QC T 79.2-2008 道路车辆.牵引车和挂车之间气制动连接用螺旋管总成.第2部分 性能要求.pdf

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1、中华人民共和国汽车行业标准QC/T 79.2-2008 代替QC/T79-1993 首路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺旋管总成第2部分:性能要求Road vehicles-Coiled tube assemblies for sir brake connection between towi且gsnd towed vehicles一Part 2: Performance requirements (ISO 7375: 1998 ,Road vehicles-Coiled pipe a部embliesfor pneumatic braking connection between motor

2、 vehicles and towed vehicles-Part 2: Performance requirements , MOD ) 2008-06-04发布2008-11-01实施自主柔之结主后是春日己负C毒莹莹EFE主圣EF发布fb 盟国家发展和改革2008年第38号国家发展改革委批准真空净油机等296项行业标准(标准编号、名称及起始实施日期见附件)，其中机械行业标准255项、电力行业标准31项、黑色冶金行业标准2项、汽车行业标准8项，现予公布。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，电力行业标准由中国电力出版社出版，黑色冶金行业标准由冶金工业出版社出版，汽车行业标准由中国计划出版社出

3、版。附件:8项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二00八年六月四日何f牛:8项汽车行业标准编号及名称序号标准缩号标准名军事被代替标准编号79.1-28 道路车辆牵引车和技车之前气制动连接用螺QC/T 79-1993 旋管总成第1部分:尺寸290 QC/T 79.2-2008 道路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺QC/T 79-1993 旋管总成第2部分:性能要求291 QC/T 311-28汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法QC/T 311-1999 292 QC/T 564-28 乘用车制动器性能要求及台架试验方法QC/T 564-1999 QC/T 582-19

4、99 293 QC/T8O-28 i摩托车和轻便摩托车自动离合无级变速器性能;台架试验方法294 QC/T 235-218 摩托车和轻便摩托车排气消声器技术要求和试QC/T 235-1997 验方法295 QC/T 61-28 摩托车和轻便摩托车发动机强化试验技术要求QC/T 61-1993 及试验方法296 QC/T 801-218 摩托车和轻便摩托车簧片阕式一次空气补给机;构技术要求和试验方法QC/T9.2-2008 次HI111245 皿且装验试曲挠件川UUH呆文附用uuuu性引求川口范性要uu规围拉出类术验记川十一?范规分技试标啡和前123456附QC/T 79.2-2008 目目击Q

5、C/T 79道路车辆牵引车和技车之间气制动连接用螺旋管拉成分为南部分:一一第1部分:尺寸;一一第2部分:本部分为QC/T79的第2部分，对应于ISO7375 -2道路车辑机动车辆和挂车之间的气制动连接用媒旋管总成一第2部分:性能要求(1998年英文版)。本部分与ISO73752的一致性程度为非等效。本次修订为与ISO7375相对店，将QC/T79分成两部分，且将标准名称改为与ISO7375相对应。本部分与QC/T79-1993 汽车气制动系螺旋管对应内容相比，一增加了规范性引用文件;H 一一扩展了螺旋管总成最大工作压力、温度适用范围;一一扩展了尼龙管材料范剧;一一一取消了检验规则和本部分的附录

6、A为规范性附录。本部分与QC/T79.1一起代替QC/T79 19930 本部分由全国汽车挥准化技术委员会提出并归口。本部分主要起草单位:中国重型汽车集。本部分主要起草人:于俊峰、李广庭、张守伟本部分所代替标准的历次版本发布情况为:79-19930 中岳、河北亚大汽车塑料制品有限、王志伟。1 范围道路车辆牵引车和挂车之气制动连接用螺旋管总成第2部分;性能要求QC/T 79.2-2008 QC/T 79的本部分规定了自管子和端部管接头组成的螺旋管总成的最低性能要求。本部分适用于汽车气制动系统牵引车和桂车连接用螺旋管总成，不适用于制动系统的其他2 规范性引用文件下列文件中的条款通过QC/T79的本

7、部分的引用自成为本部分的条款。凡是性日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或惨订版均不适用于本部分，然醋，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新殷本适用于本部分。G骂/T13881-1992 牵引车与挂车之向气制动管连接器(ISO1728: 1980 ,EQV) QC/T 79.1 道路车辆牵引车和挫车之间气制动连接用螺旋管总成第1部分:尺寸(ISO7375 -1 :1986 ,MOD) QC/T 80 汽车气制动系后龙管3 分提号C/T79的本部分涵盖以下两种螺旋管总成:一一最大工作压力为10MPa的螺旋管总成;一最大工作

8、压力为12.5MPa的螺旋管总成。螺旋管总成的工作提度范留为-400C十1000C0 4 技术要求4.1 总体要求管接头的设计应由汽车制造商认可。制造螺旋管总成的管子应符合QC/T80的规定。管子和管接头的连接组件应能满足本部分第5章的试验要求。螺族管的颜色通常为红黄两种，也可采用其他颜色。4.2 材料管子应使用100%的原生料(非再生料)挤出，如果使用增强剂，使用者必须确定增强管符合使用要求。号C/T79.2-2008 4.3 在车辆上的安装在车辆上的安接应符合GB/T13881-19幻的规定。在安装、连接和维修过程中应采取防护措施，避免管子损坏。5 试验5.1 试验条件如无特殊说明，所有试

9、验均应采用制造后至少放置3天的螺族管总成，试验环境温度为(231: 2) oC ，*t1对湿度为45%-75%，且管内没有压力。如无特殊说明，每项试验均应使用不同的试件。5.2 拉件试验(10土l)s内将螺旋管总成拉伸到QC/T79.1规定的最大工作长度，拉伸力应不大于50No5.3 低温拉伸试验应将蝶旋管总或在(-40 1:2)飞泪度下放置24坠，然后在5s之内从低油箱中取出，立即按5.2进行拉停试验，其拉伸力应不大于250No5.4 螺旋管恢复试拴应使用两个无管接头的螺旋管试件进仔试验。lo、和b(见图片。试验时，应确保平台对并紧螺旋管的摩擦不影响试验结果。韶1蝶提管黯景试件在如下温度条件

10、下放置12-24h: 第一个试件:(23士2)飞:第二个试件:(70士2)吧。台上对自由并紧的螺旋管测量长度b 5s内把试件主人恒温箱中取出，提据5.2要求在(10土l)s内将其拉伸到最大工作长度，保持60s，然后释放。5min后测量螺旋管的长度l50其恢复系数R应符合表l的规定。2 QC/T 79.2-2008 表1恢复系数最大m瘟度，吃23 :1: 2 70 :1: 2 候复系数R按式。)计算:式中:，口1lll; b一右端长度，mm;lo一一一并紧螺旋管的总长，mm;ls一一螺旋管释放5min后的总长，mmo5.5 密封试验按QC/T80用一段南端带管接头的螺旋管总成进行试验。5.6 管

11、接头拔脱试验按如下过程对两端带管接头的螺旋管总成进行预处理:a) 将样品放置在(100主2)CC下保障自;b) 将样品冷却到环境温度;c) 薛温到(40土2)宅，保持4h;d) 升温到(23:t 5) CC ，保持1ho族复系数R2.3 4.0 截一下F一段经上述预处理后带有管接头的管子，在拉力试验机上以2万5mm即n施加辑向拉力O管接头拔脱力应不低于500No5.7 挠曲试验应采用带管接头街抗折弯保护装置的螺旋管总成进行试验，螺旋管总成应按5.6要求进行预处理。蝶旋管总成一端通过管接头固定牢靠，然后将其拉伴到QC/T79.1规定的最大工作长度。螺旋管总成另一端连接到与螺旋管纵向轴线成900的

12、装置上，进行10000个循环的挠曲试验，子应没有折痪，抗折弯保护装置应没有松动。试验循环包摇如下步骤(见酣录A): a) 位置1为基准位置;b) 绕固定点A转动900到位置Lc) 再由到位置1，完成稽环第部分;而绕固定点A转动900到位置3;e) 再回到位置1，完成铺环第二部分;f) 重复材和叶，完成循环第三部分。一个错环为(3:t 0.05) So 3 除按照QC/T80的规定在管子上进行标记外，重复)进行清晰、永久性的标记:一-QC/T79; 一一螺旋管总成制造商名称:日期:一一材料型号。4 总成还应对如下内容闰信息的2 甜最A兢范性附录挠曲试晗装置) ;2一位置2;3一位置3图A.1QC/T 79.2-2008 6 ;5一管接头5 。ON|N.RHUO中华人民共和国汽车行业标准道路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺旋管总成第2部分:性能要求QC/T 79. 2-2008 女中国计划出版社出版(地址:北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦C座4层)(邮政编码:1038电话:6390643363906381) 新华书店北京发行所发行三河富华印刷包装有限公司印刷880 x 1230毫米1/16 0.75印张18千字2008年10月第1版28年10月第1次印刷印数1-1600册* 统一书号:1580177 .105 僵权必究版权专有 SjN:1580177.105 9