DB41 T 1606-2018 公路隧道照明系统运行规程.pdf

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1、ICS 91.160 P 31 DB41 河南省地方标准 DB 41/T 16062018 公路隧道照明系统运行规程 2018 - 06 - 19 发布 2018 - 09 - 19 实施 河南省质量技术监督局 发布 DB41/T 16062018 I 目 次 前言 . . II 1 范围 . . 1 2 规范性引 用文件 . . 1 3 术语和定义 . . 1 4 照明系统运行 . . 2 4.1 照明系 统控制 . . 2 4.2 照明灯 具布置与防眩配光要求 . 2 4.3 照明供配电 . . 3 5 照明系统 维护与节能 . . 4 5.1 照明设 施维护 . . 4 5.2 节能 .

2、 . 4 DB41/T 16062018 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。 本标准由河南省交通运输厅提出并归口。 本标准由河南省尧栾西高速公路建设有限公司、长安大学负责起草。 本标准主要起草人：王伟、郑晅、王晓明、白雅伟、李国伟、王新刚、秦道天。 本标准参加起草人：王骥清、席雅敏、许文广、任长明、侯起阳、曹家丕、朱峰、杨玉晶、王昊森、 李雪、史芊芊。 DB41/T 16062018 1 公路隧道照明系统运行规程 1 范围 本标准规定了公路隧道照明系统运行的术语和定义、照明系统运行控制及设备维护。 本标准适用于高速公路隧道照明系统的运行与维护，其他等级公路参照

3、执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG/T D70/2-012014 公路隧道照明设计细则 JTG H 122015 公路隧道养护技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 实时控制方式 根据隧道洞外亮度的变化，实时控制隧道内的灯具组合或调光，实现出入口的光环境过渡。 3.2 时序控制方式 根据一天中不同时段的洞外亮度，通过不同灯具的组合或调光控制，实现隧道照明控制的方式。一 般可根据洞外亮度分为白天、傍晚、夜间、子

4、夜四种控制方式。 3.3 手动控制方式 人工选择的控制方式，分为远程手动控制和现场手动控制。远程手动控制在隧道管理中心或隧道管 理站进行人工操作，现场手动控制在隧道变电所（站）、配电箱等现场进行人工操作。 3.4 回路控制 采用供电回路控制灯具开启，利用回路组合，实现出入口及洞内亮度调节。 3.5 单灯控制 对照明灯具的单独控制。控制方式分为有线和无线控制两种。 3.6 眩光 由于视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察 细部或目标的能力的视觉现象。 3.7 维护系数 照明装置在使用一定周期后， 在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新装

5、时在 同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。 DB41/T 16062018 2 3.8 照明功率密度 单位面积上的照明安装功率（包括光源、镇流器或变压器） ，单位为瓦特每平方米 (W/m 2 )。 4 照明系统运行 4.1 照明控制 4.1.1 隧道正常运营时，不应随意开关灯，应根据洞外亮度的变化进行照明控制。 4.1.2 隧道运行时，照明均匀度不应低于 JTG/T D70/2-012014 的要求。 4.1.3 照明系统运行时，白天隧道出入口应利用加强照明实现光环境的平滑过渡。夜间隧道内全段只 开启基本照明，如有引道照明，则同时开启。 4.1.4 照明控制分为照明系统控制和灯具控制两类

6、。 4.1.5 照明系统宜采用实时控制方式，根据实测亮度实时调整洞内照明亮度。 4.1.6 照明系统采用时序控制时，应合理确定时间段的划分，实现出入口亮度与洞外亮度的过渡。白 天时，加强照明与基本照明开启；傍晚时，开启加强照明灯具的 1/2，同时基本照明全部开启；夜间时， 只开启基本照明；子夜时，基本照明可开启 1/2，实现节能运行。 4.1.7 照明系统控制中，应包含现场手动控制方式。 4.1.8 灯具控制分灯具回路控制和单灯控制。采用 LED 灯具照明时，宜采用单灯调光控制。 4.1.9 灯具控制采用回路控制方式时，应按设计的回路组合执行灯具控制；采用单灯控制时，合理划 分灯具组合，实现照

7、明控制。 4.2 照明灯具布置与防眩配光要求 4.2.1 照明灯具更换时，应根据隧道照明的布设方式，选择满足照明均匀度要求的灯具配光。 4.2.2 隧道照明灯具的布设应综合考虑灯具、环境等因素，防止眩光影响行车安全。 4.2.3 隧道照明灯具的眩光影响，宜采用相对阈值增量 TI 进行眩光评价，TI 宜小于 10%。环境亮度为 0.05 cd/m 2 5 cd/m 2 时，相对阈值增量可采用下列公式进行计算。 0.8 65 100% v av L TI L 式中： TI 相对阈值增量，%； Lv 等效光幕亮度，cd/m 2 ； Lav 路面平均亮度，cd/m 2 。 4.3 照明供配电 4.3.

8、1 隧道照明宜采用洞内的配电箱供电，分为变电所和配电箱两级供电，配电箱由变电所供电。 4.3.2 各级配电设备应选用合理的额定值，实现照明供电的分级保护。当正常照明的电源失效时，应 能立即启用应急照明。 4.3.3 照明灯具的端电压变化范围不应超过其额定电压的 90%105%。 4.3.4 三相配电干线的各相负荷宜分配平衡，相负荷变化范围不宜超过三相负荷平均值的 85%115%。 4.3.5 供给气体放电灯的配电线路，宜在线路或灯具内设置电容补偿，功率因数不应低于 0.9。 4.3.6 隧道照明灯具的外露可导电部分应可靠接地。 DB41/T 16062018 3 5 照明系统维护与节能 5.1

9、 照明系统维护 5.1.1 隧道照明系统应制定合理的维护方案，定期检测隧道照明的状况，满足设计运行的照明要求。 应包括日常巡查、清洁维护、设备检修等内容，满足 JTG H122015 的要求。 5.1.2 供配电设施的清洁，频率为 1 次/13 月。照明设施的清洁，频率为 1 次/36 月，应包括灯具 及侧壁。 5.1.3 供配电设施的检修，关键设备频率为 1 次/13 月，其他设备频率为 1 次/36 月。 5.1.4 照明设施的检修，灯具频率为 1 次/13 月，线路频率为 1 次/36 月。 5.1.5 对于交通量大或污染严重的隧道，如有条件，实时监测照明系统的清洁和检测需求，及时采取 相应措施。 5.1.6 隧道照明设施的完好率不应低于 90%。照明光源达到其额定寿命的 90%时，应进行成批更换，宜 选用高效节能光源。 5.1.7 隧道照明灯具损坏个数在中间段达到连续 2 盏以上、加强段达到连续 3 盏以上时，应及时更换。 5.2 节能 5.2.1 隧道照明在满足均匀度和眩光的要求下，应选择高光效光源。 5.2.2 使用照明功率密度（LPD）作为照明节能的评价指标，灯具更换后的区域照明功率密度不应大于 更换前对应区域的照明功率密度。 5.2.3 隧道照明系统宜积极采用新技术、新材料，实现隧道照明的节能运行。 _