GB T 19128-2015 三轮汽车和低速货车 回复反射器.pdf
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1、道雪ICS 65.060 T 54 共和国国家标准中华人民GB/T 19128-2015 代替GB/T19128 -2003 回复反射器三轮汽车和低速货车Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles-Retro reflector 2015-10-01实施2015-05-15发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会-td飞BJ/呵地扎川产飞时GB/T 19128-2015 前本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准代替GB/T19128 - -2003.本标准与GB/T191282003相比主要变化
2、如下z一一标准名称由农用运输车回复反射器修改为三轮汽车和低速货车回复反射器;一一三轮农用运输车更名为三轮汽车,将四轮农用运输车更名为低速货车5一一对规范性引用文件进行了调整和重新确认F一一增加了在正常使用时,反射器的内表面不允许有接触外界的人口要求;一一调整了反射器反射光的色度特性要求z一一调整了反射器的环境试验要求z一一修改了反射器型式检验分组试验要求。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC234)归口。本标准负责起草单位z国家农机具质量监督检验中心、国家拖拉机质量监督检验中心、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心。本标准参加起草单位:坑州杭挂
3、机电有限公司、山东五征集团有限公司、山东时风(集团)有限责任公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、四川南骏汽车集团有限公司。本标准主要起草人E关朋、陈戈、吕树盛、郎志中、闽海需、玉亚飞、王侠民、林连华、靳文生、了吉康。本标准所代替标准的历次版本发布情况为z一一一GB/T19128-2003. I G/T 19128-2015 三轮汽车和低速货车回复反射器1 范围本标准规定了三轮汽车和低速货车回复反射器的技术要求、试验方法及判定、检验规则。本标准适用于三轮汽车和低速货车(统称低速汽车)使用的IA级后回复反射器。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注
4、日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单适用于本文件。GB/T 3978 标准照明体和几何条件GB/T 19119 三轮汽车和低速货车照明与信号装置的安装规定3 术语和定义3. 1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 下列术语和定义适用于本文件。回复反射retro-reflection 光线沿着与人射光方向的邻近方向反射,当照射角在很大范围内变动时,仍能保持这一特性。回复反射光学单元retro-reflecting opti创unit能产生回复反射的单元反射器。回复反射器retro-reflector 通过外来光源照射后的反射光,向位于光源附近的
5、观察者表明低速汽车存在的装置。回复反射器发光区域iIluminating area of the retr命reflectingdevice 有制造商规定回复反射器光学系统的最外边缘围成的区域。回复反射器的角直径angular diameter of the retro-refl配tingdevice 由回复反射器最大发光区域和光源的中心或受光器中心所构成的立体角。基准轴线axis of reference NC 由制造者规定的,在光度测试和反射器安装时,作为角视场的基准方向CH=O,V=O勺。基准中心center of reference c 由制造者规定的基准轴线与发光区域的交点。1 GB
6、/T 19128-2015 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 观察角angle of dive咱:ence 基准中心到探测器中心(观察测量点)的连线与基准中心到光掠中心的连线之间的夹角。照射角illomination angle p 基准中心到光源中心的连线与基准轴线之间的夹角。捷转角angle of rotation E 反射器从一定位置开始,绕其基准轴旋转所经过的角度。反射器照度illumination of the retro同reflectingdevice E 在一与入射光线垂直的且通过恢复反射器基准中心的平面内所测得的照度。发光强度果数coefficient of lu
7、minous intensity CIL 反射器在一定的照射角、观察角和旋转角的条件下,在观察角方向上,反射光发光强度与反射器照度的比值。4 技术要求4.1 一酷规定4.1.1 反射器在正常使用条件下,其外表面应光滑平整,无任何影响其功能发挥的设计或制造方面的缺陷。表面若有任何凸出物,应不妨碍清洁维护。4.1.2 反射器各零部件不用工具应难以拆卸,其光学单元不可更换e4.1.3 回复反射器在低速汽车上应保证安装连接牢固、可靠。4.1.4 在正常使用时,反射器的内表面不允许有接触外界的人口q4.2 形状、尺寸和结构的规定4.2.1 低速汽车用回复反射器依其光度特性为IA级。4.2.2 反射器发光
8、区域外形应做成除三角形外的各种简单形状,在正常观察距离内应避免与常用字母、数字和三角形相混淆,但允许其采用与简单的字母O,I、U或数字8相似的形状。4.2.3 反射器可由光学单元与滤色片组成,但设计上应保证其在正常使用条件下不会自行散开g滤色片所需颜色,不允许通过油器或清潦等着色获得。4.3 反射器的色度4.3.1 反射器的色度为红色。4.3.2 当反射器使用相当于GB/T3978规定的标准照明体A光源(色温为2856K)照射时,其观察角二20,照射角卢为V=H=OO,反射光的色度特性应符合GB/T19119的要求。 GB/T 19128-2015 4.4 反射器的发光强度系数(CIL值红色反
9、射器的CIL值应不低于表1的规定。表1照射角P观察角a垂直V00 士10。士5.水平H00 0。士20.20 240 160 80 1030 CIL/ (mcd/lx) 4 2.3 2 注s在以基准中心为顶点,以(v=土10.,H=0.)和(v=士5.,H=土200)为边的立体角,不允许CIL值低于本表l最后两栏的数值.4.5 反射器的环境试瞌反射器应经受下列环境试验za) 耐透水性试验zb) 耐油性试验;c) 耐腐蚀性试验;d) 镜背试验(仅镜背开启式或可拆的反射器进行此项试验); e) 耐热性试验。5 试瞌方法及判定5.1 一般规定对4.1和4.2的规定用目视法进行判定。5.2 反射器色庭
10、试验及判定5.2.1 反射器色度试验以标准色度样板和被测样品或样块,在相当于G8/T3978规定的标准照明体A光源的照射下进行目视比较,确定发射器的色度。5.2.2 判定原则目视比较后定性地判定被测样品或样块是否符合色度规定。如对目视比较的定性判定结果有异议,则应按4.3.2的要求,使用定量方法测定色度坐标,确定其是否符合规定。5.3 反射器的发光强度系数(CIL)试验及判定5.3.1 反射器的发光强度系数(CIL)试验5.3. 1. 1 反射器的发光强度系数(CIL)测试如图1所示。3 GB/T 19128-2015 骂器:点一气民-飞-基准中心& (旋转角)光源图15.3.1.2 由反射器
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