikation und fr die Schnittstellendefinition inklusive Node-ID-Zuordnun
14、g gilt DIN 14700-1. ANMERKUNG Die aufgezeigten Schnittstellenbeschreibungen stellen die maximale Ausbaustufe der Schnittstelle dar. Je nach Ausstattungsumfang kann die Schnittstelle durch den Komponentenhersteller auch nur teilweise ausgefhrt werden. 4.2 Prozessdatenobjekte vom Gateway zu den Kompon
15、enten Tabelle 1 legt die PDOs vom Gateway zu den Komponenten fest. Die Signale Nr. 1 bis 4 der Tabelle 1 mssen angewandt werden, alle weiteren Signale sind optional anzuwenden. DIN 14700-2:2017-04 5 Damit ist das PDO Nr. 4 verpflichtend, alle anderen sind optional anzuwenden. Tabelle 1 PDOs vom Gate
16、way zu den Komponenten Nr. Signalbenennung PDO-Nr. Byte-Nr. (0 bis 7) Bit-Nr. (0 bis 7) Physikalische Einheiten Ziel 1 Zndung Fahrgestell JA/NEIN 4 0 0 bis 1 dimensionslos allgemein 2 Getriebe in Neutral JA/NEIN 4 0 2 bis 3 dimensionslos allgemein 3 Fahrzeugmotor luft JA/NEIN 4 0 4 bis 5 dimensionsl
17、os allgemein 4 Feststellbremse bettigt JA/NEIN 4 0 6 bis 7 dimensionslos allgemein 5 Nebenantrieb Seilwinde eingeschaltet JA/NEIN 4 1 0 bis 1 dimensionslos Seilwinde 6 Zwischendrehzahl hochgefahren JA/NEIN 4 1 2 bis 3 dimensionslos Seilwinde 7 Klemme 58 (Licht EIN/AUS) 4 1 4 bis 5 dimensionslos allg
18、emein 8 Hupe bettigt JA/NEIN 4 1 6 bis 7 dimensionslos KSEa9 Motordrehzahl Fahrzeugmotor EIN/AUS 4 2 bis 3 s1allgemein 10 RKLb/Kennleuchte EIN/AUS fr Node-ID 2 4 4 0 bis 1 dimensionslos KSEa11 RKLb/Kennleuchte EIN/AUS fr Node-ID 3 4 4 2 bis 3 dimensionslos KSEa12 RKLb/Kennleuchte EIN/AUS fr Node-ID
19、4 4 4 4 bis 5 dimensionslos KSEa13 Akustische Warnanlage-Klangfolge 1 (siehe Tabelle 2) EIN/AUS fr Node-ID 2, 3 und 4 4 4 6 bis 7 dimensionslos KSEa14 Akustische Warnanlage-Klangfolge 2 (siehe Tabelle 2) EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 5 0 bis 1 dimensionslos KSEa15 Akustische Warnanlage-Klangfolge 3 (
20、siehe Tabelle 2) EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 5 2 bis 3 dimensionslos KSEa16 Akustische Warnanlage-Klangfolge 4 (siehe Tabelle 2) EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 5 4 bis 5 dimensionslos KSEa17 Umfeldbeleuchtung (seitlich) links EIN/AUS fr Node-ID2, 3, 4 4 5 6 bis 7 dimensionslos KSEa18 Umfeldbeleuchtun
21、g (seitlich) rechts EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 6 0 bis 1 dimensionslos KSEaDIN 14700-2:2017-04 6 Tabelle 1 (fortgesetzt) Nr. Signalbenennung PDO-Nr. Byte-Nr. (0 bis 7) Bit-Nr. (0 bis 7) Physikalische Einheiten Ziel 19 Suchscheinwerfer (nach vorne) links EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 6 2 bis 3 dimen
22、sionslos KSEa20 Suchscheinwerfer (nach vorne) rechts EIN/AUS fr Node-ID2, 3, 4 4 6 4 bis 5 dimensionslos KSEa21 RKLb/Kennleuchten 2 EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 (z. B. Ausfhrung Holland in Gelb) 4 6 6 bis 7 dimensionslos KSEa22 Zusatzblitzer Powerblitz (wei) EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 7 0 bis 1 dime
23、nsionslos KSEa23 Vierradbremse aktiviert JA/NEIN 4 7 2 bis 3 dimensionslos Seilwinde 24 Heckabsicherung (gelb) EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 7 4 bis 5 dimensionslos KSEa25 Mikrofon auf NF-Verstrkerc EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 4 7 6 bis 7 dimensionslos KSEa26 Funkdurchsagen auf NF-Verstrkerc EIN/AUS f
24、r Node-ID 2, 3, 4 5 0 0 bis 1 dimensionslos KSEa27 Audioquelle auf NF-Verstrkerc EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 5 0 2 bis 3 dimensionslos KSEa28 Hinterleuchtung EIN/AUS fr Node-ID 2, 3, 4 5 0 4 bis 5 dimensionslos KSEa29 Leiser Durchlauf (fr Test der akustischen Warneinrichtung) EIN/AUS fr Node-ID 2, 3,
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