GB T 14212-2003 摩托车链条 技术条件和试验方法.pdf
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1、GB/T 14212-2003/18010190,1992 前言同本标准等同采用国际标准I5010190,1992(摩托车链条技术条件和试验方法儿本标准代替GB/T14212-1993(摩托车链条儿本标准与GB/T14212一1993相比有如下变化z标准名称改为摩托车链条技术条件和试验方法儿取消了原标准中的检验规则、包装、运输和贮存.结构型式合并在链条术语一节。一二将连接方式和止锁件合并在表l脚注内。技术要求中取消了联结牢固度,将原标准的检验载荷从建议采用改为应采用并将原称谓检验载荷改为预拉。将原标准的表I和表2合并为本标准的表,并取消了。6MA规格链条的尺寸参数。表l中增加了疲劳试验的最大载
2、荷Fl和最小载荷矶,由于已有jBjT5387(滚子链和套筒链链段疲劳性能试验方法),因此取消了原标准中表3要求。将检验链长精度的测量力列入了本标准的表,并将链条测量ff:度规定为大于610mm,取消了原标准的表6。取消了原标准的附录A和附录B。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国链传动标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:吉林大学(原吉林工业大学)。本标准参加起草单位:杭州东华链条总厂、诸暨链条设备总厂、苏州环球链传动有限公司、苏州百强链传动有限公司、广州摩托集团公司五羊链条广、杭州西林链条制造有限公司、重庆长江链条有限公司、青岛魁峰机械有限公司。本标准主要起草人:孟祥宾、寿锡伦、
3、叶斌、许惠康、黄颖斌、梁耀廉、戴作挺、项步东、付振明。本标准参加起草人:孟丹红。E GB/T 14212-2003/ISO 10190 ,1992 摩托车链条技术条件和试验方法1 范围本标准规定了用于摩托车链条、节距从6.35mm到19.05mm的滚子链和套筒链的尺寸与机械性能。这些链条适用于闭式传动,如凸轮轴、平衡器和高速级传动;以及开式传动,如后轮驱动。本标准内容包括尺寸、公差、长度测量、预拉、最小抗拉强度和疲劳试验。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标
4、准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T 1243 短节距传动用精密滚子链和链轮(eqvISO 606) GB/T 9785 链条、链轮术语1B/T 5387 滚子链和套筒链链段疲劳性能试验方法3 链条3.1 术语链条及其零部件的术语见图1和图2,图中并没有规定链板的实际形状。警第参a) 单排链b) 双排链图1链条类型3.2标号摩托车链条应标链号,如表1所示,头两位数字表示的是以1.587 5 mm(即1/16in)的倍数为单位的公称节距。3.3 尺寸链条尺寸应符合图3和表1的规定,表中规定的最大极限尺寸和最小极限尺寸是保证由不同
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