SH T 0755-2005 手动变速箱油和后桥用油的热氧化安定性评定法(L-60-1法).pdf

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1、ICS 75.100 E30 唱EEJ且且中华人民共和国石油化工行业标准SHfT 0755-2005 手动变速箱油和后桥用油的热氧化安定性评定法(L - 60 -1法)Standard test method for evaluation of the thermal and oxidative stability of lubricating oil used for manual transmissions and final drive缸les060510000016 2005-04-11发布2005-09-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布SHlT 07臼-25目次前言.I

2、I l 范围.2 规范性引用文件.3 术语和定义.4 方法概要.2 5 意义和用途.2 6 试剂和材料.2 7 试验设备28 试验准备39 试验机的标定.，.410 试验步骤.5 11 齿轮清净性评定.5 12 铜片催化剂失重的测定步骤.613 试验后油样的评价.6 14 计算.7 15 报告.8 16精密度和偏差.8 附录A(规范性附录)试验设备图.9 附录B(规范性附录)预防说明.，.11附录c(资料性附录)试验结果报告.，.12 附录D(规范性附录)非参考油试验结果的修正.20附录E(规范性附录)苛刻度修正控制图表法.20 附录F(资料性附录)本标准的章条编号与ASTMD5704-a章条

3、编号对照一览表.22 附录G(资料性附录)本标准与ASTMD5704-a技术性差异及原因.23 I SHlT07臼-2005前吉罔本标准修改采用美国试验与材料协会标准ASTMD5704-a测定手动变速箱和后桥用润滑油热氧化安定性的标准试验方法。本标准根据ASTMD5704-a重新起草。为了比较方便，在附录F中列出了本标准章条编号与ASTMD5704-a章条编号对照表。为了更适合我国国情，本标准在采用届四ID5704-a时进行了修改。这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。本标准与A到MD5704-a的主要技术差异及其原因在附录G中给出。为使用方便，本标准还做了如下编辑性修改

4、:一一删去ASTMD5704-a中5.2条中关于本标准被应用或参考的文献的内容。一一重复性和再现性的文字表述按我国的习惯进行了修改;一一删去ASTMD5704-a中第17章关键词的内容:一一删去ASTMD5704-a附录A中A4关于ASTMTMC的简介;和A9ASTM数据字典。本标准中附录A、附录B、附录D、附录E均为规范性附录，附录C、附录F、附录G均为资料性附录。本标准由中国石油化工集团公司提出。本标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单位:中国石油天然气股份有限公司润滑油研究开发中心。本标准主要起草人:张宽德、蔡继元、魏孔银、魏铁生。E 1 范围手动变速箱油和后

5、桥用油的热氧化安定性评定法(L - 60 - 1 j去)SHlT0755-25 1.1 本标准规定了在L-1试验机上评定汽车手动变速箱油和后桥用油的热氧化安定性试验方法。1.2 本试验方法参照L-试验制定。本方法通常用于测定手动变速箱和后桥用润滑油在高温氧化条件下油品的粘度增长，不溶物生成和沉积特征。1.3 本标准方法并未提到使用过程中所存在的安全问题。本方法的使用者有责任采取适当的安全和保护措施，并在使用前制定相应的规章制度。特殊的危害说明在6.1.2和附录B中给出。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内

6、容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 4830 工业自动化仪表气源压力范围和质量GB/T7304 石油产品和润滑剂酸值测定方法(电位滴定法)GB/T 8926 用过的润滑油不溶物测定法GB/T 11137 深色石油产品运动粘度测定法(逆流法)和动力粘度计算法GB/T 15894化学试剂石油酷SH 0114航空洗涤汽油3 术语和定义下列术语和定义应用于本标准。3.1 积炭llbon 在汽车手动变速箱和后桥中生成的一种坚硬、干燥、灰色或黑色的沉积物，不能用布擦掉，但可用溶剂去除掉。

7、3.2 润滑剂lubricant 用于汽车手动变速箱和后桥中的润滑油。3.3 油泥siudge 在汽车手动变速箱和后桥中主要由润滑油的氧化产物形成的沉积物，它不会从部件中流出，但可用布擦掉。3.4 热氧化安定性伽m回ando对由.tivestab由ty在手动变速箱和后桥中使用的润滑油，在高温条件下发生变质，表现为油品粘度增长、不溶物生SWT0755-25 戚、部件上产生沉积物等。3.5 漆膜varnish 在手动变速箱和后桥中生成的一种坚硬、干燥、有光泽的沉积物，不能用布擦掉，但可用溶剂去除掉。4 方法概要品。当油品加热到规定温度通入空气，并在整个试验过不溶物生成和齿轮清净性。5 意义和用途本

8、试验方法是油品在高温条件下，通过的生成等多方面考察手动变速箱和驱动后桥问题，特别是在轴封界面上户工;也想物胞生，和基础油井研究其趋势。6试剂和材料6.1 试剂6.1 . 1 石油酷:符合GB启珩同。6. 1. 2 航空洗涤汽油:符合铺百TI41it46mmx 1.6mm。6.2.3砂纸:时水砂千7试验设备一一主加热元件，只允许有一个。一一交流发电机负载加热器只允许有-个。2 有油品粘度增长、废油中SWT0755-25 7 .4 温度控制器:比例积分微分(PID)控制类型，输出百分比可调。7 .5 热电偶:为确定、记录和控制试验油温，要求使用一个直径为3.2mm的J型热电偶。应用于其他温度值测定

9、的热电偶应满足操作者要求，但热电偶均应安装在齿轮箱总成挡板后面，并且在试验过程中不得对正常的油品流动产生干扰。7.6 温度记录仪:采用指定的热电偶和温度控制系统以及合适的记录仪。试验报告中应列出试验温度变化曲线。7.7 交流发电机:用于加薪的奕流发电机应选用指定产品?不先许选用替代产品。交流发电机的配线应按具体图纸进行改装，交流发电机负载回路的修改见附录A.2。7.8 加热器鼓风机:加热器鼓风机系统应通过直径为54nun的鼓风机开口以1557Umin:t142mm 速度向绝热烘箱输送空气(程自由流动状态下)。加热器鼓风机应为一个由!电动马达或由主驱动轴齿形带驱动的骨架式鼓风机。在任何情况下，空

10、气流量都应当像维持其他试验参数一样使其控制在设定值。7.9 空气流量控制器:空气流量控制器设定空气压力为6.9kPa :t O. 7kPa，流量为1.1Uh :t 0.1h。7.10 为了保持空气流量表读数稳定，建议在空气管线上加一稳压罐。7.11 试验齿轮:机床用变速齿轮一对，一个齿数为34另一个齿数为50，齿宽均为9.5mmo7.12 试验轴承:为R-L4球轴承。7.13 密封用。型圈，用于密封盘的0型圈和用于盖板的0型圈。7.14 唇式密封:两个轴封。7.15 所有的新设备都应按照附录A提供的图纸进行装配以满足标准化要求。8试验准备8 .1 绝热烘箱温度设定待最后装配完成，把烘箱温度设定

11、为划C，温度传感器从上表面插入75mm，打开加热器和循环风扇，当温度达到2():1.C时调节温度控制器关闭加热器。加热箱温度控制应该满足10.3条中加热要求。8.2 温度记录控制仪表操因为该试验过程对温度极为敏感，1所以有必要对温度测量和控制的相关元件精度进行定期校验。因此在新的试验设备安装完成后，在进行参比油试验之前，应对测量和记录烘箱温度和试验油温度的仪表进行校验。例如，应对试验油温热电偶和控制器进行校验。这可以通过向一个配有搅拌器的附属温度控制油浴中插入探头的方式来完成。油浴温度准确地控制在162.8C，试验前应保证试验检测系统的精确。8.3 试验齿轮箱清洗清洗齿轮箱、排气管、排气管挡流

12、板、挡板轴套、密封套筒、齿轮箱盖板、密封盘、螺母、双头螺栓、平垫圈、挡油板、垫片衬圈、轴承套、夹钳、销子、轴端、轴头螺母、催化剂支架，供气管等(因为该试验在很大程度上l决定于机加工表面的精度，因此在清洗时注意保护各部件表面，不准用8.4条中规定以外的金属刷或粘附性布料擦洗。)。可使用尼龙刷和长的管壁清洗器进行辅助清洗，先用航空洗涤汽油，再用石油酷清洗上述各部件，晾干。8.4试验齿轮清洗仔细检查试验齿轮表面是否有划痕，如有明显缺陷可用油石磨光;先用3号水砂纸磨光试验齿轮各表面，再用航空洗涤汽油清洗，最后用石油醒清洗并晾干。8.5 试验轴承清洗在安装之前，用航空洗涤汽油和石油酷依次清洗试验轴承表面

13、，晾干。8.6 铜片催化剂清洗8.6.1 为便于识别，在一个铜片侧面铿一缺口作为标记，缺口应在铜片长边上呈三角形，三角形缺SHlT 0755-25 口各边长度为5mm。8.6.2 用3号水砂纸把铜片催化剂各面磨光。8.6.3 用航空洗涤汽油和石油酷依次清洗铜片表面，晾干。8.6.4 在安装前对己做有三角标记的铜片催化剂称重，精确至O.)()lg。用慑子或滤纸拿取洗净的铜片，不能用于直接接触。8.7齿轮箱安装(参见附录A中A.3部件分解图)8.7.1 在安装齿轮箱之前先检查允许重复使用的零部件，如有严重磨损应进行更换。8.7.2 每次试验应使用新的密封元件(0型圈和唇式密封)。8.7.3 安装挡

14、板轴套和密封套筒。如果密封套筒损伤则立即更换。8.7.4 在密封盘上安装唇式密封和0型密封圈。在唇式密封处应使用垫片密封剂以防止漏油。8.7.5 在齿轮箱中安装密封盘时应使用平垫片以避免密封盘表面损伤。密封盘定位螺栓的上紧力矩为2.8Nm。8.7.6 在上轴和下轴上分别安装外部锁圈。8.7.7 在上轴和下轴上分别安装上、下垫片衬圈。8.7.8 固定保护挡板和催化剂支架，以2.8Nm的力矩上紧固定螺栓。8.7.9 把轴承装入轴承夹具，将有轴承制造商编号的一面向外。以2.8Nm的力矩紧固轴承夹具螺栓。8.7.10 从有轴承制造商编号的一面把试验轴承衬套插入试验轴承。然后将这一套轴承组件安装在下轴上

15、。8.7.11 沿轴键方向在下轴上安装大齿轮(GA-50)，在上轴上安装小齿轮(GA-34)。安装试验齿轮时应使制造商名称的一面向外。以1O.0Nm的力矩上紧定位螺母。警告:齿轮定位螺母有所差异。因为下轴为右旋螺纹，上轴为左旋螺纹。8.7.12 从齿轮箱倾斜的右壁处插入试验油热电偶，使热电偶与插入面保持垂直，插入深度为13mm :t lmm。8.7.13 在催化剂支架槽中放入铜片催化剂。铜片催化剂的尺寸应与催化剂支架相配以避免催化剂在试验过程中发生移动。将带有缺口的铜片放置在齿轮箱后部，要求铜片开口向后，以便在试验后取出铜片催化剂时对沉积物的影响降至最低。8.7.14 在齿轮箱盖板上安装0型密

16、封圈。8.7.15 安装齿轮箱盖板，以2.8Nm的力矩上紧螺栓。8.8供气钱检查供气线，以确保供气线通畅，并把供气线和热电偶导线集中放置在齿轮箱右侧下部，以避免损伤。8.9 绝热烘箱盖板安装把测量烘箱温度的热电偶从烘箱箱盖板上部插入，深度为75阻，然后安装盖板。8.10 空气流量标定使用标准的空气流量测定仪进行标定，空气流量控制器要求每年标定一次，以使其满足流量规格要求，即进气压力101.86kPa，流量1.1L1h。将标定仪器串接到空气管线上，并调节进气压力到101. 86kPa，流量1.1h，将一个市售的80W/90等级的油样装入齿轮箱，启动试验机并达到试验条件。完成标定后，卸下标定仪器。

17、9试验机的标定9.1 为确保试验取得一致的结果，应选用参考油来对试验机进行标定。9.2 新试验台架标定:对一个新试验台架，用参考油进行标定试验，其结果应在要求范围之内。4 SHlT 07:臼-259.3 试验台架标定周期:每10次试验后对试验台架进行参考油标定试验。9.4 在每次试验之前，都应对在该台架上进行过的试验按顺序登记运转次数。包括启动失败和无效操作的所有试验，都应当记入试验次数。10试验步骤10.1 试验油称重用干净的量筒量取120mL:!:5mL的试验油并称重，把试验油倒入齿轮箱中。重新称取量筒的质量，以确定加入试验油的质量并记录，精确至O.Olg。10.2 空气压力设定设定空气压

18、力为6.9kPa:!:O. 7kPa，流量为1.lI/h:!:O. 1h。10.3试验机启动和试验油加热开启主驱动电机和风扇，记录启动时间，温度控制系统会自动将试验油温加热到162.8t:士O.6t: ，记录加热时间。试验油温度从室温升至162.2t:的时间应大于45min，但不得超过mm。加热时间小于45min或大于mm试验无效。10.3.1 在加热过程中，每15min记录一次所有的试验参数。如果有超出试验条件规定范围的读数，则可认为在整个15min内该参数超标。10.3.2 如果试验油加热时间小于45min，应降低炉温使加热时间大于或等于45min，但小于6Omino加热时间超过mm的一个

19、原因是绝热烘箱和烘箱盖板密封不严，另一个原因是烘箱其他部位发生热泄漏，或二者兼有。但无论如何，烘箱温度设定值不得高于204t:，以保证设备性能的稳定。10.4 交流发电机输出功率设定调节交流发电机输出功率为128W:!:5W。10.5 大齿轮转速在加热及试验过程中，大齿轮转速始终保持在1750r/min土50r/min。10.6 正式试验10.6.1 当试验开始后。如果试验中断超过5min，则此次试验无效，应中止试验并记录时间及原因。10.6.2 每小时记录一次所有操作参数。如果有超出试验条件规定范围的读数，则可认为在整个一小时内该参数超标。10.7试验油失重计算试验运行50.0h士O.lh试

20、验结束，依次关闭电源。把试验油放入一称过重的干净容器，放油30min，然后称重并记录放出样品的质量，用式(1)计算试验油的失重，以质量分数表示。当试验油失重超过209毛时认为该试验元效。M,-M ML=-瓦xl、，/4EA J，、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 式中:ML一一试验油失重，%Mj一一试验前加入的试验油质量，g; MF一一试验后流出的试验油质量，g。10.8 齿轮箱解体试验机冷却30min土5min。取下齿轮箱盖板，将齿轮箱解体，但不要破坏各部件上的沉积物。11 齿轮清净性评定11.1 评分件拆卸取出铜片催化剂、试验齿轮、

21、试验轴承和齿轮箱内各部件。5 SWT 0755-2005 11.2 评分时间要求评分前评分试件应该至少在室温条件下放置lh，试件放置应与垂线方向成15。角。试件清净性评分应在试验结束后64h之内完成。11.3 齿轮油泥评定11.3.1 在大、小齿轮上沿键槽方向分别擦出一个宽约20mm的区域。对每个齿轮表面的油泥分别进行评分。11.3.2 每个齿轮表面的油泥评价区域不包括擦净区、轮，齿二F垫片凉t圈换触部分。11.3.3 根据油泥程度的不同把总的评价面积按面飘百分数细分，评分潮见CRCNO.12手册(手册中包括油泥等级和油泥判断对法)。计算并记录每一块细分区域的油泥总量系数。每个齿面的油泥总量系

22、数由各分区系数相加而得出。11.3.4 参照CRCNO.12毛盟把总量系数转换到每一个齿面进行理盐报出该评价结果，保留小数点后两位。11.3.5 油泥评价值以四个齿面油泥评价值平均得出。11.4 齿轮积炭/漆膜评价11.4.1 积炭/漆膜评价以大齿轮为准，小白轮的评价值仅作参考。对齿轮前、后两面分别评价。每个齿面的擦净区作为评价区，但不包括轮齿、垫片衬圃接触部耸q11. 4.2 以CRCNO.14手册为指导，把齿面按不同飘炭程度和攘膜等级划分区域。使用CRCNO .14 手册中非摩擦部件锈蚀/漆膜评价标准确定每一个存在漆膜部位的漆膜等级。11.4.3 积炭程度评价，穗炭系数范围从O.(严重积炭

23、)到O.99(痕迹飘拨)。观察积炭厚度，并根据表1确定积炭评价系数，l描述每一划分区域职炭情况。将积炭评价系数和所占面积百分数相乘计算出积炭评价值。结果报到小数点后两位。褒1积炭程度评价指挥-目测判断目测判断积炭厚度Imm积炭厚度lin权炭程度积炭评价系数范围0.0-0.5 0.-0:但飞轻0.99-0.81 气0.5 - 2.0 0.但才o.中 0.80-0.11 2.0 0.08 重0.10-0. 11.4.4 把齿面擦净区的每个划分区域的评分进行加和，从而确定齿面的积炭/漆膜评分值。11.4.5 齿轮的积炭/漆膜评分由大齿轮的正面和反面评分取平均值得出。对小齿轮评分，其值只作为参考。11

24、.5 清净性评分计算用附录C中的评分表计算并报出积炭/漆膜和油泥评分。12 铜片催化剂失重的测定p骤12.1 用航空洗涤汽油浸泡带缺口铜片灿run，然后用脱脂棉和石油酷清洗铜片上的氧化产物，最后用石油酷冲洗，晾干。12.2 洗净的铜片催化剂应使用慑子或滤纸拿取，以免失重计算中产生误差。将有标记铜片催化剂洗净后称重，精确至O.)()lgo其失重以原始质量损失百分数的形式报出。13试验后油样的评价13.1 用GB/T11137试验方法测定试验前后试样的1运动粘度。试样不进行过滤。试验后油样的粘度测定应在试验结束后48h之内完成。13.2 用GB/T7304试验方法测定试验后试样的总酸值。6 SHl

25、T 07:出一2513.3 用GB/T8926试验方法中的A法测定试验后试样的戊皖不溶物和甲苯不溶物。其测定也应在试验结束后48h之内完成。14计算14.1 计算粘度增长用试验油初始粘度和最终粘度通过式(2)计算粘度增长。式中:A一一粘度增长，%;F一一试验油最终运动粘度，mm2/s;I一一试验油初始运动粘度，mm2/s。14.2 计算铜片催化剂失重百分数用式(3)计算铜片催化剂失重百分数:A=旦旦二卫!x 1 I w,-w ws=-页_，x 1 式中:Ws一铜片催化剂失告百分数，%; W1 在8.6.4中确定的铜片催化剂初始质量，g; WF一一在12.1.2中确定的铜片催化剂最终质量，g。1

26、4.3 试验结果转换通过以下参数转换参考油和非参考油试验结果。参数粘度增长，%EOI戊烧不溶物，%(质量分数)EaJ甲苯不溶物，%(质量分数)非均权炭和/漆膜平均油泥转换ln() ln(戊炕)ln(甲苯)ln( CVI( lO - CV) -ln(lO -油泥)注:Eaf一一表示试验结束;Irr一一自然对数;cv-一积炭和漆膜评分值。(2) (3) 14.4 对非参考油结果的校正按照附录D中的公式进行，对台架苛刻度的校正按照附录E中的公式进行。14.5 试验有效性的确定14.5.1 试验油温度从室温升至162.2吃的时间应大于45min，但不得超过mm。加热时间小于45min或大于mm的试验均

27、按无效试验处理。14.5.2 用式(4)计算表2中每个参数的超范围百分数，并把结果记录试验报告中。式中:OUT-超范围百分数;OUT =亨丁l一些LX E O.5RDI Mi -试验数值在i时超出范围的参数值;R一一试验参数规定的范围;Ti一一在i时超出试验参数范围的时间数;D一一加热或试验段时间，与贝的单位相同。(4) 7 SH/T 0755-2005 14.5.3 在加热阶段和试验阶段计算出的各参数超出百分数大于表2中规定的范围，则认为此次试验无效。表2试验参散有效性规定参数试验泊温度/吃空气流量I(Vh)空气压力IkPa交流发电机负荷IW规定值162.8 1.1 6.9 128 范围1.

28、 1 0.2 1.4 10 加热阶段超出值不要求10% 10% 10% 试验阶段超出值5% 5% 5% 5% 15 报告15.1 按附录C所示出具标准的试验报告15.1.1 粘度增长(%)，非参考油试验按附录D、附录E进行修正。15.1.2 戊皖不溶物%(质量分数)，非参考油试验按附录D、附录E进行修正。15.1.3 甲苯不榕物%(质量分数)，非参考油试验按附录D、附录E进行修正。15.1.4 平均漆膜/积炭，非参考油试验按附录D、附录E进行修正。15.1.5 平均油泥，非参考油试验按附录D、附录E进行修正。15.2 试验报告附件试验报告附上齿轮、轴承、铜片催化剂的照片和试验温度曲线图。16

29、精密度和偏差按下述规定判断试验结果可靠性(95%置信水平)。16.1 精密度16.1.1 重复性(r)大齿轮转速I(r/min)1750 1 5% 2% 同一操作者使用同一仪器在相同的操作条件下，对同一样品连续测定的两个试验结果之差不能超过表3的值。16.1.2再现性(R)不同操作者在不同实验室，对同一样品连续测定的两个试验结果之差不能超过表3的值。表3参考油试验精密度数据项目Sr r SR R 粘度增长，ln(%增长)0.148 0.414 0.150 0.420 戊炕不溶物，ln(%质量分数)0.396 1.1 0.419 1. 173 甲苯不溶物，ln(%质量分数)0.512 1.434

30、 0.516 1. 445 平均汹泥，-ln(lO-评分)0.255 0.714 0.270 0.756 平均积炭/漆膜，ln(评分1(10-评分)0.3 1.8 0.384 1. 075 注:这些统计基于TMC参考油131-3、13l-4、143和148，其中:Sr一一重复性标准偏差;r一一重复性;SR一一再现性标准偏差;R-一再现性。16.2偏差偏差由一个认可的稳定的参考油结果来确定，当一个有效的偏差确定后，允许对非参考油试验结果进行严格地调整(见附录D和附录E)。8 A.1 试验设备结构图1一一试验齿轮箱:7一一热辐射挡板:2一一底座;8一一齿轮箱排气管;3一一鼓风机电饥;9-一进气管:

31、4一一交流发电机:1命一一加热箱;5一一驱动电机:ll-V型皮带;命一一加热器;12-一轴台;附录A规范性附录)试验设备图13一一加热箱温度传感器;14一一试验泊温度传感器;15一一减震基座;16一一鼓风机。围A.1试验设备回SHlT 0755-215 8 i i (9) 飞_J一L一_ i Q i/ t飞/ I ._、_./:;/ -J127/飞_/.飞9 SHlT 07历-25A.2 试验齿轮箱总成部件示意图1 主动齿轮轴(右旋螺纹); 2一一从动齿轮轴(左旋螺纹);3-一齿轮箱支架;4-一锁紧衬套;5一一密封套筒CR-现脱6;6一一垫圈;7-一齿轮箱;8一一内六角螺栓5/16- 24 x

32、 3/4; 于一一排气管;10-0型圈NO一2- 153; 11-一唇式密封CR-6383; 12一一密封盘;13一一不锈钢平垫片5/16i川10 14一一芬锈钢双头螺栓;15一一不锈钢外部锁圃;16-挡汹板;17一一俗化剂支架;18-不锈钢平垫片5/16in;19-一一不锈钢六角螺母5/16-18;却一一铜片催化剂;21一一上部垫Jt柑凰:22一一下部垫片衬圈;23一一轴承夹具;24 不锈钢六角螺栓1O-32x3/4in; 25一一不锈钢六角螺母10- 32; 2命-R-14试验轴承;28一一袖键118in x 3/8 in; P-GAl到试验齿轮;如一-GA-34试验齿轮:31一一齿轮轴头

33、螺母(右旋螺纹); 32.一齿轮严头螺母(左旋螺纹); 33一一。型圈NO-2-264;34一一齿轮箱盖板;35一一锁紧垫圈#10; 3命一-内六角螺栓1O-32x3/4in; 37-一排气管挡流板。图A.2试验齿轮箱总成部件示意图SWT 0755一25A.3 发电机加载回路标准10-S1系列发电机改进型10-S1系列发电机;?TIt-:-;对;IT;二二二二二二二丁-rD1 0DEITRIAD 固A.3改进型10-SI系列发电机B.1 石油酶，航空洗涤汽油的注意事项B.1.1 蒸气有可能发生闪火。B.1.2 远离热源，火星及明火。B.1.3 保持容器口密闭。B.1.4 使用相的通风设施。B.

34、1.5 避免蒸气积累。附景B(规范性附录预防说明B.1.6 清除所有的火源，特别是元防爆保护的电器设施和加热器。B.1.7 避免在有蒸气和喷雾的环境中深呼吸。B.2 人身危险B.2.1 高速旋转设备。B.2.2 电击。B.2.3 高温表面。11 SHlT 0755-2005 附录C资料性附录)试验结果报告L -60-1热氧化安定性试验结果报告试油名称:委托单位:试验编号:试验日期:年月日12 SHlT 07出一25表C.1参考油试验结果报告评定单位试验设备试验编号L-1 试验日期完成日期试验结束时间试验周期50h 参考油编号粘度级别粘度增长/%戊烧不溶物/甲苯不溶物/平均平均油泥%(质量分数)

35、%(质量分数)漆膜/积炭原始结果转换结果校正因子校正转换结果最终转换结果最终原始结果13 SWT07臼-25表C.2非参考油试验结果报告评定单位试验设备试验编号试验日期完成日期试验结束时间试验周期L 泊样名称,- -咽-粘度级别E . 送样单位送样人送样日期. -,. h 可.四; -,_ 粘度增长/%戊炕不溶物/甲苯不溶物/平均平均泊泥/ %(质量分数)%(质量分数)漆膜/积炭原始结果转换结果、j，r、校正因子-0.4445 0.(阳)0.(则刀O.XXJ 校正转换结果d 台架校正因子:_ - r .-一J 最终转换结果f F J 最终原始结果14 SHlT 0755-25 表C.3操作记录

36、评定单位试验设备L-1 油样编号试验编号操作合计平均最寸、最大试验周期Ihr 加热时间Irnin一_-=1 烘箱温度It:平均空气流量I(Llh)汹温It:-:- 大齿轮转速I(r/rnin)交流发电机负荷/w测量-一-二铜片失重Ig铜片失重1%r二/-试验前试油质量Ig! 试验后试油质量Ig飞试验油失重Ig试验汹失重1%酸值l(mgKOHlg)试验时间Ih粘度1(rmls)粘度I(。50 15 SHlT 0755-2005 评定单位泊样编号异常停机次数试验时间备注|16 表C.4异常停机和备注L-1 次日期停机时间停机原因总停机时间SWT 0755-2005 位号单-编定一样评油表C.5齿轮

37、评分评分者试验编号积炭/漆膜大齿轮小齿轮正反正反% 评价得分% 评价得分% 评价得分% 评价得分合计合计合计合计大齿轮平均漆膜/积炭评分:油泥大齿轮小齿轮正反正反厚度面积/%体积厚度面积/%体积厚度面积/%体积厚度面积/%体积CL CL CL CL 1/4A 1/4A 1/4A 1/4A 1/2A 1/2A 1/2A 1/2A 3/4A 3/4A 3/4A 3/4A A A A A AB AB AB AB B B B B BC BC BC BC C C C C D D D D 合计合计合计合计得分得分得分得分四面平均泊泥得分:17 SWT07臼，-25评定单位油样编号控制参数允许超出范围V%试

38、验汹温度空气压力10 空气流量10 发电机负荷10 大齿轮转速5 备注:L-1试验通过标准:18 粘度增长1%戊炕不溶物I%C质量分是)甲苯不溶物I%C质量分年)平均漆膜/积炭平均油泥表C.6试验有效性确定加热阶段超出值/实际超出% 时间lminL-.L.-_ -I 试验设备试验编号允许超出7.5 9.4 范围1%5 5 5 5 2 L-1 , 试验阶段超出值/实际超出% 时间lonSHlT 0755-25 表C.7结论和备注l 评定单位试验设备泊样编号试验编号L-1 结论:备注:操作者:试验负责人:19 SHlT 0755-2005 附录D(规范性附录)非参考油试验结果的修正0.1 粘度增长

39、一-非参考油试验结束后(EOT)粘度增长值的修正。通过对粘度增长结果取自然对数ln把其转换为EOT粘度增长。在非参考油评分结果中记录转换后的粘度增长值。转换结果加一0.1178，把该值记入非参考油评分报告中修正转换结果一栏。0.2 戊烧不榕物一一非参考油试验结束后(EOT)戊烧不溶物结果的修正。通过对戊烧不榕物结果取自然对数ln把其转换为EOT戊皖不榕物。在非参考油评分结果中记录转换后的戊烧不溶物含量。转换结果加-0.斜45，把该值记人非参考油评分报告中修正转换结果一栏。0.3 甲苯不溶物-一非参考油试验结束后(EOT)甲苯不榕物结果的修正。通过对甲苯不搭物结果取自然对数ln把其转换为EOT甲

40、苯不榕物含量。在非参考油评分结果中记录转换后的甲苯不溶物含量。转换结果加o.仪则，把该值记入非参考油评分报告中修正转换结果一栏。把修正过的甲苯不溶物结果转换为原始单位。在最终原始单位栏记入该值。0.4 平均积炭/攘膜一一非参考油试验结束后(EOT)平均积炭/漆膜结果的修正。通过对平均积炭/漆膜结果取自然对数h把其转换为EOT平均积炭/漆膜评分。在非参考油评分结果中记录转换后的平均积炭/漆膜评分。转换结果加o.则，把该值记入非参考油评分报告中修正转换结果一栏。把修正过的平均积炭/漆膜结果转换为原始单位。在最终原始单位一栏记入该值。0.5 平均油泥一一-非参考油试验结束后(EOT)平均油泥结果的修

41、正。通过对平均油泥结果取自然对数ln把其转换为EOT平均油泥评分。在非参考油评分结果中记录转换后的平均油泥评分。转换结果加o.则，把该值记入非参考油评分报告中修正转换结果一栏。把修正过的平均油泥结果转换为原始单位。在最终原始单位一栏记入该值。附录E规范性附录)苛刻度修正控制固表法E.1 粘度增长修正系数-一采用指数加权求均值(EWMA)方法来校验标定试验粘度增长结果。用公式ln(粘度增长)把结果转换为要求的单位。用Ll/S (结果-目标值);标准偏差)来使转换值标准化。参考油的目标值和标准偏差由届四f试验检定中心公布。E.1.1 把所有操作有效的参考试验综合到一张台架控制图表中，图表中的试验按

42、完成日期和时间排列。两次试验中的低值从控制图表中去除。用公式El计算EWMA值Zi = 0.2Yi + 0.8Z l 、BB/S EU J，、式中:Zo=o, Yi =标准化试验结果;Zi=试验序号为i的标准化试验结果的EWMA，如果在小数点后保留三位有效数字的EWMS的绝对值大于0.653，则需对其后的非参考油试验结果进行苛刻度修正。E.1.2 下例说明了公式El在确定粘度增长苛刻度修正值中的应用。ZI=0.694 Y2=1.247 .(E2) E币fA= 0.2 x 1. 247 + 0.8 x 0.694 = 0.805 E.1.2.1 因为10.8051 0.653，所以对其后的非参考

43、油试验进行苛刻度修正。0.805乘以0.150，该20 SWT07臼-25值(0.150)代表油样131-3和143的粘度增长标准偏差的综合平均值。把该结果乘以-1并在小数点后保留四位有效数字。在试验报告结果总结中粘度增长修正一栏记录该值。把该值加上转换值、修正值和非参考油粘度增长结果，所得数值填入试验结果总结最终转换结果一栏。查其反对数并在小数点后保留两位有效数字。把该值填入试验报告结果总结中最终初始单位粘度增长结果一栏。该修正值在下一次参比试验之前一直有效。那时，将重新计算EWMA。E.2 戊烧不溶物修正系数一一采用指数加权求均值(EWMA)方法来校验标定试验戊烧不溶物结果。用公式ln(戊烧不溶物)把结果转换为要求的单位。用，1/S(结果-目标值)/标准偏差)来使转换值标准化。参考油的目标值和标准偏差由ATMC公布。E.2.1 把所有操作有效的参考试验综合到一张台架控制图表中，图表中的试验按完成日期和时间排列。