QC T 66-1993 摩托车离合器技术条件.pdf

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1、中华人民共和国汽车行业标准摩托车离合器技术条件QC/T 66-93 1 主题内容与适用范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车离合器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。本标准适用于摩托车和轻便摩托车。2 引用标准GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查。3技术要求3. 1 离合器及其零部件应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并应符合本标准的规定。3.2 所有零件不允许有飞边、毛刺、砂眼、气泡、裂纹、伤痕及锈蚀；螺纹不允许有缺牙、乱牙等缺陷。3. 3 电镀件表面的镀层应均匀，牢固，不允许有气泡、剥落、露底及碰伤等缺陷。3.4 离合器在结合状态时的轴向

2、压力应不大于833N，单位面积上的压力应不大子O.294 MPa0 3. 5 离合器各连接部位的紧固力矩应符合有关规定。3. 6 用规定的轴向压力反复推压离合器压盘，此时离合器压盘应在14mm的轴向行程范围内运动灵活、复位准确，不允许有卡滞现象。3. 7 离合器的静摩擦系数应不小于o.180 3. 8 离合器按其安装位置，静摩擦力距应符合下列规定：a. 安装在曲轴上：1.5 2. 5 M; b. 安装在主轴上：1.3 2. 0 M。注：M是发动机最大扭矩转换到离合器上的扭矩。3. 9 离合器的滑动摩擦系数及滑动摩擦力矩值分别不得小于静摩擦系数和静摩擦力矩值的65%。3. 10 离合器经81Q4

3、次模拟起步循环后，离合器摩擦盘的双面磨损量不得超过O.4 mm，其余零件不允许失效。3. 11 在温度为373土5K下，离合器的旋转破坏转速应超过发动机最大功率时所对应转速转换到离合器上的转速的2倍。4 测试方法4, 1 外观和装配质量用目视、手感及有关量具检查。4.2 连接尺寸用通用量具或专用量具检查。4. 3 轴向行程及轴向压力测量将离合器平放在图1所示的弹簧拉压试验机工作台中央，向下推压压盘中心，使压力垂直、均匀地中国汽车工业总公司1993-10-20批准1994 01 01实施QC/T 66-93 作用于压盘摩擦表面，用百分表J!直相同忖程，用血刀下丁测亘咽可血）J。4. 4 摩擦力矩

4、测量4. 4. 1 将离合器安装在图2所示的试验台上，使其漫在规定的润滑油中，油温为3735K，油面离台架主轴中心高度按设计规定（推荐高度为45mm）。压力计因1惯性飞轮l电机离合器图24. 4. 2 按离合器在摩托车上的安装位置，推荐台架主轴转速为下列两种：a. 安装在曲轴上为4000r/min; b. 安装在主轴上为1500r/min。4. 4. 3 对离合器进行磨合，使摩擦盘接触面积超过80%。4. 4. 4 将离合器从试验台上卸下，按4.3测量轴向压力。百分表平板力矩臂QC/T 66-93 4. 4. 5 将离合器重新装在图2所示的试验台上，使其处于结合状态然后将主（或从动部分固定，向

5、从（或主）动部分缓慢地施加扭转载荷，1则量静摩擦力矩（即开始打滑时的力矩），测量次数不少于5次；其中任意两次测量的差值应不大于3%，取其算术平均值。4. 4. 6 将发动机最大扭矩时的转速换算到离合器轴上。4. 4. 7 将离合器从动部分固定，按规定主轴转速强制摩擦转动，测量动摩擦力矩，测量次数不少于10次，取其算术平均值。4. 4. 8 将离合器从试验台上卸下，按4.3测量轴向压力。4. 4. 9按下式计算摩擦系数主.式中：一一温度为373士5K时的静（动）摩擦系数；Mct一一温度为373士5K时的力距值，Nm; P一一试验前、后轴向压力的平均值，N;Re有效半径，m。凡D3-d3二.D+d

6、 一一一一一一”I卜一一-3(Ifl-d2）巩4 D、d一摩擦片外径、内径，m。4. 4. 10 将测量结果记录于附录A（补充件）表Al。4.5 摩擦盘摩损量的测量4. s. 1 确定试验载荷相当于摩托车满载常用起步档在坡道角度为4。35的坡道上起步时的当量惯量及坡道阻力矩转换到离合器轴上的当量惯量按下公式计算：m R2T J一丁一.(2) 式中：J一摩托车处于满载常用起步档时转换到离合器轴上的当量惯量，kgm2; m一摩托车最大允许总质量地；RT一驱动轮滚动半径m;t一摩托车处于常用起步档时，从离合器到驱动轮的总传动比。坡道阻力矩按公式（3）计算9 8ln. l MT= . . (3) 式中

7、：MT一坡道阻力矩Nm; m一一摩托车最大允许总质量kg;RT一一驱动轮滚动半径，m;4一一摩托车处于常用起步档时，从离合器到驱动轮的总传动化；一一坡道阻力系数，fee泊sina，滚动阻力系数J=O.015; a一一坡道角度43日。4, s. 2将离合器按4.4. 1进行安装。4. s. 3将离合器按4.4. 3进行磨合。4. s. 4按4.4. 5测量离合器的静摩擦力矩。4. s. 5 卸下离合器，测量摩擦盘厚度。4. s. 6 将离合器重新装于试验台上，并在从动轴上配备所需当量惯量及施加所需载荷。4. s. 7按每分钟2个循环（每次接合的滑磨时间为2.50. 5 s）进行连续模拟起步循环试

8、验。4. s. 8每接合104次测量一次摩擦力矩，并卸下离合器在摩擦盘中径处测量其摩擦盘厚度，每次在相QC/T 66-93 同位置测量不少于三点，取其算术平均值。4. 5. 9 将测量结果记录于附录A（补充件）表A2。4.6 高速旋转试验4. 6. 1 将离合器装于图3所示的试验台上。4. 6. 2 在温度为3735K下进行试验，连续加速逐渐达到规定转速，在接近规定转速时，转速增加量不得超过150rad/s。4. 6. 3 在规定转速下运转1min，卸下离合器检查苓件破坏情况将检查结果记录于附录A（补充件）表A3。皮带轮传动皮带离合器旦图35检验规则5. 1 出厂检验5. 1. 1 离合器产品

9、应由制造厂质量检验部门检验合格，并签发产品检验合格证后才能出厂。5. 1. 2 出厂检验按GB2828中规定的一次抽样方案检查。5. 1. 3 离合器应编批交验，检查批的批量范围由供需双方商定。5. 1. 4 批质量以每百单位产品的不合格数表示。5. 1. 5 检查项目及项目分类按表1规定。表1项目分类检查项目各连接部位的紧固力短A 轴向运动的灵活性结合状态的轴向压力B 静摩擦系数静摩擦力矩滑动摩擦系数与滑动摩擦力矩c 外观质量镀层质量4 技术要求见3.5 .% 3. 6 见3.4 见3.7 见3.8见3.9 见3.2 见3.3 QC/T 66-93 5, , 6 合格质量水平（AQL）检验水

10、平（IL）由供需双方商定。5.2 型式检验5. 2. 1 型式检验项目为技术要求中3.23.11的全部内容。5. 2. 2 有下列情况之一时，应进行型式检验：a. 新产品定型鉴定；b. 产品经E知是、改型及转厂生产；c. 正常生产的产品每两年不少于一次；d. 停产一年后，恢复生产时；e. 各级质量监督机构提出型式检验要求时。5, 2. 3 作型式检验的离合器应从出厂检验合格的同一批离合器中随抽取，每次不少于三件。s. 2. 4 型式检验中，若有某项检验结果不合格时，则判为型式检验不合格。6 标志、包装、运输、贮存6. 1 标志6. 1. 1 产品标志每件离合器上应标明za. 制造厂厂名或厂标；

11、b. 产品型号；c. 生产批号。6. , 2包装标志包装箱外表面应标明：a. 制造厂厂名或厂标；b. 产品名称；c. 产品型号；d. 产品标准号；e. 包装数量和质量；f. “小心轻放”、“怕湿”、“禁止滚翻”标记；g. 出厂日期。6.2 包装6. 2. 1 离合器应在清洁和无锈蚀的状态下，用塑料袋包装后装入包装盒内，每个包装盒内应附有制造厂检验部门签章的产品合格证。6. 2. 2 装有离合器的包装盒，应装入干燥的包装箱内，并保证在正常运输中不致损坏。s. 2. 3 每个包装箱总质量应不超过50kg。6.3 运输离合器在运输过程中应小心轻放，不允许摔打、淋雨。6. 4 贮存离合器应存放在通风、

12、干燥的库房，在正常保管情况下，制造厂应保证自出厂之日起一个内不锈蚀。离合器编号试验台适用车型台架主轴转速一一一r/min润滑油牌号QC/T 66-93 附录A离合器测试记录表（补充件）表Al摩擦力矩测量记录表试验日期试验地点试验员润滑油温度测量项目测量结果静摩擦力矩1 2 3 4 Nm 动摩擦力短Nm 静摩擦系数(V)动摩擦系数（）1) 轴向压力p 前N f13l 注：1)前表示摩擦力矩测量前测得的轴向压力。2）后表示摩擦力短测量后测得的轴向压力。3）表示摩擦力矩测量前后测得的轴向压力平均值。K 5 平均平均2) p 后QC/TSS-93 表A2摩擦盘磨损量试验记录表试样编号试验日期适用车型试验地点压盘材料试验员中间片材料试验台摩擦片材料润滑油温度K 润滑油牌号试验前静摩擦力矩Nm 当量惯量kg m2 离合器动摩擦循环摩擦盘双静摩擦试验次数转速力矩周期面磨损量力矩备注r/min Nm s mm Nm 1 104 1 104 适用车型：试验台：润滑油牌号：润滑油泪度：K QC/T6693 表A3高速旋转试验记录试验日期：试验地点：试验员：, . 试样编号离合器转速破坏情况r/min 附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会。本标准由国营嘉陵机器厂负责起草。本标准主要起草人：石晓东、王朝国、凌发毅。备压