ISO 14906 AMD 1-2015 Electronic fee collection - Application interface definition for dedicated short-range communication Amendment 1《电子计费 专用短程通讯应用接口的定义 修改件1》.pdf

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1、 ISO 2015 Perception du tlpage Dfinition de linterface dapplication relative aux communications ddies courte porte AMENDEMENT 1 Electronic fee collection Application interface definition for dedicated short-range communication AMENDMENT 1 NORME INTERNATIONALE ISO 14906 Deuxime dition 2011-10-15 Numr

2、o de rfrence ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F) AMENDEMENT 1 2015-07-01 ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F)ii ISO 2015 Tous droits rservs DOCUMENT PROTG PAR COPYRIGHT ISO 2015 Droits de reproduction rservs. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelq

3、ue forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie, laffichage sur linternet ou sur un Intranet, sans autorisation crite pralable. Les demandes dautorisation peuvent tre adresses lISO ladresse ci-aprs ou au comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO co

4、pyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de norma

5、lisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementale

6、s, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. L ISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les procdures utilises pour laborer le prsent document et celles destines sa mise jour sont dcrites dans l

7、es Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des diffrents critres dapprobation requis pour les diffrents types de documents ISO. Le prsent document a t rdig conformment aux rgles de rdaction donnes dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www. iso.org/directives)

8、. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. Les dtails concer

9、nant les rfrences aux droits de proprit intellectuelle ou autres droits analogues identifis lors de llaboration du document sont indiqus dans lIntroduction et/ou dans la liste des dclarations de brevets reues par lISO (voir www.iso.org/patents). Les appellations commerciales ventuellement mentionnes

10、 dans le prsent document sont donnes pour information, par souci de commodit, lintention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement. Pour une explication de la signification des termes et expressions spcifiques de lISO lis lvaluation de la conformit, ou pour toute information au sujet

11、 de ladhsion de lISO aux principes de lOMC concernant les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant : Avant-propos - Informations supplmentaires Le comit technique responsible de ce document est lISO/TC 204, Systmes intelligents de transport. ISO 2015 Tous droits rservs iii Percep

12、tion du tlpage Dfinition de linterface dapplication relative aux communications ddies courte porte AMENDEMENT 1 1 Amendement larticle 3.2, action Page 3, Article 3, terme 3.2 Supprimer le terme. 2 Amendement larticle 3.11, lment Page 3, Article 3, terme 3.11 Remplacer “lment” par “Elment”. 3 Amendem

13、ent larticle 6.2.3, ContextVersion Page 14, Article 6.2.3 Remplacer : EFC-ContextMark: = SEQUENCEContractProvider Provider,TypeOfContract OCTET STRING (SIZE(2),ContextVersion INTEGER(0127,) par EFC-ContextMark: = SEQUENCEContractProvider Provider,TypeOfContract OCTET STRING (SIZE(2),ContextVersion I

14、NTEGER(0127,) Il convient de ne pas utiliser lextensibilit de lattribut ContextVersion. Lattribut ContextVersion est cod comme un seul octet. 4 Amendement larticle 8.1, Gnralits Page 35, Article 8.1 Remplacer le Tableau 36 existant par ce qui suit : ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F) ISO 2015 Tous droits

15、rservs 1 ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F) Tableau 36 Attributs EFC ID attribut Attribut Longueur en octets Groupe de don- nes 0 EFC-ContextMark 6 Contract 1 ContractSerialNumber 4 2 ContractValidity 6 35 ValidityOfContract 4 3 ContractVehicle Variable 4 ContractAuthenticator Variable 5 ReceiptServicePar

16、t 13 Receipt 6 SessionClass 2 7 ReceiptServiceSerialNumber 3 36 ReceiptFinancialPart 23 9 ReceiptContract 9 10 ReceiptOBUId Variable 11 ReceiptICC-Id Variable 12 ReceiptTex t Variable 13 ReceiptAuthenticator Variable 14 ReceiptDistance 3 33 ReceiptData1 28 34 ReceiptData2 28 15 VehicleIdentification

17、Number Variable Vehicle 16 VehicleLicencePlateNumber Variable 17 VehicleClass 1 18 VehicleDimensions 3 19 VehicleAxles 2 20 VehicleWeightLimits 6 21 VehicleWeightLaden 2 22 VehicleSpecificCharacteristics 4 23 VehicleAuthenticator Variable 37 AxleWeightLimits 10 38 PassengerCapacity 2 39 Engine 4 40

18、SoundLevel 2 41 ExhaustEmissionValues 8 42 DieselEmissionValues 4 43 CO2EmissionValue 2 44 VehicleTotalDistance 4 45 TrailerLicencePlateNumber Variable 46 TrailerCharacteristics 5 55 VehicleCurrentMaxTrainWeight 22 ISO 2015 Tous droits rservs ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F) ID attribut Attribut Longueu

19、r en octets Groupe de don- nes 24 EquipmentOBUId Variable Equipment 25 EquipmentICC-Id Variable 26 EquipmentStatus 2 27 DriverCharacteristics 2 Driver 47 ActualNumberOfPassengers 1 32 PaymentMeans 14 Payment 29 PaymentMeansBalance 3 30 PaymentMeansUnit 2 31 PaymentSecurityData Variable 4853 Rserv CC

20、C 54 Rserv LAC 56-86 Rserv une utilisation future du CEN 87-127 Rserv une utilisation prive 5 Amendement au tableau 39 Groupe de donnes “Vehicle” Page 44, Tableau 39 Remplacer le Tableau 39 existant par ce qui suit :Tableau 36 (suite) ISO 2015 Tous droits rservs 3 ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F)Tableau

21、 39 Groupe de donnes “Vehicle” Attribut EFC Elment de don- nes Dfinition Type Longueur en octets Plage de valeurs Remarques informatives VehicleLicence PlateNumber VehicleLicence PlateNumber Plaque dimmatriculation dclare du vhicule LPN Variable Vehicle Identification Number VehicleIdentification Nu

22、mber Numro didentification du vhicule selon lISO 3779 CS5 Variable Import de lISO 14816 VehicleClass VehicleClass Informations spcifiques au pres- tataire de services se rapportant au vhicule INT1 1 VehicleDimensions VehicleLengthOve- rall Longueur hors tout maximale nomi- nale du vhicule selon lISO

23、 612, en dm, arrondie au dm suprieur INT1 1 VehicleHeightOve- rall Hauteur hors tout totale nominale du vhicule, selon lISO 612, en dm, arron- die au dm suprieur INT1 1 VehicleWidthOverall Largeur hors tout totale nominale du vhicule, selon lISO 612, en dm, arron- die au dm suprieur INT1 1 VehicleAx

24、les VehicleFirst AxleHeight Hauteur du capot, mesure au dessus de lessieu avant, en dm, arrondie au dm suprieur INT1 1 VehicleAxlesNumber Type de pneumatique et nombre des- sieux, y compris les essieux relevables VehicleAxles 1 2 bits pour dsigner un pneu jumel. 6 bits pour dfinir le nombre dessieux

25、 : 3 bits pour encoder le nombre dessieux du vhicule tracteur et 3 bits pour enco- der le nombre dessieux de la remorque. Bit 5 Bit 4 Bit 3 Bit 2 Bit 1 Bit 0 (LSB) Nbre dessieux Nbre dessieux de la remorque du vhicule tracteur 0 7 0 7 Voir Note 2. 4 ISO 2015 Tous droits rservs ISO 14906:2011/Amd.1:2

26、015(F)Attribut EFC Elment de don- nes Dfinition Type Longueur en octets Plage de valeurs Remarques informatives VehicleWeight Limits VehicleMaxLaden Weight Poids total maximal autoris en charge, selon lISO 1176, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 VehicleTrain MaximumWeight

27、 Poids maximal autoris de lensemble de vhicules, selon lISO 1176, en uni- ts de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 Dans lISO 1176, le code ISO-M18 dsigne la masse de conception maximale de la combinaison de vhicules. VehicleWeight Unladen Poids vide nominal, selon lISO 1176, en units

28、de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 VehicleWeight Laden VehicleWeightLaden Poids en charge rel du vhicule, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 VehicleCur- rentMax TrainWeight VehicleCurrentMax TrainWeight Poids maximal autoris de lensemble de vhicules actue

29、llement en service, selon lISO 1176, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 Ce poids peut tre infrieur la valeur Vehi- cleTrainMaximumWeight, car il reprsente le poids maximal actuel du train et non la masse de conception maximale. Tableau 39 (suite) ISO 2015 Tous droits rserv

30、s 5 ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F)Attribut EFC Elment de don- nes Dfinition Type Longueur en octets Plage de valeurs Remarques informatives AxleWeightLimits MaxLadenWeightOn Axle1 Poids total en charge maximal auto- ris techniquement sur lessieu 1 du vhicule, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10

31、 kg infrieur INT2 2 MaxLadenWeightOn Axle2 Poids total en charge maximal auto- ris techniquement sur lessieu 2 du vhicule, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 MaxLadenWeightOn Axle3 Poids total en charge maximal auto- ris techniquement sur lessieu 3 du vhicule, en units de

32、10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 MaxLadenWeightOn Axle4 Poids total en charge maximal auto- ris techniquement sur lessieu 4 du vhicule, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 MaxLadenWeightOn Axle5 Poids total en charge maximal auto- ris techniquement sur less

33、ieu 5 du vhicule, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 PassengerCapacity NumberOfSeats Nombre de places assises du vhicule, y compris celle du conducteur INT1 1 0.255 NumberOfStanding Places Nombre de places debout du vhicule INT1 1 0.255 VehicleSpecific Characteristics Vehi

34、cleSpecific Characteristics Autres caractristiques du vhicule Chaque valeur numre possde une signification spcifique assigne. Les significations de certaines valeurs sont dfinies dans la prsente Norme internationale, dautres sont rserves pour des besoins futurs. VehicleSpe- cific Characteris- tics 4

35、 Laffectation de la signification des valeurs numres non affectes fait lobjet dun enregistrement selon la procdure denre- gistrement spcifie dans lEN 12834/ ISO 15628. Tableau 39 (suite) 6 ISO 2015 Tous droits rservs ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F)Attribut EFC Elment de don- nes Dfinition Type Longueur

36、 en octets Plage de valeurs Remarques informatives Engine EngineCapacity Cylindre du moteur du vhicule, en cm 3 INT2 2 EnginePower Puissance nette maximale du moteur du vhicule, en KW INT2 2 SoundLevel SoundStationary Niveau sonore larrt, selon les docu- ments denregistrement du vhicule, en dB(A) IN

37、T1 1 0.255 SoundDriveBy Niveau sonore en conduite, selon les documents denregistrement du vhi- cule, en dB(A) INT1 1 0.255 ExhaustEmission Values EmissionCO Emissions dchappement de monoxyde de carbone (CO), selon les documents denregistrement du vhicule, en 10 3g/km ou g/kWh INTEGER (032766) Si les

38、 missions sont mesures directement sur le banc dessai moteur, la valeur est dclare en g/kWh. EmissionHC Emissions dchappement dhydrocar- bure (HC), selon les documents denregistrement du vhicule, en 10 3g/km ou g/kWh INT 2 2 0.65535 Si les missions sont mesures directement sur le banc dessai moteur,

39、 la valeur est dclare en g/kWh. EmissionNOX Emissions dchappement doxyde dazote (NOX), selon les documents denregistrement du vhicule, en 10 3g/km ou g/kWh INT 2 2 0.65535 Si les missions sont mesures directement sur le banc dessai moteur, la valeur est dclare en g/kWh. EmissionHCNOX Emissions dchap

40、pement dhydrocar- bure et doxyde dazote (HCNOX), selon les documents denregistrement du vhicule, en 10 3g/km ou g/kWh INT 2 2 0.65535 Si les missions sont mesures directement sur le banc dessai moteur, la valeur est dclare en g/kWh. DieselEmission Values Particulate Emissions de particules pour les

41、vhi- cules diesel, selon les documents denregistrement du vhicule, en 10 3g/km ou g/kWh INTEGER (032766) 2 Si les missions sont mesures directement sur le banc dessai moteur, la valeur est dclare en g/kWh. Tableau 39 (suite) ISO 2015 Tous droits rservs 7 ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F)Attribut EFC Elme

42、nt de don- nes Dfinition Type Longueur en octets Plage de valeurs Remarques informatives AbsorptionCoeff Coefficient dabsorption corrig pour les moteurs diesel, selon les docu- ments denregistrement du vhicule, en 10 3m 1 INT 2 2 0.65535 CO2EmissionValue CO2EmissionValue Valeur dmission de CO 2du vh

43、icule, selon les documents denregistrement du vhicule, en g/km INT 2 2 0.65535 VehicleTotal Distance VehicleTot al Distance Distance totale parcourue, telle que mesure par le vhicule, rsolution de 10 m, incrmente en continu INT4 4 0 4294967294 La valeur initiale de cet attribut peut tre soit la vale

44、ur zro, soit le kilomtrage indiqu au compteur du vhicule au moment de la personnalisation de lunit embarque (OBU, On-Board Unit). TrailerLicencePla- teNumber TrailerLicencePlate Number Plaque dimmatriculation dclare de la remorque LPN Variable Trailer Characteristics TrailerDetails Indication concer

45、nant la prsence, le type et le nombre dessieux dune remorque TrailerDe- tails 1 5 bits pour dfinir la prsence et le type de la remorque. 3 bits pour dfinir le nombre dessieux. Si une seule remorque est prsente, la pr- sence et le nombre dessieux de la remorque simple sont indiqus dans lattribut Vehi

46、- cleAxles et peuvent donc ne pas tre inclus dans cet attribut. TrailerMaxLaden Weight Poids total maximal autoris en charge de la remorque, selon lISO 1176, en units de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 TrailerWeight Unladen Poids vide nominal de la remorque, selon lISO 1176, en uni

47、ts de 10 kg, arrondi au palier de 10 kg infrieur INT2 2 Vehicle Authenticator VehicleAuthentica- tor Authentifiant calcul par lentit qui saisit les lments de donnes au moment de la saisie ou de la modifica- tion OCTET STRING Variable Tableau 39 (suite) 8 ISO 2015 Tous droits rservs ISO 14906:2011/Amd.1:2015(F) 6 Amendement lannexe A Remplacer le code ASN.1 existant par :EfcDsrcApplication iso(1) standard(0) 14906 application(0) version5(5) DEFINITIONS AUTOMATIC TAGS:= BEGIN EXPORTS ALL; IMPORTS CountryCode, CS5, IssuerIdentifier FROM AVIAEINumberingAndDataStructures iso(1) standard