ZB T12001-1987 汽车、摩托牢发动机钢带组合油环 技术条件.pdf

《ZB T12001-1987 汽车、摩托牢发动机钢带组合油环 技术条件.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ZB T12001-1987 汽车、摩托牢发动机钢带组合油环 技术条件.pdf（5页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号ZB T12 001-87 转为行业标准代号QC/T279-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国专业标准UDC 汽车、摩托牢发动机钢带组合油环技术条件ZB Tt 2 001-87 Multi-piece steel rail oil control rings for automobile and motorcycle engines - Technical requirements 术标准适用于汽车、摩托车发动机用钢带组合油环和

2、铸铁组合环的钢带径向衬环。1 技术要求1.1 产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。1.2材料采用T8A、65Mn按GB 3525-83，不锈钢按GB2598-810.05mm，出现此数值的波段数不得多于5个。0.5 0.5 、J图22.6 开口端轴向偏移量的测量z将不受力的片环或衬环置于测量平板上，用钢尺或高度尺测量。2.7 外圃漏先鹰栓验ZB T12 001-87 将组装在槽座中的组合环放入环规中在活塞环漏光度检验仪上检验(可采用铸铁活塞环漏光度检验仪检验。2.8 片环镀锚层厚度在距开口左右45。及180。三处测量。2.9 恪层与基体结合强度试验用圆弧半径为R

3、3的圆嘴钳将片环在轴向夹紧，在钳口处将片环向轴向弯曲900，然后反向弯1800。观察弯曲处锚层与基体有无分离现象:锦层与基体在分界面处分离，才算脱铭曲P如不是在分界面分离而仅只锋层本身崩缺，则不应视作脱铭。S 验收规则订货单位验收产品时，按GB2828 81 逐批检查计数抽样程序及抽样表规定进行。合格质量水平(AQL)值和抽样方案由供需双方商定，也可按供需双方商订的其它抽样检查方法验收。4 标志与包装钢带组合油环应与同机型、同规格和同组的压缩环配组包装(用户特殊要求者除外)，其防锈、标志及包装方法按JB3933-85汽车、摩托车发动机活塞环技术条件规定。附加说明z本标准由中国汽车技术研究中心提出，武汉汽车活塞、活塞环、轴瓦研究所归口。本标准由武汉汽车自己件厂负责起草。主要起草人z田文三