GB 14681.1-2006 机车船舶用电加温玻璃 第1部分;船用矩形窗电加温玻璃.pdf

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1、ICS 81. 040 Q 34 道国中华人民共和国国家标准GB 1468 1. 1-2006 代替GB14681-1993 机车船舶用电加温玻璃第1部分:船用矩形窗电加温玻璃Electrically heated glazing materials for locomotives and ships -Part 1 : Heated glass panes for ships rectangular windows CISO 3434 :1 992 , MOD) 2006-02-22发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员俨2006-12-01实施前言本部分第6章、第

2、7.1条和7.2条为强制性的，其余为推荐性的。GB 14681(机车船舶用电加温玻璃分为两个部分:一一第1部分:船用矩形窗电加温玻璃;一一第2部分z机车电加温玻璃。本部分为GB14681(机车船舶用电加温玻璃的第1部分。GB 14681.1-2006 本部分修改采用ISO3434: 1992(E)(船用矩形窗电加温玻璃)(1992年英文版)，在附录A中列出了本部分与ISO3434:1992(E)的章条编写的对照一览表。本部分与ISO3434: 1992(E)的主要技术差异如下:一一增加了电加温玻璃透射比不得小于70%(见第4.2条)的要求;一一规定了绝缘电阻的具体技术指标(见第7.1条); 充

3、实了绝缘性能的要求CISO3434: 1992(E)的附录A，本版第7章); 一一增加了光学性能及相关电学性能的试验方法(见第8.2条、第8.5. 2条); 一一增加了检验规则的要求(见第9章)。本部分与GB14681. 2-2006(机车船舶用电加温玻璃第2部分:机车电加温玻璃共同代替GB 14681-1993。本部分与GB14681-1993(机车船舶用电加温玻璃的主要技术差异如下:一一重新规定船用矩形窗电加温玻璃的结构(1993版的4.1，本版的3.2)、尺寸及尺寸偏差(1993版的5.2，本版的3.4)、弯曲度(1993版的5.4，本版的3.6)、平行度(1993版未涉及，本版的3.5

4、)和透射比(1993版的5.6.1，本版的4.2); 力学性能要求符合GB11946(船用钢化安全玻璃的规定(1993版的5.8，本版的6.0); 一一删除原标准耐环境稳定性(1993版的5.7); 一一在电热性能上强调电加温玻璃在其使用温度范围内应具有的良好除霜和除雾性能(1993版的5.1，本版的4.2和5.1)和各绝缘部位间的绝缘性(1993版的5.9.3，本版的7.0); 一一修改原标准中的检验规则，明确规定应检项目和供需双方商定的检验项目并按国际惯例予以分类(1993版的7.1，本版的9.1)、标志(1993版的8.1，本版的10)和标记(1993版未涉及，本版的11)。本部分附录A

5、为资料性附录。本部分由中国建筑材料工业协会提出。本部分由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会归口。本部分主要起草单位:中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。本部分参加起草单位:宁波市新谊安全玻璃有限公司。本部分主要起草人z秦海霞、龚蜀一、武存浩、韩松、周军艳、邬德华、龚瞌威。本部分所替代标准的历次版本发布情况为:GB 14681-1993。GB 14681.1-2006 机车船舶用电加温玻璃第1部分:船用矩形窗电加温玻璃1 范围本部分规定了船用矩形窗电加温玻璃的玻璃结构、光学性能、加温系统、力学性能、绝缘性能、试验方法、检验规则及标志、标记等。本部分适用于驾驶室、船桥窗户

6、上的电加温玻璃，也适用于为了观察和操纵方便的密封区使用的电加温玻璃。本部分规定的电加温玻璃，其使用最低环境温度为一400C。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用，而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 1216 外径千分尺(GB/T1216-2004 ,neq ISO 3611) GB/T 3385 船用舷窗和矩形窗钢化安全玻璃非破坏性强度试验冲压法(GB/T3385-2001 , idt

7、ISO 614:1989(E) GB/T 5137. 2 汽车安全玻璃试验方法第2部分:光学性能试验(GB/T5137.2-2002 , ISO 3538 :1 992 ,MOD) GB 11946 船用钢化安全玻璃(neqISO 1095 :1 989(E)and ISO 3254 :1 989(E) GJB 961 飞机电加温玻璃电热性能检测方法3 玻璃结构3. 1 总则符合本部分的可安装的电加温玻璃是一个组件，它由夹层玻璃和固定在它上面的电路连接装置组成。3.2 组成、种类和材料夹层玻璃的组成如表1和图1所示。A类和B类之间的区别在于A类为两层玻璃，而B类为三层玻璃。表1电加温玻璃的组件

8、组件编号(见图1)名称l 托板2 盖板3 加温元件4 中间层GB 14681.1-一20063.2.1 托板托板为透明的3.2.2 盖板盖板用于承3.3 边部保为了避免绝缘性能，应用2 及具有良好的电单位为毫米3 (最大值圈2边部保护GB 14681 .1 -2006 3.4 尺寸3.4. 1 公称尺寸与厚度电加温玻璃的公称尺寸如图3所示，具体数据参见表2和表3。使用厚度为t1的玻璃作为托板时，t1应符合表3的规定，并符合GB11946要求的玻璃。tl一-一托t2一一盖代号2 3 4 5 6 7 8 9 电a 窗户的透光尺寸。500 X 710 514 560 X 800 574 900X 6

9、30 914 1 OOO X 710 1 014 1 100 X 800 1 114 单位为毫米半径r443 58 518 58 578 58 648 108 518 724 728 108 578 814 818 108 918 644 648 108 1 018 724 728 108 1 118 814 818 108 3 GB 14681.1-2006 表3玻璃厚度窗户尺寸A类13 t3 B类18 tl 8 代号公称尺寸bt2 4 1 300X425 2 355 X 500 3 400X 560 4 450X 630 5 500X710 6 560X 800 7 900X 630 8

10、1000X710 9 1100X800 a 标准尺寸用x标出。b 窗户的透光尺寸。3.4.2 厚度偏差电加温玻璃的厚度偏差见表4。表4厚度偏差厚度总厚度t38 10 托板tl12 15 19 盖板t2L一一一一一一一一一一3.5 平行度玻璃两面平行度偏差不能超过1mm/l 000 mm(见图的。3.6 弯曲度 、圈4平行度弯曲度不应超过3mm/l 000 mm(见图5)。4 单位为毫米厚度a15 17 20 24 20 22 25 29 10 12 15 19 4 4 4 4 单位为毫米偏差士1.5土0.3土0.5土l士O.3 GB 1468 1. 1-2006 圄5弯曲度4 光学要求4. 1

11、 要求当电加温玻璃固定在船窗上时，应满足4.2和4.3中的光学要求。不管是采用组调节还是采用单一调节的电加温玻璃，均应满足所有的光学要求。从窗框内边缘起50mm宽范围内的玻璃，不作光学性能要求。4.2 能见度应采用不同的加温功率(见表白，避免电加温玻璃上出现霜或雾，以保证其在所有的天气均具有良好的能见度。此外，在有霜雪的情况下，应保证雨刷能以最高效率工作。在人射角正常的情况下，通过玻璃观察远处的物体时，加温玻璃不能造成眼睛分辨物体困难或产生双目视差。不得使用着色玻璃。电加温玻璃的透射比不应小于70%。对能见度的解释产生异议时，由供需双方商定。4.3 颜色识别电加温玻璃应能识别航标灯、浮标信号灯

12、及其他颜色。当对颜色识别能力的解释产生异议时，由供需双方商定。5 加温系统5. 1 加温功率5. 1. 1 当中等风速、环境温度为(20士5)OC、相对湿度为40%80%，船舶在极地以外水域进行除霜或除雾时，设备的加温功率应符合表5的规定。5.1.2 当船舶在极地区航行或需要较高的加热功率时，应与玻璃制造商商定。表5加温功率加温功率(W/dm2)室外最低温度rc最小最大 7 9 12 12 15 一2817 21 -40 5.2 电源用以给玻璃加热的电源电压，应与船上提供的在通常条件下能连续工作的供电电压一致，交流电或直流电均可。电源识别系统见表6。5 GB 14681.1-2006 表6电源

13、识别系统供电类型电压IV频率1Hz24 直流电110 220 115 单相交流电6 力学性能7 绝缘性能7. 1 绝缘电阻按GJB961进行试验，各绝缘部位民:.J;1 7.2 抗电强度每块电加温玻璃的各绝缘部位间都应进行抗电强度试验。试验时，绝缘应不被击穿，其表面应无闪烁。7. 3 浸水绝缘性能浸水绝缘性能由供需双方商定。测定的性能包括:a) 温度传感器和加热器接线柱之间的绝缘性;50 60 b) 浸入水中的边框和温度传感器公用接线柱之间的绝缘性;c) 浸入水中的边框和加热器接线柱之间的绝缘性。6 识别号01 02 03 11 12 l3 14 31 32 33 34 35 36 37 38

14、 度装温度控制装置GB 14681.1-2006 8 试验方法8.1 尺寸偏差8. 1. 1 厚度偏差使用符合GB/T1216规定的外径千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃四边的中点，测量结果以四点平均值表示，精确到0.1mm。8. 1.2 平行度9. 1. 1 出厂检验检验项目包括:尺寸偏差、加温坷黯9. 1. 2 型式检验本部分规定的全部技术要求。9.2 组批与抽样同一结构，同种工艺下生产的电加温玻璃组成一批。按照试验方法中规定的样品数量随机抽样。型式检验时，出厂检验之外的项目，按相应方法中规定的样品数目随机抽样。力学性能抽取4块，其他性能抽取3块。9.3 判定规则每项性能抽取的样品，按第8

15、章进行试验。若样品均合格，则该项性能合格。7 GB 14681.1-2006 上述各项性能中若有一项不合格，则认为该批产品不合格。10 标志根据GB/T3385的要求，符合本部分的电加温玻璃，用一个倒置的等边三角形作标志。此外，还要增加下列说明内容:a) 三角形内r电加温玻璃的总厚度t3单位mm;b) 三角形上方:每平方分米的加热功率;c) 左侧:电压及其识别号;d) 右侧:玻璃种类.A类或B类;e) 标志应从船舱内可以识别，并将其标在玻璃的底边上。示例:A类玻璃(两片夹层).总厚度t3= 17 mm.加温功率为7W/dm2到9W/dm2电源为220V、50 Hz.单相(识别号为13)。其标志

16、如下:(7-的W示例:B类玻璃(三层玻璃).总厚度t3=22 mm.有加热功率为12W/dmz15 W/dm2的两个加温元件，电惊为440V、60Hz.三相(识别号为38)。其标志如下:2 x .1 2-15) W 11 标记为了便于查找和排序，凡符合本部分的电加温玻璃，要依次写出下列信息作为此玻璃的标记。a) 名称(简写):电加温玻璃;b) 标准号:GB/T 14681. 1; c) 玻璃组成的种类:代号为A或B(见3.2); d) 窗户尺寸代号，按表2规定;e) 托板厚度t1按表3规定;f) 最小加温功率，以瓦特每平方分米为单位.按表5规定;g) 过热保护装置，代号S或G;h) 额定电流识

17、别号，按表6规定。示例:符合本部分的一电加温玻璃，由两层玻璃组成(A类).窗户尺寸代号为6(公称尺寸为560mmX 800 mm).其托板厚度t1=15mm.最小加温功率为12W /dm2 (12 W).采用单一过热保护装置(S).电惊为单相交流电，电压为220V、60Hz(识另IJ号为14)。该电加温玻璃可标记为:电加温玻璃GB/T14681. 1-A6X15-12WS-14 8 GB 1468 1. 1-2006 附录A(资料性附录)本部分章条编号与ISO3434: 1992(E)章条编号对照一览表表A.l中给出了本部分章条编号与ISO3434: 1992(E)章条编号对照一览表表A.1本

18、部分章条编号与ISO3434: 1992(E)章条编号对照一览表本部分章条编号ISO 3434: 1992(E)章条编号1的第一段和第三段2 2的第一段3 4 3.1 4.1 3.2 4.2 3.2.1 4.2.1 3.2.2 4.2.2 3.2.3 4.2.3 3.2.4 4.2.4 3.3 4. 3 3.4 4.4 3.4.1 4.4.1 3.4.2 4.4.2 3. 5 4. 5 3.6 4. 6 4 3 4.1 3.1 4. 2的第一段、第二段和第四段3. 2 4.2的第三段4.3 3. 3 5 5 5. 1 5.1 5. 1. 1 5.1的第一段5. 1. 2 5.1的第二段5.2

19、5.2 5. 3 5.3 5. 4 6 6 6. 2 7 9 GB 14681.1-2006 10 本部分章条编号7.1 7.2 7.3 8 8.1.18.1.3 8. 2 8.2.18.2.2 8. 3 8.4 表A.1(续)IS0 3434:1992(E)章条编号6.1的第一段的第一句6. 3和附录A中浸水试验部分CON-J立筒。华人民共和国家标准机车船舶用电加温玻璃第1部分z船用矩形窗电加温玻璃国由GB 1468 1. 1-2006 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销略 印张1字数22千字2006年9月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2006年9月第一版* 定价12.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066 1-27981 GB 14681.1-2006