ZB T12006-1989 汽车发动机镶耐磨圈活塞 技术条件.pdf

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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号ZBT12 006-89 转为行业标准代号QC/T283-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国行业标准汽章发动机镶耐磨圈活塞技术条件1 主题内容与适用范围ZB T12 006-89 本标准规定了汽车发动机采用阿尔芬(Al一凹的法制造的镶耐磨圈活塞以下简称镶圈活塞的型式、技术要求、检验方法和检验规则。本标准适用于气缸直径在200mm以内的汽车发动机。2 引用标准JB 3931 汽车摩托车发动机铸造铝活塞技术条件JB 3933 汽车摩

2、托车发动机活塞环技术条件ZB/T T06 002 汽车发动机镶耐磨圈活塞金相标准5 型式及各部位名称镶圈活塞上耐磨圈的型式及其各部位名称见图1所示。一般式包藏式双槽式图11一活塞木体2一耐磨圈8一耐磨圈背面4一耐磨圈上侧面5一耐磨圈下侧面6一包藏面4 技术要求4. 1 产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。4.2 材料化学成份应符合产品图样规定。4.2.1 镶圈活塞本体材料a. 材料名称z共晶铝硅合金Fb. 机械性能中国汽车工业联合会1989-07-06批准lS90-01-01实施ZB T12 006-89 抗拉强度z从销座或顶部取样zb179N/mm2(18.3kgf/mm2) 从

3、燃烧室下方取样zb161N/mm 2 (16. 4kgf/ mm 2) 硬度:HB90.-.140 C. 典型的物理性能平均线膨胀系数L:20-100C时L=19.9x10-6 K-1 20-200 c时L=21.3x10-6K-1 20-300C时L=22.3xI0-6K-1 密度:2.71g/cm3 导热系数:175C时153W /m. k 4.2.2 耐磨圈材料a. 材料名称z奥氏体铸铁b. 机械性能z弹性模量E96kN/mm2 (9842kg f/mm2) 抗弯强度bb338N /mm 2 (34.5kg fmm 2) 抗拉强度b170N/mm2 (17.3kg f/mm2) 硬度HB

4、120-200 C. 典型的物理性能z平均线膨胀系数L:20-200 c时L18.7x10- K-1 密度:7.3g/cm3 导热系数:200 c时44W/m.k 4.3 热处理镶圈活塞毛坯应按专门的热处理规范处理。同一只镶圈活塞的铝合金本体的硬度差不得大于15个布氏硬度单位。4.4 镶圈活塞头都直径尺寸的热稳定性本标准范围内的镶圄活塞头部直径的热眩胀量不大于镶圄活塞名义直径的0.025%。4.5 金相组织镶圈活塞的本体反耐磨圈的金相组织应符合ZB/TT06 002的规定。4.6 表面缺陷4.6.1 在镶圈活塞本体外国柱面和耐磨圈上下两侧面相交的圆周线处，最多允许有一个宽度不大于0.4mm、氏

5、度不大于10mm、深度不大于O.5mmt.)缺陷或直径不大于0.8mm、深度不大于0.5mm的凹坑。4.6.2 对包藏式耐磨圈的镶圈活塞，在镶圈活塞本体包藏面与环槽下平面相交的圆周线处，最多允许有一个长度不大于1mm、宽度不大于0.4mm的缺陷。4.6.3 其它铸造表面缺陷和加工表面缺陷，应符合JB3931中1.6条和1.7条的规定。4.7 加工表面粗糙度4.7.1 对矩形环槽，耐磨圈环槽上、下平面粗糙Ra应不大于0.8m，对双梯面环槽和包藏式环槽下平面粗糙度Ra应不大于1.25m。4.7.2 镶圈活塞其余各加工表面粗糙度均按JB3931中1.8条的规定。4.8 耐磨圈在镶圈活塞上的位置偏差4

6、.8.1 镶罔活塞加工完毕后，耐磨圈坏岸的实际宽度应不小于名义宽度的0.6倍，且最小不得小于O_8mm 注s耐磨圈环芹的名义宽度等于耐磨圈的全宽减去环槽宽度，再除以204.8.2 耐磨围在镶围活塞土的最大倾斜H规定如图2所示。ZB T12 006-89 曲.。卢虽泣4.9 尺寸公差和形位公差镶圈活塞上其他部位的尺寸公差及形位公差均应符合JB3931中的1.9.1.20条的规定。4.10 镶圈活塞的粘结质量4.10.1 镶圈活塞本体与耐磨圈之间，必须由冶金方法形成分子结合。4.10.2 镶圈活塞本体与耐磨圈粘结质量的超声波检奇要求za. 对一般形式的镶圈活塞，应符合表1规定表1活塞名义尺寸容许单

7、个战?备最大民虔占袖容许每精结面累计快陷最大容许上、下两粘结面重叠缺陷(mm) 结面t乏度啕百分数t乏虔占柑绪画t乏度1布百分数最大快度占粘结面长度的百分数才在增压民, 油机75.102 12 15 4 102.150 10 15 4 150.200 8 15 4 -一-一、中等程度增压柴油机(增压tt2) 2)200 5 8 1 b. 对包藏式耐磨圈$塞，应按a条中的低、中等程度增压柴油机标准检查。C. 对双环槽耐磨圈活塞，除按a条中的各项检查外，若用户有要求，还要对耐磨圈背面的粘结质量进行检查，累计未粘结缺陷长度总和不大于粘结面长度的5%.单个缺陷长度不大于粘结面长度的3%。4. n 其它

8、对有特殊技术要求的镶圈活塞，可由供需双方另行商定。ZB T12 006-89 5 检验方法5.1 镶圈活塞的本体与耐磨圈的粘结质量应由专用的超声波探测仪进行检查。5.2 供检验镶圈活塞本体抗拉强度的试样应在活塞的销孔与顶部之间截取。从销座或顶部切取的试样，其轴线应垂直于销孔轴线F从燃烧窒下方切取的试样，其轴线应平行于销孔轴线。5.3 供检查耐磨圈的机械性能的试样在耐磨圈毛坯或半成品k切取，其抗弯强度、弹性模量和硬度试验按JB3933中2.1条规定的方法执行。5.4 检查镶圈活塞的其他试验方法均按JB3931中的2.2_2.9条规定。6 检验规则6.1 材料的物理性能和弹性模量不作日常生产的验收项目。6.2 其余检验则均按JB3931第8章规定。7 标忘、包装、运输和贮存镶圈活塞的标志、包装、运输和贮存按JB3931中的第4章规定。附加说明z本标准由中国汽车工业联合会提出。本标准由武汉汽车活塞活塞环轴瓦研究所归口。本标准由武汉汽车活塞活塞环轴瓦研究所起草。本标准主要起草人z刘国强。