DFACB 012-2010 汽车金属冲压件的未注公差尺寸的极限偏差.pdf
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1、 Q/DFAC 东风汽车股份有限公司标准 DFACB0122010 汽车金属冲压件的 未注公差尺寸的极限偏差 20100127 发布 20100327 实施 东风汽车股份有限公司 发布 前 言 本标准是在日产相关标准的基础上结合 QC/T 268汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差和 EQY-273汽车冲压件未注公差尺寸的极限偏差,同时参考了 GB/T 13914冲压件尺寸公差编制而成。 本标准由东风汽车股份有限公司商品研发院车身科提出。 本标准由东风汽车股份有限公司技术标准科归口。 本标准由东风汽车股份有限公司商品研发院车身科起草并解释。 本标准主要起草人:林明进。 东风汽车股份有限公司
2、标准 DFACB012-2010 汽车金属冲压件的未注公差尺寸的极限偏差 1 范围 本标准规定了汽车金属冲压件二维图纸中未注公差尺寸的极限偏差。 本标准适用于本公司金属冲压件二维图纸中未注公差尺寸的极限偏差。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 13914 冲压件尺 寸公差 QC/T 268 汽车冷冲 压加工零件未注公差尺寸的极限偏差。 EQY-27
3、3 汽车冲压件未注公差尺寸的极限偏差 3 术语和定义 3.1 冲裁尺寸 冲裁件光亮带部分所测得的尺寸。 3.2 平冲压件 经平面冲裁工序加工而成形的冲压件。 3.3 成形冲压件 经弯曲、拉深及其它成形方法加工而成的冲压件。 4 等级 普通未注公差尺寸的公差分为 A、B、C 3 种等级。 5 普通未注公差尺寸的公差 5.1 冲压件(包括平冲压件和成形冲压件)的冲裁长度 L、直径 D、d 的未注公差尺寸的极限偏差按图 1、 表 1 规定。 L D R R H L L L R L L H H R L L L 图 1 冲压件尺寸标注示意图 表1 冲压件的普通尺寸公差 单位为毫米 等级 A级 B级 C级
4、 尺寸范围 0.18 0.45 d10 0.08 0.09 0.22 0.55 10d18 18d30 0.10 0.25 0.60 30d50 0.12 0.30 0.80 50d120 0.18 0.45 1.10 120d315 0.25 0.60 1.60 315d1000 0.45 1.10 2.80 1000d2000 0.80 1.80 4.50 d2000 0.90 2.20 5.50 注:如果是冲孔(圆孔、非圆孔)的公差用表 1 中的正负偏差值的绝对值的和,冠以()号作为上偏差,下偏差为 0;如果是落料(圆形、非圆形)的公差用表 1 中的正负偏差值的绝对值的和,冠以()号作为
5、下偏差,上偏差为 0。 5.2 翻边角度公差见表 2 表2 翻边 角度公差 单位为度 应用区域 公差 直面翻边 1 区域 1 前围和地板、前挡泥板和前侧围、轮罩和地板、后围和后地板等外表面搭接。 曲面翻边 130直面翻边 130区域 2 曲面翻边 2 纵梁和地板、地板与轮罩内板等内部结构搭接面 一般 非搭接翻边,例如提高强度的翻边等 2 5.3 成形弯曲件的尺寸公差 5.3.1 弯曲长度 L、卷圆直径 d 未注公差尺寸的极限偏差按图 2、表 3 规定。 图 2 成形弯曲件的尺寸标注示意图 表 3 成形弯曲件的普通尺寸公差 单位为毫米 基本尺寸 弯曲半径的最大轮廓尺寸 6 630 30 大于 至
6、 极限偏差 6 0.8 6 18 1.1 18 50 1.6 1.2 50 120 2.2 1.5 1.0 120 250 3.0 2.0 1.2 250 500 4.0 2.5 1.5 500 800 5.0 3.0 2.0 800 1250 6.0 4.0 2.5 1250 2000 7.0 5.0 3.0 5.3.2 管子弯曲处允许其外径变形,变形量(最大直径与最小直径之差)按表 4 规定。 表 4 弯管变形量公差表 单位为毫米 管子外径尺寸 10 1018 1830 30 外径变形量 1.8 2.5 3.5 5.0 注:当管子有联管螺母等零件装配时,变形后的尺寸应保证其在弯曲处顺利通过
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