GB T 7256-2005 民用机场灯具一般要求.pdf
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1、ICS 29.140.01 K 71 -3菌中华人民共和国国家标准G/T 7256-2005 代替GB7256. 1-1987 民用机场灯具一般要求General requirements of Iighting fixtures for civil airport 2005-01-18发布2005-08-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局也士中国国家标准化管理委员会Q(.l IJ GB/T 7256-2005 前言民用机场用灯具标准系列包括具体产品标准。本标准中关于光度学和色度学要求参照采用国际民用航空公约附件十四第3版(999)的相关规定;机械、电气和热的特殊要求参照采用美国运
2、输部联邦航空局出版的咨询通报150/5345-46B(跑道和滑行道灯具规范(998)中的相关要求,灯具一般安全要求采用GB7000. 1(灯具一般安全要求与试验的相关规定。与GB7256. 11987相比,本标准增加了防撞击、防水平剪力、防液力冲击、防泄漏、外部和内部线路、防触电保护、耐高温和低温试验和标记的要求。本标准代替GB7256. 11987(民用机场灯具技术条件通用要求。本标准的附录A和附录B是规范性附录。本标准由中国轻工业联合会提出。本标准由全国照明电器标准化技术委员会灯具标准化分技术委员会归口。本标准负责起草单位:国家灯具质量监督检验中心,上海市照明灯具研究所。本标准主要起草人:
3、王哗、施晓红、陈超中。本标准第1版于1987年发布,本版是第1次修订。I GB/T 7256-2005 民用机场灯具一般要求1 范围本标准适用于民用机场使用的助航灯具(以下简称灯具)。灯具为滑行、起飞或进近着陆的飞机提供灯光引导信号。民用机场灯具的种类较多,按安装方式分类有嵌入式机场灯具和立式机场灯具,按用途可分为跑道用灯具、跑道中线延长线地写如、得行垣刑叹停机坪用灯具,高杆照明灯具、投光灯具和停靠引导灯具除外。直升机场本标准规定了灯具的一般要到2 规范性引用文件下列文件中的条款通的所有修改单(不包括勘、方研究是否可以使用这GB/ T 2423 . 4 1 68-2-30 ,1980 GB/
4、T 2828. 1 CGB/ T 2828. 1- 20 GB/ T 3977- 1 GB/ T 3979- 1 GB 4208- 1993 GB 7000. 1丈Part 1: General req ui GB/ T 16935. 1-1:1992) 3 术语和定义3. 1 灯体body of a luminaire 装有光学系统,并能或不能相对上的组合件。3.2 3. 3 3. 4 立式灯具elevated li ght fi xture 安装在地面以上的灯具,至少有一个直立支柱或支持物。嵌入式灯具recessed luminaire 嵌入道面的灯具。定向(发光)灯具directiona
5、l C emitting Iight) luminaire 出射光有方向性,照亮一个或一个以上具有特定横断面空间的灯具。GB/T 7256-2005 3.5 全向(发光)灯具omnidirectional (emitting Iight) luminaire 出射光照亮灯具上面的半个空间,发光强度的水平分布基本均匀而垂直分布不均匀的灯具。3.6 全向定向(发光)灯具omnidirectional and directional (emitting Iight) luminaire 在一个或一个以上方向上具有定向发光功能而在其余方向上具有全向发光功能的灯具。3. 7 (灯具的)水平基准面hori
6、zontal reference plane(of a luminaire) 灯具上的一个平面,在安装中应调节成水平,也是描述灯具的光束垂直角和光强分布时使用的基准平面(垂直角为00)。3.8 3.9 水平基准面标记horizontal reference plane marking 灯具上设置的可以定义其水平基准面的永久性标记。水平基准面误差(或水平基准面标记误差)horizontal reference plane error(or horizontal reference plane marking error) 灯具的发光强度及其分布相对于某一个平面符合规定的要求,而这一平面并非灯具的
7、水平基准面时,此平面与灯具上设置的水平基准面(或水平基准面标记)的夹角称为水平基准面误差(或水平基准面标记误差)。3.10 3. 11 3. 12 (灯具的)参考轴reference axis(of a luminaire) 定向发光灯具的光强分布在理论上的对称轴线。参考轴方向reference axis direction 光线在定向发光灯具参考轴上的前进方向。参考轴方向标记reference axis direction marking 灯具上设置的代表参考轴方向的永久性标记。当灯具的参考轴与水平基准面之间的夹角为不可调节的固定值时,代表灯具参考轴在水平基准面上技影的永久性标记为参考轴方向
8、标记。3. 13 3. 14 3.15 3. 16 2 灯具光中心luminaire photometric centre 灯具参考轴与其前玻璃发光面的交点。(灯具的)光束中心线beam centre line(of a luminaire) 灯具光束范围内中心点与灯具的光中心的连线。理想灯具的光束中心线和它的参考轴是重合的。参考轴方向标记误差reference axis direction marking error 光束中心线(或其在水平基准面上的投影)方向与参考轴方向标记之间的夹角。内偏角toe-in angle 灯具参考轴方向在水平基准面上的投影与平行于跑道中线或滑行道弯道中线切线的垂
9、直平面之间G/T 7256-2005 的夹角。灯具安装时,如参考轴方向指向跑道中线或滑行道弯道中线的切线,则内偏角为正值:如参考轴方向背离跑道中线或弯道中线的切线,则内偏角为负值。3.17 安装方向标记mounting orientation marking 设置在灯具上的内偏角起始轴的永久性标记,使安装灯具时,内偏角的起始轴平行于或垂直于跑道中线或滑行道弯道中线切线。3. 18 安装方向标记误差mounting orientation marking error 如安装方向标记平行于跑道中线或滑行道弯道中线的切线,安装方向标记误差为光束中心线在水平基准上的投影与安装方向标记的夹角与规定的内偏
10、角之差。如安装方向标记垂直于跑道中线或滑行道弯道中线的切线,安装方向标记误差是指该夹角与规定的内偏角余角之差。3.19 可变自光variable white 这种光色仅适用于需要改变光强的灯具,例如需要调光的灯具。3.20 亮度因数,fJluminance factor, fJ 在规定入射角、观察方式和光源的条件下物体表面或介质的亮度,与相同条件下的全反射或全透射或完全漫射的表面或介质的亮度之比。4 一般要求4. 1 灯具的工作环境条件海拔高度不超过2500 ffi; 环境温度为400C +550C; 相对湿度不大于95%; 暴露于腐蚀性的盐雾中;暴露于风、雪、冰和积水中;暴露于太阳辐射中;风
11、速条件见具体产品标准。4.2 一般要求与试验灯具应设计和制造成能在正常使用的条件下安全地工作,并能为滑行、起飞或进近着陆的飞机提供灯光引导信号。按照本标准的试验为型式试验。合格性通过所有规寇的试验进行检验。5 标记和使用说明书5. 1 灯具上的标记灯具上标记的位置应在外表面,字体高度至少达到5ffiffio 灯具标记的内容应至少包括灯具制造厂名称或商标、电源电压/电流和灯具型号。灯具标记应在灯具寿命期间保持完好,字体应清晰易读。灯具标记应设在灯具安装后明显易见的部位。嵌入式灯具上的标记应模压在灯具的上顶面。5.2 使用说明书使用说明书采用的文字应至少包括汉语,其内容至少应包括:a) 光源制造厂
12、名称和型号;3 GB/ T 7256-2005 b) 表示零件配置和接线的图;c) 完整的零部件清单,包括零件名称(零件编号)、制造厂的名称、地址、型号规格和技术参数;d) 组装和安装说明,包括水平基准面、参考轴方向和安装方向标记(如果有)的调节和锁紧、铺筑面上可能要开的孔、槽尺寸、建议的转矩和特殊安装要求;e) 必要的维修说明。6 结构6.1 灯具应符合本标准及有关产品标准的规定,并按照经规定程序批准的图纸及文件制造。灯具的重量和外形尺寸应符合产品标准的规定。6. 2 灯具的可替换部件应易于更换,得大于200(凹陷部分眩合格性通过测且6. 5 材料6. 5. 2 在可能6. 5. 1和6.6
13、. 5. 3 灯具上6. 6 灯具应自6. 6. 1 静态灯具在正灯具的底板,负f口试验负荷应、应维持至少1min。不合格的迹象包振动。m,且灯具上表面的坡度不的滥式或深式基座上安顶部。橡胶块厚度应4 53 6 kg/ min,全负荷00 Hz之间的振动时灯具应能耐试验分两个部分进行。只有在第一部分试验过程中灯泡损坏的情况下才有必要进行第二部分的试验。第一部分的试验中应给灯泡加上分路器并不断监视电路的通断。灯具应在从20Hz至500Hz整个频带上经受振动,最大加速度为10g。然后再从500Hz至2000Hz频带上经受振动,最大加速度为15 g,每一次振动扫描持续10min。振动以后应对灯具进行
14、检查。任何部件的机械损伤、任何零件或紧固件的松动、试验中电路的断开或灯泡在灯具内有位移,都被认为不合格。如果灯泡被振坏,应予更换并拆除分路器重新进行试验,但最大加速度为3g。在第二次试验中,灯4 泡玻壳或灯丝的损坏均被认为不合格。6. 6. 3 易折性试验GB/ T 7256-2005 立式灯具在被飞机意外地撞击时,要迅速从根部折断以尽量减小损坏飞机的可能性。6.6.3.1 易折点高出地面不超过38mm,能承受204Nm的弯矩不损坏,当弯矩达到680Nm以前应能干脆地从安装系统脱开。合格性用下述试验检验:按标称高度将灯具完全组装好并安装在一块牢固固定住的底板上。负荷应加在灯体上刚刚在透镜下面的
15、一点上,以不大于每分钟220N的速度逐渐加力,直到达到204Nm为止。在确知灯具能够经受此负荷而不损坏后,应继续以原速度增大步和土个日将点应在弯矩达到680Nm以前折断。应对5个切在易折装置?问灯具任何部件损坏都视为不合格。6. 6. 4. 1 灯具但然后在灯具上均式中:P压S一一最合格性通过下进将灯具牢固地固6. 6. 6 水平剪力试验个温度变化范围内保持其规定的I寸25mm,而且不应产生叮具翻转1800,重复。次,每除间隔时间为5min(当钢球质 H = 4. 15)。然后打开灯具检安装于跑道的嵌入式灯具整体应能经受加在灯具顶部平行于安装面的任何方向上的1361 kg的剪力。合格性用下述试
16、验检验:试验时模拟飞机轮胎在刹车时作用在灯具的剪力。在灯具顶部连接(焊接)上一根直条,直条平行于灯具在安装就位后的跑道中线。直条的两端应伸出灯具的边缘以便施加载荷。灯具应装到一个基座或其模拟件上井用制造厂规定的转矩上紧,然后将灯具装到一个压力机上并使直条与压力机的活塞成一条直线。然后用压力机在直条的一端施加1361 kg的压力。按此方式对直条的两端分别加压随即放松各20次。5 GB/l 7256-2005 任何结构的损坏、零件移位或紧固件的松动均将被认为不合格。6.6.7 液力冲击试验嵌入式灯具整体的顶部应能承受1380 kPa的瞬时被力冲击。合格性用下述试验检验:将灯具整体浸入水下约13mm
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