DB37 T 3217-2018 港口营运企业安全生产风险分级管控体系实施指南.pdf
《DB37 T 3217-2018 港口营运企业安全生产风险分级管控体系实施指南.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《DB37 T 3217-2018 港口营运企业安全生产风险分级管控体系实施指南.pdf(309页珍藏版)》请在麦多课文档分享上搜索。
1、ICS 03.220.01 R00 DB37 山东省 地 方 标 准 DB 37/T 3217 2018 港口营运企业安全生产风险分级管控体系 实施指南 Implementation Guide for the construction of safety risk classification management and control system for port operation enterprises 2018 - 05 - 17 发布 2018 - 06 - 17 实施 山东省质量技术监督局 发布 DB37/T 3217 2018 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 20
2、09给出的规则起草。 本标准由山东省安全生产监督管理局提出。 本标准由山东安全生产标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位:山东省日照 港集团有限公司。 本标准主要起草人: 朱先念、刘国田、尚金瑞、任守波、金学锋、毕玉晓、王小杰、刘琼辉、赵 勇、徐旭、王家香、熊震。 DB37/T 3217 2018 II 引 言 本标准是依据国家安全生产法律法规及标准规范及山东省地方标准安全生产风险分级管控体系 通则、水路公路企业安全生产风险分级管控体系细则的要求,借鉴国际、国内风险管理相关标准、 现代安全管理理念,融合职业健康安全管理体系及安全生产标准化等相关要求,结合日照港集团有限公 司风险管理工作经验
3、,根据山东省港口营运企业安全生产实际编制而成。 本标准的目的是规范山东省港口营运企业 安全生产风险(以下简称风险)管理全过程,达到降低企 业安全生产风险,杜绝或减少各种事故隐患,预防生产安全事故的发生。 DB37/T 3217 2018 1 港口营运企业安全生产风险分级管控体系实施指南 1 范围 本标准规定了山东省港口营运企业(以下简称企业)安全生产风险分级管控体系建设的范围 /规范 性引用文件、术语和定义、基本要求、工作程序和内容、文件管理、分级管控效果和持续改进等内容。 本标准适用于山东省内港口营运企业开展安全生产风险分级管控体系的建设。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不
4、可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适 用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 6441-1986 企业职工伤亡事故分类 GB/T 13861-2009 生产过程危险和有害因素分类与代码 GB 18218-2009 危险化学品重大危险源辨识 DB37/T 2882-2016 企业安全生产风险分级管控体系通则 DB37/T 3138-2018 公路水路行业企业安全生产风险分级管控体系细则 生产安全事故应急预案管理办法(国家安监总局令第 88号) 港口危险货物重大危险源安全监督管理办法(试行 )交水发【 2017】 274号 公路水路行业
5、安全生产风险管理暂行办法(交安监发【 2017】 60号) 3 术语和定义 DB37/T 2882-2016 及 DB37/T 3138-2018 界定的术语和定义适用于本文件。 4 基本要求 4.1 成立组织机构 企业 (总 公司 /公司 )应成立领导 小组 ,并 明确主管部门 , 分 层制定 (总 公司 /公司 )推进实施方案 ; 同 时 , 应 成立 工作组 , 督导 落实风险评价、分级管控 、评估 改进等工作 4.1.1 领导小组 领导 小组 组长 应 由企业主要负责人担任,成员应包括安全监督、生产技术等本级职能部室负责人等。 主要职责包括确定风险分级 管控体系建设 的 任务目标,对体
6、系建设及实施情况进行部署、督导和考核等 工作 。 4.1.2 工作小组 DB37/T 3217 2018 2 工作 小组 组长应由企业分管安全生产负责人担任 , 成员应包括安全监督、生产技术等本级职能部室 分管负责人,安全 管理人员 及相关技术人员、一线 作业人员 等。主要职责包括制定 风险分级 管控体系建 设方案;推进落实体系建设方案任务和 目标 ,组织 风险辨识培训,开展风险分级 及 评估改进等工作 。 4.1.3 主要 负责人职责 主要负责人是企业安全生产风险分级管控体系建设 的 第一责任人 。 主要职责包括:确定风险分级管 控方针、策略、目标;保障安全风险分级管控工作所需人、财、物等
7、资源的投入;对体系建设及实施情 况进行部署、督导和考核。 4.1.4 分管 负责人 职责 分管 安全负责人负责 企业风险分级管控体系建设的 组织协调,整体推进;其他分管负责人按照一岗 双责的要求 ,对职责范围内的 风险点排查、危险源辨识、风险评价和风险控制措施确定、落实的组织 实 施 。 4.1.5 安全监督管理部门职责 安全监督管理部门是企业安全生产风险分级管控的牵头管理部门,主要负责起草体系建设工作方 案、 相关 体系文件;负责本指南的组织实施、指导和监督检查,组织对本企业风险分级情况评审;负责 将体系建设工作纳入安全生产责任制考核等 工作 ,确保实现“全员、全 过程、全方位”的风险管控。
8、 4.1.6 各职能管理部门职责 各职能管理部门是安全生产风险分级管控的具体负责部门,主要负责职责范围内的风险点排查、危 险源辨识、风险评价和控制措施的评估、督导等 工作 。 4.1.7 各站队(班组)职责 各站队(班组)是所辖工作范围内风险管控的主体责任部门,负责开展风险点排查和危险源辨识、 评价活动及管控措施的编制、落实,接受相关职能部门的督导和考核。 4.1.8 各岗位职责 各岗位应根据工作分工和岗位职责积极参与安全风险分级管控体系建设工作,接受安全教育培训, 严格执行风险管控措施。 4.2 实施 全员 培训 企业应制定风险分级管控 培训计划,相关职能部门应定期或不定期对各层级人员,分类
9、开展风险点 危险源辨识及防控措施培训考试。 4.2.1 公司(集团 ) 级培训 公司(集团)应 将 风险分级管控 工作标准、风险管理理论培训纳入本级 管理 人员年度 安全 教育计划 中, 定期 开展风险 分级 管理程序、方法 、措施等知识 的培训 。 4.2.2 站队 级(班组 ) 培训 站队(班组 ) 应 将 风险分级 管控 工作 标准、 危险源辨识 、分级管控 及 措施要求纳入本级 (本岗位) 日常安全 教育计划中 , 每季度组织不同 岗位人员进行培训和考核 。 DB37/T 3217 2018 3 4.2.3 岗位培训 班组应通过班前 会 等 方式 侧重岗位 危险源和控制措施的知识培训。
10、 4.3 编写 体系文件 体系 文件应至少包括 : 安全生产风险分级管控体系建设方案; 风险分级管控相应的管理制度; 编制 内部实施 推进 方案 或纳入安全管理体系 流程 中; 企业两个作业 活动和设备设施清单 及重大 风险点 清单; 应 建立 工作危害分析( JHA)评价记录、安全检查表( SCL)评价记录、风险分级管控清单等有 关记录文件; 安全生产风险分级管控作业指导书; 安全生产风险分级管控奖惩考核制度; 安全生产风险分级管控年度培训方案。 4.4 运行 考核 企业 应 建立 风险分级管控体系运行考核机制 ,完善公司、站队两级考核 标准,将 考核 结果与年度绩 效目标、员工安全绩效 兑
11、现 挂 钩 ;同时, 在 各级 的安全生产责任 制 、安全检查、安全教育及安全生产奖 惩 等 制度中 明确相关 要求 。 5 工作程序 和内容 5.1 风险点确定 5.1.1 风险点 划分原则 企业风险点排查遵循“相对独立、环节 清晰、 易于管控”的原则,分为作业活动及设施 、部位 、场 所、装置、 区域 等两大类 为主 ,或两者 的组合 。 5.1.1.1 作业(操作 ) 活动 对作业活动类风险点的划分,应当涵盖生产 安全 经营全过程所有常规和非常规状态的作业活动,应 建立作业活动清单: 散杂货类 : 煤炭装船机作业、垛位苫盖作业、门机装卸船 、 矿石输送系统作业、装载机散货装 车、粮食卸船
12、入仓、焦炭汽运集港卸车等; 件 杂货装卸类: H 型钢装船、大袋货物装船、纸浆板卸船等 ; 集装箱装卸类:集装箱火车装 /卸 /车、场桥收发箱作业、正面吊收发箱作业、桥吊装卸船作业 等 ; 危险货物装卸类:原油卸船作业、球罐区巡检、拆接输油臂、司泵作业、液化烃装车、球罐切 水、油罐计量等 ; 船舶拖带类:拖轮靠离码头、海上航行、协助大船靠离泊、接送引航员、溢油锚泊监护等; 铁路作业类:火车装卸线取车、机车运用、线路起道作业、货运交接等; 客运 作业类 : 客轮 卸船作业 、 旅客运输作业、 旅客 安监等; 其他类 作业: 危险区域动火作业、高处作业、临时用电作业、临水作业、 有限空间作业、密闭
13、 DB37/T 3217 2018 4 舱室作业、动土作业、断路作业等。 5.1.1.2 设施、部位、场所、区域 可按照港口岸边作业场所、库场及 所涉及的 装置、设施等进行划分。对于规模较大、工艺复杂的油 罐区 、 筒仓、 卸船机等 流程系统可按照所包含的设备、设施、装置分别进行细分。 固 定 机械类 :堆料机、翻车机、装船机、门机、正面吊等; 流动机械 类 :装载机 、挖掘机、 自卸车 、 叉车等 ; 危化品接卸 设备类 :输油臂、消防炮、制氮机、原油储罐、 球罐 、液化烃装车泵等; 库房设施:锅炉房 、消防泵房、供水站等 ; 客运 设施类: 侯船 厅、停车 场 等; 其他设施 :小型 液压
14、 捣固机、 台钻、带缆机、登船梯等。 5.1.2 风险点 排查 5.1.2.1 风险点排查的内容 企业应按照不同风险点划分要求,对生产经营全过程进行风险点排查,形成包括风险点名称、类型、 区域位置、可能发生的事故类型及后果、 现有 风险 控制措施 等内容。 5.1.2.2 风险点排查的方法 企业风险点排查按照生产 业务 、 工艺流程 、 组织机构 等 , 采用 全员参与、 自下 而上,逐级审核的 方 式,排查应按照在一定区域或时间、空间范围内,由若干关联作业环节组成,相对独立的作业过程或作 业区域等 要求进行 梳理。同时 , 企业 应 分别建立作业活动清单、设备设施清单(见附录 A.1、 A.
15、2)。 5.2 危险源 辨 识 5.2.1 辨识 方法 参见 DB37/T 2882-2016及 DB37/T 3138-2018中 规定 的内容 执行 。 5.2.2 辨识 范围 危险 源辨识的范围应覆盖所有的作业活动和设备设施, 包括 : 常规和动火动土 等 非常规的作业活动; 事故及潜在的紧急情况; 所有进入作业场所的人员的活动,包括:承包方和访问者; 接触或涉及的材料、装卸的使用过程; 作业场所的设施、设备、车辆、安全防护用品; 人为因素,包括:作业行为、人员能力(违反安全操作规程和安全生产规章制度的行为); 工作场所外的风险可能影响企业内安全的因素; 工作场所内的风险可能影 响企业外
16、的因素; 作业环境、气候、昼夜及其他自然灾害等; 变更,包括:作业工艺和方法、设备和工具、人员变动。 5.2.3 辨识 类别 DB37/T 3217 2018 5 危险源辨识时应依据 GB/T 13861 的规定,结合 行业特点, 充分考虑人的因素、物的因素、环境因 素、管理因素四种不安全因素。 a) 人员 行为因素 包括但不限于 : 1) 作业 人员在货 物钩行 路线下行走; 2) 作业人员站码头边缘、缆绳打击面,走立杆,站车、垛边缘等; 3) 上下 大机 不双手 扶楼梯 ,封闭 区域穿越 ; 4) 接触 裸露带电部位; 5) 作业区玩手机、吸烟、不规范使用工属具; 6) 机械加工作业未戴护
17、目镜等 防护 用品 ; 7) 人工搬运作业使 用损坏 的工属 具 ; 8) 其它。 b) 设备设施因素 包括 但 不限于: 1) 钢丝绳磨损严重 ; 2) 门机限位 开关失效; 3) 旋转部位 安全防护装置缺失; 4) 扶梯、 护栏 缺失 或 锈蚀严重 ; 5) 管线阀门 密封失效 ; 6) 设备超负荷 运行; 7) 安全报警 装置失效; 8) 其它。 c) 作业环境因素 包括 但 不限于 : 1) 作业现场照明 不良; 2) 地面湿滑 有障碍物; 3) 风速在 7 级 以上 作业; 4) 现场存在交叉作业 ; 5) 噪音 超标 ; 6) 能见 度低; 7) 通道过于 狭窄; 8) 其它。 d
18、) 管理因素 包括 但 不限于 : 1) 制度规程不 健全; 2) 生产组织 不合理; 3) 违章 指挥; 4) 应急预案 不健全; 5) 职业健康 安全投入不足 ; 6) 安全监管 不到位; 7) 其它。 5.2.4 辨 识实施 5.2.4.1 全员辨识 企业在 梳理 划分 风险点 基础 上, 由 风险点所属单位 (站队 、班组)采用 全员 参与、 自下 而上 的 方式, 组织 一线作业人员 辨识涉及 本 岗位生产(工艺、工作)流程或作业步骤中 的危险源 和 防范措施 。 DB37/T 3217 2018 6 5.2.4.2 汇总筛选 企业(公司、 站队) 采用 逐级审核的方式, 对每个 风
19、险点 中 的危险源 和 防范措施 辨识情况 进行汇总 , 组织管理人员对风险点 中 危险源 辨析筛选, 并 初步制定 相应的控制措施 (班组 汇总,上报站队, 站队 审 核后上报公司)。 5.2.4.3 持续 辨识 企业应 不定期组织 开展 风险点危险源辨 ,对首次 作业 或 调整 工艺 流程 的 风险点, 须 进行 专项 危险源 辨识 并落实防范措 施后 方可 作业。 5.3 风险 评价 5.3.1 风险 评价方法 5.3.1.1 企业可采用作业条件危险性分析法( LEC)、风险矩阵分析法( LS)等方法,对风险 点中的 危 险源的风险高低进行定性、定量评价,根据评价结果按从严的原则判定评价
20、级别,并填写工作危害分析 评价记录和安全检查表分析评价记录。 5.3.1.2 企业亦可根据本行业领域安全生产特点、事故案例及 要求 等,将有关重点部位、关键装置、 危险工艺、危险作业等直接判定为较大及以上风险。 5.3.2 风险 评价准则 企业对风险点和各类危险源进行风险评价采用作业条件危险性分析法( LEC)进行定量 评价时 ,应 结合自身可接受风险实际,制定事 故(事件)发生的可能性、严重性、频次、风险值的取值标准和评价 级别,进行风险评价。风险判定准则的制定应充分考虑以下要求: 有关安全生产法律、法规、 规章 ; 设计规范、技术标准; 本单位的安全管理制度、操作 规程 ; 本单位的安全生
21、产方针和目标等; 事故 等级及经济损失 ; 事故概率 及后果 的严重 性 ; 相关方的投诉 等。 5.3.3 风险点 评价分级 企业根据风险点中危险源可能导致的事故后果、可能性、暴露程度、造成职业健康损害的影响 ,以 及所需管控措施的难易程度等因素,由高到低划分为 重大风险、较大风险、一般风险和低风险 ,分别用 “红橙黄蓝”四 种颜色标识 ,并确定不同风险点 的 风险管控层级及责任主体。 a) 1 级风险 (红色 )/重大 风险 : 1) 应增加(调整)管控措施并有效落实,将风险降低到可接受或可容许程度,相关过程应建 立记录文件; 2) 如不能立即增加(调整)控制措施,或控制措施不能有效落实,
22、必须立即停止相关生产作 业活动; 3) 对于该级别风险,公司 重点管控, 只有当风险已降低至可接受 风险 时,才能开始或继续作 业; 4) 落实公司、站队 ( 部门 ) 、车间( 班组)、岗位管控 ,分级 明确审批 或 控制措施,并 保留 记录。 DB37/T 3217 2018 7 b) 2 级风险(橙色 ) /较大风险 : 1) 必须现场采取措施进行控制管理; 2) 对于该级别及以 上的风险点,站队应控制管理,落实站队 ( 部门 ) 、车间( 班组)、岗位 管控 ,分级 明确审批 或 控制措施,并 保留记录。 c) 3 级风险(黄色 ) /一般风险 : 1) 需要制定控制措施或专人监督管理
23、。 2) 对于该级别的风险,车间( 班组) 应控制管理 ,落实车间( 班组)、岗位管控 ,分级 明确 监督或 控制措施,并 保留记录。 d) 4 级风险(蓝色 ) /低 风险 : 1) 不采取防范措施,易导致伤害事故的风险,对该级别的风险,岗位应控制管理,岗位应具 体落实相关监督确认措施。 5.3.4 确定 重大风险 以下情形为重大风险: 违反法律、法规及国家标准中强制性条款的; 发生过死亡、重伤、重大 财产损失事故的; (引用 493 令 ) 涉及危险化学品重大危险源的; 经风险评价确定为最高级别风险的; 其他,本行业规定的。 5.3.5 风险 点级别确定 风险点的级别确定应遵循从严原则,风
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
5000 积分 0人已下载
下载 | 加入VIP,交流精品资源 |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- DB37 3217-2018 港口营运企业安全生产风险分级管控体系实施指南 3217 2018 港口 营运 企业 安全生产 风险 分级 体系 实施 指南
