TB 10424-2003(条文说明) 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准.pdf
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1、UDC P 中华人民共和国行业标准TB TB 10424-2003 J 283-2004 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptance of railway concrete and masonry engineering 2003-12-16 发布2004-01-01 实施中华人民共和国铁道部发布铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准条文说明本条文说明系对重点条文的编写依据、存在的问题以及执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅,只列条文号,未抄录原条文。1.0.1 本标准的编制目的是为了加强和统一铁路棍凝土
2、与砌体工程施工质量的验收。本标准对通用性内容做出了规定,需与相关专业施工质量验收标准配套使用。相关专业施工质量验收标准中有特殊质量要求的项目,应按相关专业施工质量验收标准执行。本标准是政府部门、专门质量机构、建设单位、监理单位、勘察设计单位和施工单位对工程施工阶段的质量进行监督、管理和控制的主要依据。由于施工阶段的质量控制是工程整体质量控制的关键环节,工程整体质量在很大程度上取决于施工阶段的质量控制,所以本标准根据铁路混凝土与砌体工程的质量特性,规定了建设活动各方对工程施工质量控制的方法、程序、职责以及质量指标,以保证工程质量。1.0.2 本标准适用于新建、改建标准轨距铁路。在标准体系中,本标
3、准是铁路混凝土与砌体工程施工质量验收的通用标准,本标准制订时没能纳入的新技术、新工艺、新设备、新材料等,应该在本标准的基础上制订补充规定。1.0.3 建设工程质量管理条例分别规定了建设单位、勘察设计单位、监理单位和施工单位的法定质量职责和义务。本标准. 72 根据铁路混凝土与砌体工程的特点,对建设各方在施工阶段的质量职责具体细化,均做出了明确规定,改变了几十年来一贯沿用的工程施工质量仅由施工单位一方负责的传统模式,促使各方共同保证工程质量的合格。1.0.4铁路工程施工点多线长、施工期较长,原材料开采与存放、污水(物)排放、施工噪声等对生态环境的影响很大。施工单位应在施工前制订有效的环保方案,施
4、工期内最大限度地减少对环境的影响,施工结束后给予必要的恢复,切实做好环境保护和水土保持工作,保证国民经济的可持续发展。设计有要求的更应该全面按设计文件办理。1.0.5 铁路工程施工质量检验检测工作,是工程质量管理的重要组成部分,也是工程质量控制的重要手段。客观、准确的检验检测数据,是评价工程质量的科学依据。判定工程施工质量合格与否,要体现质量数据说话的原则。其基础是质量数据必须真实可靠,并且能够代表工程施工质量情况。这就要求检验检测所用的仪器、方法和抽样方案必须符合相关标准或技术条件的规定,方法统一,数据才有可比性。另外,随着工程检测技术的发展,一些成熟可靠的新方法、新仪器不断出现,尤其是对工
5、程实体质量的检测,使用新技术后,能减少检测工作量,提高检测精度,应该积极采用。但采用这些新技术应经过必要程序的鉴定。1.0.6本标准中规定的质量指标是合格标准。合格标准也就是控制施工质量的最低标准。达不到本标准所规定的质量要求的工程,其结构安全和使用功能就不能得到有效保证和满足,就是不合格的工程。所以本标准要求施工所采用的承包合同文件和其他工程技术文件等,对施工质量的要求不能低于本标准中的规定。1.0.7 铁路工程施工过程中的环节多、影响工程质量的因素多,所以采用的标准规范就会很多。既有技术标准又有管理标准、既有国家标准又有行业标准、甚至还有国际标准和国外标准,本标准难以一一详列。一般情况下可
6、根据工程实际情况,确定各种标准规范的采用与否。但是对于施工过程涉及的现行国家和铁道行73 业标准中有强制性执行要求的标准或标准条文则必须贯彻执行。3.1.1 工程施工质量要体现过程控制的原则。施工现场应配齐相应的施工技术标准,包括国家标准、行业标准和企业标准;施工单位要有健全的质量管理体系,要建立必要的施工质量检验制度;施工准备工作要全面、到位。混凝土集中搅拌、统一供应是保证工程质量的有效措施,应积极推广采用。混凝土集中搅拌站投产前,监理单位(未委托监理的项目为建设单位,下同)要对施工单位所做的施工准备工作进行全面检查。经核查确认后,方可投产。3.1.2工程施工质量控制的要点是两个方面:一是对
7、原材料、构配件质量的进场验收,二是对各工序操作质量的自检、交接检验。(1)对原材料、构配件的进场验收应分两个层次进行。现场验收:对原材料、构配件的外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收。检验方法为观察检查并配以必要的尺量、检查合格证、厂家(产地)试验报告;检验数量多为全部检查。施工单位和监理单位的检验方法和数量多数情况下相同。未经检验或检验不合格的,不得运进施工现场。试验检验:凡是涉及结构安全和使用功能的,要进行试验检验。试验检验项目的确定掌握两个原则:一是对工程的结构安全和使用功能确有重要影响,二是大多数单位具备相应的试验条件。施工单位试验检验的批量、抽样数量、质量指标应根据相关产品标准、
8、设计要求或工程特点确定,检验方法符合相关标准或技术条件的规定;监理单位要进行见证取样检测或平行检验。不合格的不得用于工程施工。(2)对工序操作质量的自检、交接检验。自检:施工过程中各工序应按施工技术标准进行操作,该工序完成后,对反映该工序质量的控制点进行自检。自检的结果要留有记录。这些结果可以作为施工记录的内容,有的也正好是检验批验收需要的检验数据,要填人检验批质量验收记录表中。. 74 . 交接检验:一般情况下,一个工序完成后就形成了一个检验批,可以对这个检验批进行验收,而不需要另外进行交接检验。对于不能形成检验批的工序,在其完成后应由其完成方与承接方进行交接检验。特别是不同专业工序之间的交
9、接检验,应经监理工程师检查认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。其目的有三个:一是促进前道工序的质量控制;二是促进后道工序对前道工序质量的保护;三是分清质量职责,避免发生纠纷。3.1.3 作为铁路混凝土与砌体工程施工质量验收的强制性条文,必须严格遵守。1 本标准是铁路混凝土与砌体工程施工质量验收依据,与相关的专业施工质量验收标准配套使用。2 按图施工是施工单位的重要原则,勘察设计文件是施工的依据,施工中不得随意改变勘察设诽文件。如必须改变时,应按程序由设计单位修改,施工质量也应符合修改后的设计文件要求。3参加施工质量验收的各方人员应具有相应的资格。本标准给出了原则性的规定,还应结
10、合工程情况、管理模式等,在保证工程质量、分清责任的前提下具体确定。4施工单位是施工质量控制的主体,应对工程施工质量负责,其工程施工质量必须达到本标准的规定。另外,其他各方的验收工作必须在施工单位自行检查合格基础上进行,否则,也是违反标准的行为。5 施工单位对隐蔽工程在施工完成后应先行检查,符合要求后通知监理单位验收。6 为了保证对涉及结构安全的试块、试件的代表性和真实性负责,监理单位必须按本标准对各检查项目的规定,进行平行检验或见证取样检测、见证检测。且各检验项目中均有具体规定。涉及结构安全和使用功能的现场检测项目,监理单位应按规定进行见证或平行检验。见证或平行检验的数量各检验项目中也. 75
11、 有具体规定。7检验批质量验收是对主控项目和一般项目的检查验收。只要这些项目的质量达到了本标准的规定,就可以判定该检验批合格。标准中的其他要求不在检验批质量验收中涉及。8为了保证见证取样检测及结构安全检测结果的可靠性、可比性和公正性,检测单位应具备有关管理部门核定的资质。对于特殊项目的检测,可由建设单位确定检测单位。3.2.1 3.2.3 混凝土工程划分为:模板及支(拱)架、钢筋、混凝土和预应力四个分项工程。其中混凝土分项工程包括本标准第6章混凝土和第9章特殊混凝土所列的全部检验项目。砌体工程只划分为一个分项工程。检验批可按工作班、施工缝或施工段进行划分,一般情况下以施工段、安装段、浇筑段、砌
12、筑段等为主进行划分。具体划分由施工单位和监理单位根据实际情况确定。3.3.1 检验批质量验收内容包括实物检查和资料检查两部分。本标准对检验批质量验收的要求都是根据这两个方面做出的规定。3.3.2 检验批质量合格的前提是主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。对于有允许偏差的一般项目抽查点除有专门要求外,规定在允许偏差内的点应达到80%及以上,其余抽查点可以超出允许偏差,但不得超出1.5倍的允许偏差。3.3.3分项工程质量验收是对其所含检验批质量的统计汇总。主要是检查核对检验批是否覆盖分项工程范围,不能缺漏。当然,如果检验批质量不合格也就不能进行分项工程质量验收。3.3.4工程质量不符合要求的情
13、况,多在检验批质量验收阶段出现,否则会影响相关分项工程质量的验收。1 对于推倒重做、更换构配件的检验批,应该重新进行验收。当重新抽样检查后,检验项目符合本标准规定的,应判定该检验批合格。2个别试块试件的强度不能满足要求的情况,包括试块试76 件失去代表性、试块试件缺少、试验报告有缺陷或对试验报告有怀疑等。这种情况下,应由有资质的检测单位进行检验测试,如果测试结果证明该检验批的质量能够达到原设计的要求,则该检验批予以合格验收。对于其他不合格的现象,因情况复杂,本标准不能给出明确的处理方案。由各方根据具体情况按程序协商处理。3.4.1、3.4.2工程施工质量验收的程序和组织反映以下要点:(1)施工
14、单位自检合格是验收工作的基础。(2)监理单位应对所有主控项目进行检查,对一般项目可根据施工单位质量控制情况确定检查项目。(3)参加验收的各方人员应具备相应的资格,主要是能够负质量责任,当发生质量问题时具有可追溯性。4. 1.1 本条是对?昆凝土和砌体工程施工过程所使用的模板、支架和拱架提出的基本要求,是确保工程质量和施工安全的强制性条文,因此必须严格执行。4.1.2 本条对支架和拱架的底部提出必须安置于具有足够承载力的基底上,并在一般地基上采取防、排水措施,在冻涨性地基上采取防冻措施,以防支架和拱架沉陷、变形而酿成质量或安全事故。本条按强制性条文严格执行。4.1.3模板及支(拱)架不得与脚手架
15、相互联接,以防脚于架受力引起模板和支架变形。4.1.4 施工单位在浇筑混凝土或砌体砌筑前,应对模板及支(拱)架的平面位置、高程、各部尺寸、支撑强度、稳定性等进行自检和专职质量检查员检查;还规定工序间进行交接检查,以满足浇(砌)筑工序的要求,并应作出施工记录。4.1.5 混凝土(砌体)浇(砌)筑过程,应设专人对模板及支(拱)架观察维护,以防跑模、变形或蜘陷等异常情况发生。当发生异常现象时,应停止施工,查明原因,及时采取补救措施后才准继续施工,并形成记录。4.1.6模板及支(拱)架拆除时,必须确保混凝土或砌体达到77 规定的强度,以防结构物破损、开裂;拆模过程应按施工组织设计规定的顺序进行,一般按
16、立模顺序逆向次序拆除,严禁抛掷撞击建筑物,以策安全,本条定为强制性条文。4.2.1 模板及支(拱)架为施工过程使用的材料,并非构成工程的主体,因此对使用材料未作具体规定,但必须符合施工单位编制的施工工艺设计对材质的要求。4.2.2模板安装必须联接牢固,稳定不变形;其接缝应平整、严密、不得漏浆,模型内的积水和杂物应清理干净,保证结构表面美观,色调一致;模板与泪凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂,外露面的隔离剂应采用同品种,以保证外观整洁和顺利脱模。4.2.3, 4.2.4 规定了模板安装、预埋件和预留孔洞允许偏差的检验数量和方法。鉴于各专业验收标准根据特定的部位另有特殊要求,因此尚应符合相关专
17、业验收标准的特殊规定。4.3.1、4.3.2为保证拆模时混凝土表面及棱角不致因拆模被损坏、断裂或因强度不足导致泪凝土变形、胡塌,因此对拆模时混凝土应达到的强度按结构类型和不同的跨度作出规定。拆模时混凝土达到的强度应以同条件养护试件的抗压强度试验为准。已拆除的模板应及时运离场外,清洗、整修、涂油、分类存放。5.1.1 根据国家现行标准钢筋焊接及验收规程(GJ18-96) 和带胁钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ 108-96)的有关规定,从事焊(连)接的操作人员必须持证上岗,正式焊(连)接前还应在现场条件下,先经试件检验合格后,才能正式生产05.1.2 本条强调了钢筋在运输、加工和贮存过程中应加强
18、管理,防止因锈蚀、污染和变形而影响质量和增加整修费用;钢筋还应按品种、规格和检验状态分别挂牌存放,以防无序存放或标识不明用错钢筋。5.1.3 钢筋安装就位浇筑棍凝土前,施工单位对钢筋分项工程 78 中的品种、规格、数量、位置、连接方式、接头位置、预埋件和保护层厚度等内容进行自检合格后,作出记录并联系监理单位进行钢筋隐蔽工程验收。5.1.4 施工过程中供应的钢筋品种、级别或规格与设计不符时,施工单位必须办理设计变更文件后方可进行钢筋替换,以满足结构设计的要求。本条为强制性条文,必须严格执行。5.2.1 钢筋是混凝土结构中的主要组成部分,使用的钢筋是杏符合标准,直接影响建筑物的质量和安全,因此钢筋
19、进场时,必须按批吨取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)试验和工艺性能(冷弯)试验。其质量必须符合现行国家标准钢筋泪凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-91)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-1998)等标准的规定和设计要求。为强调其重要性,本条规定监理单位每一批应见证取样检测或平行检验。5.2.2 钢筋进场和使用前,均应对其外观质量进行检验,当发现表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷必须处理并不得作为受力钢筋。5.3.1 本条参照现行国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范( GB 50204-2002)和铁道部现行铁路桥涵钢筋混凝土和预应力泪凝土结构设计规范(TB 1
20、0002.3-99 )的有关规定,对钢筋加工时末端的弯钩形状、弯曲直径、钩端应留的直线段长度和箍筋的加工等分别提出了要求。以保证钢筋的锚固长度和防止在加工过程发生脆裂现象。5.3.2本条按现行国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范HGB50204-2002)第5.3.4进行修改,并对桥梁箍筋内净尺寸从严作出规定。5.4.1, 5.4.2 钢筋有多种连接方式,采用哪一种方式,必须符合设计要求,以保证钢筋应力传递及结构受力要求。钢筋接头的技术要求、外观质量和允许偏差以附录形式列入附录A。当钢筋采用焊接时,其焊接施工及质量检验必须符合国家现79 行钢筋焊接及验收规程(JGJ18)的规定。根据铁道部建
21、设管理司于2000年11月主持召开的大直径20Mr出钢筋挤压接头的疲劳特性及设计参数研究成果评审会议认为,能满足铁路桥梁工程的设计要求;鉴于在铁路桥梁工程中,尚未使用钢筋冷挤压套筒连接技术,为确保安全和逐步积累经验,仅允许承受静力荷载为主的直径为28mm32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接方式,其连接施工及质量检验必须符合国家现行带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108)的规定。鉴于铁路工程大部分受动荷载的影响,焊(连)接接头均以200个接头为一个检验批,严于国家现行钢筋焊接及验收规程(JGJ18)和带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108)规定的300个和500个为-个检验批的规定。5.4
22、.3 钢筋接头是结构中的薄弱环节,应设置在承受应力较小处,根据现行国家标准棍凝土结构工程施工质量验收规范( GB 50204-2002) ,结合铁道部现行铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-99),对焊(连)接接头和绑扎接头的配置、接头避开弯曲点的距离作出了规定。5.5.1 安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求,是关系到结构质量安全的重要问题,必须严格执行。5.5.2本条根据现行国家标准棍凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002),结合铁路工程的实际,对钢筋安装及其保护层厚度允许偏差作出规定。鉴于钢筋混凝土保护层对结构的承载力和耐久性有显
23、著影响,因此钢筋保护层厚度允许偏差值均从严作了规定。6.1.1 铁路混凝土是指本验收标准所提到的棍凝土,不包括轻型、重型混凝士。6.1.2 检验评定结果必须符合设计要求,强调了满足设计要求的重要性。6.1.3 参照国家标准掘凝土结构工程施工质量验收规范(GB 80 50204-2002) ,结合铁路施工的特点,将冬期施工的昼夜平均气温改为昼夜平均气温连续3d.。6.1.4 为确保铁路?昆凝土工程施工质量,应严格控制混凝土用粗、细骨料的品质指标。考虑到粗、细骨料的有些指标不便批批检验,因此提出了选料源检验和按批检验的具体内容。本条为强制性条文,必须严格执行。6.1.5 对原材料按品种、规格和检验
24、状态分别标识存放,主要是为了避免误用而造成质量事故。6.1.6 t昆凝土所使用的原材料发生变化时,会影响混凝土的质量,所以必须重新选定配合比。6.1.7 混凝土的初凝时间与水泥品种、凝结条件、掺用外加剂的品种和数量等因素有关,应由试验确定。当施工环境气温较高时,还应考虑、气温对混凝土初凝时间的影响。当因停电等意外原因造成底层?昆凝土初凝时,应停止继续浇筑混凝土,按施工缝进行处理,使新旧混凝土结合紧密,保证混凝土结构的整体性。6.1.8 本条明确规定了商品混凝土应按本标准规定进行质量控制。6.1.9考虑外加剂中的氯化物同样可引起混凝土结构中钢筋的锈蚀,结合铁路工程重要性,根据不同情况,规定了含氧
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