[工程类试卷]施工组织设计、施工质量管理及安全管理练习试卷11及答案与解析.doc
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1、施工组织设计、施工质量管理及安全管理练习试卷 11 及答案与解析一、案例分析题共 5 题,共 120 分。请根据题目要求回答问题。0 背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V 级,洞内级和级呈间隔分布,局部为 V 级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为 240.0m,隧道出口桩号为 K16+050,设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭” 的原则稳步推进。
2、(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞 50m 左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为 10m。(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。问题:1 在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?2 改正施工组织设计中第二条的错误做法。3 本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?4 背景资料某施工单位,承包了一条 21.7km 的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中 K22+300K22+700 路段,地面横坡陡于 1:5,填方平均高度为 12m 左右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基
3、进行了压实处理。由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石路基,边坡为 1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下 1.0m 范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。问题:施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目指标?4 背景资料某高速公路项目,路面面层为沥青混凝土,基层为级配碎石,项目经理部决心精心组织、科学施工,搞好现场技术质量管理,做了包括如下环节的工作:
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