ITU-T E 217 SPANISH-2002 Maritime communications C Ship station identity《海上通信 船台识别号 系列E 电话业务的整体网络操作 业务操作和人为因素 国际操作 海上移动业务和公共陆地移动业务 2号研究组》.pdf

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1、 UNIN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES UIT-T E.217SECTOR DE NORMALIZACIN DE LAS TELECOMUNICACIONES DE LA UIT (05/2002) SERIE E: EXPLOTACIN GENERAL DE LA RED, SERVICIO TELEFNICO, EXPLOTACIN DEL SERVICIO Y FACTORES HUMANOS Explotacin de las relaciones internacionales Servicio mvil martimo y servici

2、o mvil terrestre pblico Comunicaciones martimas Identidad de estacin de barco Recomendacin UIT-T E.217 RECOMENDACIONES UIT-T DE LA SERIE E EXPLOTACIN GENERAL DE LA RED, SERVICIO TELEFNICO, EXPLOTACIN DEL SERVICIO Y FACTORES HUMANOS EXPLOTACIN DE LAS RELACIONES INTERNACIONALES Definiciones E.100E.103

3、 Disposiciones de carcter general relativas a las Administraciones E.104E.119 Disposiciones de carcter general relativas a los usuarios E.120E.139 Explotacin de las relaciones telefnicas internacionales E.140E.159 Plan de numeracin del servicio telefnico internacional E.160E.169 Plan de encaminamien

4、to internacional E.170E.179 Tonos utilizados en los sistemas nacionales de sealizacin E.180E.189 Plan de numeracin del servicio telefnico internacional E.190E.199 Servicio mvil martimo y servicio mvil terrestre pblico E.200E.229 DISPOSICIONES OPERACIONALES RELATIVAS A LA TASACIN Y A LA CONTABILIDAD

5、EN EL SERVICIO TELEFNICO INTERNACIONAL Tasacin en el servicio internacional E.230E.249 Medidas y registro de la duracin de las conferencias a efectos de la contabilidad E.260E.269 UTILIZACIN DE LA RED TELEFNICA INTERNACIONAL PARA APLICACIONES NO TELEFNICAS Generalidades E.300E.319 Telefotografa E.32

6、0E.329 DISPOSICIONES DE LA RDSI RELATIVAS A LOS USUARIOS E.330E.349 PLAN DE ENCAMINAMIENTO INTERNACIONAL E.350E.399 GESTIN DE RED Estadsticas relativas al servicio internacional E.400E.409 Gestin de la red internacional E.410E.419 Comprobacin de la calidad del servicio telefnico internacional E.420E

7、.489 INGENIERA DE TRFICO Medidas y registro del trfico E.490E.505 Previsiones del trfico E.506E.509 Determinacin del nmero de circuitos necesarios en explotacin manual E.510E.519 Determinacin del nmero de circuitos necesarios en explotacin automtica y semiautomtica E.520E.539 Grado de servicio E.540

8、E.599 Definiciones E.600E.649 Ingeniera de trfico para redes con protocolo Internet E.650E.699 Ingeniera de trfico de RDSI E.700E.749 Ingeniera de trfico de redes mviles E.750E.799 CALIDAD DE LOS SERVICIOS DE TELECOMUNICACIN: CONCEPTOS, MODELOS, OBJETIVOS, PLANIFICACIN DE LA SEGURIDAD DE FUNCIONAMIE

9、NTO Trminos y definiciones relativos a la calidad de los servicios de telecomunicacin E.800E.809 Modelos para los servicios de telecomunicacin E.810E.844 Objetivos para la calidad de servicio y conceptos conexos de los servicios de telecomunicaciones E.845E.859 Utilizacin de los objetivos de calidad

10、 de servicio para la planificacin de redes de telecomunicaciones. E.860E.879 Recopilacin y evaluacin de datos reales sobre la calidad de funcionamiento de equipos, redes y servicios E.880E.899 Para ms informacin, vase la Lista de Recomendaciones del UIT-T. Rec. UIT-T E.217 (05/2002) i Recomendacin U

11、IT-T E.217 Comunicaciones martimas Identidad de estacin de barco Resumen A los efectos de las telecomunicaciones internacionales de correspondencia pblica, la identidad de estacin de barco ahora slo es pertinente para los sistemas existentes cuya dicha identidad de estacin de barco est insertada en

12、el esquema de numeracin, tal y como se ilustra en las anexos A y B. Para los sistemas futuros, que no tendrn insertada la identidad de estacin de barco en su esquema de numeracin, la identidad de estacin de barco cesa de tener importancia para las telecomunicaciones de correspondencia pblica. Orgene

13、s La Recomendacin UIT-T E.217, preparada por la Comisin de Estudio 2 (2001-2004) del UIT-T, fue aprobada por el procedimiento de la Resolucin 1 de la AMNT el 16 de mayo de 2002. ii Rec. UIT-T E.217 (05/2002) PREFACIO La UIT (Unin Internacional de Telecomunicaciones) es el organismo especializado de

14、las Naciones Unidas en el campo de las telecomunicaciones. El UIT-T (Sector de Normalizacin de las Telecomunicaciones de la UIT) es un rgano permanente de la UIT. Este rgano estudia los aspectos tcnicos, de explotacin y tarifarios y publica Recomendaciones sobre los mismos, con miras a la normalizac

15、in de las telecomunica-ciones en el plano mundial. La Asamblea Mundial de Normalizacin de las Telecomunicaciones (AMNT), que se celebra cada cuatro aos, establece los temas que han de estudiar las Comisiones de Estudio del UIT-T, que a su vez producen Recomendaciones sobre dichos temas. La aprobacin

16、 de Recomendaciones por los Miembros del UIT-T es el objeto del procedimiento establecido en la Resolucin 1 de la AMNT. En ciertos sectores de la tecnologa de la informacin que corresponden a la esfera de competencia del UIT-T, se preparan las normas necesarias en colaboracin con la ISO y la CEI. NO

17、TA En esta Recomendacin, la expresin “Administracin“ se utiliza para designar, en forma abreviada, tanto una administracin de telecomunicaciones como una empresa de explotacin reconocida de telecomunicaciones. PROPIEDAD INTELECTUAL La UIT seala a la atencin la posibilidad de que la utilizacin o apli

18、cacin de la presente Recomendacin suponga el empleo de un derecho de propiedad intelectual reivindicado. La UIT no adopta ninguna posicin en cuanto a la demostracin, validez o aplicabilidad de los derechos de propiedad intelectual reivindicados, ya sea por los miembros de la UIT o por terceros ajeno

19、s al proceso de elaboracin de Recomendaciones. En la fecha de aprobacin de la presente Recomendacin, la UIT no ha recibido notificacin de propiedad intelectual, protegida por patente, que puede ser necesaria para aplicar esta Recomendacin. Sin embargo, debe sealarse a los usuarios que puede que esta

20、 informacin no se encuentre totalmente actualizada al respecto, por lo que se les insta encarecidamente a consultar la base de datos sobre patentes de la TSB. UIT 2003 Reservados todos los derechos. Ninguna parte de esta publicacin puede reproducirse por ningn procedimiento sin previa autorizacin es

21、crita por parte de la UIT. Rec. UIT-T E.217 (05/2002) iii NDICE Pgina 1 Alcance . 1 2 Referencias . 1 3 Identidad de estacin de barco 1 4 Asignacin de las cifras de identificacin martima (MID) . 1 5 Uso de la identidad de estacin de barco 1 6 Sistema mundial de socorro y seguridad martimos (GMDSS) .

22、 2 Anexo A Plan de numeracin de telefona/red digital de servicios integrados para los servicios mviles por satlite de Inmarsat 2 A.1 Introduccin 2 A.1.1 Objeto . 2 A.1.2 Terminologa 2 A.1.3 Ideas fundamentales . 3 A.2 Formato del nmero internacional mvil Inmarsat 3 A.3 Indicativos E.164 para aplicac

23、iones de Inmarsat . 4 A.4 Formato del nmero mvil Inmarsat 4 A.4.1 Formato general 4 A.4.2 Formatos para el sistema Inmarsat A . 5 A.4.3 Formatos para el sistema Inmarsat B 6 A.4.4 Formato para el sistema Inmarsat C . 7 A.4.5 Formato para el sistema Inmarsat Aeronutico 8 A.4.6 Formatos para el sistem

24、a Inmarsat M. 9 A.4.7 Formatos para el sistema Inmarsat mini-M 10 A.4.8 Futuros sistemas Inmarsat 11 A.5 Anlisis de cifras 11 A.6 Presentacin de nmeros mviles Inmarsat en las guas 11 A.6.1 Generalidades . 11 Apndice I del anexo A Utilizacin de la identificacin de estacin de barco para aplicaciones m

25、artimas de sistemas explotados por Inmarsat (Normativo) 12 A.I.1 Generalidades . 12 A.I.2 Restricciones a la identificacin y la numeracin de las estaciones de barco . 12 A.I.3 Aplicacin de la identidad de estacin de barco 13 Apndice II del anexo A Esquema de numeracin de llamadas a grupos de barcos

26、para los sistemas Inmarsat (Normativo) . 15 A.II.1 Categoras de servicios de llamadas a grupos de barcos 15 iv Rec. UIT-T E.217 (05/2002) Pgina A.II.2 Formatos de llamadas a grupos de barcos 15 Apndice III del anexo A Estructura de las cifras de identificacin a bordo en el plan de numeracin de Inmar

27、sat (Normativo). 16 A.III.1 Introduccin 16 A.III.2 Estructura propuesta . 16 A.III.3 Atribucin. 17 Anexo B Plan de numeracin para el acceso desde el servicio tlex internacional a los servicios mviles por satlite de Inmarsat 18 B.1 Introduccin 18 B.1.1 Objeto . 18 B.1.2 Terminologa 18 B.1.3 Considera

28、ciones bsicas . 18 B.2 Formato del nmero internacional mvil Inmarsat 19 B.3 Cdigos tlex de destino para Inmarsat 19 B.4 Formato del nmero mvil Inmarsat 19 B.4.1 Formato general 19 B.4.2 Formatos del nmero mvil Inmarsat para el sistema Inmarsat A. 20 B.4.3 Formatos del nmero mvil Inmarsat para el sis

29、tema Inmarsat B . 20 B.4.4 Formato del nmero mvil Inmarsat para el sistema Inmarsat C. 21 B.4.5 Formato del nmero mvil Inmarsat para el sistema Inmarsat aeronutico. 21 B.4.6 Futuros sistemas Inmarsat 21 B.5 Anlisis de cifras 22 B.6 Presentacin de nmeros mviles Inmarsat en los directorios. 22 B.6.1 G

30、eneralidades . 22 Apndice I al anexo B Utilizacin de la identificacin de estacin de barco para aplicaciones martimas de sistemas explotados por Inmarsat (Normativo) 22 B.I.1 Generalidades . 22 B.I.2 Restricciones a la identificacin y numeracin de las estaciones de barco 23 B.I.3 Aplicacin de la iden

31、tidad de estacin de barco 23 Apndice II del anexo B Esquema de numeracin para llamadas a grupos de barcos en el sistema Inmarsat (Normativo) 25 B.II.1 Categoras de servicios de llamadas a grupos de barcos 25 B.II.2 Formatos de llamadas a grupos de barcos 25 Referencia 26 Rec. UIT-T E.217 (05/2002) v

32、 Introduccin El advenimiento de un sistema de comunicaciones mviles por satlite diseado para dar servicio a la comunidad martima ha hecho posible que los barcos participen en el servicio tlex automtico internacional y en el servicio telefnico automtico internacional, a la vez que ha planteado la nec

33、esidad de una identidad internacional nica para las estaciones de barco. En previsin de que se disponga de otros mtodos de comunicacin para conectar la comunidad martima con las redes mundiales pblicas de telecomunicaciones, se ha decidido normalizar una identificacin de los barcos a los efectos de

34、las telecomunicaciones, que sea utilizable tanto en los sistemas radioelctricos terrenales como en los sistemas por satlite. Se ha reconocido tambin que las identidades nicas de estacin seran un componente integrante de las funciones automatizadas del sistema de comunicaciones de socorro y seguridad

35、 martimos que sirvan de base al desarrollo del sistema mundial de socorro y seguridad martimos (GMDSS, global maritime distress and safety system). Por consiguiente, la identidad de estacin de barco ha sido establecida como parte del concepto de identidad en el servicio mvil martimo, que incluye otr

36、os elementos de las comunicaciones martimas (vanse el Reglamento de Radiocomunicaciones y las Recomendaciones del UIT-R). El propsito ha sido que haya siempre una vinculacin directa y obvia entre las identidades de estacin de barco y los nmeros de telecomunicaciones internacionales para facilitar el

37、 control de las comunicaciones de socorro. Slo los sistemas por satlite han tenido que resolver los diversos aspectos de facturacin, encaminamiento, tarificacin y sealizacin de una manera compatible con las redes que dan servicio al resto de entorno de comunicaciones. No ha sido factible establecer

38、procedimientos de conexin en una sola etapa con los barcos por trayectos radioelctricos terrenales que puedan satisfacer todos estos aspectos. Adems, actualmente los sistemas mviles por satlite son diseados para ofrecer servicio a varios sectores diferentes, no slo al sector martimo, y por tanto no

39、pueden soportar la insercin de la identidad de estacin de barco en el nmero de telecomunicaciones internacionales del barco. La insercin de la identidad de estacin de barco en el nmero de telecomunicaciones internacionales no se considera razonable y es contraria a los principios de la Rec. UIT-T E.

40、190 con respecto a la utilizacin eficaz y efectiva de los recursos de numeracin. A los efectos de las telecomunicaciones internacionales de correspondencia pblica, la identidad de estacin de barco ahora slo es pertinente para los sistemas existentes cuya dicha identidad de estacin de barco est inser

41、tada en el esquema de numeracin. Para los sistemas futuros, que no tendrn insertada la identidad de estacin de barco en su esquema de numeracin, la identidad de estacin de barco cesa de tener importancia para las telecomunicaciones de correspondencia pblica. Con fines ilustrativos, en los anexos A y

42、 B se muestra el uso de la identidad de estacin de barco en el esquema de numeracin asociado con los servicios telefnico y tlex internacionales prestados por medio del sistema mvil martimo por satlite de Inmarsat. Para los barcos que participan en el GMDSS, es esencial que se pueda establecer una vi

43、nculacin entre la identidad de estacin de barco y cualquier nmero de telecomunicaciones asociado con ese barco. Si esta vinculacin no se puede lograr fcilmente por inspeccin visual del nmero, debe estar disponible mediante referencia a una base de datos adecuada. Rec. UIT-T E.217 (05/2002) 1 Recomen

44、dacin UIT-T E.217 Comunicaciones martimas Identidad de estacin de barco 1 Alcance La presente Recomendacin describe los mtodos para el uso de las identidades de estacin de barco en las telecomunicaciones martimas y la relacin con las telecomunicaciones internacionales de correspondencia pblica. 2 Re

45、ferencias 2.1 El Manual para los servicios mvil martimo y mvil martimo por satlite, publicado por la Oficina de Radiocomunicaciones, hace referencia a la Recomendaciones del UIT-T y del UIT-R relacionadas con la creacin y el uso de identidades en el servicio mvil martimo y los nmeros de telecomunica

46、ciones internacionales. Se sealan los extractos pertinentes de la Constitucin y del Convenio de la UIT y del Reglamento de Radiocomunicaciones (vanse, por ejemplo, la Rec. UIT-R M.585 y el artculo 19 del Reglamento de Radiocomunicaciones). 3 Identidad de estacin de barco 3.1 La identidad de estacin

47、de barco se estable como nueve cifras M1I2D3X4X5X6X7X8X9.3.2 Las tres cifras iniciales indican la administracin responsable del barco y se conocen como las cifras de identificacin martima (MID, maritime identification digits). El valor de la primera cifra est comprendido en la gama 2 a 7. De los val

48、ores restantes, 0 ha sido reservado, 1 est reservado para expansin de la gama de MID, 8 y 9 se utilizan para otros fines, pero con miras a que estn disponibles para ampliacin futura. 4 Asignacin de las cifras de identificacin martima (MID) 4.1 Cada MID representa una capacidad asignable discreta de identidades de estacin de barco. Las MID fueron asignadas originalmente a los pases de acuerdo con un plan que relacionaba la capacidad asignable de identidades de estacin de barco con la poblacin de barcos. El Regla