【工程类职业资格】专业案例-3及答案解析.doc

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1、专业案例-3 及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：3，分数：100.00)1. 高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度 30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为 120kPa，地基土均匀，平均 Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按 24m考虑，沉降计算修正系数取 1.2，桥头路基的最终沉降量最接近?_ A.124mm B.248mm C.206mm D.495mmABCDB解析 路基沉降按条形基础计算。根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)第 5.3.5条，l/b10，z/b=24/15=1.6，查附表 K

2、.0.1-2，则*=0.2152；2*=0.4304，z*=240.4304=10.33；*s=s=1.2206.6=247.9mm248mm。（分数：82.00）(1).高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度 30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为 120kPa，地基土均匀，平均 Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按 24m考虑，沉降计算修正系数取 1.2，桥头路基的最终沉降量最接近?_ A.124mm B.248mm C.206mm D.495mm（分数：2.00）A.B.C.D.(2).山前冲洪积场地，粉质黏土层中潜水水位埋深 1.0m，黏土层，下卧砾砂层，层

3、内存在承压水，水头高度和地面平齐，如图所示。问地表下 7.0m处地基土的有效自重应力最接近下列哪个选项的数值?_（分数：2.00）A.B.C.D.(3).条形基础底面处的平均压力为 170kPa，基础宽度 b=3m，在偏心荷载作用下，基底边缘处的最大压力值为 280kPa，该基础合力偏心距最接近下列哪个选项的数值?_ A.0.50m B.0.33m C.0.25m D.0.20m（分数：2.00）A.B.C.D.(4).柱下素混凝土方形基础顶面的竖向力(F k)为 570kN，基础宽度取为 2.0m，柱脚宽度 0.40m。室内地面以下 6m深度内为均质粉土层，= m=20kN/m3，f ak=

4、150kPa，黏粒含量 c=7%。根据以上条件和建筑地基基础设计规范(GB 500072002)，柱基础埋深应不小于下列哪个选项的数值(基础与基础上土的平均重度 取为 20kN/m3)?_ A.0.50m B.0.70m C.0.80m D.1.00m（分数：2.00）A.B.C.D.(5).某铁路工程勘察时要求采用 K30方法测定地基系数，表为采用直径 30cm的荷载板进行竖向载荷试验获得的一组数据。问试验所得 K30值与下列哪个选项的数据最为接近?_ 分级 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10荷载强度p/MPa0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.0

5、8 0.09 0.10下沉s/mm 0.26750.54500.85501.09851.36951.65002.07002.41252.83753.3125 A.12MPa/m B.36MPa/m C.46MPa/m D.108MPa/m（分数：2.00）A.B.C.D.(6).某仓库外墙采用条形砖基础，墙厚 240mm，基础埋深 2.0m，已知作用于基础顶面标高处的上部结构荷载标准组合值为 240kN/m。地基为人工压实填上，承载力特征值为 160kPa，重度 19kN/m3。按照现行建筑地基基础设计规范，基础最小高度最接近下列哪个选项的数值?_ A.0.5m B.0.6m C.0.7m D

6、.1.1m（分数：2.00）A.B.C.D.(7).高速公路连接线路平均宽度 25m，硬壳层厚 5.0m，f ak=180kPa，E s=12MPa，重度 =19kN/m 3，下卧淤泥质土，f ak=80kPa，E s=4MPa，路基重度 20kN/m3，如图所示。在充分利用硬壳层，满足强度条件下的路基填筑最大高度最接近下列哪个选项?_（分数：2.00）A.B.C.D.(8).某住宅楼采用 40m40m的筏形基础，埋深 10m。基础底面平均总压力值为 300kPa。室外地面以下土层重度 为 20kN/m3，地下水位在室外地面以下 4m。根据表数据计算基底下深度 78m 土层的变形值，s 7-8

7、最接近于下列哪个选项的数值?_ 第 i层土 基底至第 i层土底面距离 ziEsi1 4.0m 20MPa2 8.0m 16MPa A.7.0mm B.8.0mm C.9.0mm D.10.0mm（分数：2.00）A.B.C.D.(9).某框架结构，1 层地下室，室外与地下室室内地面高程分别为 16.2m和 14.0m，如图所示。拟采用柱下方形基础，基础宽度 2.5m，基础埋深在室外地面以下 3.0m。室外地面以下为厚 1.2m人工填土，=17kN/m 3；填土以下为厚 7.5m的第四纪粉土，=19kN/m 3，c k=18kPa。 k=24，场区未见地下水。根据土的抗剪强度指标确定的地基承载力

8、特征值最接近下列哪个选项的数值?_（分数：2.00）A.B.C.D.(10).某铁路涵洞基础位于深厚淤泥质黏土地基上，基础埋置深度 1.0m，地基土不排水抗剪强度 cu为35kPa，地基土天然重度 18kN/m3，按照铁路桥涵地基基础设计规范，安全系数 m取 2.5，涵洞基础地基容许承载力的最小值接近于下列哪个选项?_ A.60kPa B.70kPa C.80kPa D.90kPa（分数：2.00）A.B.C.D.(11).某公路桥梁嵌岩钻孔灌注桩基础，清孔良好，岩石较完整，河床岩层有冲刷，桩径 D=1000mm，在基岩顶面处，桩承受的弯矩 MH=500kNm，基岩的天然湿度单轴极限抗压强度

9、frk=40MPa。按公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D632007)计算，单桩轴向受压容许承载力R a与下列哪个选项的数值最为接近?(取 =0.6，系数 c1，c 2不需考虑降低采用)_ A.12350kN B.16350kN C.19350kN D.22350kN（分数：2.00）A.B.C.D.(12).某季节性冻土地基实测冻土层厚度为 2.0m。冻前原地面标高为 186.128m，冻后实测地面标高为186.288m。试问该土层的平均冻胀率最接近下列哪个选项的数值?(注：平均冻胀率为地表冻胀量与设计冻深的比值)_ A.7.1% B.8.0% C.8.7% D.9.5%（分数：2.00

10、）A.B.C.D.(13).已知建筑物基础的宽度 10m，作用于基底的轴心荷载 200MN，为满足偏心距 e0.1W/A 的条件，作用于基底的力矩最大值不能超过_MNm。(注：W 为基础底面的抵抗矩，A 为基础底面面积) A.34 B.38 C.42 D.46（分数：2.00）A.B.C.D.(14).边长为 3m的正方形基础，荷载作用点由基础形心沿 x轴向右偏心 0.6m。如图所示。则基础底面的基底压力分布面积最接近于_m 2。（分数：2.00）A.B.C.D.(15).墙下条形基础的剖面如图所示，基础宽度 b=3m，基础底面净压力分布为梯形。最大边缘压力设计值pmax=150kPa，最小边

11、缘压力设计值 pmin=60kPa。已知验算截面距最大边缘压力端的距离 a1=1.0m，则截面处的弯矩设计值为_kNm。（分数：2.00）A.B.C.D.(16).已知基础宽 10m，长 20m，埋深 4m，地下水位距地表 1.5m。如图所示。基础底面以上土的平均重度为 12kN/m3。在持力层以下有一软弱下卧层。该层顶面距地表 6m，土的重度 18kN/m3，已知软弱下卧层经深度修正的地基承载力为 130kPa，则基底总压力不超过_kPa 时才能满足软弱下卧层强度验算要求。（分数：2.00）A.B.C.D.(17).条形基础宽度为 3.6m，合力偏心距为 0.8m，基础自重和基础上的土重为

12、100kN/m，相应于荷载效应标准组合时上部结构传至基础顶面的竖向力值为 260kN/m，修正后的地基承载力特征值至少要达到_kPa才能满足承载力验算要求。 A.120 B.200 C.240 D.288（分数：2.00）A.B.C.D.(18).条形基础的宽度为 3.0m，已知偏心距为 0.7m，最大边缘压力为 140kPa，试指出作用于基础底面的合力最接近于_kN/m。 A.360 B.240 C.190 D.168（分数：2.00）A.B.C.D.(19).某厂房柱基础建于如图所示的地基上，基础底面尺寸为 l=2.5m，b=5.0m，基础埋深为室外地坪下1.4m，相应荷载效应标准组合时基

13、础底面平均压力 pk=145kPa，对软弱下卧层进行验算，其结果应符合_。（分数：2.00）A.B.C.D.(20).某场地作为地基的岩体结构面组数为 2组，控制性结构面平均间距为 1.5m，室内 9个饱和单轴抗压强度的平均值为 26.5MPa，变异系数为 0.2，按建筑地基基础设计规范(GB 500072002)，上述数据确定的岩石地基承载力特征值最接近_MPa。 A.13.6 B.12.6 C.11.6 D.10.6（分数：2.00）A.B.C.D.(21).某积水低洼场地进行地面排水后在天然土层上回填厚度 5.0m的压实粉土，以此时的回填面标高为准下挖 2.0m，利用压实粉土作为独立方形

14、基础的持力层，方形基础边长 4.5m，在完成基础及地上结构施工后，在室外地面上再回填 2.0m厚的压实粉土，达到室外设计地坪标高，回填材料为粉土，载荷试验得到压实粉土的承载力特征值为 150kPa，其它参数如图所示，若基础施工完成时地下水位已恢复到室外设计地坪下 3.0m，地下水位上下土的重度分别为 18.5kN/m3和 20.5kN/m3，请按建筑地基基础设计规范(GB 500072002)给出深度修正后地基承载力的特征值，并指出最接近_kPa。(承载力宽度修正系数 b=0，深度修正系数 d=1.5)（分数：2.00）A.B.C.D.(22).条形基础宽度为 3.0m，由上部结构传至基础底面

15、的最大边缘压力为 80kPa，最小边缘压力为 0，基础埋置深度为 2.0m，基础及台阶上土自重的平均重度为 20kN/m3，指出下列论述中错误的是_。 A.计算基础结构内力时，基础底面压力的分布符合小偏心(eb/6)的规定 B.按地基承载力验算基础底面尺寸时基础底面压力分布的偏心已经超过了现行建筑地基基础设计规范(GB 500072002)中根据土的抗剪强度指标确定地基承载力特征值的规定 C.作用于基础底面上的合力为 240kN/m D.考虑偏心荷载时，地基承载力特征值应不小于 120kPa才能满足设计要求（分数：2.00）A.B.C.D.(23).某采用筏基的高层建筑，地下室 2层，按分层总

16、合法计算出的地基变形量为 160mm，沉降计算经验系数取 1.2，计算的地基回弹变形量为 18mm，地基变形允许值为 200mm，则地基变形计算值为_mm。 A.178 B.192 C.210 D.214（分数：2.00）A.B.C.D.(24).某港口建于水下的重力式码头为条形基础，基底有抛石基床，其厚度 d1=2.0m，抛石基床底面处的有效受压宽度 Be=12m，合力倾斜率为 tan=0.203(=11.5)，抛石基床底面下受力层范围内土的抗剪强度指标标准值 k1=24，c k=15kPa，天然重度标准值 k=18.5kN/m3，抛石基床范围内土的天然重度标准值 k1=19kN/m3，作用

17、于抛石基床上竖向合办设计值 Vd760kN，此时抗力分项系数 R最接近于_。(承载力系数 Nr=3.3，N q=6) A.2.75 B.2.85 C.2.95 D.3.03（分数：2.00）A.B.C.D.(25).图所示某高层筏板式住宅楼的一侧设有地下车库，两部分地下结构相互连接，均采用筏基，基础埋深在室外地面以下 10m， 住宅楼基底平均压力 pk为 260kN/m2，地下车库基底平均压力 pk为 60kN/m3，场区地下水位埋深在室外地面以下 3.0m，为解决基础抗浮问题，在地下车库底板以上再回填厚度约 0.5m，重度为 35kN/m3的钢碴，场区土层的重度均按 20kN/m3考虑，地下

18、水重度按 10kN/m3取值，根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)计算，住宅楼地基承载力 fa最接近_kPa。（分数：2.00）A.B.C.D.(26).某办公楼基础尺寸 42m30m，采用箱形基础，基础埋深在室外地面以下 8m，基底平均压力425kN/m2，场区土层的重度为 20kN/m3，地下水水位埋深在室外地面以下 5.0m，地下水的重度为10kN/m3，计算得出的基础底面中心点以下深度 18m处的附加应力与土的有效自重应力的比值最接近_。 A.0.55 B.0.60 C.0.65 D.0.70（分数：2.00）A.B.C.D.(27).某独立柱基尺寸为 4m4m，基础底

19、面处的附加压力为 130kPa，地基承载力特征值 fak=180kPa，根据表所提供的数据，采用分层总和法计算独立柱基的地基最终变形量，变形计算深度为基础底面下 6.0m，沉降计算经验系数取 s=0.4，根据以上条件计算得出的地基最终变形量最接近_mm。 第 i土层 基底至第 i土层底面距离 zi/mEsi/MPa1 1.6 162 3.2 113 6.0 254 30 60 A.17 B.15 C.13 D.11（分数：2.00）A.B.C.D.(28).水下重力式码头为条形基础，基底为抛石基床，抛石厚度为 2.0m，底面处有效受压宽度 Be=14m，不排水抗剪强度标准值 Suk=40kPa

20、，=0，天然重度为 18kN/m3，抛石基床内天然重度 k1=19kN/m3，按港口工程地基规范(JTJ 2501998)，深度系数 =0.23，倾斜系数 （分数：2.00）A.B.C.D.(29).6层普通住宅砌体结构无地下室，平面尺寸为 924m，季节冻土设计冻深 0.5m，地下水埋深 7.0m，布孔均匀，孔距 10.0m，相邻钻孔间基岩面起伏可达 7.0m，基岩浅的代表性钻孔资料是：03.0m 中密中砂，3.05.5m 为硬塑黏土，以下为薄层泥质灰岩；基岩深的代表性钻孔资料为 03.0m 为中密中砂，3.05.5m 为硬塑黏土，5.514m 为可塑黏土，以下为薄层泥质灰岩，根据以上资料，

21、下列说法正确的是_。 A.先做物探查明地基内的溶洞分布情况 B.优先考虑地基处理，加固浅部土层 C.优先考虑浅埋天然地基，验算沉降及不均匀沉降 D.优先考虑桩基，以基岩为持力层（分数：2.00）A.B.C.D.(30).某住宅采用墙下条形基础，建于粉质黏土地基上，未见地下水，由载荷试验确定的承载力特征值为220kPa，基础埋深 d=1.0m基础底面以上土的平均重度 m=18kN/m3，天然孔隙比 e=0.70，液性指数IL=0.80，基础底面以下土的平均重度 =18.5kN/m 3，基底荷载标准值为 F=300kN/m，修正后的地基承载力最接近_kPa。(承载力修正系数 b=0.3， d=1.

22、6) A.224 B.228 C.234 D.240（分数：2.00）A.B.C.D.(31).偏心距 e0.1m 的条形基础底面宽 b=3m，基础埋深 d=1.5m，土层为粉质黏土，基础底面以上土层平均重度 m=18.5kN/m3，基础底面以下土层重度 =19kN/m 3，饱和重度 sat=20kN/m3，内摩擦角标准值 k=20，内聚力标准值 ck=10kPa，当地下水从基底下很深处上升至基底面时(同时不考虑地下水位对抗剪强度参数的影响)地基_。(M b=0.51，M d=3.06，M c=5.66) A.承载力特征值下降 8% B.承载力特征值下降 4% C.承载力特征值无变化 D.承载

23、力特征值上升 3%（分数：2.00）A.B.C.D.(32).如图所示，一高度为 30m的塔结构，刚性连接设置在宽度 b=10m，长度 h=11m，埋深 d=2.0m的基础板上，包括基础自重的总重 W=7.5MN，地基土为内摩擦角 =35的砂土，如已知产生失稳极限状态的偏心距为 e=4.8m，基础侧面抗力不计，试计算作用于塔顶的水平力接近于_MN 时，结构将出现失稳而倾倒的临界状态。（分数：2.00）A.B.C.D.(33).某厂房采用柱下独立基础，基础尺寸 4m6m，基础埋深为 2.0m，地下水位埋深 1.0m，持力层为粉质黏土(天然孔隙比为 0.8，液性指数为 0.75，天然重度为 18k

24、N/m3)在该土层上进行三个静载荷试验，实测承载力特征值分别为 130kPa、110kPa、135kPa。按建筑地基基础设计规范(GB 500072002)作深宽修正后的地基承载力特征值最接近_kPa。 A.110 B.125 C.140 D.160（分数：2.00）A.B.C.D.(34).某高层大厦采用天然地基，基础底面积 15m45m，包括地下室在内的建筑物的总质量为 135000kN，基础埋深及工程地质剖面如图所示，则地基土所承担的压力为_kPa。（分数：2.00）A.B.C.D.(35).某矩形基础底面尺寸 4m2m，受上部结构轴心荷载 300kN，土的重度 =16kN/m 3，当埋

25、深分别为 2m和 4m时，基底附加压力分别为_kPa。 A.45.5；53.5 B.45.5；13.5 C.77.5；53.5 D.77.5；13.5（分数：2.00）A.B.C.D.(36).某矩形基础底面尺寸 2.4m1.6m，埋深 d=2.0m，所受荷载设计值 M=100kNm，F=450kN，其他条件如图所示，则基底最大、最小附加应力分别为_kPa。（分数：2.00）A.B.C.D.(37).计算图所示土层的自重应力及作用在基岩顶面的土自重应力和静水压力之和最接近_kPa。（分数：2.00）A.B.C.D.(38).某港口重力式码头为条形基础，基底有抛石基床，厚度 d1=2m，抛石基床

26、底面处有效受压宽度Be=14m，抛石基床底面合力与垂线间的夹角 =11。抛石基床底面以下土的抗剪强度标准值 k=24，ck=5kPa，天然重度标准值 k=18kN/m3。抛石基床厚度范围内土的重度标准值 k1=19.0kN/m3。则地基极限承载力的竖向分力标准值为_kN/m。(承载力系数 N =3.75，N q=6.55，N c=12.469) A.5655.11 B.7297.44 C.9138.42 D.10985.03（分数：2.00）A.B.C.D.(39).某圆形桥墩基底直径为 2m，基础埋深 1.5m，埋深范围内土的重度 1=18kN/m3，持力层为亚砂土，土的重度为 2=20kN

27、/m3，距基底 2m处为淤泥质土层，基础承受轴心荷载 700kN，淤泥质土层修正后的容许承载力为 140kPa，则该淤泥质土层顶面的应力为_kPa。 A.127.12 B.130.38 C.131.38 D.190.27（分数：2.00）A.B.C.D.(40).条形基础宽 2m，基底埋深 1.50m，地下水位在地面下 1.50m，基础底面的设计荷载为 350kN/m，地层厚度及有关的试验指标如表所示。在软弱下卧层验算时，若地基压力扩散角 =23。扩散到层顶面的压力 pz最接近_kPa。 B地层厚度与有关试验指标/B层号 土层厚度/m 天然重度/(kN/m 3) 压缩横量 Es/kPa 3 2

28、0 12.0 5 18 4.0 A.89 B.107 C.196 D.214（分数：2.00）A.B.C.D.(41).某砖墙厚度 0.24m，墙下条形基础宽 2.5m，埋深 1.5m，上部结构传来的竖向荷载 F=260kN/m，力矩M=25kNm/m2。计算验算截面的弯矩，其值最接近于_kNm/m 2。 A.75 B.77 C.81 D.150（分数：2.00）A.B.C.D.某独立柱基的基底尺寸为 2600mm5200mm，正常使用极限状态下柱底荷载值：F1=2000kN，F 2=200kN，M=1000kNm，V=200kN，柱基自重及回填土重G=486.7kN，基础埋置深度和工程地质剖

29、面如图所示。（分数：10.00）(1).基底的最大压力为_kPa。 A.198.72 B.236.35 C.316.8 D.368.4（分数：2.00）A.B.C.D.(2).经深度和宽度修正后持力层承载力特征值为_kPa。 A.230 B.269.5 C.284.7 D.293.5（分数：2.00）A.B.C.D.(3).持力层承载力验算是否满足要求?_ A.fa=269.5kN/m2p k=198.72kN/m2，1.2f a=323.4kN/m2p kmax=316.8kN/m2，满足承载力要求 B.fa=269.5kN/m2p k=316.8kN/m2，1.2f a=323.4kN/m

30、2p kmax=316.8kN/m2，不满足承载力要求 C.fa=223.5kN/m2p k=198.72kN/m2，1.2f a=268.2kN/m2p kmax=316.8kN/m2，不满足承载力要求 D.fa=284.7kN/m2p k=198.72kN/m2，1.2f a=341.6kN/m2p kmax=316.8kN/m2，满足承载力要求（分数：2.00）A.B.C.D.(4).修正后软弱下卧层顶面的地基承载力特征值为_kPa。 A.85.0 B.124.4 C.137.33 D.150.1（分数：2.00）A.B.C.D.(5).下卧层承载力验算是否满足要求?_ A.pcz+pz

31、=123.53kN/m2f az=137.33kN/m2，满足承载力要求 B.pcz+pz=143.62kN/m2f az=137.33kN/m2，不满足承载力要求 C.pcz+pz=112.68kN/m2f az=137.33kN/m2，满足承载力要求 D.pcz+pz=123.53kN/m2f az=85kN/m2，不满足承载力要求（分数：2.00）A.B.C.D.某箱形基础底面尺寸为 20m45m，基础底面埋深 d=4.5m，地下水位在地面下2.5m处。地基土为均质粉土，黏粒含量 13%，粉土的重度：地下水位以上=18.0kN/m 3，地下水位以下 sat=19.00kN/m3。由现场载

32、荷试验确定出地基承载力特征值为：f ak=175kPa。上部结构传至箱形基础顶面的轴心荷载效应Fk=130.5MN。（分数：8.00）(1).地基基础设计时经修正后的地基承载力特征值最接近于_kPa。 A.251 B.267 C.296 D.298（分数：2.00）A.B.C.D.(2).进行地基承载力验算时，经修正后的地基承载力特征值不得小于_kPa。 A.145 B.205 C.215 D.235（分数：2.00）A.B.C.D.(3).在进行箱形基础底板设计计算时，作用在基础底板上的荷载可以采用_kPa。 A.145 B.205 C.215 D.235（分数：2.00）A.B.C.D.(

33、4).某建筑物基础尺寸为 16m32m，从天然地面算起的基础底面埋深为 3.4m，地下水稳定水位埋深为1.0m。基础底面以上填土的天然重度平均值为 19kN/m3。作用于基础底面相应于荷载效应准永久组合和标准组合的竖向荷载值分别是 122880kN和 15360kN。根据设计要求，室外地面将在上部结构施工后普遍提高 1.0m。计算地基变形用的基底附加压力最接近_kPa。 A.175 B.184 C.199 D.210（分数：2.00）A.B.C.D.专业案例-3 答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：3，分数：100.00)1. 高速公路在桥头段软土

34、地基上采用高填方路基，路基平均宽度 30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为 120kPa，地基土均匀，平均 Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按 24m考虑，沉降计算修正系数取 1.2，桥头路基的最终沉降量最接近?_ A.124mm B.248mm C.206mm D.495mmABCDB解析 路基沉降按条形基础计算。根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)第 5.3.5条，l/b10，z/b=24/15=1.6，查附表 K.0.1-2，则*=0.2152；2*=0.4304，z*=240.4304=10.33；*s=s=1.2206.6=247.9mm248mm。（分

35、数：82.00）(1).高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度 30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为 120kPa，地基土均匀，平均 Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按 24m考虑，沉降计算修正系数取 1.2，桥头路基的最终沉降量最接近?_ A.124mm B.248mm C.206mm D.495mm（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 路基沉降按条形基础计算。 根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)第 5.3.5条，l/b10，z/b=24/15=1.6，查附表 K.0.1-2，则*=0.2152； 2*=0.4304，z*=240.

36、4304=10.33； * s=s=1.2206.6=247.9mm248mm。(2).山前冲洪积场地，粉质黏土层中潜水水位埋深 1.0m，黏土层，下卧砾砂层，层内存在承压水，水头高度和地面平齐，如图所示。问地表下 7.0m处地基土的有效自重应力最接近下列哪个选项的数值?_（分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析 根据太沙基有效应力原理， =-u=201.0+320+120+218-710=66kPa。(3).条形基础底面处的平均压力为 170kPa，基础宽度 b=3m，在偏心荷载作用下，基底边缘处的最大压力值为 280kPa，该基础合力偏心距最接近下列哪个选项的数值?_ A.0.50m

37、 B.0.33m C.0.25m D.0.20m（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)第 5.2.2条，*，p k=170kPa，M k=(280-170)1.5=165kNm；又*。(4).柱下素混凝土方形基础顶面的竖向力(F k)为 570kN，基础宽度取为 2.0m，柱脚宽度 0.40m。室内地面以下 6m深度内为均质粉土层，= m=20kN/m3，f ak=150kPa，黏粒含量 c=7%。根据以上条件和建筑地基基础设计规范(GB 500072002)，柱基础埋深应不小于下列哪个选项的数值(基础与基础上土的平均重度 取为 2

38、0kN/m3)?_ A.0.50m B.0.70m C.0.80m D.1.00m（分数：2.00）A.B.C. D.解析：解析 根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)第 5.2.2条和第 5.2.4条，*；fa=fak+ b(b-3)+ d m(d-0.5)。 c=7%的粉土， b=0.5， d=2.0，则：fa=150+0+220d(d-0.5)=150+40d(d-0.5)。由 pkf a得：142.5+20d=150+40d2-20d；d2-d+0.1875=0：解得 d=0.75m，取 0.80m。(5).某铁路工程勘察时要求采用 K30方法测定地基系数，表为采用直径

39、30cm的荷载板进行竖向载荷试验获得的一组数据。问试验所得 K30值与下列哪个选项的数据最为接近?_ 分级 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10荷载强度p/MPa0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.10下沉s/mm 0.26750.54500.85501.09851.36951.65002.07002.41252.83753.3125 A.12MPa/m B.36MPa/m C.46MPa/m D.108MPa/m（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 根据铁路路基设计规范(TB 100011999)，K 30为 30cm直

40、径荷载板试验得的地基系数，取下沉量为 0.125cm的荷载强度。地基系数为由平板载荷试验测得的荷载强度与其下沉量的比值。由平板荷载试验所测得的地基系数是将土体的强度和变形合为一体的综合性指标，用它检查公路、铁路、机场跑道等填土的压实密度，即用 K30指标评价。计算 s=1.25mm时的荷载强度：*，解得 p=0.04559MPa，则*(6).某仓库外墙采用条形砖基础，墙厚 240mm，基础埋深 2.0m，已知作用于基础顶面标高处的上部结构荷载标准组合值为 240kN/m。地基为人工压实填上，承载力特征值为 160kPa，重度 19kN/m3。按照现行建筑地基基础设计规范，基础最小高度最接近下列

41、哪个选项的数值?_ A.0.5m B.0.6m C.0.7m D.1.1m（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)第 5.2.2条和第 8.1.2条，基底平均压力：*人工填土， b=0， d=1.0，fa=fak+ b(b-3)+ d m(d-0.5)=160+0+1.019(2-0.5)=188.5kPa；又 fap k，即*，解得 b=1.62m；100p k4200，b 2/H0=1:1.5，tan*=b 2/H0；*。(7).高速公路连接线路平均宽度 25m，硬壳层厚 5.0m，f ak=180kPa，E s=12MPa，重度

42、 =19kN/m 3，下卧淤泥质土，f ak=80kPa，E s=4MPa，路基重度 20kN/m3，如图所示。在充分利用硬壳层，满足强度条件下的路基填筑最大高度最接近下列哪个选项?_（分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析 根据公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D632007)第 4.5.3条，*式中，p 0k软弱层顶面附加压力；pgk软弱层顶面自重压力，p gk=519=95kPa；fa软弱层的容许承载力；b路基宽度，b=25m；p0k路基底面压力，p 0k=20h；pgk路基底面自重压力，p gk=0； k抗力系数， k=1.0。fa=fa0+ 2h=80+195=175kPa；

43、Es1/Es2=12/4=3，z/b=5/25=0.20.25，=0：p0k=*=20h，20h+95175*h=4.0m。(8).某住宅楼采用 40m40m的筏形基础，埋深 10m。基础底面平均总压力值为 300kPa。室外地面以下土层重度 为 20kN/m3，地下水位在室外地面以下 4m。根据表数据计算基底下深度 78m 土层的变形值，s 7-8最接近于下列哪个选项的数值?_ 第i层土基底至第i层土底面距离ziEsi1 4.0m 20MPa2 8.0m 16MPa A.7.0mm B.8.0mm C.9.0mm D.10.0mm（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 根据建筑地基基

44、础设计规范(GB 500072002)第 5.3.5条，基底附加压力 p0=pk-h=300-(420+610)=160kPa，计算结果如表所示。*(9).某框架结构，1 层地下室，室外与地下室室内地面高程分别为 16.2m和 14.0m，如图所示。拟采用柱下方形基础，基础宽度 2.5m，基础埋深在室外地面以下 3.0m。室外地面以下为厚 1.2m人工填土，=17kN/m 3；填土以下为厚 7.5m的第四纪粉土，=19kN/m 3，c k=18kPa。 k=24，场区未见地下水。根据土的抗剪强度指标确定的地基承载力特征值最接近下列哪个选项的数值?_（分数：2.00）A.B.C. D.解析：解析

45、 根据建筑地基基础设计规范(GB 500072002)第 5.2.5条，f a=Mbb+M d md+Mcck。由 k=24，查表 5.2.5，M b=0.8，M d=3.87，M c=6.45；=19kN/m 3，*；d从室内地面起算，d=0.8m；则 fa=0.8192.5+3.8718.20.8+6.4518=210.4kPa。(10).某铁路涵洞基础位于深厚淤泥质黏土地基上，基础埋置深度 1.0m，地基土不排水抗剪强度 cu为35kPa，地基土天然重度 18kN/m3，按照铁路桥涵地基基础设计规范，安全系数 m取 2.5，涵洞基础地基容许承载力的最小值接近于下列哪个选项?_ A.60k

46、Pa B.70kPa C.80kPa D.90kPa（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 根据铁路桥涵地基基础设计规范第 4.1.4条，涵洞基础地基容许承载力=5.14cu*+ 2h=5.1435*+181.0=89.96kPa。(11).某公路桥梁嵌岩钻孔灌注桩基础，清孔良好，岩石较完整，河床岩层有冲刷，桩径 D=1000mm，在基岩顶面处，桩承受的弯矩 MH=500kNm，基岩的天然湿度单轴极限抗压强度 frk=40MPa。按公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D632007)计算，单桩轴向受压容许承载力R a与下列哪个选项的数值最为接近?(取 =0.6，系数 c1，c 2不需考虑降低采用)_ A.12350kN B.16350kN C.19350kN D.22350kN（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：