HBm 76.3-1988 摩托车链条.pdf

《HBm 76.3-1988 摩托车链条.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《HBm 76.3-1988 摩托车链条.pdf（8页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、共空工HBm 76.3-88 1988 -06却发2711988 -12 -o;楚中华人民共和国航空工业部投准中华人民共和国航空工业部部标准摩托车链条HBzn76.388 代替本标准参照采用国际标准IS0606-198 Z .栓.在未达刻循环周次5X1 0 6次之前，任一零件出现放劳破坏即为不合格b4 .6 装自己好的链条，各链节的相立传动应灵活元卡凰现象4. 7 链条应社行扭曲量试验，其允许祖角值且不大干50/禾.4. 8 链条表面不应有碰伤、凹陷、裂纹、麻点、毛刺、锈蚀视象a5 试验方法) . 1 拉力诋验1条拉力试位的有须交拉链战至少为主个自田链节，边战两端同试验机夹4 川，血76 3

2、-8 8 头的连接应保证在链条零件上不产生附加应力，拉伸时运纹缓慢地加载，不允许有冲击现象，载荷不低于表l中规足的最小极限拉仲裁荷电，如发现与夹头连接的链节玻坏，则试验无效。经过试撞的链条不得出厂。5 2 加载试验加载试验方法i司b 1宣告，时间为1m工且，检始裁荷值同4.3条。:; .3 链长精度试验a.j则量前链条应经过清洗、干燥，并经4 3条的检验我荷予拉1min ; b. i刷量长度两端应是内链节;C.被j即J链条应水平放置，并在测量链技内得到支撑;d .洲量链节数、iWIJ量载荷按表Z规定:表Z链号04 C 05B 06B 08B 10A 10B 节效99 77 65 49 39 测

3、量载荷(daN)5 5 B 13 20 e .荒子链测量时应消除和重县接触的波子和套筒|同的一侧的情、;1施加表z规足的刷草我荷后，现J量妥际链长.5 4 疲劳强度讯验39 20 链条疲劳强度试检按1主3试验规范在疲劳试验机_t进行.讯栓有效链条国5个链节(外链节z个，内链节3个)组成，装夹时应保证不jt斜。表3一循环周次诋验最大革起葡5 x 106 o .12 Q 5. 5 灵活性试输将链杀清洗后，明手扳功相邻链节使国转到底，检查谷链节绞链是台完全灵活s有无卡阻现象同时用手轻使茨子转动36O .检查滚子是否完全灵活，如有一节卡住即为不合裕:; lIr.m 7 6 J - 8 8 5 6 扭曲

4、试验将整链在无扭转约束的条件下垂直或水平放量在专Hli 共_t.然后施加检验载荷，以测量链条两端的相河扭角，扭角值fij_衍舍4 7条规定。5 7 外观检验用目测方法远行.6 检验规则6 o! 出厂检验5 1 1 链条须经制造厂检验合格后才能出厂，出厂产品应有合格证，合裕证上应标明制造厂厂名次商标、产品型号、名称、检验员签章和日剔。5 1. 2 产品出f检验项国为4 1、4 4、4 6、4 7、4 8主任。5 . 1. 3 订货单位有权接出厂检验项目抽挫产品，抽栓基数为200件，抽验数不得少于6件，抽验时，如有任何项目不符合标准规定，则应抽取加借数量的产品对该不合格项目社行复验，如仍有不合格时

5、，则该批产品判为不合格-5 2 ?J且式检验5. 2 . 1 犁式栓锥按GBl.3-87中6 5. 1条执行.6.2.2 f在型式试验的产品应从出厂检验合格的同一批产品中抽取，抽样基数为200件，抽检数不得少于5件。6 Z 3 型式讯栓的试验项目为第4章技术要求，如有任何项目不合格时，应重新抽取加l音数量的产品河该不合俗攻目远行复栓，如仍有不合格时，州板批产品荆jJ不合格。7 标志、包装、运输、贮存7 1 链条外链板的外侧面应有链亏、商标或厂名标志。7 Z 产品经清洗干净与油封处理后.址行内外包装，闯一箱内的链条规格应相|句，并附有产品合裕证和生产许可t编号或标记阳7 3 产品自由厂国足，在丘常的运输和贮存条件下，一年内不应有国包装不暑而产生的锈蚀与损却、等现象。7 4 产品包族箱外昼应串在剧:a.制造厂厂名及两标;b.产品名称与道亏;6 UD:_ 7民.:1-QQ 口.出厂编号;d.数量:e.毛重与净重if.包装储运指示标志;g.出厂日期;h.体积(长、宽、高)。附加说明:本标准国航空工业部二。一研究所提出。本标准回国营金裁机械厂负j费远草。本标准主要足草人徐j闽南T