TB T 1429-2006 机车、动车用柴油机零部件.铸铁气缸套.pdf
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1、ICS 45.060.10 s 42 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1429-2006 代替TB/T1429-1993, TB/T 2576-1995 机车、动车用柴油机零部件铸铁气缸套Component parts of diesel engine for locomotive and rail car Cast iron cylinder Iiner 2006-06-21发布2006-11-01实施中华人民共和国铁道部发布061120000007 TB/f 1429-2006 目次前言H1范围.2 规范性引用文件.3 气缸套各部位名称.4 技术要求25 检验规则与检验方法.4
2、6 标志、包装、运输和贮存5附录时规范性附录)机车、动车柴油机用铸铁气缸套金相检验.7 附录B(资料性附录)机车、动车柴油机用气缸套化学成分.20 I TB/T 1429-2006 前言本标准代替TB/T1429-1993内燃机车用柴油机铸铁气缸套技术条件和TB/T2576-1995内燃机车用柴油机气缸套金相检验两项标准。原TB/T2576-1995修订后作为附录列入本标准。本标准与TB/T1429-1993相比,主要变化如下:一一删除了二冲程气缸套的相关内容;一一删除了气缸套尺寸公差及形状和位置公差各尺寸段的具体公差值(只保留公差等级的要求); 一一删除了表面气体氮化处理工艺;一一删除了外表
3、面镀锚(或乳白锚)处理工艺;一一增加了气缸套内表面盐浴软氮化处理及其相应的技术要求:一一增加了气缸套内表面平台珩磨的表面粗糙度检测要求;一一-对气缸套生产过程中的检验规则给出了更为严格的规定;一一删除了用户抽检办法;一一删除了质量保证要求;一一增加了对产品合格证的具体要求;一一将1BIT25711哪怕脚几车柴油机气缸套金相检验与原BlT14却一1现中的附守在钝草幌喉浇注气缸套金相固谱和铁道部离心浇注气缸套金相图谱结合起来修订,列入本标准的附录Ao本标准的附录A与TB/T2576-1995相比,主要变化如下:一一将气缸套缸径范围改为180rnrn 280 rnrn; 一一将石墨分布形状和石墨长度
4、分开评定;一一-增加了气缸套的离心铸造及对离心铸造气缸套的石墨形状和长度的要求;一将评类图全部改称评级图,并将所需的金相图谱全部纳入;一一将基体改为基体组织特征,将珠光体作为基体组织;增加了硬相的分布要求,同时增加了离心铸造气缸套的硬相数量要求;一一将软氮化的化合层深度评级修改为绒毛层、白亮层深度检测,增加扩散层深度检测,并调整了评级图;一一删除了激光热处理或电火花滚津热处理下的熔化一一凝固层的检测,修改为总硬化层深度要求,同时取消了洋硬层内金相组织的性质及图片;一一增加了实物取样的金相试样尺寸要求;一一删除了鱼骨状磷共晶图片,更换为针条状碳化物图片。本标准的附录A为规范性附录,附录B为资料性
5、附录。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准主要起草单位:中国南车集团资阳机车厂、中国南车集团戚墅堪机车车辆工艺研究所、中国南车集团戚墅堪机车车辆厂、中国北车集团大连机车车辆有限公司。E 本标准主要起草人:王建华、商治、张洋、廖金禄、李建新。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:一一-TB/T1429-1982; 一一-TB/T1429-1993; 一一-TB/T2576一19950TB/T 1429-2006 机车、动车用柴油机零部件铸铁气缸套T范围本标准规定了机车、动车用柴油机零掣如铸铁起路的技术要求、检验规则、检验方法及标志、包装、运输和贮存要求。本标准适用于机车、动
6、车用此套)。2 规范性引用文件(ISO 286-1 : 1988 , 3 气缸套各部位名称各部位的名称见图1。1 TB/ T 1429-2006 1一一上端面;2 内表面;3一一上端内倒角;4一一支承肩;5一一上封水圈槽;6一一下端外倒角;7一一下端面;4 技术要求4.2 材料及性能4.2.1 气缸套的材料./J:5 注:气缸套的化学成分参见附录Bo8-一-下端内倒角;争一-p缘:1萨一-下腰带;11一一下封水圈槽唱12一一水冷面;13-一上腰带;14-一凸台。气缸套示意图6 7 8 9 。4.2.2 气缸套材料的抗才宣强度大于等于250MPa;其力学性能和化学剧分应符合产品图样和技术文件的规
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