交通安全知识.ppt

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1、珍爱生命 平安出行,生命是宝贵的，每个人只有一次生命。有了生命，我们每个人才能有自己的梦想。 生命同时也是脆弱的，在一瞬间，生命就像浪花一闪而去，不留痕迹。 俗话讲：衣食住行。行是人们日常生活必不可少的一项重要活动。随着人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越依赖于汽车等机动交通工具，其中汽车已越来越多地进入普通百姓的家中，汽车在给我们的日常生活带来方便、快捷的同时，也存在着潜在的危险。,据统计：全球每年惨死在车轮之下的无辜者高达100万人，伤残者2000万人，经济损失高达数千亿美元。新世纪之初，我国交通事故死亡人数首次突破10万大关，成为世界上交通事故最严重的国家。给国家建设带来巨大的经济损

2、失，给成千上万的家庭带来难以挽回的精神痛苦，影响了社会的安定团结。预防交通事故，保障行车安全，是国家发展的大事 。驾驶员是预防交通事故的主导因素、核心因素、关键因素，防范事故义不容辞，责无旁贷。提高驾驶员的安全素质，认真履行安全职责，熟悉安全行车知识，掌握安全行车技术，遵守安全行车规定，是做好车辆交通安全管理的根本之策和当务之急。,二、当前的道路交通 安全形势、特点及主要原因,（一）、当前的道路交通安全形势,2005汽车大国交通死亡人数对比,中国“万车死亡率”，是发达国家的几十倍，中国的机动车辆相比较而言，看起来更加危险,事故如猛虎,惨痛的交通事故现场,发生在徐合高速路上 ，死亡26人、伤46

3、人。,江苏吴江“7.18”特大交通事故，3死30伤。,另一组来源于2005年全国道路交通事故典型案例警示录 中关于交通事故的数据，自第一汽车问世以来已有4000多万人惨死在那些飞旋的车轮下，由此，交通事故死亡的人员数量已经远远超过了二战时期（第一次世界大战2000万人丧失生命，第二次世界大战又有3600万人化为硝烟）。道路交通是一个世界性的社会问题,它已成为国际社会的一大公害。全球每年约有120万人死于车轮底下，5000万人伤于车祸。交通事故已成为全世界非正常死亡的重要因素。许多名人也葬身于车祸之中，如美国的巴顿将军，英国的王妃戴安娜等等。而中国又是交通事故的大国。交通事故已超过战争，成仅次于

4、疾病的人类生命的杀手，并给成千上万个家庭带来难以愈合的创伤,另据国家安全生产监督局2009年全国安全生产控制指标实施情况表分析：2009年，全国共发生道路交通事故23.8351万起，造成6.7759万人死亡、27.5125万人受伤，直接财产损失达9.1亿元，平均算下来，2009年每天发生交通事故654起，每天造成交通事故死亡186人，造成的直接损失每天约250万。据统计，交通事故死亡人数占全国安全事故死亡人数之首，比例之高（67759/83196=0.81），伤亡之大，令人触目惊心。,机动车保有量呈较快增长趋势 据公安部网站消息，截至2009年6月底，中国机动车保有量为1.76551129亿辆

5、。其中，汽车6962.6031万辆，摩托车9122.6621万辆，挂车103.5036万辆，上道路行驶的拖拉机1464.1767万辆，其他机动车2.1674万辆。仅2个月的时间，中国机动车保有量就增长了近300万辆。特别是近期来，我国为了拉动国内消费，鼓励购买机动车，给予很大的优惠补贴，导致机动车数量的迅速增长，给交通安全管理带来了巨大的压力。,近年来因交通事故死亡的人数居高不下，其中疲劳驾驶、酒后驾驶、超载超速、闯红灯、不按规定让行是交通事故频发的主要原因。道路交通事故死亡人数占以上。我国的道路交通事故的年死亡人数自1988年超过5万人以来，一直居高不下，居世界第一。特别是新世纪之初，年死亡

6、人数突破10万大关，遥遥领先于世界各国，成为全球交通事故最为严重的国家，是交通事故致死率最高的国家之一。我国的道路总长只占世界总量的5%，机动车数只占世界总量的3.6%，而交通事故死亡人数却占世界总量的14%，凸现了我国交通安全形势的严峻和与交通安全发达国家的巨大差距。追根溯源，安全意识淡薄，麻痹大意，违章违纪是造成交通事故的根本原因。,（二）、2009年中国道路 交通事故主要特点及原因分析,1、事故特点：（1）、超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为导致的死亡人数较2008年降幅明显，同比分别下降101、13和152。开展严厉整治酒后驾驶违法行为专项行动以来，全国因酒后驾驶肇事导致人

7、数同比下降396。 （2）、国省道发生事故导致的死亡人数同比下降98，高速公路平均百公里发生事故造成的死亡人数下降10。 （3）、恶劣天气导致的事故死亡人数同比增加，特别是全国雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道路交通事故导致的死亡人数同比上升133。（4）、摩托车肇事导致死亡人数波动上升。无证驾驶、未按规定让行、超速行驶是摩托车肇事的主要原因，导致的死亡人数分别占摩托车肇事死亡人数的25.1%、11.7%和8.1%。 （5）、营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故比例上升。2009年这样的事故共发生19起，同比增加33个百分点。营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故中，8

8、起为驾驶人超速行驶导致，占42.1%；14起发生在国省道，占73.7%，同比增长7.7个百分点；8起事故中肇事客运车辆的营运距离小于400公里，占42.1%，同比增加3.2个百分点。,2、原因分析： （1）、一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠，违章现象比较普遍。特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶、非机动车走快车道、行人闯红灯等严重影响道路交通安全的行为大量存在。从事故原因看，有70多的事故与驾驶人安全意识薄弱、在驾驶中存在严重违法行为、安全知识匮乏、操作不当等因素有关，由此造成了大量交通事故。 （2）、人流、车流、物流的高速增长，道路交通事故发生的机率增加，给管理工作

9、增加了难度 。随着经济社会的快速发展，人流、车流、物流逐年加大，加上交通管理不到位，经常出现机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。,（3）、道路交通安全工作本身存在不少问题，交通管理部门警力严重不足。个别地方政府对道路交通安全工作重要性的认识还不到位，对道路交通安全工作重视不够、支持不大，特别是在解决体制性、机制性、保障性问题上还没有过硬的措施和办法； （4）、交通运输企业安全责任制还没有完全落实。一些地方运输市场机制还不健全，存在个体车辆挂靠经营，运输企业对挂靠车辆、车主和驾驶人缺乏有效监督和管理。一些企业和车主片面追求经济效益，疲劳驾驶、客车超员超速、货车超限超载等违法行为屡禁不

10、止，由此引发的特大事故居高不下。 （5）、公路安全设施相对滞后，一些险路、危桥长期得不到有效治理，容易诱发道路交通事故。由于历史原因和资金、环境等多种因素制约，尽管公路安全保障工程取得了很大成绩，但低等级公路所占比重仍然较大，还有不少危险路段没有得到整治。个别地方新建、改建和扩建道路、农村地区道路缺乏足够的标志、标线等交通安全设施,三、如何安全行车（七点）,一、增强“驾驶道德”意识良好的驾驶道德是减少事故发生率的必要保障，其中最基本一点就是要做到安全礼让、文明行车。做为驾驶员应当时刻告诫自己，要用平和的心态驾驶车辆，杜绝争强好胜的心理。不能认为自己的车比你好，自己的技术比你高，就不管驾驶条件是

11、否允许，将安全行车置于脑后，而强行超车。殊不知这种互不相让的错误心理，往往是造成交通堵塞甚至发生交通事故的根源。因此，交通事故率的上升，不仅与车辆的增长成正比，而且与驾驶员的守法意识、职业道德水准息息相关。 具体讲良好的驾驶职业道德应做到以下几点：,机动车驾驶员职业道德的要求,树立“三个意识“ 服务意识。驾驶员的工作，是通过车辆运送乘客和货物，包括运送本单位的人员和货物，从某种角度来讲也是一种服务性工作，需要讲究服务意识。对驾驶员来讲，树立服务意识就是尊客爱货,把乘客或乘坐人当亲人,视货物为家珍。安全意识。安全是第一位的，作为机动车驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到他

12、人和自己家庭的幸福。要做到行车安全，就必须牢固树立安全意识，保养好自己驾驶的车辆，不开故障车，行车中要谨慎驾驶，时时刻刻注意安全，不辜负社会和家庭对你的期望。 守法意识。遵守交通管理法规和各种规章，是维护驾驶员职业活动下常开展的重要保证.驾驶员要学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为,自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理.这是机动车驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。,机动车驾驶员职业道德的要求,弘扬“三种精神“ 敬业精神。机动车驾驶员担负着国民经济建设和人们日常生活中交通往来的重任。不论是专职驾驶员还是非专职驾驶员，都要有高度的责任感，勤勤恳恳

13、，认真负责。见义勇为精神。当今社会存在各种各样的不稳定因素，违法犯罪现象还时有发生，道路上的各类意外事故也经常可见。当国家和人民群众安全受到威胁，社会公共利益受到危害时，机动车驾驶员应该挺身而出，伸张正义，不畏强暴，敢于斗争和善于斗争。救死扶伤精神。救死扶伤是每个公民应尽的义务。机动车驾驶员在驾驶工作中经常会遇到突发性的伤病员，如交通事故中的受伤者，急需救助的病人和孕妇，遇到这种情况，驾驶员应急群众之所急，将伤病者尽快送往医院救治。,杜绝经常违反以下的驾驶行为,1、肇事逃逸。 交通事故谁都不希望发生,驾驶员发生交通事故一般是一种过失行为.发生交通事故后,驾驶员必须立即停车,保护现象,抢救伤者和

14、财产,迅速报告公安机关或者执勤的交通警察,听候处理.这是驾驶员法定的义务.但是极少数驾驶员在发生交通事故,特别是在夜间或人烟稀少的地方撞伤,撞死人时,不是立即停车积极抢救伤者,保护现场,及时报案,而是置伤亡者于不顾,抱侥幸心理,驾车或弃车逃跑,甚至将伤者带离事故现场隐藏和抛弃,致使受伤者伤势加重,以至延识抢救时机而死亡.这种行为是一种极不道德的行为,后果严重的是一种犯罪行为,将会受到法律的严惩.2、开故障车。 有些驾驶员缺乏安全责任感,平时忽视对车辆的例行保养,不能保持车况良好,在明知方向,制动等安全装置存在严重故障的情况下,也不及时修理.开着这样的病车上路,对自己,也对其他车辆或行人的安全造

15、成了严重的威胁,甚至会酿成车毁人亡的惨祸.,杜绝经常违反以下的驾驶行为,3、酒后驾车 。酒后开车对安全行车危害极大,酒后不准驾驶车辆,这是每个驾驶员都知道的.可是有些驾驶员就是喜欢明知故犯.有的驾驶员酒后显得十分兴奋,开快车,开冒险车,左超右钻,横冲直撞;有的驾驶员酒后极易发怒,一不顺心就产生报复心理,你不让,我也不让,甚至故意挤逼其他车辆和行人;有的驾驶员酒后迷迷糊糊,反应能力下降,操纵车频失识险象环生.如此种种,难免事故会发生. 4、疲劳驾车 。引起疲劳驾车的情况是多种的.有的驾驶员为了多赚钱,不分昼夜,连续驾车,长时间得不到休息;有的驾驶员玩兴重,搓麻将,打扑克,进舞厅,唱卡拉OK,不到

16、天亮不罢休;有的驾驶员因单位或者家庭矛盾,得不到好好休息,睡眠不足,精神恍惚等等.在这种情况下驾车,精神不振,头脑发昏,甚至边开车边打瞌睡,危及他人和自身的安全.,杜绝经常违反以下的驾驶行为,5、严重超载。机动车装载不准超过行驶证上核定的载重量.但有些驾驶员或者车主受经济利益的驱使,一切向钱看,车辆严重超载,有的客运大客车装载100多人,有的货车超重1倍甚至2倍.这种严重超载的车辆不但影响车辆的使用寿命,还会损坏道路路面,降低制动效能,威胁安全,一旦发生事故就会造成群死群伤的特大事故,对社会的危害十分明显.6、长时间占用超车道。在高等级公路和高速公路上,为了确保超车安全,都设有专门的超车道,供

17、机动车超车时使用,超车完成后应立即驶回行车道.但有些驾驶员只顾自己方便,长时间在超车道上行驶,使后面来的车无所适从,影响其他车辆的正常行驶.,杜绝经常违反以下的驾驶行为,7、夜间行车交会不关闭远光灯。夜间行车,在没有路灯或照明不良的道路上,须在距对面来车150米以外互闭远光灯,改用近光灯,使交会双方都能看清前方道路情况,安全交会.而有相当数量的驾驶员夜间会车不关闭远光灯,比谁的灯亮.这种行为看起来事很小,但危害极大;由于看不清前方道路情况,难以判断交会双方车辆所处的位置,容易引起交会撞车或碰撞路边的非机动车,行人. 8、违章超车、交会。 驾驶员在行车过程中超车,交会是经常性的事,要确保超车,交

18、会的安全,一定要严惩遵守交通法规对超车,交会的规定.但是有驾驶员左边超不过右边超,对面方向来车照样超,前方不让强行超,弯道上冒险超.交会时该让不让,该慢的不慢,该靠边的不靠边.这些行为不但影响自己的安全,也严重威胁着其他车辆的安全.由于违章驾车,交会引发了许许多多的交通事故,后果都十分严重.,杜绝经常违反以下的驾驶行为,9、不讲社会公德。有的驾驶员自身素质差，又缺管必要的公德意识，认为开车只要不违反交通法规就可以了，因此，在行车中往往会发生各种不道德行为。有的驾驶员遇到交通事故，路人或伤员救救时不理不睬，扬长而去；有的驾驶员遇到违法乱纪行为置之不理，不敢制止；有的驾驶员在居民区内肆意鸣喇叭，影

19、响居民休息；有的驾驶员雨天开行车过漫水路面不减速,溅湿行人和骑车人;有的驾驶员故意捉弄,惊吓行人或骑车人并以此取乐；还有的朝车窗外吐痰、抛杂物等等。,二、严格遵守“交通安全法”道路交通安全法是用来规范驾驶员的行为，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的的。道路交通安全法大部分是用血的教训换来的，驾驶员遵守交通法规是为了行车安全，而不是为了做给交通警察看。如果每一个汽车驾驶员都能够认识到这一点，那么，遵守交通法规就真正成为了自觉的行动。然而，有相当一部分汽车驾驶员并不能做到自觉遵守交通法规，如酒后驾驶，在没有交通警察或电子眼监控的路面，超速行驶闯红灯等现象可以说是屡见不鲜。恰恰就是因为这些人对交通法

20、规的漠视，不但保证不了自身的安全，还使很多无辜者惨遭不幸。,中华人民共和国道路交通安全法,第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。 第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。 第四十二

21、条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。,中华人民共和国道路交通安全法,第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： （一）前车正在左转弯、掉头、超车的； （二）与对面来车有会车可能的； （三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 第四十四条 机动

22、车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 第四十五条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。 第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。,中华人民共和国道路交通安全法,第四十八条 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运

23、载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第五十条 禁止货运机动车载客。,中华人民共和国道路交通安全法,第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。 第五十二条 机动车在道路上发生故障

24、，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。,中华人民共和国道路交通安全法,第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变

25、动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不

26、承担责任。,中华人民共和国道路交通安全法,第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。 饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。 一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。,中华人民共和国道路交通安

27、全法,第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 第一百零一条 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。 造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。,江苏省高速公路条例,第二十八条 进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌和灭火器。

28、乘坐在安装安全带的座位上的驾驶人、乘车人应当系安全带。 第二十九条 车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于六十公里；最高时速小型客车不得高于一百二十公里，大型客车、货运汽车不得高于一百公里，但遇有限速交通标志或者路面限速标记时，应当遵守标志或者标记的规定。第三十条 机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到每小时六十公里以上。从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道内提高车速，并开启左转向灯。驶入行车道时，不得妨碍其他车辆的正常行驶。机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶；从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。第

29、三十一条 遇雨、雾、路面结冰或者其他有碍正常行驶情况时，车辆应当减速行驶并加大行车间距。已进入高速公路的车辆，能见度低于二百米时，应当开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，时速不得超过六十公里，与同一车道内前车保持一百米以上的行车间距。能见度低于五十米时，还应当开启危险报警闪光灯，以不超过二十公里的时速就近驶离高速公路或者进入服务区。,江苏省高速公路条例,第三十五条 车辆在高速公路上禁止掉头、倒车、逆行和穿越中央分隔带；禁止骑、压车道分界线行驶。驾驶车辆时禁止手持拨打、接听电话。 第三十七条 车辆遇障碍、发生故障等原因停车的，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百五十米以

30、外设置故障车警告标志，夜间、雨、雪、雾天驾驶人应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。车辆在隧道内遇障碍、发生故障等原因停车的，驾驶人还应当采取安全措施，组织乘车人迅速撤离隧道。,江苏省高速公路条例,第五十六条 机动车驾驶人有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处以二百元罚款：（一）违反本条例第二十七条规定，驾驶禁止驶入的机动车进入高速公路的；（二）违反本条例第二十九规定，正常情况下驾车低于规定最低时速行驶的；（三）违反本条例第三十条第一款规定，机动车从匝道进入高速公路时妨碍行车道内机动车正常行驶的；（四）违反本条例第三十条第二款规定，从匝道驶离高速公路时，不提前开启右转向灯或者不经减速车道减速直

31、接进入匝道的；（五）违反本条例第三十一条第二款规定，低能见度气象条件下，不按规定使用灯光、控制车速的；（六）违反本条例第三十三条第二款规定，在应急车道内行驶、停放的；（七）违反本条例第三十四条第一款规定，不按规定速度行驶或者变更车道的；（八）违反本条例第三十四条第二款规定，在收费站区停车及上下人员的；,江苏省高速公路条例,（九）违反本条例第三十四条第三款规定，在服务区内非停车区域停车或者转运旅客、货物的； （十）违反本条例第三十四条第四款规定，通过施工路段不服从指挥或不按标志指示行驶的； （十一）违反本条例第三十五条第一款规定，在高速公路上倒车、逆行和穿越中央分隔带或者骑、压车道分界线行驶的；

32、 （十二）违反本条例第三十六条第一款规定，在高速公路上停车的； （十三）违反本条例第三十六条第二款规定，占用行车道修车的； （十四）违反本条例第三十六条第四款规定，在高速公路越江桥梁上和隧道内检修车辆的； （十五）违反本条例第三十七条规定，车辆遇障碍或者发生故障停车后，不按照规定使用灯光和设置警告标志的；,三、掌握必需的“机械常识”驾驶员如果掌握一些必要的机械常识，在驾车中就会减少一分危险、增添一分自信，避免发生一些不应发生的常识性错误。熟练掌握机械常识对行车安全是非常必要的，但大部分人认为，我会开车就行了，学那么多有什么用。常言道：艺不压身。多学一些知识不会成为自己的负担，相反，在驾车中会减

33、少一分危险、增添一分自信。其实，只是希望大家能够掌握一些机械常识，并不是让人人都成为汽车理论或故障分析专家。比如，你如果知道刹车的工作原理，在刹车时刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力，从而降低车辆行驶速度直至完全停止运动。在这个过程中刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力的同时，也产生大量热能，尤其是车辆在下长坡时，如果长时间踩刹车就会使刹车系统过热，导致刹车失灵或起火。如果掌握这些知识，那么下长坡时采用点刹或降低挡位的办法，不使用空挡滑行，随时保持正确的操作与合理的车速，就能确保行车安全。,四、驾驶时精力高度集中。 驾驶员保持充沛的精力，集中精力驾驶，做到眼观六路，耳听八方，这是确保安全行车的重

34、要措施。所谓“眼观六路”，即看天、看地、看前、看后、看左、看右。在实际生活中，由于精力不集中所发生的惨剧已不胜枚举。比如：在开车时拨打、接听电话；不良天气，不注意观察行人；连续驾驶超过4个小时，造成疲劳驾驶的。还有一些驾驶员因为精力不集中，不能根据不同车速、不同路面的情况随时调整与前车的距离，盲目过近跟车，从而造成车辆追尾的现象时有发生。其实，做为驾驶员无论你有多长的驾龄，也无论你驾驶经验多么丰富，只要你有一时的疏忽，事故就很可能发生，要经常告戒自己：行车万里，事故出在一米。,五、做好车辆维护保养良好的车况是行车安全的重要保证。车辆在行驶前、行驶中，都要随时观察并检查，进行必要的维护作业，尤其

35、是转向系统和制动系统，避免车辆带“病”上路，出现交通意外。驾驶员在出车前，要认真查看车辆有无漏油、漏水、漏气的现象，机油是否充足，转向和制动系统是否工作良好。要随时对轮胎进行保养、检查，如轮胎出现裂纹、起包甚至磨损严重，仍继续使用以及车辆超载、胎压过高，都是造成车辆在行驶中轮胎突然爆裂的原因。 在行车中，要注意辩别什么是不正常的声音，提前发现情况，能避免和减少不必要的损失。比如：发动机启动后的正常声音、刹车系统是否异响、消声器声音是否不对等。要及时发现不正常的气味，如离合器片长时间工作产生的焦味，车辆由于漏油、漏火（电路接触不实），造成自燃而产生的不正常气味。如果这些问题我们及时发现并能采取相

36、应措施，就能将事故消灭在萌芽之中。,汽车自燃的原因与预防,随意改装线路 燃油系统泄漏 车内放有易燃易爆物品 车辆停放远离易燃物 只要能坚持到正规修理厂对车辆进行正常的保养，并养成良好的驾乘习惯，不要给火灾隐患留下任何生存空间，我们也就不用惧怕汽车自燃的威胁了。,六、合理控制车速汽车掌握在驾驶员的手中，能够合理控制好车速是确保行车安全的法宝。有的驾驶员就掌握不好车速，应该慢时慢不下来，应该快时又快不起来。其实行车的经验都在这应该里，什么是应该还要在实践中慢慢地去积累，比如视线不好、情况复杂时要及时将车速降下来，反之，在交通限速允许的情况下尽量将车速提起来。很多紧急情况的出现，都是由于驾驶员车速过

37、快造成的，没有时间控制车辆减速，从而出现交通意外。因此，我们要适时地根据需要调整车速，确保行车安全。,七、处理好几种特殊气候下行车安全,1、春季行车安全 2、夏季行车安全 4、大风行车安全 5、雨天行车安全 6、雾天行车安全 7、冰雪路面行车安全 8、夜间行车安全,春季行车“四防、三注意”,防春困 防春雨 防行人 防春寒 注意休息 注意饮食卫生 注意保持安全车距,春季行车四防,1、防春困春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血液流量增大，这样供应大脑的血液就减少了，同时，天气转暖也使大脑皮层刺激与兴奋大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员要

38、加强活动和锻炼，多呼吸新鲜空气，多吃些富含维生素、咖啡因和碱性的食物，行车时嚼口香糖或使用提神剂，以助克服春因。2、防春雨春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离延长，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路边泥土松软，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开“英雄车”，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。,春季行车四防,3、防行人春季景色宜人，是外出旅游的大好时

39、节。道路上的行人、车辆剧增，车安全增加了难度。这时，驾驶员应时刻保持警惕性，以防发生交通事故。4、防春寒春季有时也可能出现寒冷天气，俗称“倒春寒”。驾驶员出车时，要关注天气预报，做好防寒准备。,春季行车三注意,（1）、注意饮食卫生。驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。（2）、注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。（3）、注意保持安全车距行驶中。要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。,夏季行车“十防”,防发动机过热 防燃油气阻。 防电瓶亏水 防制动失灵

40、。 防车胎爆裂。 防润滑不良。 防发动机爆燃。 防高热中暑。 防疲劳瞌睡。 防途中遇险。,夏季行车十防,1防发动机过热。夏季外界环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。 2防燃油气阻。温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。一旦燃油系统产生气阻时，应立即停车降温。 3防电瓶亏水。夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水（免维护电池除外）。,夏季行车十防,4防制动失灵。制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动

41、系统。 5防车胎爆裂。夏季汽车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于阴凉处休息，使轮胎温度、压力自然下降，切勿采用泼冷水的办法降温；另，如需涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。6防润滑不良。温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，易造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高标号机油，经常检查油量油质，并及时添加或更换。,夏季行车十防,7防发动机爆燃。发动机因过热而产生爆燃，不仅会使气缸上部的磨损增强3至5倍，而且还容易引发火灾。因此夏季出车前，要经常查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火

42、、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；车上一定不要携带易燃、易爆物品，不要在车内抽烟。同时车内要配备有效的灭火器械。 8防高热中暑。夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。,夏季行车十防,9防疲劳瞌睡。夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳瞌睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。 10.防途中遇险。在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮

43、上被揭起，降低了制动性能，驾驶员应谨慎驾驶。夜间行车时还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车轮、排气管、传动轴上是否缠有农作物。,大风天气如何驾车,集中精力，注意行人、自行车、牲畜的动向 中低速行驶、随时准备制动 摇紧车窗，以防止风沙进入车内影响司机呼吸和观察 小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地回轮,雨天如何安全行驶,1.保持良好的视野 雨天开

44、车上路除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有雾气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有雾气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑 雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。,雨天如何安全行驶,3.低速挡缓慢行驶有经

45、验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损

46、坏。,雨天如何安全行驶,5.不宜加速超车雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。,雨天如何安全行驶,6.防止行车中撞人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争道抢行、横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。,雾

47、天安全行车,雾天通常发生在一年之中的11月份至第二年的3月份之间。一些高速公路路段，附近池塘和河流密集，空气对流不畅，水汽由于昼夜温差，蒸发严重，很容易形成团雾天气。雾天能见度下降，很妨碍驾驶员的视觉。特别是浓雾天气和团雾条件下，驾驶员的视力将下降更多，影响驾驶员的观察和判断，更容易发生交通事故。在高速公路上，由于车速快、车流量大，因大雾天气而发生的交通事故明显多于一般道路，浓雾天气还常常引发连续追尾相撞的恶性事故，对行车安全构成严重威胁。因此，雾天行车要注意做到以下几点 ：一、出车前，注意检查车辆是否安装雾灯(前后)。根据公安部通告精神，从1999年1月1日起，未按国家标准安装雾灯的机动车不

48、准进入高速公路。因此，驾驶员驾车上高速公路之前，应该为自已的车辆安装合格的雾灯。,多雾安全行车,二、注意限速规定 留意观察路边关于雾天的限速标志，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500200米时，必须开启防眩目近光灯示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，行车间距应保持在150米以上。能见度在200100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯示宽灯和尾灯，时速不超过60kmh，行车间距保持在100米以上。能见度在100一50米时除打开上述灯光外，时速不能超过40kmh，行车间距保持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交

49、通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但行驶速不得超过20km/h，也可找就近的服务区暂避，等雾散开后再行车。,多雾安全行车,三、在雾区行车时 一般不要猛踩或者快丢油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。 四、因大雾滞留在高速公路服务区、出入口的车辆驾驶员一定要等到视线完全恢复以后再行车。遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间贸然进入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，造成车速难以控制

50、，更容易发生交通事故，因此不能掉以轻心。为了抢一点点时间，酿成车毁人亡的大祸，得不偿失。,多雾安全行车,五、遇到浓雾突然降临来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，打开雾灯、示宽灯和尾灯。等到视线恢复到一定的程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。六、发生交通事故时应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。后面来的车辆不要挤占紧急车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。,冰雪路面行车安全（“十防”）,防车况不良 防制动过急 防起步过猛 防眩目雪盲 防观察不够 防停车不当 防车速过快 防跟车过近 防超会车不当 防转向过快,