DB13 T 1701-2013 轨道客车车体涂层附着力检测方法.pdf

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1、ICS 45.060 S 51 DB13 河 北 省 地 方 标 准 DB 13/T 17012013 轨道客车车体涂层附着力检测方法 2013- 01-21发布 2013- 02-20实施河北省质量技术监督局 发 布DB13/T 17012013 I 前 言 本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由唐山市质量技术监督局提出。 本标准起草单位：唐山轨道客车有限责任公司。 本标准主要起草人：王若钦、王元伍、孙玉英、王艳、赵丽君、闫大伟。 DB13/T 17012013 1 轨道客车车体涂层附着力检测方法 1 范围 本标准规定了轨道客车车体涂层附着力检测方法及涂层附着力评估。

2、本标准适用于轨道客车车体涂装及其他金属涂层附着力的检测。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1727 漆膜一般制备方法 GB/T 13452.2 色漆和清漆 漆膜厚度的测定 ISO 16276-2-2007 用防护漆系统的钢结构防腐蚀 涂层的粘附力/结合力（断裂强度）的评估和验收准则 第2部分：横切测试和纵切测试（Corrosion protection of steel structures by protective paint syst

3、ems. Assessment of,and acceptance criteria for,the adhesion/cohesion (fracture strength) of a coating. Part 2:Cross-cut testing and x-cut testing first edition） DIN EN ISO 2409-2007 Paints and varnishes - Cross-cut test (ISO 2409:2007) 3 试验方法概述 车体涂层附着力检测选择在随车油漆样板上进行。 随车油漆样板的涂装工艺过程与车体的涂装工艺过程完全相同。 4 仪

4、器设备 检测器具（或工具）的检定按照DIN EN ISO 2409-2007中3.2.3及ISO 16276-2-2007中5.1要求进行,每个方向切割的间距应相等且切割的间距取决于涂层厚度和底材的类型,如下所述: a) 单刃切割刀具的刀刃为2030； b) 按GB/T 13452-2规定的方法之一，测定干燥涂层的厚度，以m计。测定时，尽可能在靠近要测定切割试验位置的涂层上进行。测定涂层厚度的次数视所用方法而定； c) 六刃划格刀的刀刃间距选择按如下规定： 切割的间距取决于涂层厚度和底材类型，且每个方向切割的间距为等距，切割间距应符合以下要求： 0m60m：硬底材，1mm间距； 61m120m

5、：硬底材，2mm间距； 121m250m：硬底材，3mm间距； 大于250m：硬底材，X切割实验。 注：单刃切割刀具总是优先选用的刀具。 d) 如果未另做约定，可以使用透明的压敏胶带，胶带宽50mm，粘着力6 N/25mm10N/25mm。 DB13/T 17012013 2 5 样板制备 样板制备要求如下： a) 样板尺寸为300mm210mm； b) 底材应为铝板或冷轧钢板（与车体材质相同），按GB/T 1727的规定选择，厚度不大于0.8mm； c) 跟随车体涂层施工进行随车油漆样板涂层喷涂； d) 要求油漆样板完整的油漆结构清晰可见，位置在样板的窄边上。底材、底漆、中涂漆可见结构的宽度

6、各为20mm，面漆宽度大于100mm，样板上需体现所有面漆色调。喷漆工艺参照车体油漆喷涂工艺。 6 涂层附着力检测 6.1 样板的干燥及固化条件 样板烘干条件与车体相同，然后样板整体涂层系自然干燥2d后进行划格试验。 注：如有特殊要求，根据产品说明书执行。 6.2 样板检验时的条件 采用现场环境。 6.3 样板状态的调节 在试验前，样板应在试验现场环境条件下至少放置16h。 6.4 切割要求 6.4.1 手工法切割总则 用手工法切割涂层应将样板放置在坚硬、水平的平面上，以防在试验中样板产生任何变形。 6.4.2 划格试验 划格试验按下述规定的程序完成手工切割： a) 划格试验应在被划格区域进行

7、3次试验，每个测试等级应等于或高于规范所要求的等级； b) 试板应平整且无变形。试板的大小应能满足平行间距至少3次试验，并与试板边缘间距最小为5mm的位置上进行； c) 试验前，检查刀具的切割刀刃，并通过磨刃或更换刀片使其保持良好的状态。握住切割刀具，使刀具垂直与样板表面对切割刀具均匀施力，用均匀的切割速率在涂层上形成规定的切割数。所有切割都应划透至底材表面； d) 因涂层太硬而造成不能做到切透至底材，则表面试验无效，并如实记录； e) 重复上述操作，再做相同数量的平行切割线，与原先切割线成90角相交，形成网格结构； f) 用软毛刷沿网格图形的每一条对角线，轻轻地向后扫5次，再向前扫5次； g

8、) 硬底材需要施加胶带，胶带宽50mm，粘着力6 N/25mm -10N /25mm。按均匀的速度拉出一段胶带，除去最前面约20mm，然后剪下长约75mm的胶粘带。把该胶带的中心点放在网格上方，方向与一组切割线平行，然后用手指把胶带固定在网格上方压平，胶带长度至少超过网格20mm。为了确保胶带与涂层接触良好，用手指尖来回按压胶带，通过胶带看到涂层与胶带全面接触是有效的显示； DB13/T 17012013 3 h) 在贴上胶带5min内，拿住胶带悬空的一端，并在尽可能接近60的角度，在0.5s1.0s内平稳地撕离胶带； i) 可将胶带固定在透明膜面上进行保留，以供参照。 6.4.3 X切割试验

9、 X切割试验按下述规定的程序完成手工切割: a) 划格试验应在被划格区域进行5次试验，80%的测试等级应等于或高于规范要求的等级。对于剩下的20%的结果，仅接受测试等级等于所指定的等级加一个等级所得的等级； b) 试板应平整且无变形。试板的大小应能满足平行间距至少3次实验，并与试板边缘间距最小为5mm的位置上进行； c) 试验前，检查刀具的切割刀刃，并通过磨刃或更换刀片使其保持良好的状态； d) 使用单刃划格刀对涂层进行X切割，切割长度应为40mm； e) 交叉点间的角度应在 30至 45之间，使用压敏胶带，胶带宽 50mm，粘着力 6 N/25mm10N/25mm。将长75mm的胶带贴至切口

10、用力按压,在5min内，拿住胶带悬空的一端，并在尽可能接近60的角度，在0.5s1.0s内平稳地撕离胶粘带。 7 结果判定 7.1 划格试验评判等级 按照表1所示，通过检查确定涂层划格试验的等级。可参照DIN EN ISO 2409进行。 表1 划格试验结果分级 分级 说明 发生脱落的十字交叉切割区的表面外观（以六条平行切割为例） 0 切割边缘完全平滑，无一格脱落 1 在切口交叉处有少许涂层脱落，但交叉切割面积受影响不能明显大于5% 2 在切口交叉处和/或沿切口边缘有涂层脱落，受影响的交叉切割面积明显大于5%，但不能明显大于15%。 3 涂层沿切割边缘部分或全部以大碎片脱落，和/或在格子不同部

11、位上部分或全部剥落，受影响的交叉切割面积明显大于15%，但不能明显大于35%。 4 涂层沿切割边缘大碎片脱落，并且（或者） 一些方格全部或部分脱落。脱落的面积大于 网格切割面的35%，但不大于网格切割面的 65% 。 5 剥落等级超过4级 DB13/T 17012013 4 7.2 X切割试验评判等级 按照图1所示，通过检查确定涂层X切割试验的等级。可参照DIN EN ISO 16276-2进行。 0级 无剥落或涂层脱落。 1级 沿着切口或在其交点处有剥落或皮层脱落的痕迹。 2级 每一边沿着切口有长达1.5mm的锯齿状脱落。 3级 胶带下X形的绝大多数表面都有涂层脱落。 4级 每一边沿着绝大多数切口有长达3.0mm的锯齿状脱落。 5级 X切割表面及以外有涂层脱落。 图1 X切割试验结果分级