DB33 T 774-2009(2015) 二手车检查评估规范.pdf

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1、ICS43.020 T00 备案号： 浙江省地方标准 DB33DB33/T 7742009 二手车检查评估规范 Criterion of inspection and evaluation for used car 2009-12-29发布 2010-01-29实施浙江省质量技术监督局 发布 DB33/T 7742009 I 目 次 前 言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 检查评估基本要求.2 5 检查标识.2 6 车况评价.3 7 价值评估.6 8 评估报告.7 9 检查作业要求.7 10 检查作业流程.8 11 检查要点.11 附 录 A （规范性附录）

2、 事故分级示意图.14 附 录 B （资料性附录） 二手车鉴定评估报告书 .16 附 录 C （规范性附录） 检查流程示意图 .20 附 录 D （资料性附录） 二手车检查作业表 .21 DB33/T 7742009 II 前 言 本标准的附录A、附录C为规范性附录，附录B、附录D为资料性附录。 本标准由浙江省商务厅提出并归口。 本标准起草单位：浙江元通二手车有限公司、浙江元通汽车有限公司、浙江元通旧机动车鉴定评估事务有限公司、杭州市质量技术监督局拱墅分局。 本标准主要起草人：张飚、韩光裕、吴小锐、邵新芬。 DB33/T 7742009 1 二手车检查评估规范 1 范围 本标准规定了二手车检查

3、评估基本要求、检查标识、车况评价、价值评估、评估报告、检查作业要求、检查作业流程、检查要点。 本标准适用于四轮9座（含）以下二手乘用车辆质量等级的确定。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义 3 术语和定义 GB/T 3730.1-2001确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 二手车 us

4、ed car 从办理完注册登记手续至达到国家报废标准之前的四轮9座（含）以下乘用车辆。 3.2 二手车检查评估 inspection and evaluation for used car 二手车鉴定评估师按照规定的程序和方法，对目标车辆进行技术状况检查和价值评估的过程。 3.3 车身骨架 bodyframe 使用承载式车身的四轮9座（含）以下乘用车，在车身中起强化及加固作用的结构，含：前横梁、后横梁、前内侧板、前围板、前纵梁、后纵梁、前地板、后地板、地板梁、前支柱、中支柱、后支柱、车顶支柱、顶盖、后内侧板等。 3.4 事故车 accident car 车身骨架部分部件有损伤、变形、修复及更换

5、的车辆。 3.5 拼装车 welded car 使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架以及其他零配件或者利用其它车辆的重要零配件非法重新组装的机动车。 3.6 非法改装车 unlawful modified car 擅自改变车辆结构、构造或者特征，不符合道路交通安全法、机动车登记规定要求的机动车。 3.7 泡水车 submersed car 曾发生过水高于门槛部分而导致车内浸水现象的车辆。 DB33/T 7742009 2 3.8 火灾车 burned car 由于机械、电器、油路、事故及其他原因造成局部失火后修复的车辆。 3.9 检查标识 inspect mark 用于描述车身外观

6、问题而定义的符号系统。 3.10 重置价 purchase price 按当前市场价格购买同等的或型号、功能近似的车辆并计算上牌（含车辆购置附加税，不含其它）费用而得的总价。 4 检查评估基本要求 4.1 被评估车辆要求 4.1.1 符合道路交通安全法要求，能正常上路行驶。 4.1.2 证件齐全，手续完备，符合车辆所有权转移登记要求。 4.1.3 抵押/质押车辆、海关监管、法院查封、扣押、冻结、判决车辆应提供相应的证明文件。 4.1.4 报废车、拼装车、走私车、非法改装车不予受理评估。 4.2 委托方证件要求 4.2.1 应提供如下证件： 机动车登记证书； 机动车行驶证； 车主身份证明（个人身

7、份证或组织机构代码证）。 4.2.2 根据评估需要可提供如下文件： 车辆购置附加税证； 车辆所有人出具的委托办理证明； 车辆保险、年检、营运、环保、保修等其他相关证件资料。 4.3 评估服务要求 4.3.1 车辆评估应遵循客观公正原则，只对被评估车辆本身状况进行客观描述和评价，除非客户要求，否则不对车辆进行价值评估。 4.3.2 应保护委托方及其车辆的相关信息隐私权，未经委托方许可，不得向第三方泄露相关信息（法律法规规定的除外）。 4.3.3 在规定的时间内，委托方或评估报告的使用者因对评估结果有疑义而提出复核要求时，评估方应进行评估复核。 4.3.4 检查评估结果的有效期应不少于90天。 5

8、 检查标识 5.1 损伤标识 5.1.1 损伤标识的含义如下： 损伤程度：1小； 2中； 3大。 损伤种类：L线形伤痕； DB33/T 7742009 3 A无伤凹陷； B带伤凹陷； P漆面裂缝； X修复痕迹； S锈蚀； H裂痕； HH更换。 5.1.2 损伤标识的适用范围见表1。 表1 损伤标识的适用 单位为毫米 6 车况评价 序号 损伤 标识 损伤范围/程度 备注 L1 线形伤痕150 L2 150线形伤痕300 1 线形 伤痕 L3 线形伤痕300 “伤痕”指伤及底漆 的明显划痕。 A1 凹陷100100 A2 100100 凹陷250250 2 无伤 凹陷 A3 凹陷250250 “无

9、伤”指凹陷表面 喷涂层完好。 B1 同时带有其它损伤的A1程度的凹陷 B2 同时带有其它损伤的A2程度的凹陷 3 带伤 凹陷 B3 同时带有其它损伤的A3程度的凹陷 “其它损伤”指P或S P1 漆面爆裂面积100100 P2 100100漆面爆裂面积250250 4 漆面 爆裂 P3 漆面爆裂面积250250 “爆裂”指喷涂表面 有裂纹或喷涂已经剥落 X1 通过光照可以确认的局部修补痕迹 X2 单块面板上大面积的修补痕迹或明显的修补痕迹 5 修复 痕迹 X3 修复效果差，需要重新修复的大面积修补痕迹 “光照”指用携式手电筒照射；“明显”指在自然光下通过变换观察角度即可发现的痕迹；“修复 效果差

10、”指同时存在修复面不平整、修复面喷涂质量差等现象。S1 锈蚀100100 S2 100100 锈蚀250250 6 锈蚀 S3 锈蚀250250或同一面板5处以上锈蚀 H1 裂痕150 H2 150裂痕300 7 裂痕 H3 裂痕300 “150”、“300”指裂痕 的长度。 8 更换 HH 该部件已被更换 “HH”不含损伤程度 DB33/T 7742009 4 车况评价按事故、车身与外观、机械性能、内饰与配置等四个专项进行评价分级。 6.1 事故 事故的评价分为A级和B级两种结果，适用范围见表2。 表2 事故评价分级表 分级 事故分级评价标准 a）前纵梁、后纵梁、地板梁一处及以上受损超过10

11、0 mm或有变形、穿孔、裂痕，以及因此而进行修复，但未更换。 b）前横梁、后横梁一处及以上受损超过150 mm或有变形、穿孔、裂痕，以及因此而进行修复，但未更换。 c）前内侧板受损未达到避震支柱；后内侧板受损面积不超过1/3；后地板受损未达到护轮板后边沿，以及因此而进行修复,但未更换。 A级事故 d）前支柱、中支柱、后支柱、车顶支柱一处及以上受损超过50 mm或有变形，以及因此而进行修复，但未更换。 a）前纵梁、后纵梁、地板梁一处及以上有更换。 b）前横梁、后横梁一处及以上有更换。 c）前内侧板受损达到或超过避震支柱,或有更换；后内侧板受损面积超过1/3，或有更换；后地板受损达到护轮板后边沿，

12、或有更换。 B级事故 d）前支柱、中支柱、后支柱、车顶支柱一处及以上有更换；车顶盖有更换。 注1：如有任何一点受损程度超过A级标准，即按B级评价处理。 注2：事故分级示意图见附录A。 6.2 车身与外观 车身与外观的评价结果分为8级，适用范围见表3。 表3 车身与外观评价分级表 等级分 车身与外观评价分级标准 4.5 无事故情况，表面完好，发动机舱盖与前翼板无伤痕，无修复痕迹，无色差。 4.0 无事故情况，1、2级伤10处，3级伤2处， X22处、X3=0处，色差轻微。 3.5 无事故情况，1、2级伤 10处， 3级伤3处， X23处，X32处，色差轻微。 3.0 无事故情况，1、2级伤 10

13、处且20处， 3级伤4处， X24处，X33处，色差轻微。 2.5 有A级事故，1、2级伤10处且20处， 3级伤6处，X34处，色差明显。 2.0 有A级事故，1、2级伤20处， 3级伤6处， X36处，色差明显。 1.5 有B级事故，1、2级伤20处， 3级伤6处， X38处，色差明显。 1.0 有B级事故，1、2级伤20处，3级伤6处， X38处，色差明显。 1、2、3级伤见表1损伤标识的适用（不含修复痕迹“X”）。 6.3 机械性能 机械性能的评价结果分为4级，适用范围见表4。 DB33/T 7742009 5 表4 机械性能评价分级表 等级分 发动机 手动变速器 及离合器 自动变速器

14、 辅助电子 设备 悬挂系统 转向系统 制动系统 3 性能良好无故障，表面清洁无渗油，噪音震动小，无异响，排气正常。 挡位清晰，换挡接合明确，离合行程正常，接合时无冲击。 换挡冲击小，时滞正常，挡位切换时发动机转速稳定。 无 故障 警告 灯亮 避震回复力正常，悬挂系统无异响，避震滑柱无渗油，无行驶跑偏现象。 助力正常，自动回正力正常，转向时无异响。 制动距离正常，无制动跑偏现象。 2 发动机表面有渗油，或噪音震动大，或排气有异味/异色。 同上 同上 一 个故 障警 告灯亮 避震回复力正常，悬挂系统无异响，避震滑柱有渗油，无行驶跑偏现象。 助力下降，自动回正力正常，转向时无异响。 制动距离正常，有

15、制动轻微跑偏现象。 1 发动机表面渗油严重，抖动或异响，动力下降，或排气有异味/异色，或有排气管漏。 挡位清晰，换挡接合明确，离合器打滑。 换挡冲击大，或时滞大，挡位切换时发动机转速不稳定。 二个故障警告灯亮避震回复力差或有异响，有行驶轻微跑偏现象。 助力下降，自动回正力正常，转向时有异响。 制动距离长，有制动轻微跑偏现象。 0.5 经简单维护后，发动机仍然不能启动的。 有缺少挡位或进挡困难或离合器打滑。 挡位切换故障，或缺挡。 三个及以上故障警告灯亮 避震回复力差或有异响，有行驶严重跑偏现象。 助力无效，或转向无回正力，或转向时有异响。 制动距离长,有制动严重跑偏现象。 注：评价结果以7个项

16、目中得分最低的项目为准。 6.4 内饰与配置 内饰与配置评价结果分为3级，适用范围见表5。 表5 内饰与配置评价分级表 6.5 评定总分 内饰 电器设备及配置 等级分 损伤程度 损伤说明 损伤程度 损伤说明 1.5 轻微 损伤 饰面轻微老化，微小的孔、污迹、破裂，真皮面褶皱小、磨损小，方向盘表面磨损轻。 功能 正常 车辆附加设备功能正常，电器设备工作正常，实际检查过程中无不良表现。 1 明显 损伤 较小的孔、污迹、破裂，真皮面褶皱大、方向盘表面磨损，车内有异味。 一般 故障 一般附加设施（电动后视镜、储物盒、空调出风口、照明灯、座椅手动调节器）其中一项或多项仅有部分功能可使用或完全无法使用。

17、0.5 严重 损伤 较大的孔、污迹、破裂，真皮面褶皱大、磨损严重、方向盘表面磨损严重或松动，车内有严重异味。 严重 故障 重要的附件设备(空调、视听设备、导航设备、电动座椅、电动窗、遥控与中控锁、天窗) 其中一项或多项工作不良、仅有部分功能可正常使用或无法使用。 DB33/T 7742009 6 根据表3、表4、表5评价的分值，按下列公式计算总分值： NJWX += （1） 式中: X 评定总分； W车身与外观评价分值； J机械性能评价分值； N 内饰与配置评价分值。 6.6 评估等级的确定 二手车检查评估结果分为9、8、7、6.5、6、5.5、5、4、3、2十个等级，根据上牌时间、行驶里程、

18、评定总分中得分最低的项目为最终等级，其中9分为车况最好，2分为车况最差，见表6。 表6 二手车评估等级表 7 价值评估 7.1 车辆价值按式（2）计算： ZDCY = %10 （2） 其中，Z 按式（3）计算： %157%156%105%204%103%202%151 += AAAAAAAZ （3） 式中： Y车辆价值，万元； C重置价，万元； D评估等级； Z综合调节系数； A-影响因素。 7.2 车辆综合调节系数及权重分配见表7。 表7 综合调节系数及权重分配表 影响因素 因素分级 调整系数 权重（%） 进口及国产名牌 1.0 制造质量A1 国产非名牌 0.8 15 非营运 1.0 营运 0.7 工作性质A2 出租 0.4 20 评估等级 上牌时间 行驶里程 评定总分 9 1年以内（含） 3万公里以内 9 8.5 2年以内（含） 6万公里以内 8.5 8 3年以内（含） 10万公里以内 8 7.5 5年以内（含） 15万公里以内 7.5 7 5年以上 20万公里以上 7/6.5 6 同上 同上 6/5.5 5 同上 同上 5/4.5 4 同上 同上 4/3.5 3 同上 同上 3/2.5 2 同上 同上 2