ITU-T E 510 FRENCH-1993 DETERMINATION OF THE NUMBER OF CIRCUITS IN MANUAL OPERATION《人工运营电路数的确定》.pdf
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1、UNION INTERNATIONALE DES TLCOMMUNICATIONS5)4 4 E.510SECTEUR DE LA NORMALISATIONDES TLCOMMUNICATIONSDE LUIT2 3%!5 4 , 0(/.)15% %4 2.)315!,)4 $% 3%26)#% %34)/. $5 2 3%!5%4 ). .)%2)% $5 42!&)#$ 4%2-).!4)/. $5 ./-“2% $% #)2#5)43%. %80,/)4!4)/. -!.5%,%2ECOMMANDATION 5)4 4c0 % (Extrait du ,IVRE “LEU)NOTES
2、1 La Recommandation E.510 de lUIT-T a t publie dans le fascicule II.3 du Livre Bleu. Ce fichier est un extrait duLivre Bleu. La prsentation peut en tre lgrement diffrente, mais le contenu est identique celui du Livre Bleu et lesconditions en matire de droits dauteur restent inchanges (voir plus loin
3、).2 Dans la prsente Recommandation, le terme Administration dsigne indiffremment une administration detlcommunication ou une exploitation reconnue. UIT 1988, 1993Droits de reproduction rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque formeque ce soit et par a
4、ucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit delUIT.Fascicule II.3 - Rec. E.510 1Recommandation E.5101)Fascicule II.3 - Rec. E.510DTERMINATION DU NOMBRE DE CIRCUITSEN EXPLOITATION MANUELLE1 La qualit dun service international rapide doit tre dfini
5、e par le pourcentage de demandes qui, au cours delheure charge moyenne (dfinie comme il est indiqu plus loin au 3), ne peuvent tre satisfaites immdiatement, fautede circuit libre sur la relation considre.Par “demandes satisfaites immdiatement”, il faut entendre celles pour lesquelles la communicatio
6、n est tabliepar lopratrice mme qui a reu lappel, et dans un dlai de deux minutes partir de la rception de cet appel, soit quelopratrice (au cas o elle ne trouve pas immdiatement le circuit libre) demeure en observation sur le faisceau decircuits, soit quelle fasse plusieurs tentatives au cours de ce
7、 dlai.Ultrieurement, il sera souhaitable de faire correspondre cette dfinition une dfinition fonde sur la rapiditmoyenne dtablissement des communications lheure charge, cest-dire sur le temps moyen qui scoule entre lemoment o lopratrice a achev lenregistrement de la demande et le moment o labonn dem
8、and est en ligne ou celuio le demandeur reoit lindication “abonn occup”, “ne rpond pas”, etc. Mais pour linstant, et faute de donnes sur ladure des manuvres dans le service international europen, une telle dfinition ne peut tre tablie.2 Le nombre de circuits dont il faut doter une relation internati
9、onale pour obtenir une qualit dcoulement du traficdonne doit tre dtermin en fonction de la “dure totale doccupation” du faisceau lheure charge.La dure totale doccupation est le produit du nombre dappels au cours de lheure charge et dun facteur qui estla somme de la dure moyenne de conversation et de
10、 la dure moyenne des manuvres.Ces dures seront obtenues au moyen dun nombre lev dcoutes effectues aux heures charges, en accordavec les Administrations intresses. Le cas chant, les indications portes sur les tickets pourront galement servir dterminer la dure moyenne des conversations.On obtiendra la
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