ISO 7632-1985 Road vehicles Elastomeric seals for hydraulic disc brake cylinders using a petroleum base hydraulic brake fluid (service temperature 120 degrees C.pdf

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1、Norme internationale INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONoMEYHAPOHAR OPrAHM3AL il doit subsister au cours des diverses manipulations prcdant la mise en service du joint. 5 Liquide de frein dessai Le liquide dessai doit tre le liquide de rfrence tel que dfini dans IISO 7309. 6 Appareillage

2、6.1 Rsistance au liquide de frein haute temprature, stabilit physique et caractristiques de prcipitation 6.1.1 tuve, uniformment chauffe, du type air sec con- forme aux exigences de IISO 188. 6.1.2 Rcipient dessai, de forme cylindrique, avec un cou- vercle vis, ayant une capacit de 250 rt 10 ml et d

3、es dimen- sions intrieures approximatives de 125 mm de hauteur et de 50 mm de diamtre, avec un couvercle en fer tam (pas dl- ment encastr ni de revtement organique). 6.2 Essai de dplacement haute temprature Appareillage tel que celui illustr la figure 1, avec une tuve en conformit avec 6.1 .l. 6.3 E

4、ssai de fuite basse temprature Appareillage tel que celui illustr la figure 2. ISO 76324985 (FI 7 Exigences dessai 7.1 Aprs lessai de rsistance au liquide haute temprature stabilit physique (voir chapitre 911, les pices doivent rpon- dre aux exigences suivantes. 7.1.1 La variation de volume doit tre

5、 comprise entre 0 et +15 %. 7.1.2 La variation de duret doit tre comprise entre -7 et +8 DIDC. 7.2 Aprs lessai de rsistance au liquide de frein haute tem- prature caractristiques de prcipitation (voir chapitre 1011, les pices doivent rpondre lexigence suivante : pas plus de 0,3 % de volume de sdimen

6、t ne doit se former dans le liquide dessai utilis. 7.3 Aprs lessai de rsistance haute temprature en air sec (voir chapitre 1 II, les pices doivent rpondre aux exigences suivantes. 7.3.1 La variation de duret doit tre comprise entre 0 et +20 DIDC. 7.3.2 tat du joint : les pices essayes ne doivent prs

7、enter ni cloques, ni craquelures, ni variation de forme du profil par rapport la pice dorigine. 7.4 Aprs lessai de dplacement temprature ambiante (voir chapitre 12), les pices et lassemblage doivent rpondre aux exigences suivantes. 7.4.1 Aucune fuite au-del du suintement normal de I( des)alsage(s) n

8、est admise pendant lessai de dplacement. 7.4.2 Aucune fuite au-del du suintement normal de I(des) alsage(s) nest admise pendant lessai statique de fuite spcifi en 12.2.6. 7.5 Apres lessai de dplacement haute temprature (voir chapitre 131, les pices doivent rpondre aux exigences suivan- tes. 7.5.1 Au

9、cune fuite au-del du suintement normal de I(des) alsage(s) nest admise pendant lessai de dplacement. 7.5.2 Aucune fuite au-del du suintement normal de I(des) alsage(s) nest admise pendant lessai statique de fuite spcifi en 13.2.9. 7.6 Aprs lessai de fuite basse temprature (voir chapitre 141, les pic

10、es et lassemblage doivent rpondre aux exigences suivantes. 7.6.1 Aucune fuite au-del du suintement normal de l(des) alsage(s) nest admise pendant la priode dessai ou Iapplica- tion de la pression. 2 7.7 Aprs le cycle dessai de corrosion au stockage humide (voir chapitre 151, les pices et lassemblage

11、 doivent rpondre aux exigences suivantes. 7.7.1 Aucune adhrence visible de caoutchouc du (des) joint(s) dessai nest admise pendant le dmontage du frein essay. 7.7.2 Aucune surface des systmes dtanchit ne doit pr- senter de corrosion ou de dtrioration qui pourrait interfrer avec laction propre dtanch

12、it. Des taches ou des dcolora- tions normales des pices mtalliques sont acceptables si le fini de surface nest pas affect. 7.8 Apres chaque essai, dmonter le cylindre et inspecter le joint. Constater visuellement ltat du joint, de lalsage et du piston. Les joints ne doivent prsenter ni dtrioration e

13、xces- sive, telle que rayures, usure, cloques, craquelures, ni change- ment par rapport la forme initiale. Prparation des chantillons pour essai Toutes les pices essayer doivent tre nettoyes, avant lessai, par rincage dans Ihexane, puis sches sec ou essuyes sec avec un tissu non pelucheux. Les joint

14、s ne doi- vent pas rester dans Ihexane durant plus de 10 s. 9 Essai de rsistance au liquide de frein haute temprature - Stabilit physique 9.1 chantillon pour essai partir de trois joints, ou plus, devant tre essays, obtenir un chantillon de 3 5 g. 9.2 Mode opratoire 9.2.1 Dterminer et noter le volum

15、e initial de chaque joint selon IISO 1817. 9.2.2 Dterminer et noter la duret DIDC initiale des joints dessai. Mesurer la duret tel que prescrit dans IISO 48, en uti- lisant un microtesteur (ou par une procdure rsultant dun accord pralable entre le vendeur et lacheteur). 9.2.3 Placer lchantillon dans

16、 le rcipient (6.1.2) et Iimmer- ger compltement dans 75 ml de liquide de frein dessai (voir chapitre 5). Fermer hermtiquement le rcipient pour viter la perte de vapeur et le placer dans ltuve (6.1. II, 120 11.2.2 Placer les joints dessai dans une tuve circulation dair, tel que prescrit dans IISO 188

17、, et les y maintenir durant 70 h 120 + 2 OC. m2 leau est la masse initiale apparente, en grammes, dans 11.2.3 la fin de la priode de chauffe, retirer les joints de ltuve et les refroidir durant 16 96 h la temprature de la salle. m3 est la masse, en grammes, dans le liquide dessai; dans lair aprs imm

18、ersion m4 est la masse apparente, en grammes, immersion dans le liquide dessai. dans leau aprs 11.2.4 Apres refroidissement, mesurer et noter la duret DIDC selon 9.2.2 et noter visuellement tous changements tels que craquelures, cloques, dformations, etc. 10 Essai de rsistance au liquide de frein ha

19、ute temprature - Caractristiques de prcipitation 12 Essai ambiante dplacement temprature 12.1 chantillons pour essai 10.1 chantillon pour essai Des joints pour essai convenables, complet, doiven t tre prpars. pour au moins un cylindre partir de deux joints, ou plus, devant tre essays, obtenir un cha

20、ntillon de 4 + 0,5 g. partir de joints entiers de grandes dimensions, de petites pices peuvent tre dcoupes du joint jusqu parvenir la masse convenable. Utiliser un minimum de pices pour obtenir 4 k 0,5 g. 12.2 Mode opratoire 12.2.1 Enduire les joints et les alsages du cylindre de liquide de frein de

21、ssai (voir chapitre 5). Monter les joints dessai dans le cylindre. 10.2 Mode opratoire 12.2.2 Le cylindre dessai tant compltement assembl, placer le piston pour simuler une demi-usure de la garniture. 10.2.1 Placer lchantillon dans le rcipient (6.1.2) et le recou- vrir avec 75 ml de liquide dessai (

22、voir chapitre 5). Fermer her- mtiquement le rcipient pour eviter la perte de vapeur et le pla- cer dans ltuve (6.1.1) 120 + 2 OC. (Essai facultatif : un essai blanc peut tre effectu sur le liquide de frein avant lessai et tout sdiment rsultant de cet essai blanc peut tre dduit du volume de sdiment o

23、btenu lors de lessai avec lchantillon.) 12.2.3 Monter le cylindre dessai sur une fuse et un disque de srie assembls, ou sur un montage simul quivalent. 12.2.4 Raccorder le montage une source de dpression. II peut tre ncessaire, ou souhaitable, de monter un accumula- teur de fluide (voir ISO 7631). 1

24、0.2.2 Aprs 70 h, retirer le rcipient de ltuve. Maintenir les joints dans le liquide la temprature de la salle durant 24 h, puis agiter le liquide dessai et le verser dans un tube centrifu- gation en forme de cne. 12.2.5 Paramtres dessai 12.2.5.1 Temprature : 18 32 OC. 12.2.5.2 Pression : de 0 70 k 0

25、3 MPa, applique par des moyens extrieurs au taux maximal daccroissement de pres- sion de 210 + 14 MPa/s. 10.2.3 Faire tourner le tube durant 30 min 1.500 min -1. Noter le volume de sediment observ dans le tube. Rpter la rotation ci-dessus durant 30 min supplmentaires et enregistrer toute diffrence d

26、e volume de sdiment. 12.2.5.3 Cycles requis : 500 000 au total. 10.2.4 Noter le pourcentage seconde centrifugation. total de sdiment obtenu aprs la 12.2.5.4 Frquence : 3 600/ h + 10 %. ISO 7632-1985 (FI minimale de 0,25 s en dessous de 0,18 MPa. (II peut tre nces- saire de raliser une installation c

27、omportant un accumulateur de liquide, tel quun cylindre de roue standard dcrit dans IISO 7631, pour satisfaire la courbe pression/dplacement prescrite. 1 12.2.6 Essai de fuite Observer les fuites pendant et aprs lessai de dplacement. Aprs lachvement de lessai complet de dplacement, effec- tuer les e

28、ssais de fuite haute et basse pression. 12.2.6.1 Essai de fuite haute pression 13.2.6 Paramtres dessai Appliquer une pression hydraulique de Of7 MPa puis observer et noter la fuite, si elle se produit. durant 5 min, 13.2.6.1 Temprature : 120 & 2 OC. 13.2.6.2 Pression : 7,0 I!I 0,3 MPa au taux maxima

29、l daccroissement de pression de 7,0 MPa/s. 12.2.6.2 Essai de fuite basse pression Enlever le cylindre du banc dessai et le connecter une source de pression de 10 + If75 kPa durant 24 h. Observer la fuite, si elle se produit. 13.2.6.3 Dure : 70 h. 13.2.6.4 Cycles requis : 70 000 + 5 000. NOTE - La so

30、urce de basse pression peut tre une colonne sta tique de liquide. Une colonne de 1 200 mm exerce une pression de 10 kPa. 13.2.7 Aprs 70 h de dplacement discontinu, arrter le chauffage, ouvrir la porte de ltuve, dpressuriser les systmes et laisser refroidir durant 60 min. Un ventilateur de circulatio

31、n peut tre utilis pour aider au refroidissement. 12.2.7 Dmonter le cylindre et inspecter le joint. Constater visuellement ltat du joint, de lalsage et du piston. Les joints ne doivent prsenter ni dtrioration excessive, telle que rayu- res, usure, cloques, craquelures, ni changement par rapport la fo

32、rme initiale. 13.2.8 Aprs la priode de refroidissement de 60 min, enlever lassemblage dessai et permettre un refroidissement complet lair libre durant 25 + 5 h. 13 Essai de dplacement haute temprature 13.2.9 Essai de fuite 13.1 chantillons pour essai Observer la fuite durant et aprs 70 h dessai de d

33、placement. Aprs la priode complte de refroidissement de 25 h, effectuer les essais de fuite haute et basse pression. Des joints pour essai convenables, com plet, doivent tre prpars. pour au moins un cylindre 13.2.9.1 Essai de fuite haute pression 13.2 Mode opratoire Appliquer une pression hydrau liq

34、ue de 0,7 MPa puis observer et noter I a fuite, si elle se produit. durant 5 min, 13.2.1 dessa dre. Enduire les alsages et les joints de liquide de frein i (voir cha pitre 5). Monter les joints dessai dans le cylin- 13.2.9.2 Essai de fuite basse pression Enlever le cylindre du banc dessai et relier

35、le cylindre dessai une source de pression de 10 + 33 kPa durant 24 h. Observer la fuite, si elle se produit. 13.2.2 Le cylindre dessai tant compltement assembl, placer le piston pour simuler une position de demi-usure de la garniture. NOTE - La source de basse pression peut tre u ne colonne sta tiqu

36、e de liquide. Une colonne de 1 200 mm exerce une pression de 10 kPa. 13. 12.3 Monter le cylindre dessai sur une fuse et un disque de srie assembls, ou sur un montage simul quivalent. 13.2.10 Dmonter le cylindre et inspecter le joint. Constater visuellement ltat du joint, de lalsage et du piston. Les

37、 joints ne doivent prsenter ni dtrioration excessive, telle que rayu- res, usure, cloques, craquelures, ni changement par rapport la forme initiale. 13.2.4 Placer le montage dessai complet dans une tuve con- forme au chapitre 4 de IISO 188 (voir aussi figure 1). 13.2.5 Connecter le dispositif de com

38、mande de la pression. Ce dispositif peut tre compos dune commande pneumatique ou hydraulique agissant sur un matre cylindre de type automo- bile, dont le rythme de fonctionnement doit tre de 1 000 f: 100 courses aller-retour par heure. 14 Essai de fuite basse temprature 14.1 chantillons pour essai Lappareil dessai doit tre connect au dispositif de commande de la pression et arrang de manire obtenir un taux daccrois- sement de pression maximal de 70 MPa/s et une priode fixe Des joints pour essai convenables, pour au moins un cylindre complet, doivent tre prpars. 4