JB T 7280-2008 拖拉机制动系统.台架试验方法.pdf

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1、ICS 6506010T66备案号：23155-2008 J B中华人民共和国机械行业标准JB厂r 728D一2008代替JBT 728卜1994拖拉机制动系统 台架试验方法2008-02-01发布Test method of brake system for tractor20080701实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布目 次前言III1 范围12术语和定义13试验项目24试验条件241一般要求242试验设备243试验台的转动惯量244测量允差245摩擦表面温度的测量246冷却条件247制动器驱动力的测量25试验准备26试验方法和程序461磨合。462第一次冷态制动效能试验463第

2、一次制动效能热衰退试验464制动效能恢复试验465第二次冷态制动效能试验466第二次制动效能热衰退试验467第二次磨合568第三次冷态制动效能试验569制动器耐久试验5610操纵机构耐久试验5附录A(规范性附录)记录格式及绘制曲线格式6图A1第一、二、三次冷态制动效能试验7图A2第一、二次热衰退试验和恢复试验7表A1整车及其制动系统主要参数6表A2第一、二次磨合6表A3冷态制动效能试验、第一次热衰退试验、恢复试验6表A4第二次热衰退试验7表A5制动器耐久试验8表A6摩擦衬片(衬块)磨损量8表A7操纵机构耐久试验8刖 罱JB，r 728008本标准代替JB，r 7280-t994拖拉机制动系统台

3、架试验方法。本标准与JBT 7280-1994相比，主要变化如下：第2章定义中增加了制动周期、拖磨、制动器初温、制动时间、制动减速度、制动驱动力；增加了58、59试验准备要求。612中磨合时规定制动减速度的控制偏差在5以内；614中技术内容改为“按上述条件刹停磨合150次，每10次按表A2记录次数据。”：在6，1中第一次磨合次数改为150次，取消80磨合面积的检查：将622和623合并后改为：以设计规定的最大制动驱动力的六分之一为第一次制动驱动力F，按F、2F、3F、每级制动三次，每级间隔F，直至达到设计规定的制动器最大制动力矩为止；在63第一次制动效能热衰退试验和64恢复试验规定从第一次冷态

4、制动效能试验结果中，确定039制动减速度对应的制动驱动力，以此制动驱动力进行制动；在66第二次制动效能热衰退试验规定从第二次冷态制动效能试验结果中，确定019制动减速度对应的制动驱动力，以此制动驱动力进行拖磨制动；七92中的内容改为“耐久试验以给定的最大制动驱动力矩制动，每10次制动中的最大制动力矩控制在095倍1倍给定值范围”；冷态制动效能试验图横坐标由原来的减速度改为制动驱动力：试验数据记录格式作为规范性附录放到附录A中。本标准的附录A为规范性附录。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国拖拉机标准化技术委员会(SACTC 140)归口。本标准起草单位：国家拖拉机质量监督检验中心、洛阳

5、拖拉机研究所。本标准主要起草人：岳倩、张晓丹、齐劲峰、徐惠娟。本标准所代替标准的历次版本发布情况：JBr7280一1994。ni1范围拖拉机制动系统台架试验方法本标准规定了拖拉机行车制动器及其操纵机构的台架试验方法和程序。本标准适用于农业轮式和履带拖拉机上的制动系统。2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。21最大制动力矩maximal braking torque指一次制动过程中，在以制动力矩为纵坐标最大值。如图l中的肘B。22最小制动力矩minimal braking torque指一次制动过程中，在以制动力矩为纵坐标最小值。如图】中的埘。m。23JB；r 728D以008时间为横坐标的曲

6、线图上，持续制动过程段纵坐标的时间为横坐标的曲线图上，持续制动过程段纵坐标的平均制动力矩average braking torque指一次制动过程中持续制动过程段，制动力矩与制动时间所包围的面积除以持续制动过程的时间所得值。2425图1制动周期braking cycle在连续制动过程中，从本次制动开始到下一次制动开始所经过的时间。拖磨continuous braking在不切断输入动力的情况下进行制动。JBT 728D_200826制动器初温initial temperatare ofbrake开始制动时制动鼓(盘)或制动衬片(衬块)的温度。27制动时间bml吐】昭time包括制动力矩增长时间

7、、持续制动时间、放松时间。28制动减速度braking deceleration开始制动时的拖拉机初速度与制动终了时的拖拉机末速度之差除以制动时间。29制动驱动力driving force ofbrake油压或气压驱动制动的为管路的压力，机械踏板力驱动制动的为踏板力或相应杆件的力。3试验项目31制动器冷态制动效能试验。32制动器热衰退试验和恢复试验。33制动器耐久试验。34操纵机构耐久试验。4试验条件41一般要求被试制系统应符合按规定程序批准的图样和技术文件，按表A1填写试样及配套主机的有关技术参数。42试验设备试验设备采用惯性式试验台。43试验台的转动惯量试验台的转动惯量应根据动能相等的原则

8、，按拖拉机的最大使用质量加上旋转部分的当量修正值计算。旋转部分的当量修正值取最大使用质量的7。试验台上所选飞轮片的转动惯量与试验台其他旋转件的转动惯量之和应与计算值一致，允差为5。当超过该允差时，允许按动能相等的原则调整安装制动器的驱动轴转速。44测量允差试验台上安装被试制动器的驱动轴转速应与规定的试验车速确定的相应转速一致，允差为3。45摩擦表面温度的测量试验时应对被试制动器摩擦副表面的动态温度进行测量。当采用热电偶作为测温传感器时，热电偶丝直径为O3mmbO5mm，长度不超过10m，热端焊点直径不大于2mm。测温传感器可以埋设在被试制动器的旋转件或非旋转件上，位于摩擦表面工作宽度的正中处或

9、有效工作半径处及接近单位分布压力的最大处，其感温触点距摩擦表面10mm。46冷却条件试验在室温条件下进行，采用通风机对制动器进行冷却。47制动器驱动力的测471 机械驱动的制动器应测量制动器踏板的操纵力。472液压或气压驱动的制动器，应测量制动油(气)缸内工作介质的压力。5试验准备51检查被试制动系统是否符合出厂的技术条件、各部分有无异常，用溶剂洗净摩擦副的摩擦表面。52在制动器的旋转部件或非旋转部件上安装测摩擦表面温度的传感器，在液压操纵的制动油缸内以及在湿式制动器的油池中安装测油温传感器。53机械驱动的制动器，应安装测量制动器踏板力的传感器。54对液压或气压驱动的制动器应在制动油(气)缸处

10、安装测量压力的传感器。55为测量摩擦衬面的磨损量，应根据不同的制动器型式，预先标明并测量至少两个测点位置的摩擦面厚度，其中应包括单位压力最大处。选定点厚度的测量精度为0Olmm。56根据要求的试验车速，计算出试验台安装制动器的驱动轴计算转速，以便在试验过程中能调整和控制该轴的转速，见式(1)：n=265!坠(1)r式中：n制动器轴计算转速，单位为rmin；v规定的试验车速，单位为kmh；r拖拉机驱动轮滚动半径，单位为m；fm_制动器轴与驱动轮间的转速比。57按式(2)计算被试制动器所承担的计算惯量负荷：净坠坚!：塑(2)f毫式中：卜一被试制动器承担的计算转动惯量，单位为kgm2：m一该拖拉机的

11、最大使用质量，单位为kg；r拖拉机驱动轮滚动半径，单位为m；f该拖拉机行车制动器个数，一般为2；卜制动器轴与驱动轮间的转速比。58 当施加的转动惯量超出计算惯量，的允差5时，按动能相等的原则调整安装制动器的驱动轴转速见式(3)：nJ专”式中：n调整后的制动器轴转速，单位为dmin；n制动器轴计算转速，单位为rrain；卜一被试制动器承担的计算转动惯量，单位为地m2；，所施加转动惯量，单位为kgm2。59有些试验需控制制动减速度，可以通过控制制动时问达到此项要求，见式(4)：f=上；36d式中：卜一控制制动时间，单位为S；1规定的试验车速，单位为kmh；试验要求的减速度，单位为nds2。510将

12、被试制动器及操纵机构安装在试验台上，按设计要求调整好制动器总成的制动间隙。机械式操3纵机构可用液压缸代替，液压式和气压式操纵机构的连接方式应与实车一致，将装上的油(气)管路和制动油缸中的空气放净，并检查管路各接点处密封情况。511 按设计要求检查湿式制动器所在油池的油面高度，并检查试验用液压泵站的工作是否正常。512根据所需测量的参数及其变化范围，选择并调整好测试仪器，并把需要重新标定的测试量标定好。6试验方法和程序61磨合611 制动初速度取最高设计车速的80，即制动轴初转速为08 n，制动末速度为零。612制动减速度为0妇，制动减速度的偏差在5以内。注：g为重力加速度，下同。613打开通风

13、机并调整制动间隔时间，使每次制动前制动器摩擦表面的初温控制在100。C以下。614按上述条件刹停磨合150次，每10次按表A2记录一次数据。615检查制动器及操纵机构有无异常状况，按表A2填写检查结果。62第一次冷态制动效能试验621 制动初速度为最高设计车速，即制动轴初转速n，制动末速度为零。622 以设计规定的最大制动驱动力的六分之一为第一次制动驱动力F，按F、2F、3F、每级制动3次，每级间隔F，直至达到设计规定的制动器最大制动力矩为止。623每次制动前制动器摩擦副表面的初温控制在65。C5。C。624按表A3记录每次制动数据，按图A1绘制曲线，备注记录试验过程中的异常和声响。63第一次

14、制动效能热衰退试验631 制动初速度为最高设计车速，即制动轴初转速n7制动末速度为零。632从第一次冷态制动效能试验结果中，确定03蒯动减速度对应的制动驱动力，以此制动驱动力进行制动。633第一次制动的摩擦副表面初温为65。C5。C。试验过程中关闭通风机。634干式制动器从制动初速度刹停15次，湿式制动器从制动初速度刹停25次。制动周期为60s。635湿式制动器在试验过程中，当油池中油温低于85。C时，应禁止油液循环以防制动器降温。636每次试验按表A3记录数据，最后按图A2绘制曲线。637热衰退试验结束后，使制动器驱动轴以相当于15kmh车速的转速运转，同时打开通风机，以8ms的风速冷却3m

15、in后开始恢复试验。64制动效能恢复试验641试验要求按631636的规定，但是在整个试验过程，以8ms的风速冷却被试制动器。642按表A3和图A2记录数据和绘制曲线。65第二次冷态制动效能试验试验要求按62的规定。66第二次制动效能热衰退试验661 制动初速度为最高设计车速的70，即制动轴初转速07 n 7。662从第二次冷态制动效能试验结果中，确定019制动减速度对应的制动驱动力，以此制动驱动力进行拖磨制动。663第一次制动时被试制动器摩擦副表面的初温为65。C5。664试验过程中关闭通风机。湿式制动器油池中油温低于85。C时，禁止其油液循环。665每次拖磨40s(机械式和液压式)、15s

16、(气压式)、80s(湿式)，拖磨间断时间60s(机械式和液压式)、20s(气压式)、30s(湿式)，试验总时间为30min。666观察并记录摩擦衬片(衬块)在第几次拖磨时发出烧焦味、冒烟：第几次出现气阻与气阻时的4摩擦副表面温度。667每次制动按表A4记录数据，最后按图A2绘制曲线。668拖磨试验结束后打开通风机，使被试制动器以相当于车速为15kmh的转速运转并冷却至室温。拆开被试制动器检查摩擦衬片(衬块)的龟裂、积炭与烧焦状况，以及摩擦材料表面有无亮膜等，并作记录。669对液压操纵式制动器或湿式制动器，应在试验停止后冷却过程中，继续记录制动油缸内的油温上升值，直至达到最高温度为止，并记录从试

17、验停止至达到最高温度值的时间。67第二次磨合磨合要求按61的规定。但刹停50次。68第三次冷态制动效能试验试验要求按62的规定。69制动器耐久试验691制动初速度为最高设计车速，即制动轴初转速n7，制动末速度为零。692试验中施加表A1给定的最；kCRJ动力矩，每lO次制动中最大的制动力矩范围控制在095倍l倍的最大制动力矩之间。693第一次制动摩擦副表面的初温低于1004C。694试验过程中打开通风机，以8ms的风速冷却被试制动器。湿式制动器还应使制动器中的油液循环流动。695以40s的制动周期连续刹停100次。696按表A5记录第1次、第50次和第100次制动时的数据，备注记录试验过程中的

18、异常现象。697刹停100次以后，让试验台上制动器的驱动轴以相当于15kmh车速的转速运转，直至摩擦副表面温度低于100。698按691697的要求共进行50+重复试验(总共制动5 000次)。699记录已完成的制动总次数、制动器摩擦副表面的最高温度，并按表A5填人数据。6910拆开制动器，仔细检查并记录制动器各零部件的状况，测定摩擦衬片(衬块)指定点的厚度，计算摩擦衬片(衬块)的总磨损量。将其结果记人表A6。610操纵机构耐久试验6101将被试制动系统安装在台架上，并按使用说明书的要求调整好。6102试验过程中，使安装制动器的驱动轴低速运转。61 03以最大制动力矩相应的制动驱动力进行制动驱

19、动。6104以4s的制动周期连续制动25104次。6105在试验过程中，如制动部件温度超过250。C(干式制动器)或150。C(湿式制动器)，应降低制动频率或打开通风机以8ms的风速进行冷却。6106按表A7记录试验中的故障、完成的制动次数、操纵机构的工作状态。试验结束后，解体检查并记录被试操纵机构各元件磨损、变形、裂纹或油(气)管路、接头的漏损等现象。5JBfr 728D一2008附录A(规范性附录)记录格式及绘制曲线格式表A1 整车及其制动系统主要参数车型 生产企业 出厂日期最大设计车速v kmh整车最大使用质量mkg制动器驱动轴与驱动轮轴问转速比l制动器所在轮胎滚动半径或履带驱动轮节圆半

20、径r m制动器使用个数f制动器旋向及所在部位制动器型式制动器驱动力型式制动器摩擦材料制动器摩擦副总间隙mm制动器制动液牌号制动器设计的最大操纵力N，或最大油(气)压力kPa制动器设计的最大制动力矩Nm样品编号表A2第一、二次磨合试验日期年月试验车速krrl，lI室 温 操作者日制动驱动力 制动初转速 制动力矩 制动时间 制动减速度制动次数 MP减NNm g检查结果样品编号表A3冷态制动效能试验、第一次热衰退试验、恢复试验 试验日期年月日试验车速km，ll室 温 操作者制动力矩 摩擦副表面最 制动油最制动 制动驱动力 制动初转速 制动时间 制动减速度Nm 高温度 高温度 备注次数 MPa或N r

21、lmin g最大 最小 平均6样品编号E埘R需嚣EZ疑R臀霉星鲁捂善倒动驱动力kPa戚N图A1 第一、二、三次冷态制动效能试验p型啊豫一薯案矗试验次数图A2第一、二次热衰退试验和恢复试验表A4第二次热衰退试验 试验日期年月试验军速kmm室 温 操作者日制动驱动力 制动初转速 制动力矩 摩擦副表面最高温度 制动油最高温度 累汁试验时间制动次数备注MP域NNm 检查结果7样品编号室 温_二二_一表A5试验开始日期试验结束日期制动器耐久试验芷年月月日日试验车速krTn 试验台驱动轴转速一嘶n制动总次数摩擦副表面最高温度 操作者第一、二、三、五十个100次制动试验温度制动力矩制动 制动驱动力 制动时间 制动减速度Nm备注次数 MPa或N 摩擦副表面 油液 g最大 最小 平均 初始 最高 初始 最高第1次第5嗽第100次平均第101次样品编号摩擦材料表A6摩擦衬片(衬块)磨损量 生产企业制动前摩擦副初温 组别I 测量点 1 2 3 4l 磨损量I mm样品编号表A7 操纵机构耐久试验室温试验开始日期试验结束日期操纵机构型式操作者l完成的试验次数l操纵机构工作状态l备 注8