【公务员类职业资格】吉林省公务员面试真题2014年06月15日及答案解析.doc

《【公务员类职业资格】吉林省公务员面试真题2014年06月15日及答案解析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【公务员类职业资格】吉林省公务员面试真题2014年06月15日及答案解析.doc（3页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、吉林省公务员面试真题 2014 年 06 月 15 日及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B论述题/B(总题数：1，分数：100.00)1.背景材料(大意)演员王传君近日发了条微博：“有了打车软件之后，师傅都奔着有小费的去了。这不是个好的开始啊!”该条微博引发了不少人的共鸣。日前，广州市民秦先生称他在天河打车，在街边等了半小时都没有等到空车，但是用打车软件加价 10 元后，等了 3 分钟就有司机开着空车来载他了。秦先生质疑打车软件加价功能“扰乱了市场秩序”。搭车途中，秦先生从这位的哥处了解到，通过打车软件接客，出租车司机除了可以从约车乘客处获得金额不等的加价费外，还可以从

2、软件的开发商处获得另外一份奖金。出车的哥光是这两部分的收入，最少的一次能有十几二十元，最高的能达到七八十元正常的车费收入还不算在内!因此，当下班打的晚高峰过后，不少使用打车软件的出租车司机都不愿意开着空车在马路上扫街兜客，而更愿意将车停在一些常有乘客用打车软件约客的商业旺地附近，一边熄火休息，一边坐等可加价的生意找上门。对此情况，秦先生非常生气，他认为打车软件这种“加价”功能已经在一定程度上扰乱了正常的打车市场，导致没有使用软件的市民“打车困难”或者是逼得让乘客额外多花钱才能打到的士。他希望有关部门应该出手管一管这种乱状。问题你们是 A 市车管部门的工作人员：1每个人就打车软件加剧了“打车难”

3、，阐述一下原因。2就“打车软件加剧打车难”展开讨论，并就如何改变这种情况，提出三个对策。3就打车难的情况进行专项整治，提出整治方案。（分数：100.00）_吉林省公务员面试真题 2014 年 06 月 15 日答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B论述题/B(总题数：1，分数：100.00)1.背景材料(大意)演员王传君近日发了条微博：“有了打车软件之后，师傅都奔着有小费的去了。这不是个好的开始啊!”该条微博引发了不少人的共鸣。日前，广州市民秦先生称他在天河打车，在街边等了半小时都没有等到空车，但是用打车软件加价 10 元后，等了 3 分钟就有司机开着空车来载他了。秦先生质

4、疑打车软件加价功能“扰乱了市场秩序”。搭车途中，秦先生从这位的哥处了解到，通过打车软件接客，出租车司机除了可以从约车乘客处获得金额不等的加价费外，还可以从软件的开发商处获得另外一份奖金。出车的哥光是这两部分的收入，最少的一次能有十几二十元，最高的能达到七八十元正常的车费收入还不算在内!因此，当下班打的晚高峰过后，不少使用打车软件的出租车司机都不愿意开着空车在马路上扫街兜客，而更愿意将车停在一些常有乘客用打车软件约客的商业旺地附近，一边熄火休息，一边坐等可加价的生意找上门。对此情况，秦先生非常生气，他认为打车软件这种“加价”功能已经在一定程度上扰乱了正常的打车市场，导致没有使用软件的市民“打车困

5、难”或者是逼得让乘客额外多花钱才能打到的士。他希望有关部门应该出手管一管这种乱状。问题你们是 A 市车管部门的工作人员：1每个人就打车软件加剧了“打车难”，阐述一下原因。2就“打车软件加剧打车难”展开讨论，并就如何改变这种情况，提出三个对策。3就打车难的情况进行专项整治，提出整治方案。（分数：100.00）_正确答案：(上述三个问题均属于无领导小组讨论面试中的开放式问题，但是每道题目的测查重点略有不同：第一题、第二题考查考生的综合分析能力，第三题侧重考查考生的计划组织协调能力。除此之外，整个无领导小组讨论面试过程中，考生的人际交往意识与技巧、言语理解与表达能力、应变能力等各方面的综合能力也会得

6、到充分展示。为帮助考生更好地把握上述几个问题，接下来，我们会对每个问题的作答重点进行简要分析。问题一：打车软件作为一种新兴的打车付费方式，在某种程度上，改变了大家的出行方式，但也带来了一些社会问题，比如“打车难”。之所以出现“打车难”，原因主要在于：一是不会或不愿意使用打车软件的市民以及连智能手机都不会使用的老人等特殊群体在使用上存在困扰。二是很多司机以有乘客预约为由拒载，造成很多乘客在路边遇到空车后招手不停，或者招手后出租车司机将空车显示牌打到暂停服务的情况。结合目前打车软件的发展情况来看，手机打车软件还处在“挥金圈地”阶段，很多方面还没有制度约束，出租车市场还有许多不规范的地方，在某种程度

7、上加剧了原有公共交通资源的分配矛盾，打破了路边打车和软件订车的“机会公平”，造成了打车难。但是路边打车难这一问题，并不是打车软件带来的，根本原因是供需不平衡。我们现在很多大城市出租车数量与人口数量相比还是太少。所以，打不到车是因为车少人多，这才是根本问题。问题二：对于思考如何改变这种情况，考生可结合产生这种状况的原因进行分析。在具体进行讨论时，为了讨论的顺利，考生可以对第一轮每位考生的发言进行详细的记录。讨论时，选出三个大家普遍认可的原因，然后针对这三个原因来分别提出对策。在这里，结合第一问的分析，我们认为要改变这种状况，最有效的三个对策为：一是提高打车软件的使用率。这就需要充分考虑老年人等上

8、述各群体的特点，一方面，简化打车软件的使用方法，另一方面，对打车软件的便捷性、正确使用打车软件的方法进行宣传，让大家认可打车软件，愿意使用打车软件。二是强化服务意识。对于不少的哥热衷通过手机抢乘客发出的订单来赚补贴的方式，我们要强化司机朋友的服务意识。三是加强管理。针对打车软件存在某些不规范的地方，要完善相关的法律规定，加强管理。此外，对于目前市场上普遍存在的“挥金圈地”的恶性竞争行为，要予以重点打击，规范行业竞争。问题三：对于“打车难”的综合整治，要针对造成“打车难”的多方面原因，既要治标，更要治本。从前两问的分析中，我们会发现，随着城市交通拥堵状况的不断加剧，为避免堵车影响收入，上下班高峰

9、时段很多司机不愿意跑拥堵路段和主城区，导致市民在一些交通枢纽、商业中心、医院附近很难打到出租车；城市建设影响了出租车的使用效率；出租车行业不规范，拒载行为屡屡发生。这也是导致打车难的人为因素之一。所以，小组成员在讨论制订具体的整治方案时，要从这些原因入手，逐项解决问题。因此，对于综合整治“打车难”，要坚持优先发展公交战略，并调整出租车的运价结构。出租车的市场定位原本是为外来商务旅游人员、城市应急人群出行服务的，通过价格杠杆分流一部分客源，把出租车留给真正需要的人。同时建立信息化的出租车调控系统。加大对拒载行为的处罚力度等措施，可以有效缓解打车难的问题。上述几个方面是我们在制订整治方案时需要着重

10、考虑的，对于每个对策都要制定具体的实施细则，为整治工作的开展提供有针对性的指导。在这里，我们对每项工作的重点进行简要分析，为考生提供指导。具体的实施细节，需要考生在小组讨论过程中讨论决定。第一，对于运价的调整，交通运输局要进行专项调研，积极准备调整运价。同时，与市发改委价格主管部门共同进行运价调整的前期工作，通过运价调整，平衡供求关系，还原出租车市场定位。第二，交通运输局的综合执法支队要采取全天候执法，在重点地段设立执法点，明察暗访，集中开展系列专项整治行动等措施，对拒载、强行拼载等违法行为一律依法按上限处罚并带车培训。此外，还可以设立投诉举报中心，由专人 24 小时受理投诉，重点解决拒载、强

11、行拼载方面的投诉，一般投诉在 1 日到 3 日内办结，重大投诉 7 日内办结，同时逐步推行出租车企业二级受理投诉机制，缩短投诉受理时间。第三，抓住企业管理这一主线，建立服务质量信誉考核体系，提高出租车司机的文明服务质量。对于核实的恶性服务事故，取消当事司机从业资格，按照服务质量信誉考核标准对公司进行扣分处理。并通过专题会议，落实企业对司机的管理教育责任，要求企业同司机签订服务保证书，并通过广播、报刊媒体进行宣传。教育引导车主和聘用司机合理调整交班时间，避免在高峰时段 16 时至 18 时交接班。当然，从根本上来说，要进一步缓解交通拥堵问题，缓解“打车难”的矛盾，需要大力发展城市公交，促使人们更多选择公交出行。在未来的政府工作中，要通过加快公交场站建设，增加公交车数量，提高公交车辆档次，优化公交线网布局，提高公交运营效率，提升公交服务质量等措施，让百姓愿意乘坐公交、更多选择公交，从根本上缓解市民“打车难”问题。)解析：